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文档简介

仓库规划与设计

全文目录

一、仓库基本情况介绍.............................................................2

二、仓库的设施设备选定...........................................................2

1.重力式货架...............................................................2

2.堆高式叉车...............................................................3

3.托盘码垛机和托盘.........................................................3

4.条码打印机和条码扫描仪...................................................3

5.通信与网络技术设备.......................................................4

三、仓库区域设置和仓库布局.......................................................4

四、仓库作业流程.................................................................5

一、仓库基本情况介绍

企业有一仓库,容积(长x宽X高)为:39.6mX13.2mX8.5m,原为货物自身堆码,

无货架。该企业货物的入库单位为箱,储存和出库单位为托盘,托盘尺寸规格(长X宽X

高)为:1.2mX1.0mX1.3m(包括托盘);企业有十多种产品,由于保质期短,要求严

格先入先出,日进出货量各约200托盘。现由于企业业务发展,要对仓库进行升级改造,

使仓库能储存更多货物。

该企业有十多种产品,当各个托盘装载不同货物时,只能单摆,不能堆码,造成仓库

利用率降低。另外,产品的保质期短,要求严格的先入先出储存制度,因此不能使用托盘

直接堆码,否则堆压在最下层的货物无法及时取出。仓库原为货物自身堆码,无货架,无

法利用仓库的垂直空间,造成库容率低。

出入库量是选择储存设备的重要指标,该企业的日进出货量各约为200托盘,货物的

入库单位为箱,储存和出库单位为托盘。按每天8小时的工作时间计算,平均出入库频率

为25托盘/小时,出入库频率较高。

二、仓库的设施设备选定

1.重力式货架

该企业的产品种类少,货物进出量大,出入库频率高,因此适宜采用重力式货架。重

力式货架是指货架本身固定不动,但货物单元可在货架上流动或移动的货架。如图1和图

2所示,存货时托盘从货架斜坡高端送入滑道,通过滚轮下滑,逐个存放;取货时从斜坡

底端取出货物,其后的托盘逐•向下滑动待取,托盘货物在每一条滑道中依次流入流;II。

图1图2(重力式货架的出货及补货方式)

重力式货架通常密集配制,能够大规模密集存放货物,减少通道数量,可有效节约仓

库面积:另外,重力式货架的拣货端与入货端分离,能提高作业效率和作业的安全性。重

力式货架适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物和先进先出的储存方式,但此类货架

不宜过高,一般在6米以内,单托货物重量一般在1000KG以内,否则其可靠性和可操作

性会降低。

为配合叉车取货方便,重力式货架出货端第一托盘与第二托盘间设有安全分离器,保

证出货端两托盘间留有0.3m以上间隔。为控制托盘在货架中的卜滑速度,滚道每隔一定

距离设有自动阻力滚筒,使货物下滑速度小于O.3m/s。

我们选用德马物流仓储设备有限公司生产的HXZG型先进先出重力式货架,适用的托

盘宽度(单位:mm)为800、1000、1100>1200,货架宽度(单位:mm)为1100、

1300、1400.1500(货架开口净宽)。HXZG型重力式货架与同类型的横梁式货架相比节

省仓储空间35%至65%;强制性先进先出存取形式适合对存放时间具有要求的货物。

2.堆高式叉车

堆高式叉车是简易立体仓库中的主要起重运输设备,是随立体仓库发展起来的专用起

重机械设备。堆高式叉车的主要用途是在立体仓库的巷道间来回穿梭运行,将位于巷道口

的货物存入货格,或将货格中的货物取出运送到巷道口。

叉车在通道内作直角转弯存取货物时,需要最小的安全通道,即最小直角堆垛通道宽

度。在计算最小安全通道时必须考虑叉车旋转半径、叉车外形尺寸和托盘装载单元的长

度、宽度。

我们选用比亚迪堆垛机系列中的比亚迪CDD14电动堆高式叉车(图3),货叉起升高

度为4750mm,最小转弯半径为1580mm,最小直角堆垛通道宽度为2230mm。工作人员

根据操作习惯和操作工况,让车辆在各种工况下灵活的发挥其性能,达到最佳的能量使用

效率,且更加节能和环保,

3.托盘码垛机和托盘

该企业货物的入库单位为箱,储存和出库单位为托盘,因此需要在仓库中使用码垛机

和托盘将纸箱托盘化。码垛机可以将纸箱按一定的排列码放在托盘上,进行自动堆码,可

堆码多层,经过托盘货体紧固,便可以由叉车或堆垛机运至仓库储存。

我们选用由上海星派能源科技有限公司生产的全自动码垛机(图4),本设备采用触

摸屏操作实现人机对话,可显示生产速度,故障原因及位置,自动化程度高;采用PLC

(逻辑控制)可编程序对纸箱的排序堆垛层数、栈板供应及排出均可编入程序进行控制。

我们已经知道产品托盘化后托盘尺寸规格(长X宽X高)为:1.2mX1.0mX1.3m

(包恬托盘),因此在选用托盘时也应该以该尺寸为准。一般采用木制双面托盘(图

5),制造方便,便于维修。

图3图4图5

4.条码打印机和条码扫描仪

目前,条码现场卬制设备大致分为两类,即通用打印机和专用条码打卬机。通用打印

机有点阵式打印机、喷墨式打印机、激光打印机等。专用条码打印机是专为打印条码标签

而设计的,主要有热敏式条码打印机和热转印式条码打印机两种,具有打印质量好、打印

速度快,打印方式灵活、使用方便、实时性强等特点,是印制条码的重要设备。

我们选择兄弟Brothe「的PT-9700PC标签/条码打印机(图6)。先将标签模板从电脑发

送到打印机,然后将条形码扫描仪等输入设备连接到打卬机,能够方便地将通过条形码扫

描仪等外部机器读取的数据反映到PT-9700PC保存的布局对象(文本、条形码)中,无需

电脑就可打印制作含有可变数据(文本、条形码)的标签。

条码扫描仪是从条码上获取信息并将其转换成所需形式的仪器设备。激光手持式扫描

器是利用激光二极管作为电源的单线式扫描器,它主要有转镜式和颤镜式两种。我们选择

POTI-CON(图7),它的扫描速度可以达到100次/S.

5.通信与网络技术设备

主要包括计算机、网络通信、固定电话等装备,以方便WMS(仓储管理系统)或者

ERP(企业资源计划)等仓储管理和企业管理软件的运行。

WMS可以实现入库作业、出库作、业、库存管理等活动的高效进行:ERP则可以对企业

拥有的人、财、物等资源进行有效规划和整合。WMS和ERP都可以帮助仓库实现高效率、

高质量的管理。

三、仓库区域设置和仓库布局

图(仓库区域设置平面

8入库

该仓库的容积(长X宽X高)为:39.6mX13.2mX8.5m,托盘尺寸规格(长X宽X

高)为:1.2mXL0mXl.3m(包括托盘)。由此可以粗略计算出以下数据:

货架上层横梁与天花板的距离=托盘高度+安全作业间隙=1.3m+0.3m=1.6m

货架的最大高度=8.5m-l.6m=6.9m(注:重力式货架的总高度一般在6m以内)

在垂直方向的货格数;货架总高度/(托盘装载单元高度+堆垛机叉车操作所需距离)

=6m/(1.2m+0.2m)=4

平行于入库口的货架长度=托盘单元长度X托盘数+立柱宽度X2+安全分离间隔+宽裕量

=1.2mX6+0.075mX2+0.3m+0.25m=7.6m

叉车作业时的安全通道W(13.2m-7.6m)/2=2.8m

货格宽度=托盘装载单元宽度+托盘与货架之间的间隙+立柱宽度X2

=1.0m+0.1m+0.075X2=1.25m

平行于出库口的一整排货架长度=货格宽度X货架数=1.25mX20=25m

重力式货架的两端需要留出堆垛机的作业通道,每条通道宽度约为2.8m。经过计算,

我们以25mx7.6m(长X宽)空间配置重力式货架,共4层,即每一个货架水平上有6个

货位,垂直上有4个货位,共80个储货滑道,可以储存约480个托盘。

平面储存区与重力式货架区之间的通道距离也为2.8m,入库口和出库口宽度都为

3.8m,不合格品堆放区与仓库内侧墙壁的通道距离也为3.8m.

不合格品区面积十码盘区面积+平面储存区面积=(39.6-2528-3.8)X(13.2-3.8)m=75.2ma

不合格品堆放区、码盘区和平面储存区的具体面积分配要看仓库以往记录的入库产品

不合格率、码盘工作效率和叉车工作效率等数据。如果目前设计的工作区还太小,可以考

虑减少重力式货架的排数,即减少货架储存区,向仓库内部拓宽工作区面积。

四、仓库作业流程

货物入库后进入码盘区,由托盘码垛机将箱装产品码放在标准化托盘上,加固。仓库

工作人员使用标签机在托盘上贴上标签,并通过扫描将托盘标签与货物信息对应关系保存

于WMS(仓储管理系统)服务器中,然后搬运到平面区。

WMS服务器依据预先设定的逻辑关系为每个托盘选择重力式货架的滑道号,堆高式叉

车从平面区接收托盘,移动至指定的滑道位置,将托盘送入滑道,托盘送入滑道后会自动

下滑,堆高式叉车可以回到平面区,接收下一个托盘。

如果在码盘区发现不合格的货物,或者出库时发现出货托盘的前端存在非合格品,应

将这些不合格品的信息输入WMS服务器,并置于“不合格品区”,等待进一步处理。

货物出库前,由堆高式叉车在重力式货架的“低端”将托盘取出,经过扫描仪扫描后

运送至指定出库设备,或由工作人员搬运到出库设备上,并打印出库单,完成出库工作。

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在仓库管理中,我们一般认为主要的工作包括:货物验收入库、储存保管、流

通加工、备货拣选、出库发货等,而安排这些工序的位置,决定了一件货物在

仓库的运动路线。这就是所谓的仓库物流动线。

仓储动线的设计是整个仓储物流中心运行的基础,合理的动线设计才能让仓储

系统运转得更加的有效。

仓库区域动线优化的原则:

不迂回:防止无效搬运

不交叉:避免动线冲突,搬运不安全

动线最佳化:一般通过行走距离最小原则来进行精确的计算,但是由于方法复

杂而且缺乏准确、充分的数据,所以在实际操作中往往根据货物整体的进出货

特性选择合适的动线模式。

现代仓库从运输周转、贮存方式和建筑设施上都重视通道的合理布置,货物的

分布方式和堆积的最大高度,并配置经济有效的机械化、自动化存取设施,以

提高贮存能力和工作效率。

仓库常见的这几种物流动线:

01U型动线

021型动线

03L型动线

04S型动线

01U型动线

U型动线描述:

在仓库的一侧有相邻的两个发货和收货月台。

U型动线特点:

码头资源的最佳运用;

适合越库作业的进行;

使用同一通道供车辆出入;

易于控制和安全防范;

可以在建筑物三个方向进行空间扩张。

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拆零区流通加工区

返品处理区货架储存区分货区

集货区

入库暂存区出库暂存区

——■出1

进货办公空入库月台军月台

u型动线的设计概念主要来自高速公路的循环运输线,该类型物流中心的出、

入货台会集中在同一边。

各功能区的运作范围经常重迭,交叉点也比较多,降低运作效率。另外,由于

进出物流中心的货物在同一个货台上进行收发,容易造成混淆,特别是在繁忙

时段及处理类似货物的情况下。

解决的方法可以是组建不同操作人员小组,分别负责货物出、入物流中心事

宜。可是这样一来,由于货物出入物流中心的繁忙时段可能会有不同,因此极

可能产生另一个问题,就是不能有效充分利用人力资源。

由于U型物流中心的出、入货台集中在同一边,只需在物流中心其中一边预留

货车停泊及装卸货车道,一方面,可以更有效利用物流中心外围空间;另一方

面,也可以集中货台管理,减少货台监管人员数目。

021型动线

I型动线描述:

出货和收货区域在仓库的不同方向。

I型动线特点:

可以应对进出货高峰同时发生的情况;

常用于接收相邻加工厂的货物,或用不同类型的车辆来出货和发货;

进拆出

贷零货

11盘

月区月

台台

tai

返品处理区办公室

।型物流拥有独立的出、入货台,分别分布在物流中心的两旁,直入直出。由于

।型物流中心的运作流向是呈直线型的,各运作劭线平行性进行,因此无论是人

流或是物流,相互的碰撞交叉点相对来说是最少的,可降低操作人员和物流搬

运车相撞的可能性。

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I型物流存在的最大问题是出、入货台相距甚远,增加货物的整体运输路线,降

低效率,但是由于直线型的流程较为简单,操作人员比较容易适应,可以弥补

该方面的不足。此外,由于出、入货台分布在物流中心的两旁,需最少两队保

安小组负责两个货台的监管,增加了人员投入及运作成本。

I型物流特别适合一些快速流转的货物,进行集装箱或是货物转运业务。

03L型动线

L型动线描述:

需要处理快速货物的仓库通常采用L型动线,L型动线把货物出入仓库的途径

缩至最短。

L型动线特点:

可以应对进出货高峰同时发生的情况;

适合越库作业的进行;

可同时处理'快流”及“慢流”的货物。

需要处理快速货物的仓库通常会采用L型的概念设计,把货物出入物流中心的

途径缩至最短,货物流向呈L型。L型与I型有些类似,同样拥有两个独立货

台、较少碰撞交叉点、适合处理快速流转的货物。

L型物流存在的限制之一是除了L型流向范围内的货物外,其它功能区的货物

的出入效率会相对地降低。因此,采用这种类型的仓库通常是同时处理“快流”

及“慢流”的货物,把“快流”的货物储存在L型流向范围内,把“慢流”的货物储存

在L型流向范围外,按货物的搬运频率有效利用物流中心内的各功能区。

04S型动线

S型动线描述:

需要经过多步骤处理的货品一般采取此种动线。

S型动线特点:

可以满足多种流通加工等处理工序的需要,且在宽度不足的仓库中作业;

可与

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