DB50∕T 1915-2025 电动重型货车大功率充电站建设技术规范

ICS43.040

CCST40

50

重庆市地方标准

DB50/T1915—2025

电动重型货车大功率充电站建设技术规范

2025-12-19发布2026-03-19实施

重庆市市场监督管理局发布

DB50/T1915—2025

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4基本要求...........................................................................2

5站址选择...........................................................................2

6总平面布置.........................................................................2

7充电设备...........................................................................3

8供配电.............................................................................4

9配套设施...........................................................................4

10能源配置..........................................................................4

11安全要求..........................................................................4

12环保要求..........................................................................5

附录A（资料性）电动重型货车大功率充电站车位设计....................................6

参考文献..............................................................................8

I

DB50/T1915—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由重庆市经济和信息化委员会提出、归口并组织实施。

本文件起草单位：招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆市计量质量检测研究院、国网重庆市

电力公司、重庆物流集团渝地绿能科技有限公司、重庆数字交通产业集团有限公司、庆铃汽车股份有限

公司、华为数字能源技术有限公司、重庆愉秒充数字能源科技有限公司、重庆市绿色能源发展有限公司。

本文件主要起草人：吴诗宇、钟欣、潘力溧、颜艺、任天行、史航、王松、朱彬、丁恒、罗再谦、

张定德、吕延、石勇、陈丹。

II

DB50/T1915—2025

电动重型货车大功率充电站建设技术规范

1范围

本文件规定了建设电动重型货车大功率充电站应遵循的基本要求、站址选择、总平面布置、充电设

备、供配电、配套设施、能源管理、安全要求和环保要求。

本文件适用于电动重型货车大功率充电站的新建、扩建及改建工程的设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB3096声环境质量标准

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

GB20052电力变压器能效限定值及能效等级

GB/T29316电动汽车充换电设施电能质量技术要求

GB/T29317电动汽车充换电设施术语

GB50057建筑物防雷设计规范

GB50065交流电气装置的接地设计规范

GB50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范

GB50156汽车加油加气加氢站技术标准

GB/T50966—2024电动汽车充电站设计标准

GB51048电化学储能电站设计规范

GB55037建筑防火通用规范

NB/T10901电动汽车充电设备现场检验技术规范

NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件

NB/T33004电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范

DB50/T1507新能源汽车与充电基础设施监测平台充电设施信息接入技术规范

3术语和定义

GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

大功率充电highpowercharge

以单枪或双枪方式为电动汽车提供电能的一种直流充电技术，总体充电功率达到480kW及以上。

3.2

兆瓦超充megawattultracharging

以单枪或双枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，总体充电功率达到1MW及以上。

1

DB50/T1915—2025

3.3

充电主机charginghub

将充电控制模块、功率变换模块、功率分配模块等部件单独放置于一个柜（箱）体内，与充电终端

通过电缆连接的专用装置。

注：分体式充电设备的核心组件。

3.4

充电终端chargingterminal

电动汽车充电时，充电操作人员需面对和操作的、非车载传导式充电设备的一个组成部分。

注：充电终端一般由车辆插头、人机交互界面组成，也可包含有计量、通信控制等部件。

4基本要求

4.1电动重型货车大功率充电站分为基础站、标准站和示范站三类，具体要求见表1。

表1电动重型货车大功率充电站要求

充电站类型总装机功率大功率充电车位兆瓦超充车位

基础站≥720kW≥3个—

标准站≥1.4MW≥3个≥1个

示范站≥2MW≥4个≥2个

4.2兆瓦超充车位的充电设施满足下列要求：

a)支持双枪同时输出，双枪输出的最大电流应不小于2400A，最大电流输出持续时间应不低于

15min，温升应符合NB/T33001的规定；

b)支持已获工信部公告许可，并已实现规模化生产与市场投放的重型货车车型不少于3个，对

电池容量大于300kWh的车型充电时，电池的荷电状态从10%到90%的时间不应超过20min；

c)宜配备枪线管理器，能为充电枪线起到助力、减重、防止掉地的作用。

4.3充电站的规模宜结合不同类型电动重型货车充电需求、物流运力和线路、日均行驶里程、单位里

程能耗水平和充电设备技术能力综合确定，优先保障针对兆瓦超充车型的服务能力供给。

5站址选择

5.1充电站应统筹考虑交通网络衔接与业务需求分布，优先选择紧邻运输干道、城际高速或矿区装卸

点、物流分拨中心等装卸作业区，同时避开交通拥堵路段。

5.2充电站应统筹考虑用地规划，避开塌陷区、滑坡带、软土、回填土、地下溶洞等不良地质区域。

5.3充电站不应布置在地下室或地下车库，也不应布置在重要公共建筑物或民用建筑物内部。

5.4充电站选址应满足消防安全要求，不应设置在GB/T50966—2024规定的甲类和乙类物品生产厂房、

库房和液体储罐区等场所。

6总平面布置

6.1充电站宜单独设置出入口，宜采用“直进直出”的单行道设计。场站主要出入口及行车道宽度根

据服务车辆设计，宜不小于8m，最小平曲线转弯半径宜不小于18m。不同角度车道预留宽度参考附录

A中图A.1。

2

DB50/T1915—2025

6.2充电车位满足下列要求：

a)充电车位方向应匹配车辆进出流线；

b)充电车位尺寸宜不小于4m×18m，充电设备宜集中布置于充电车位一侧；

c)充电车位宜设置操作区并作地面抬高处理，地面宜硬化，宜在充电设备附近设置防撞装置；

d)充电车位应有明显标识，车位线清晰醒目；

e)充电车位整体设计可参考附录A中图A.2。

6.3场站内道路设计应满足消防及服务车辆通行要求，消防车道设置应符合GB55037的规定。

6.4应在明显位置明示运营机构的名称、运营时间、服务项目、收费标准、服务热线、求援电话等，

可设置电子标牌显示实时电价和服务费等内容。

6.5应设置安全警示标志和充电操作指引。

6.6宜统一采用公共超充基础设施品牌标识，设置在户外立牌、路口指引牌、门头、广告牌、灯箱等

位置，直观醒目。

7充电设备

7.1充电设备采用充电主机加充电终端的分体式结构，支持对多个充电接口的输出功率进行动态分配。

7.2充电主机配置宜不少于两台，支持N+1高可靠冗余和并联升级扩容能力，支持多主机和多终端间

的功率共享和兆瓦超充优先的功率分配策略。

7.3输出电压范围应覆盖300V～1000V，宜具备升级支持更大电流的能力以匹配大功率充电技术迭代

升级需求。

7.4充电设备的能效应符合表2要求。

表2充电设备能效要求

项目技术要求

20%≤负载率≤50%η≥93%

充电效率η

50%＜负载率≤100%η≥95%

待机功耗Ps(W)Ps≤15+14n+0.005%Pn

注：n为充电设备所带充电接口数量；Pn为直流额定输出功率，单位均为W。

7.5可采用全液冷或其他技术来提升充电过程中的噪声抑制水平，设备噪声最大值应不大于65dB。

7.6充电主机和充电终端外壳防护等级宜满足GB/T4208中IP55及以上要求。

7.7充电设备内的印刷线路板、接插件等部件应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，应符合NB/T33001

中的要求，其中防盐雾腐蚀试验时长应不低于144h。

7.8充电设备应支持远程调节功率和设备控制策略等软件版本升级，充电主机、充电终端、功率模块

等部件应具备远程在线升级功能。

7.9充电设备应具备输出过压、短路、过温、急停、漏电、开门、断电、蓄电池反接保护及接触器粘

连检测与保护等功能，并应具备接地连续性检测与绝缘检测功能。

7.10充电设备应预留外壳接地端子，并与充电站接地网可靠连接。

3

DB50/T1915—2025

8供配电

8.1接入电网公共连接点的电压偏差、电压不平衡度和谐波分量应符合GB/T50966和GB/T29316的

有关规定。

8.2变压器能效等级应满足GB20052的要求。

8.3充电站所有控制供电回路、照明回路以及辅助供电回路宜配置漏电保护断路器。

8.4变压器接地系统宜采用TN-S系统，若为TN-C系统时，须做重复接地分出N、PE线。变压器接地

系统和充电站接地网可靠连接。

8.5充电站应设置接地网系统，接地网接地电阻不大于4Ω。

8.6变压器低压进线断路器应具有长延时、短延时、瞬时、接地保护、漏电保护功能。若充电设备具

备漏电保护功能，变压器低压进线断路器也可不配置漏电保护功能。

9配套设施

9.1应设立24h客服中心，提供故障报修、费用查询等服务。

9.2宜设置车辆临时检修工位，可配备举升设备及工具存储区。

9.3宜设置司机休息室（含餐饮、卫生间）、车辆临时停放区，配备夜间照明设施。

10能源配置

10.1场站内可优先利用站内屋顶或空地建设分布式光伏，宜配置储能系统。

10.2宜配置车网反向放电设备，响应电网调频及需求侧管理指令。

10.3充电站运营企业宜聚合多站点负荷资源，以虚拟电厂形式参与需求响应、调频辅助服务等市场交

易，收益分配规则可在用户协议中明确。

11安全要求

11.1充电站防雷与接地应满足GB50057和GB50065的规定。

11.2充电站应按照GB/T50966—2024中11.1.4和11.1.6的要求设置灭火设施或消防给水系统。

11.3充电站与加油、加气、加氢站及其他有潜在火灾或爆炸危险的区域保持一定安全间距，应符合

GB50156和GB50067的规定。

11.4充电站的储能系统消防设计应符合GB50016和GB51048的规定。

11.5充电站的数据网络应具备信息安全防护功能，确保全信息链路安全可靠。硬件级别可具备防盗、

防物理攻击、防截取等功能；软件级别应具备安全设计、入侵和病毒防护、隐私保护、计费安全、传输

加密与备份、认证与鉴权等功能。

11.6充电设备宜具备防止非授权用户进行访问、防止信息泄露与非法篡改、防止软件包被篡改及漏洞

管理等能力。

11.7充电站宜设置充电监控系统和环境监控系统。可配置边缘物联感知计算终端等基础安全监管检测

装置，实现对场站全方位监管，出现烟雾、火焰、水浸、积雪、人为等安全隐患时，能够实时告警。

11.8充电站的充电监控系统宜实时采集各充电设备的信息，记录故障信息和充电过程的电压、电流曲

线等数据，具备超限报警和历史数据的存储和查询。

4

DB50/T1915—2025

11.9应建立企业级充电设施运营管理平台，实时监测站内充电状态、充电功率、车辆VIN码、车辆

SOC及电量、储能出力等数据，并具备功率柔性可调、事故上报、安全预警等功能。企业级平台信息接

入应符合DB50/T1507要求。

11.10充电站的安全验收应按照NB/T33004、NB/T10901的要求，对充电设备的基本构成、绝缘电阻、

接地电阻、充电功能、安全防护、充电接口、互操作性和通信协议等参数进行现场检测，并出具第三方

实验室的检测报告；查验充电桩产品的检验报告，重点确认兆瓦超充服务能力的符合情况。

12环保要求

12.1充电站的噪声水平应符合GB3096的规定。

12.2充电站照明、视频监控、地锁、空调等充电辅助设施，宜选用绿色节能型产品。

5

DB50/T1915—2025

附录A

（资料性）

电动重型货车大功率充电站车位设计

A.1车道预留宽度

车辆与水平呈不同角度时车道预留宽度设计见图A.1。

单位为毫米

a)90°b)60°c)45°d)30°

图A.1充电站出入口与车道位置关系及尺寸要求

A.2充电车位整体布局

充电车位的整体布局参考图A.2设计。

图A.2充电车位整体设计

A.3充电站车位布局

图A.3、图A.4给出了车辆与水平呈30°情况下不同进出方式的充电站车位参考设计，其余角度情况

下车道的车头方向的预留宽度符合图A.1的规定。

6

DB50/T1915—2025

单位为毫米

100500

0

0

0洗手间休息室

8

0

0

5

8

223000

配电房15000

0

0

0

8

60

0

00

0

06