一汽丰田柯斯达离合器设计-开题报告

福州大学至诚学院毕业设计（论文）开题报告系别机械工程系学生学号学生姓名专业机械设计制造及其自动化年级2010指导教师沈英题目一汽丰田柯斯达离合器设计一、课题研究现状、选题目的及依据1、研究现状随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求越来越高。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向于首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减震器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷。随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上越来越多地采用具有双质量飞轮的扭转减震器，能有效地降低传动系的噪声。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。2、目的、依据和意义离合器看似结构简单，但是其结构的发展却经历了上百年的历史，融合了几代人的智慧和心血才发展到今天的程度。其设计理论也从传统的机械、力学领域，深入到热、电、材料、控制等众多领域。目前，离合器的发展也面临着用新的技术进行改造和提高的问题。我国的车辆工业相对于世界上其他先进国家相对落后，虽然从国外引进了许多新产品、新技术，但是对传统技术的消化掌握还有一段距离。本文立足于国内，以最常用的中型载货汽车膜片弹簧离合器设计为例，希望能起到抛砖引玉的作用，使我国离合器的自主开发能力及产品设计水平进一步提高。对汽车离合器现有的各种类型进行研究，并对部分结构进行改进，使设计的离合器力求突出两个特点，具有较高的性能质量和较低的成本。二、本课题研究基本内容、拟解决的问题1、研究的基本内容（1）离合器设计的目的意义、国内外现状；（2）离合器的功用、分类与工作原理；（3）离合器的设计理论；（4）轻型客车离合器设计；（5）离合器性能结构分析2、拟解决的主要问题（1）汽车离合器设计的目的意义、国内外现状；（2）汽车离合器设计的方法、步骤；（3）一汽丰田公司生产的柯斯达及发动机参数为依据，进行汽车膜片弹簧离合器设计；（4）在汽车离合器设计的基础上进行部分构件的改进；（5）用CAD软件绘制离合器设计装配图。三、解决办法或设计方案本次设计主要是查阅近几年来有关国内外离合器设计的文献资料，结合所学专业知识，在指导教师的指导下，通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行离合器的设计，主要对离合器的各部件结构参数进行校核计算；同时对轴承等结构件进行分析计算；然后利用CAD画出装配图和零件图，并编写说明书。四、进度安排开题报告，调研和前期相关知识准备2周各部件相关结构参数的设计，校核4周二维、三维图纸绘制7周论文撰写1周翻译1周论文答辩1天指导教师意见指导教师（签名）