城市规划原理名词解释

(1)卫星城:在大城市外围建立的既有就业岗位，又有较完善的住宅和公共设施的

城镇，是在大城市郊区或其以外旁边地区，为分散中心城市的人口和工业而新建

或扩建的具有相对独立性的城镇。因其围绕中心城市象卫星一样，故名。旨在限

制大城市的过度扩展，疏散过分集中的人口和工业。虽有肯定的独立性，但是在

行政管理、经济、文化以与生活上同它所依托的大城市有较亲密的联系，与母城

之间保持肯定的距离，一般以农田或绿带隔离，但有便捷的交通联系。卫星城概

念产生于英国，美国的泰勒正式提出并运用“卫星城”这一形象性的概念。

(2)城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级

规模的城市，以一个或两个(有少数的城市群是多核心的例外)特大城市

(小型的城市群为大城市)为中心，依托肯定的自然环境和交通条件，城

市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。

城市群是相对独立的城市群落集合体，是这些城市城际关系的总和。城市

群的规模有肯定的大小，都有其核心城市，一般为一个核心城市，有的为

两个，极少数的为三四个，核心城市一般为特大城市，有的为超大城市或

大城市。城市群(又称城市带、城市圈、都市群或都市圈等)指以中心城

市为核心，向四周辐射构成城市的集合。

(3)城市交通预料：依据规划期末城市的人口和用地规模、土地运用状况

和社会、经济发展水同等因素，对客、货运输的发展趋势、交通方式的构

成、道路的交通量等进行定性和定量的分析估算。

(4)渠化交通：在平面交叉口设置交通标记、标线和交通岛等，引导车流

和行人各行其道的方法。渠化交通是在道路上划线，或用绿带按交通量来

分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，

顺着规定的方向互不干扰地行驶。在交叉口合理地布置交通岛、交通标

记、标线等，把不同行驶方向和车速的车辆分别规定在有明确轨迹线的车

道内行使，避开相互干扰，从而削减车辆之间以与车辆与行人之间碰撞的

可能，提高交通平安性和通行实力。

(5)大运量快速交通：城市地区采纳地面、地下或者高架交通设施，机动

车大量、快速、便捷运输旅客的公共交通运输系统。

(6)城市用地评价定：对城市土地的可行性、用途、须要投入的资金，以

与对经济、社会和环境因素对城市生态平衡的影响所作的评价。一般分为

三级。一级指相宜于进行城市建设的用地；二级指需实行肯定工程措施后

方宜建设的用地；三级是不适于建设的用地。依据可能作为城市发展用地

的自然和社会条件，对其工程技术上的可能性和经济性作出综合评价，以

确定城市用地的不同等级和适用程度，为合理选择城市发展用地供应依

据。

⑺城市公共交通：在城市与其郊区范围内，为便利公众出行，用客运工

具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政

治经济、文化教化、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一

个重要方面。

⑻高速马路：能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽

车分道高速行驶、并全部限制出入的马路。属于高等级马路。一般能适应

120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度。中间设置

分隔带，采纳沥青混疑土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标记、标线、

信号与照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采纳立体

交叉、行人跨线桥或地道通过。

(9)城市规划区、是指城市市区、近郊区以与城市行政区域内因城市建设

和发展须要实行规划限制的区域，城市规划区的具体范围，由城市人民政

府在编制的城市总体规划中划定。规划区，是指城市、镇和村庄的建成区

以与因城乡建设和发展须要，必需实行规划限制的区域。规划区的具体范

围由有关人民政府在组织编制的城市总依规划、镇总体规划、乡规划和村

庄规划中,依据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的须要划定。

(1。)人口结构，又称人口构成，是指将人口以不同的标准划分而得到的一

种结果。其反映肯定地区、肯定时点人口总体内部各种不同质的规定性的

数量比例关系，主要有性别结构和年龄结构。构成这些标准的因素主要包

括年龄、性别、人种、民族、宗教、教化程度、职业、收入、家庭人数等。

(11)城市首位度:一国(地区)范围内首位城市与其次位城市人口数量之比,

表明某国家或地区首位城市的集聚程度。

(12)绿波”交通，就是在一系列交叉口上，安装一套具有肯定周期的自动

限制的联动信号，使主干道上的车流依次到达前方各交叉口时，均会遇上

绿灯。这种“绿波”交通削减车辆在交叉口的停留，提高了平均行车速度

和通行实力。不过采纳此种交通组织的要求极为严格：交叉口的间距要大

致相等，双向行驶车辆的车速要相近，或呈肯定倍数的比例关系，才能保

证双向车辆到达交叉口时都遇到绿灯。假如某一方向车速过快或过慢，就

会提前或延迟到达交叉口，都会遇到红灯，要等候才能进入绿波交通。单

向交通的道路组织“绿波”交通，由于没有对向交通的约束，就比较简单

实现。

(13)人居环境科学：是探究探讨人类因各类生存活动需求而构筑空间、场

所、领域的学问，是一门综合性的以包括乡村、集镇、城市等在内的以人

为中心的人类聚居活动与以生存环境为中心的生物圈相联系，加以探讨的

科学和艺术。是对建筑学、城市规划学、景观建筑学的综合，其探讨领域

是大容量、多层次、多学科的综合系统。

(14)城市规划体系包括三个方面的内容：规划法规体系、规划行政体系和

规划运作体系。城市规划体系构成了开展城市改造的制度框架和组织结

构。

(15)依据车站现有技术设备，在采纳合理的技术作业过程条件下，车站一

昼夜所能接发各方向的最大货物列车数和运行图规定的旅客列车数，称为

车站通过实力。

(16)道路红线(boundarylineofroads),指规划的城市道路(含居住

区级道路)用地的边界线。⑴道路红线一般是指道路用地的边界线。有时

也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路

红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不

允许建任何永久性建筑。

(17)视距三角形：指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方

向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条

车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形。在视

距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在

(18)铁路编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常

有“列车工厂”之称。

(19)人口增长率：肯定时间内(通常为一年)人口增长数量与人口总数之

比。人口增长率用千分数表示。计算公式为：”人口增长率=(年末人口数

■年初人口数)/年平均人口数X1000%。”。就一国或一地区来看，人口增

长包括人且自然增长和人口机械增长。就全世界范围来看，人口增长只包

括人口自然增长，人口增长率即人口净增率。

(20)土地利用总体规划：土地利用总体规划是在肯定区域内，依据国家

社会经济可持续发展的要求和当地自然、经济、社会条件，对土地的开发、

利用、治理、爱护在空间上、时间上所作的总体支配和布局，是国家实行

土地用途管制的基础。成果包括规划文件、规划图件与相应的附件。属于

宏观土地利用规划。

(22)七通一平：它指的是土地(生地)在通过一级开发后，使其达到具

备给水、排水、通电、通路、通讯、通暖气、通天燃气或煤气、以与场地

平整的条件，使二级开发商可以进场后快速开发建设。主要包括：通给水、

通排水、通电、通讯、通路、通燃气、通热力以与场地平整。

(23)居民点：人类依据生产和生活须要而形成的集聚定居地点。按性质

和人口规模，居民点分为城市和乡村两大类。人类的各种集居地，又称聚

落。各种职能不同、规模不等的城市、集镇和村落都是居民点。各种居民

点都是社会生产发展的产物，它们既是人们生活居住的地点，又是从事生

产和其他活动的场所。

(24)居住组团一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模

1000〜3000人相对应，配建有居民所需的基础公共服务设施的居住生活

聚居地°一般的，居住组团占地面积小于1。万平方米，居住300~800

户，若干个居住组团构成居住小区。居住组团的特点是：规模小，功能单

一，便于邻里交往和平安管理。居住组团亦可称为居住邻居。

(25)开发强度:一个区域建设空间占该区域总面积的比例。建设空间包

括城镇建设、独立工矿、农村居民点、交通、水利设施以与其他建设用地

等空间。

(26)公共领域，哈贝马斯意指的是一种介于市民社会中利常生活的私人

利益与国家权利领域之间的机构空间和时间，其中个体公民聚集在一起，

共同探讨他们所关注的公共事务，形成某种接近于公众舆论的一样看法，

并组织对抗武断的、压迫性的国家与公共权力形式，从而维护总体利益和

公共福祉。⑴行政学和政治学中的公共领域是指那些与市民社会相对应的

社会生活内容，是围围着公共部门的核心而绽开的公共生活形态。它的特

点是非交换性。

(27)日照标准：为保证室内环境的卫生条件，依据建筑物所处的气候区、

城市大小和建筑物的运用性质确定的,在规定的口照标准口(冬至日或大寒

日)的有效日照时间范围内，建筑外窗获得满窗日照的时间。

(29)红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一

条建筑线谓之红线，即建筑红线(boundaryHneofbuding)。它可与道

路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在建筑红线

以外不允许建任何建筑物。建筑红线，也称“建筑限制线”，指城市规划

管理中,限制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街

面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线一股由

道路红线和建筑限制线组成。

(30)人口预料是指以人口现状为基础，对招来人口的发展趋势提出合理

的限制要求和假定条件，即参数条件来获得对将来人口数据提出预报的技

术或方法。城市人口预料是城市总体规划的首要工作，它既是城市规划的

目标，又是确定总体规划中的具体技术指标与城市合理布局的前提和依

据，因此合理预料城市人口对城市的总体规划和城市的可持续发展有着非

常重要的意义。城市人口预料是对将来肯定时期内城市人口数量和人口构

成的发展趋势所进行的测算。

(32)城市职能：是指城市在肯定地域内的经济、社会发展中所发挥的作

用和担当的分工，是城市对城市本身以外的区域在经济、政治、文化等方

面所起的作用。但也有一些学者认为城市职能应包括为城市本身服务的活

动，即城市中进行的各种生产、服务活动均属于城市职能范畴。城市规划

工作中通常说的城市性质，就是通过各个城市所起的作用来体现的。

(33)技术经济指标是指国民经济各部门、企业、生产经营组织对各种设

备、各种物资、各种资源利用状况与其结果的度量标准。它是技术方案、

技术措施、技术政策的经济效果的数量反映。技术经济指标可反映各种技

术经济现象与过程相互依存的多种关系，反映生产经营活动的技术水平、

管理水平和经济成果。各部门和企业都有一套与本部门、本企业的技术装

备、工艺流程、所用原料、燃料动力以与产品特点相适应的技术经济指标。

(34)城市规划管理:城市规划编制、审批和实施等管理工作的统称。

城市规划管理包括城市规划编制管理、城市规划审批管理和城市规划实施

管理。城市规划缰制萱理主要是组织城市规划的编制，征求并综合协调各

方面的看法，规划成果的质量把关、申报和管理。城市规划审批管理主要

是对城市规划文件实行分级审批制度。城市规划实施管理主要包括建设用

地规划管理、建设工程规划管理和规划实施的监督检查管理等。

(35)人居环境：指人类聚居生活的地方，是与人类生存活动亲密相关的

地表空间。包括自然、人群、社会、居住、支撑五大系统。

(36)近期规划设计：在城市总体规划中,对短期内建设目标、发展布局

和主要建设项目的实施所作的支配。是实施城市总体规划的重要步骤，是

连接国民经济与社会发展规划的重要环节。依据批准的城市总体规划，明

确近期发展重点、人口规模、空间布局、建设时序；支配城市重要建设项

目，提诞生态环境、自然与历史文化环境爱护措施等。

(37)限制性具体规划：以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设

地区的土地运用性质、运用强度等限制指标、道路和工程管线限制性位置

以与空间环境限制的规划。依据城市规划的深化和管理的须要，一般应当

编制限制性具体规划，以限制建设用地性质，运用强度和空间环境，作为

城市规划管理的依据，并指导修建性具体规划的编制。

(38)修建性具体规划：是以城市总体规划、分区规划或限制性具体规划

为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。是

城市具体规划的一种。编制修建性具体规划主要任务是：满意上一层次规

划的要求，干脆对建设项目做出具体的支配和规划设计，并为下一层次建

筑、园林和市政工程设计供应依据。源：对于当前要进行建设的地区，应

当编制修建性具体规划，用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工。

⑴邻里单位：为适应现代城市因交通发展而带来的规划结构的变更提出的

一种新的居住区规划理论。指城市中一个相对完备的居住地区。首先由美

国社会学家佩里提出的，为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结

构的变更，变更过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新

的居住区规划理论

⑵邻里单元：“邻里单元”是组成居住区的“核心细胞”，为适应现代

城市因机动交通发展而带来的规划结构的变更，变更过去住宅区结构从属

于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。

⑶土地级差：土地自身的价格，由于所处地理位置，以与土地用处的角色

转换，期间带来的价格差异。

⑷社区：通常是集中在固定地域内的家庭间相互作用所形成的社会网络。

社区是某一地域里个体和群体的集合，其成员在生活上、心理上、文化上

有肯定的相互关联和共同相识”。⑴是指有共同文化的居住于同一区域的

人群。在具体指称某一人群的时候，其“共同文化”和“共同地域”两个

基本属性有时会侧重于其中一点。

⑸住宅区：指规模大、住宅公寓密集的居住生活小区。住宅小区也称“居

住小区”是由城市道路以与自然支线(如河流)划分，并不为交通干道所

穿越的完整居住地段°住宅小区一般设置一整套可满意居民日常生活须要

的基层专业服务设施和管理机构。

(6)工业区位论：探讨工业企业空间位置选择规律的理论。通常以肯定的

经济目标(如最低生产成本或最大利润)为动身点，探讨区位因素对工业企

业空间位置的影响以与工业区位选择的规律。

(7)配建水平：居住区公共服务设施的配套建设水平，应包括:教化、医疗卫

生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理与

其它八类设施。

(8)城市规划区：为编制城市总体规划所划定的地域范围。一般包括市区、

郊区和城市发展须要限制的地区。城市规划区、是指城市市区、近郊区以

与城市行政区域内因城市建设和发展须要实行规划限制的区域，城市规划

区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。规划区,

是指城市、镇和村庄的建成区以与因城乡建设和发展须要，必需实行规划

限制的区域。规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制的城市总建规

划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中,依据城乡经济社会发展水平和统

筹城乡发展的须要划定。

(9)城市居住区：一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居

地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模

(30000-50000相对应，配建有一整套较完善的、能满意该区居民

物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

(10)市域规划：对中心城市与与其有干脆社会经济联系的四周地域的社

会经济发展、城镇布局、土地利用、交通、环保等进行的全面规划。市域

规划是依据肯定时期国民经济与社会发展的长远和战略须要，对与中心城

市有干脆社会经济联系的四周地(亦称城市干脆腹地或吸引范围)的国土

开发、利用、治理和爱护进行全面规划。是区域性国土规划的一种类型，

其性质、任务、内容、原则、方法与其他区域性国土规划基本相同。

(11)分区规划是指在城市总体规划的基础上，对局部地区的土地利用、

人口分布、公共设施、城市基础设施的配置等方面所作的进一步支配。在

城市总体规划完成后，大、中城市可依据须要编制分区规划，分区规划宜

在市区范围内同步开展，各分区在编制过程中应与时综合协调。分区范围

的界线划分，宜依据总体规划的组团布局，结合城市的区、街道等行政区

划，以与河流、道路等自然地物确定。编制分区规划的主要任务是：在总

体规划的基础上，对城市土地利用、人口分布和公共设施、城市基础设施

的配置作出进一步的支配，以便与具体规划更好地连接。

(12)地开发是通过各种手段挖掘土地的固有潜力提高土地的利用率扩大

土地利用空间与利用深度，充分发挥土地在生产和生活中的作用的过程。

(13)区位一方面指该事物的位置，另一方面指该事物与其他事物的空间

的联系。生产活动和城市的形成和发展实际是综合了自然和社会经济两大

要素的结果。即定位置区位、场所之意。

(14)规划区，是指城市、镇和村庄的建成区以与因城乡建设和发展须要,

必需实行规划限制的区域。规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制

的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中，依据城乡经济社会

发展水平和统筹城乡发展的须要划定。

(15)风玫瑰”图也叫风向频率玫瑰图,它是依据某一地区多年平均统计

的各个方风向频率的百分数值，并按肯定比例绘制，一般多用八个或十六

个罗盘方位表示，玫瑰图上所表示风的吹向(即风的来向)，是指从外面

吹向地区中心的方向。其中，绿线代表夏季，黄线代表的是冬季。风玫瑰

折线上的点离圆心的远近，表示从今点向圆心方向刮风的频率的大小。实

线表示常年风，虚线表示夏季风。在风向玫瑰图中，频率最大的方位，表

示该风向出现次数最多。最常见的风玫瑰图是一个圆,圆上