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文档简介
中国的经济发展思维导图知识精讲•夯基础知识精讲
农业知识点11.
主要部门:
业、畜牧业、林业、渔业等。种植(1)东部地区和西部地区的差异(东耕西牧)2.
地区分布差异中国农业区域差异图
地区农业部门分布区东部地区种植业东部季风区的平原、盆地地区林业东北、西南以及东南部的山地和丘陵渔业东部、南部海域,长江中下游流域分界线:大体以
毫米年降水量线为界西部地区
业四大牧区(内蒙古牧区、新疆牧区、青海牧区、西藏牧区)种植业有灌溉条件的绿洲400畜牧(2)南方地区和北方地区的差异(南稻北麦)地区耕地类型作物熟制主要农作物北方地区长城沿线以北以
为主一年一熟春小麦、大豆、
甜菜秦岭—淮河以北到长城沿线两年三熟或一
年两熟冬小麦、玉米、
棉花分界线:大体以
毫米年降水量线为界(秦岭—淮河线)南方地区以水田为主一年两熟至三熟
、油菜、甘蔗旱地800水稻(3)主要农作物的分布①粮食作物:水稻主要产自长江中下游平原和东北平原,小麦在华北平
原产量最大。②油料作物:长江流域是油菜主产区,花生以山东、河南相对集中。③糖料作物:甘蔗主要产自广西、广东、云南,甜菜主要分布在新疆、
黑龙江、内蒙古等地。④纤维作物:棉花主要产自新疆、黄河中下游地区、长江中下游地区。3.
科技助力农业发展(1)体现:优良品种的培育和推广,农药和化肥的使用,农田水利设施的
完善,病虫害防御能力的提升,农业机械和自动化技术的发展,等等。(2)农业发展方向:依靠科学技术,走高产、优质、高效、低耗的发展
路径。
工业知识点21.
我国工业的分布(1)工业分布特点:工业分布不均衡,东部沿海地区工业基地和工业中心
密集,中部地区工业中心较多,西部地区工业中心较少、分布稀疏。(2)四大工业基地重工业长江三角洲2.
高技术产业(1)新兴产业:载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星
导航、量子信息、核电技术、新能源技术、新材料、大飞机制造、生物
医药、人工智能等领域。(2)分布特点:多依附于大中城市,呈现出大分散、小集中的分布特点;
东部地区多于中西部地区。(3)布局条件:靠近科研机构和高等院校,高科技人才集中,科学技术先
进;资金充足;交通和通信发达,基础设施完善;等等。
交通运输知识点31.
交通运输方式的优缺点及选择交通运输
方式优点缺点适宜运输铁路运输速度较快,运量较大,运价较低灵活性较差大宗货物的远距离运输或客运
运输机动灵活,速度较快,适应性强,可以满足“门对门”的服务要求运量较小,运价较高量小货物,易死亡、变质的活物或鲜货的短途运输或客运公路交通运输
方式优点缺点适宜运输水路运输运量
、投资省、运价
速度慢,易受
天气、水位等
自然条件限制量大、距离远、时效
性不强的大宗货物航空运输速度
、舒适、
安全运量小,运价
高,易受天气
条件限制以客运为主,运输距
离远、贵重、急需、
量小的货物管道运输运量大、运价低、损
耗少、安全可靠、连
续性强、管理方便设备投资大、
灵活性差石油、天然气等液体
和气体,部分粉末状
和颗粒状固体大低快2.
我国铁路干线的分布(1)分布特点:分布不均,东部铁路网稠密,西部铁路网稀疏。(2)主要铁路干线中国主要铁路分布图
走向铁路干线名称起止点南北走向
线北京—上海京九线北京—香港九龙京哈—京广线哈尔滨—北京—
宝成—成昆线宝鸡—成都—昆明东西走向京包—包兰线北京—包头—兰州
—兰新线连云港—兰州—阿拉山口沪昆线上海—昆明京沪广州陇海(3)重要铁路枢纽及图示铁路枢纽及图示
铁路枢纽及图示
3.
我国的高速铁路(1)分布特点:主要分布在中、东部地区,连接直辖市、省级行政中心及
大中城市。(2)建设意义:完善交通网络,改善交通条件;缩短时间距离,推动“同
城效应”;加强区域联系,带动沿线经济发展;减轻公路运输压力,为
旅客提供现代化的通勤便利。影响交通线分布的因素
(2024•成都)运行在横断山区的5633/5634次列车,往返于成昆铁路普
雄和攀枝花之间,是助力乡村振兴的“公益慢火车”。该列车14号车厢
被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢,且不收取额外费用。右下图示意
成昆铁路及复线。据此完成1~3题。四川真题•验成效命题点1.
成昆铁路经过的桥梁、隧道众多,主要影响因素是(
B
)A.
气候B.
地形C.
资源D.
城镇B2.14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢,主要是为了(
A
)①改善列车车厢环境②便于家禽、牲畜的运输③提升列车运输速度④降低列车运行成本A.
①②B.
②③C.
③④D.
①④A3.
与成昆铁路相比,成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”
是为了(
A
)A.
缩短通行时间B.
降低修建的难度C.
增加运输运量D.
增加交通运输方式A【方法指导】1.
影响交通线分布的条件(1)自然条件:地势较高、地形复杂的山地和高原,不利于交通线建设;
地势平坦的地区,交通线建设难度小,成本较低,分布较密集。(2)人口、城市分布:交通线多分布在人口密集、城市集聚的地区;人口
稀疏、城市较少的地区对交通运输的需求较小。(3)经济发展:交通线建设需要资金支持,经济发展水平较低、经济发展
较慢的地区,一般缺乏雄厚的资金和经济基础。(4)环境保护:为减少对环境的破坏、保护动植物多样性,在环境脆弱和
动植物资源丰富的地区减少交通线建设。2.
现代化交通线“以桥或隧代路”的原因(1)保障通行效率与安全:桥梁和隧道可以实现线路直连,减少弯道和坡
度,不绕行,减少运输距离,缩短通行时间。(2)保护生态和自然环境:在耕地、湿地、自然保护区,桥梁(如跨河桥、
高架桥段)和隧道可以避免占用农田、破坏水体和植被;降低对野生动物
的干扰,减少环境污染。(3)提高区域交通运输能力:城市交通线“以桥或隧代路”是为了形成立
体交通,缓解交通拥堵。基础巩固
(2025•宜宾)2024年9月,凤堰古梯田入选《世界灌溉工程遗产名录》。当地村民因地制宜,利用和改造自然,趋利避害。该地逐渐形成了“森林—水系—梯田—村落”山林农业生态体系景观。下图为凤堰梯田位置及景观示意图。据此完成1~3题。分层精练•提效能1.
村民将山坡改造成梯田有利于(
C
)A.
调节气候B.
美化环境C.
蓄水保土D.
防风固沙C2.
梯田中种植的主要粮食作物是(
B
)A.
小麦B.
水稻C.
大豆D.
玉米3.
推测凤堰村最适宜的发展方向是(
D
)A.
扩大梯田规模,采用机械化生产B.
扩建村寨规模,发展商业贸易C.
调整产业结构,大力发展采矿业D.
保护生态环境,发展乡村旅游BD
(2025•云南改编)2019年,深圳、哈尔滨两市在哈尔滨新区共建深哈产业园。截至目前,园区已集聚了多家深圳的信息技术、智能制造等领域的公司。右图为深哈产业园相关区域示意图。据此完成4~6题。4.
与深圳相比,哈尔滨具有的主要优势是(
D
)①资金充足
②工业基础雄厚③海陆交通便利④靠近矿产资源产地A.
①②B.
③④C.
①③D.
②④D5.
图中连接哈尔滨和深圳的铁路干线是(
C
)A.
京哈—京沪线B.
哈大—京广线C.
京哈—京九线D.
哈大—京包线6.
深哈产业园的建设,体现了东北地区正大力发展(
B
)A.
传统制造业B.
高技术产业C.
旅游服务业D.
采矿业CB
(2025•重庆)2025年“五一”假期,因“卤鹅”扬名的重庆市荣昌区
迎来全国各地大量游客,鹅的需求量每天达数万只。四川省乐至县是鹅
的主要供应地之一,该县通过“林下养鹅”,发展了“果树遮阴—鹅粪
肥土—沃土育林”的绿色生态农业。下图为荣昌区位置示意图。据此完
成7~9题。7.
为拓展“卤鹅”产业,荣昌区可引进(
A
)A.
羽毛球生产企业B.
棉麻纺织企业C.
微电子装配企业D.
木材加工企业A8.
“林下养鹅”能(
D
)A.
避免土壤盐碱化B.
充分利用太阳能C.
加快石漠化进程D.
提高土地利用率9.
从乐至县将鹅运至荣昌区,最佳的交通运输方式是(
B
)A.
铁路运输B.
公路运输C.
水路运输D.
航空运输DB
(2025•达州)西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,
线路全长739千米,设计时速350千米,全线桥隧比高达90%以上。建成
通车后,西安到重庆将由现在的6小时缩短到2.5小时,达州至西安将由现
在的5小时缩短到2小时内。右下图为西渝高铁规划线路示意图。据此完
成10~11题。10.
西渝高铁桥隧占比高的原因是(
C
)A.
冻土广布,防止路基塌陷B.
台风频发,减少灾害损失C.
途经地区地形崎岖,山地较多D.
石油资源丰富,便于资源开采C11.
西渝高铁建成通车后的积极意义有(
B
)①缩短西安、重庆两地的直线距离②促进两地旅游业的发展③助力沿线地区经济高质量发展
④促进我国东北各省间的交流与合作A.
①④B.
②③C.
②④D.
③④B能力提升12.(2025•山西改编)【研究性学习】课题名称:读懂中国——继往开来肩负粮食安全新担当课题资料:资料一
粟(现称谷子,脱壳后即小米)和水稻是由中华先民分别从野生狗
尾草和野草“鬼禾”驯化而来的。粟耐旱耐贫瘠、生长期短,易于种植;水稻喜温喜湿,在生长过程中需要充足的光照、热量和水分。资料二
改革开放以来,我国采取了一系列有效措施,如推广节水种植
技术、研发智能农机装备、培育优质高产品种等,农作物种植范围不断
扩大,粮食产量稳步提升,确保了中国人的饭碗牢牢端在自己手中。资料三
我国农耕考古遗址分布示意图。课题思考:(1)从河流角度,分别描述原始农耕时代粟作和稻作农业区的空间分布。粟作农业区:黄河中下游地区。稻作农业区:长江中下游地区。(2)说出原始农耕时代粟作和稻作农业区的大致分界线名称,以及该分界
线的两点地理意义。名称:秦岭—淮河线。地理意义:水田和旱地的分界线,南方地区和北方地区的分界线,等等。(3)根据粟和水稻的生长习性,比较原始农耕时代粟作和稻作农业区的气
温、降水差异。稻作农业区比粟作农业区气温高、降水多(粟作农业区比稻作农业区气温低、降水少。或粟作农业区气温低,稻作农业区气温高;粟作农业区降水少,稻作农业区降水多)。(4)从社会经济角度,简析改革开放以来我
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