中国航空发动机集团校招试题及答案

中国航空发动机集团校招试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.航空发动机的核心部件是（）A.压气机B.燃烧室C.涡轮D.以上都是2.以下哪种发动机不属于航空发动机（）A.涡喷发动机B.火箭发动机C.涡扇发动机D.涡桨发动机3.航空发动机中，压气机的主要作用是（）A.提高空气压力B.燃烧燃料C.产生推力D.带动风扇转动4.涡轮发动机中，涡轮的作用是（）A.压缩空气B.带动压气机转动C.燃烧燃料D.排出废气5.涡扇发动机的涵道比是指（）A.外涵空气流量与内涵空气流量之比B.内涵空气流量与外涵空气流量之比C.风扇空气流量与压气机空气流量之比D.压气机空气流量与风扇空气流量之比6.航空发动机燃烧室的主要功能是（）A.压缩空气B.混合燃料与空气并燃烧C.带动涡轮转动D.产生推力7.以下哪种材料常用于航空发动机叶片（）A.铝合金B.钛合金C.不锈钢D.铜合金8.航空发动机的性能指标不包括（）A.推力B.油耗率C.升限D.推重比9.涡桨发动机的螺旋桨主要作用是（）A.产生拉力B.压缩空气C.燃烧燃料D.带动发电机10.航空发动机试车的目的不包括（）A.检验发动机性能B.发现发动机故障C.提高发动机寿命D.调整发动机参数二、多项选择题（每题2分，共20分）1.航空发动机按工作原理可分为（）A.活塞式发动机B.喷气式发动机C.火箭发动机D.冲压发动机2.涡喷发动机的主要组成部分有（）A.进气道B.压气机C.燃烧室D.涡轮E.尾喷管3.航空发动机的冷却方式有（）A.气冷B.液冷C.风冷D.油冷4.提高航空发动机性能的方法有（）A.提高压气机增压比B.提高涡轮前温度C.降低油耗率D.增大涵道比5.航空发动机常用的燃料有（）A.汽油B.煤油C.柴油D.航空煤油6.航空发动机的控制系统作用有（）A.控制发动机转速B.调节供油量C.保护发动机D.提高发动机效率7.航空发动机的振动可能由以下哪些原因引起（）A.转子不平衡B.叶片损坏C.气流不稳定D.发动机安装不当8.航空发动机的可靠性指标包括（）A.平均无故障工作时间B.空中停车率C.返修率D.使用寿命9.涡扇发动机相比于涡喷发动机的优点有（）A.油耗低B.噪音小C.推力大D.速度快10.航空发动机的维护工作包括（）A.定期检查B.清洁保养C.故障排除D.性能测试三、判断题（每题2分，共20分）1.航空发动机是飞机的心脏，其性能直接影响飞机的飞行性能。（）2.涡喷发动机和涡扇发动机的工作原理完全不同。（）3.航空发动机的燃烧室可以在没有压气机提供高压空气的情况下工作。（）4.航空发动机的涡轮前温度越高，发动机性能越好。（）5.航空发动机的推重比是指发动机推力与发动机重量之比。（）6.航空发动机的试车只需要进行一次即可。（）7.航空发动机的叶片不需要进行特殊处理。（）8.航空发动机的控制系统可以自动适应不同的飞行条件。（）9.航空发动机的振动不会对发动机造成损坏。（）10.航空发动机的可靠性只与设计和制造有关，与维护无关。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述航空发动机的工作过程。2.涡扇发动机的涵道比大小对发动机性能有何影响？3.航空发动机叶片为什么要采用特殊材料和制造工艺？4.航空发动机试车有哪些注意事项？五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论航空发动机在未来航空领域的发展趋势。2.谈谈你对提高航空发动机可靠性的看法。3.分析航空发动机的环保问题及解决措施。4.讨论航空发动机技术对我国航空工业发展的重要性。答案一、单项选择题1.D2.B3.A4.B5.A6.B7.B8.C9.A10.C二、多项选择题1.ABD2.ABCDE3.AB4.ABCD5.BD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABCD三、判断题1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.×8.√9.×10.×四、简答题1.空气经进气道进入压气机增压，到燃烧室与燃料混合燃烧，高温燃气推动涡轮转动，涡轮带动压气机，最后燃气经尾喷管排出产生推力。2.涵道比大，油耗低、噪音小，但高速性能差；涵道比小，高速性能好，但油耗高、噪音大。3.叶片工作环境恶劣，特殊材料可耐高温、高压、腐蚀，特殊工艺保证叶片精度和性能，提高发动机效率和可靠性。4.试车前全面检查，试车中密切监测参数，按规定流程操作，注意安全防护，做好记录分析。五、讨论题1.未来航空发动机将向高可靠性、低油耗、低排放、高推重比方向发展，如采用新型材料和智能控制技术。2.提高可靠性要从设计、制造、维护等多方面入手，加强