现浇箱梁支架拆除方案

现浇箱梁支架拆除方案第一章编制依据与适用范围1.1编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令某高速第3标段两阶段施工图设计（桥施-05-03～05-07）第三方监测单位《支架阶段变形监测报告》（编号：JC-2024-05-18）项目所在地《6～8月气象风险预警月报》1.2适用范围本方案仅适用于某高速第3标段K12+345～K12+567左幅现浇预应力混凝土连续箱梁（3×30m）满堂盘扣式支架的拆除作业，其他桥跨或结构形式不得直接套用。第二章工程概况与支架现状2.1结构参数项目参数梁高1.8m顶板厚度0.25m底板厚度0.22m腹板厚度0.45m混凝土强度C50（实测53.2MPa）张拉完成时间2024-05-12压浆饱满度98%（超声波检测）2.2支架体系采用Φ60×3.2mm承插型盘扣式支架，立杆纵横向间距0.9m×0.9m，步距1.5m，顶部悬臂长度≤0.65m；底部设置连续扫地杆与200mm宽×8mm厚钢垫板，垫板下用20t液压千斤顶预压，实测最大沉降4mm。2.3拆除难点1.桥下净高12m，上方有35kV高压线，水平距离仅8m；2.左幅第二跨跨越县道X358，车流量1800pcu/h，需半幅封闭；3.支架区域内存放2层钢筋原材料约120t，需同步倒运；4.5月下旬进入汛期，6h最大降雨量可达52mm。第三章拆除原则与总体顺序3.1拆除原则"先支后拆、后支先拆，对称均衡、分段同步，先翼缘后底板，先普通后预压"，严禁上下交叉、单点大面积卸载。3.2总体顺序张拉压浆完成→混凝土强度验收→支架监测→翼缘板卸荷→腹板卸荷→底板卸荷→拆除顶托→拆除横杆→拆除立杆→材料倒运→场地恢复。第四章施工准备4.1技术准备组织甲方、监理、设计、监测四方联合验收，形成《支架拆除前条件核查表》，各方签字确认后方可启动；采用BIM建立拆除4D模型，模拟3种工况下支架内力变化，验证拆除顺序安全性；对作业班组进行两级技术交底：项目部级+班组级，留存影像资料，被交底人亲笔签到。4.2现场准备区域措施完成时限责任人桥下县道向交警大队办《临时占道施工许可证》，设置1.5km导流牌、限速30km/h、爆闪灯T-3d协调部王×高压线联系供电局现场蹲守，设置绝缘防护网及限高4.5m警示杆T-2d安全部李×材料堆场钢筋全部倒运至K12+800处平台，分类码放≤1.2mT-1d物资部赵×应急通道在左幅0#台侧修建6m宽碎石便道，保证25t吊车进出T-1d机务部陈×4.3机械设备名称型号数量性能要求汽车吊25t2台主臂全伸≥34m，额定荷载≥5t@12m发电机120kW1台自动切换≤30s电动扳手M248把扭矩≥450N·m，电池续航≥4h液压钳YQ-302台剪切Φ30mm钢筋气割设备/2套氧气、丙烷瓶各≥40L，回火阀完好4.4人员配置项目负责人1名（一级建造师，全面负责）生产经理1名（协调工序）安全总监1名（注册安全工程师，现场一票否决）技术主管1名（高工，过程复核）专职安全员2名（全程旁站）拆除工20名（持证登高作业）信号司索工4名电工2名交通协管4名（白班/夜班各2）应急抢险队员8名第五章拆除工艺流程（关键控制工序）5.1翼缘板卸荷1.采用"分区分级"卸荷：沿纵桥向每3m划分1段，每段横向再分A/B/C3级；2.用0.5t手拉葫芦悬挂在分配梁上，每级卸荷≤5mm，实时记录顶托伸出量；3.卸荷过程中监测立杆轴力，变化值>10kN立即暂停，查明原因后方可继续；4.全部翼缘卸荷完成后，采用激光水准仪复测梁体下挠，与设计反拱差值≤L/1000（30mm）。5.2腹板卸荷1.先卸中腹板，再卸边腹板，每侧同步下降；2.采用"两点一线"控制：同排立杆必须2点同时松动，避免线接触局部受剪；3.每下降1轮（10mm），暂停10min，观察混凝土表面是否出现微裂纹；4.当腹板区域支架卸荷至设计荷载30%时，插入钢楔临时固定，转入底板卸荷。5.3底板卸荷1.底板卸荷为整个支架体系受力转换关键，采用"跳仓法"：先拆1、3、5跨，再拆2、4跨；2.每仓纵向长度≤6m，横向一次同步松动立杆数量≤总数量1/4；3.用智能压力环（量程0～200kN，精度±1%）监控单杆轴力，当轴力<5kN视为完全卸载；4.底板卸荷完成后，梁体实测上拱度2mm，满足设计及监控要求。5.4支架拆除1.先拆顶托，再拆横杆，最后拆立杆；拆除顺序与搭设顺序相反；2.立杆拆除采用"倒序双人"模式：一人松插销，另一人扶管，防止高空坠落；3.对高度>8m的立杆，先用麻绳作牵引，再逐节下放，严禁整体推倒；4.所有杆件分类码放：立杆按3.0m/2.5m/2.0m分堆，横杆按0.9m/1.2m/1.5m分堆，堆高≤1.2m，插销单独装箱。第六章交通组织与安全防护6.1县道X358半幅封闭方案封闭长度：桥梁投影两侧各加30m，共120m；封闭时间：06:00—18:00，夜间放行；绕行路线：县道X358→村道C102→乡道Y205→县道X358，绕行距离3.2km；设施配置：防撞桶60个、水马400m、LED导向牌4块、夜间警示灯20盏；值守：交警2名+协管4名，对讲机统一频道CH5，每2h向项目部汇报流量。6.2高压线防护搭设双排绝缘脚手架，高度超过高压线1m，顶部铺设3mm厚绝缘橡胶板；吊车作业半径与高压线保持≥6m安全距离，设置旋转限位器；作业期间供电局人员旁站，发现异常立即断电；雨天、大风（>6级）停止吊装。6.3个人防护工种安全帽安全带防滑鞋工具绳备注拆除工V（抗冲击）双挂点V（绝缘）V（1.5m）帽贴反光膜信号工V/V对讲机穿反光背心电工V（绝缘）/绝缘靴绝缘钳双人作业第七章监测与信息化7.1监测项目1.梁体挠度：采用0.3″全站仪自动扫描，每2h一次；2.立杆轴力：共布置24个压力环，数据无线传输至云平台，采样频率1Hz；3.支架水平位移：在0#、1#、2#、3#墩柱对应支架底部布设激光位移计，精度0.1mm；4.县道路面沉降：在封闭段布设5个水准观测点，每日早晚各1次。7.2预警指标监测项预警值控制值极限值处置措施梁体挠度15mm20mm30mm预警：增加观测；控制：暂停卸荷；极限：回填卸荷立杆轴力设计×80%设计×90%设计×100%预警：加密监测；控制：补设支撑；极限：撤离人员支架位移5mm8mm10mm预警：限载；控制：反向顶撑；极限：封闭交通路面沉降5mm10mm15mm预警：注浆加固；控制：封闭交通；极限：停止作业7.3信息化管理采用"智慧拆除"APP，实时显示各监测点曲线，超限自动推送至项目经理、总监、监测负责人；每日17:00自动生成《拆除监测日报》，含数据、曲线、工况照片，上传至企业云平台存档≥5年；建立"电子围栏"，非授权人员进入支架区域，现场声光报警并同步短信提醒安全员。第八章应急预案8.1应急组织组别职责组长联系电话抢险组现场排险、人员搜救王×139××××1234医疗组伤员急救、120对接李×137××××5678警戒组封闭现场、疏导交通赵×138××××9012后勤组物资调配、通讯保障陈×136××××34568.2关键险情处置1.支架局部坍塌立即启动Ⅰ级响应，抢险组用备用钢管、木方对坍塌区域两侧进行顶撑；警戒组封闭县道，引导车辆绕行；医疗组对掩埋人员实施心肺复苏，10min内送县人民医院；1h内向属地应急管理局电话报告，2h内书面快报。2.高压线触电立即通知供电局断电；用干燥木棒将触电者与电线分离，禁止直接拉扯；对无呼吸者实施人工呼吸，同时拨打120；保护现场，配合事故调查。3.暴雨大风收到气象台橙色预警后，0.5h内停止所有作业，覆盖精密仪器；对已拆除的杆件进行捆扎，防止吹落；启动发电机，保证照明与排水；雨后组织专项检查，确认无隐患后方可复工。8.3应急物资名称数量存放位置责任人应急照明灯10盏0#台库房陈×沙袋200个桥下左侧陈×担架2副医务室李×备用钢管100根0#台王×灭火器8具支架四角赵×第九章质量、安全、环保措施9.1质量保证拆除前对梁体混凝土强度、张拉压浆进行100%复验，缺一不得开工；拆除过程中设专人检查混凝土棱角，磕碰掉角>2cm×2cm需用环氧砂浆修补；支架杆件拆除后，由物资部进行外观+探伤二次验收，弯曲度>3‰或裂纹≥0.5mm一律报废。9.2安全保证严格执行"三检制"：自检、互检、专检，每道工序未经安全员签字不得进入下一道；每日班前开展"危险源口述确认"，录像存档；对高处作业实行"双通道"：人员上下设置之字形马道，材料吊运设置专用吊篮，严禁混用；夜间作业设置≥50lx照明，采用冷光源，避免眩光影响县道行车。9.3环保与文明施工拆除噪声控制在昼间≤70dB，夜间≤55dB，采用低噪声电动扳手；对切割产生的火花下方设置防火布，配备灭火器材；废机油、废液压油集中收集，交由有资质单位处置，严禁随意倾倒；拆除完成后，对桥下场地进行平整复绿，播撒草籽≥30g/m²，7d内出芽率≥80%。第十章验收与移交10.1验收流程班组自检→项目部复检→监理验收→业主抽检→政府质监备案。10.2验收内容1.支架是否全部拆除，场地是否清理；2.梁体是否出现新增裂缝、掉角；3.监测数据是否全部收敛至规范允许值；4.县道路面、标线、护栏是否恢复原状；5.高压线防护是否撤除并供电局签字确认。10.3移交资料《支架拆除记录表》（含影像）；《监测数据汇总报告》；《材料退场验收单》；《临时占道恢复证明》；《安全隐患整改闭环单》。第十一章工期计划工序开始时间结束时间工期/d准备与封闭2024-05-202024-05-223翼缘卸荷2024-05-232024-05-242腹板卸荷2024-05-252024-05-262底板卸荷2024-05-272024-05-282支架拆除2024-05-292024-05-313场地恢复2024-06-012024-06-022验收移交2024-06-032024-06-031合计//15第十二章总结与改进12.1经验总结1.采用"分区分级"卸荷法，将一次大变形分解为多次小变形，梁体应力释放平稳，最大实测拉应力仅0.6MPa；2.智能压力环+云平台实时监测，提前15min发现