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文档简介

SeltracS40

CBTC系统认知

SeltracS40

CBTC系统认知01一、无线SeltracS40概述二、无线SeltracS40系统的结构三、无线SeltracS40系统的功能四、系统接口无线SeltracS40概述02无线通信

SeltracS40

系统是采用无线基站方式的

CBTC。无线CBTC

系统有列车白动监控(ATS)系统、数据通信系统(DCS)、区城控制器（ZC)

、车载控制器(VOBC)及司机显示等主要子系统。子系统之间的通信基于开放的、标准的数据通信系统。无线SeltracS40系统的结构02无线SeltracS40

系統为分布式结构，是以列车为中心的系统。它的一般结构包括调度制中心层、有线(光纤)通信层、无线通信层、车站控制尽、无线通信层、车载设备层。无线SeltracS40系统的功能02无线SeltracS40

系统的设备组成包括，控制中心设备、有线通信网、车站设备、无线通信网、车辆段设备、试车线设备，如图4-52所示。无线SeltracS40系统的功能021.控制中心设备

控制中心设备包括中心ATS

设备、数据库存储单元、数据通信系统

DCS

设备、培训/仿真室设备。2.

车站设备车站设备包括位于每个集中站车站值班室的ATS工作站和位于每个集中站设备的数据记录器。无线SeltracS40系统的功能023.车载设备车载设备包括：一个三重车载控制器(TrVOBC)、两个移动无线设备和两个司机显示器(TOD)

。车载控制器具有3个处理单元，为冗佘的三取二配置。车载控制器也是模块化结构，具有可再配置、可再编程和可扩展性。无线SeltracS40系统的功能02车载控制器具备

ATP/ATO

的所有功能：(1)确定列车位置。车载控制器主动开始与区域控制器(ZC)

的通信。(2)车载控制器通过数据通信系统与控制中心

ATS

直按通信。ATS

周期性地接收从列车发来的列车所在位置和列车状态报告。(3)强制执行移动授权。(4)车门控制和安全联锁。(5)列车完整性检测和根据乘客舒适度标准控制列车移动。无线SeltracS40系统的功能024.车辆段设备5.试车线设备6.数据通信系统7.无线局域网系统接口02列车控制子系统之间的接口有：列车自动监控(ATS)与区域控制器;、TS

与车载控制器；ATS与司机显示；ATS与数据通信系统

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