汽车装配检测与调整课件 检测标准

汽车装配检测与调整——整车检测整车装配检测与调整工艺整车检测与调整整车检测与调整工艺本项目主要由检测标准和检测与调整工艺要求两个任务组成Part

1检测标准

汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到相应技术要求。技术要求1.1（一）一般要求1.汽车及其零部件应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合标准规定，按本技术条件进行整车装配和调整。2.汽车主要尺寸参数、质量参数、性能参数及主要总成结构型式与参数应符合产品图样、设计文件、GB1589及整车技术条件相关企业标准的规定。3.汽车应符合国家强制性标准，以及汽车设计规则（CMVDR）的有关规定。技术要求1.1（一）一般要求4.进入装配线的各种零件、总成、标准件及辅助材料应清洁，并经质量检验部门检验合格，附有质量合格标记，方可进行装配。其中白车身总成技术要求应符合Q/DYA101的相关规定。5.装配过程中，零部件不应磕碰、划伤、损坏，应严格按照装配工艺进行装配，除工艺要求外，一般不得用铁榔头敲击零部件。6.制动管路布置合理，并按设计要求在相应位置加装支架、管卡或卡箍，管路不应有交错，相互挤压或动态干涉，制动软管走向合理，最小折弯半径不应小于100mm，严禁折死弯或与金属件发生干涉、摩擦等情况,必要时加装护套保护。技术要求1.1（一）一般要求7.所有阀类、高压油泵等具有铅封的零部件，未经许可严禁启封、私自调节。8.渗液及渗油检查：在发动机运转和停车时，以及在运行热状态情况下停车5min后观察所有连接部位均不得有渗漏液或渗漏油现象。9.各气路、油路、电路的管线应按产品图样及技术文件要求布置合理，连接正确，固定牢靠，不得有气、液泄漏及线路松动、脱落和干涉现象。技术要求1.1（一）一般要求10.汽车发动机的冷却系和润滑系、变速器、离合系统、传动轴、驱动桥、转向系统、制动系统等部位，应按产品图样及技术文件的规定加注工作液，工作液的牌号应该按照环境温度的不同选用。11.汽车侧面及后下部防护装置应分别符合GB11567.1和GB11567.2的规定。12.同一台车上的所有轮胎的生产厂家、型号、花纹应一致，应满足动平衡的要求。技术要求1.1（一）一般要求13.备胎锁紧应牢固可靠，不得松旷。14.经装配和调试后的车辆，应进行路试，每辆车的路试里程不应少于5km。15.总质量不小于12000kg的汽车应在后部设置反光标识，后部的反光标识应能体现汽车后部宽度。车长不小于10m的汽车都应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不得小于车长的50%。车身反光标识应按GA406《车身反光标识》的规定正确粘贴。技术要求1.1（一）一般要求16.半挂牵引车、总质量不小于12000kg的汽车应安装数字式行使记录仪，技术要求应符合GB/T19056的有关规定。17.转向通道圆直径及外摆值试验应按GB1589的规定进行。18.经检验部门检验合格的汽车方可入库和开据产品合格证。其装配记录及调试记录留检验部门存档。技术要求1.1（二）整车外观要求1.整车内外应清洁、整齐，不得有油污、脏物及各种装配附料，车内不得留有异物，零部件装配完整、正确、可靠、无错装及漏装。2.车身油漆涂层应符合Q/DYA103的有关规定，颜色应均匀、光泽明亮，无裂纹、分层、气泡、桔皮、堆积、磕碰、流痕、麻点及刮蹭等现象。必要时允许补漆，但补后颜色应一致。技术要求1.1（二）整车外观要求3.车体应周正。车体和保险杠外缘左右对称部位高度差应不大于25mm。装配后车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸出物。4.车门玻璃升降器应保证车门玻璃升降自如、到位。5.车门启闭应轻便灵活、无卡滞、工作可靠，不得有自行开启现象。车门和车窗应密封良好，无漏水现象。技术要求1.1（二）整车外观要求6.各车门锁及拉手、按钮功能正常，开关自如、并安装牢固可靠，无松动、卡滞现象。7.内饰板及地毯应固定牢固，无划伤、翘起等变形现象；座椅靠背、坐垫应无脏污、皱折。8.内外后视镜应安装正确，调整到合适位置，不得在行驶中松动，并符合Q/DYA031的规定。对于车长大于6m的平头汽车车前应至少设置一面前下视镜，前下视镜应能保证驾驶员看清风窗玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内的情况。技术要求1.1（二）整车外观要求9.仪表板安装牢固，表面无破损及任何刮伤、擦痕，皮纹及颜色应符合设计（色板）要求。10.汽车仪表应灵敏、可靠、读数清晰，观察方便，各开关及功能部件工作正常、可靠。11.风窗洗涤器的喷嘴方向应正对风窗玻璃，洗涤器贮液桶应安装牢固、可靠，不得渗漏。风窗洗涤器工作时，应有洗涤液经喷嘴喷到风窗玻璃中部以上。技术要求1.1（二）整车外观要求12.风窗玻璃刮水器应能正常工作。刮水器关闭时，刮片应能自动返回到初始位置。13.遮阳板应能在车辆正常行驶中可靠地停留在任何需要的位置上，不允许有自动改变位置的现象。14.车门关闭应嵌入二档且关闭后车门外表面应平整、棱线应对齐。车门周边间隙均匀一致，各种密封条完好无损、粘接牢固，不得有起皱和脱落现象。技术要求1.1（二）整车外观要求15.车身外装饰应粘贴平整，不得有翘角和不贴附（有气泡等）现象。16.车辆的标牌、车辆识别代号（VIN）、发动机号及主要总成的编号等标志应齐全，其尺寸、安装位置、安装要求及标志内容应符合GB7258的规定。17.装置安全带时，安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。技术要求1.1（二）整车外观要求18.安全玻璃、制动软管、灯具、安全带、轮胎、座椅、油箱、喇叭、内饰材料、门锁、后视镜等重要安全件应带有安全认证标志和认证号。19.在车辆的主要操作部位应粘贴操作说明或警告提示牌。技术要求1.1（三）环保要求整车排放应符合GB3847和GB17691等标准的规定3.3.2汽车加速行驶时车外允许噪声和驾驶员耳旁噪声应符合GB1495和GB7258等标准的规定。技术要求1.1（四）装配、调整要求1.各零部件紧固连接要求（1）凡在产品图样、技术文件中，对紧固件连接有紧固扭矩要求的部位，应全部按要求进行紧固，关键紧固部位应用扭力扳手进行检查，不得有松动现象；各重要部位按规定力矩拧紧，没有紧固扭矩要求的紧固件，其应符合Q/DYB009、QC/T518的规定。具体按照工艺文件执行。（2）用开口销、销钉、钢丝等措施防松的螺纹紧固联接，紧固时只能用拧紧的方式保证孔、槽对正，然后穿销锁紧；而不得用拧松的方式对正孔、槽，穿销锁紧。技术要求1.1（四）装配、调整要求1.各零部件紧固连接要求（3）用铆钉铆紧后的零部件必须铆实，铆接牢固，铆钉头部不允许有裂纹、偏斜、残缺现象，铆钉头与母体金属的贴合面局部间隙应符合图样或设计文件的规定。（4）装配前应对转向直拉杆、横拉杆的球头销的装配松紧度进行检查。转动球头销的力矩应符合设计要求。技术要求1.1（四）装配、调整要求2.踏板装配参数的要求（1）离合器踏板自由行程（mm）：15～20，在有气助力的状态下，离合踏板力应不大于300N。（2）制动踏板自由行程（mm）：12～18，踏板力应不大于700N。（3）电子油门踏板，踏板力应不大于100N。技术要求1.1（四）装配、调整要求3.前轮定位参数的要求前轮定位参数（车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、前束）及前轮最大内转角数值应符合产品图样及产品标准等技术文件的规定。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-发动机调整a)发动机安装时，前、后支撑橡胶块不允许存在扭曲变形，螺栓按技术文件规定的力矩拧紧，并涂防松剂。

b)风圈帘布与护风罩连固时，四周应密封良好，不得松脱，护风罩与发动机风扇叶片间的间隙应均匀，且不得发生动态干涉。

c)进气管路（包括中冷管路）的接口部位应紧固牢靠，管路走向顺畅，不得有松脱、漏气现象。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-发动机调整d)中冷器管子在车架外侧通过时，与前簧前支架间隙不小于10mm。

e)发动机机油液面应在量油尺的刻度范围内。

f)发动机应具有良好的起动性能；在低温气候条件下，其预热装置应工作正常，并且在连续起动三次中应至少有两次启动成功，每次启动时间不大于15S。启动后应能平稳运转，无异响。发动机在怠速转速下，应能稳定连续运转5min，要求发动机转速波动值应不大于±50r/min，对于电控发动机转速波动值不应大于±10r/min,发动机机油压力应达到规定值。发动机能平稳加速到最高空转转速。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-发动机调整g）车辆正常行驶时，发动机冷却水出水口温度应处于80℃～95℃范围内，发动机机油压力始终保持正常。

h)发电机应能保证电瓶充电或平衡状态。

i）发动机的硅油风扇离合器或电磁离合器，应在设计规定的温度范围内发生作用。

j）正常行驶时，各工况下发动机水温表的指针都不能指向红线，否则，应停车检查，排除故障。

k）熄火装置在“关（或OFF）”位置，柴油机应能顺利停机。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-发动机调整l)脚油门在行驶过程中均能控制自如，无沉重感。轰油门和收油门时，无发卡和阻滞现象；踏板最低位置时，发动机应能达到额定转速。

m)电控发动机的整车下线时，需根据整车状态及对应的ECU数据编码对ECU（发动机控制单元）进行数据刷写，并在发动机起动后对故障指示灯进行检查，并清除原始故障码（发动机正常起动后故障指示灯不能亮）。

n)电控发动机正常起动后，如果发动机故障指示灯点亮（仪表上），应用专用诊断设备对电控系统进行故障诊断，并进行故障排除。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-转向系的调整要求a)转向摇臂上的装配标记应与转向摇臂轴上的标记对正，紧固螺母按规定力矩拧紧并锁止可靠。b）总成装配后，系统需按要求加注液压油，按以下几个步骤进行：第一步：将前轮支起；第二步：将油罐加满油；第三步：启动发动机，分别向左右匀速转动方向盘左右不超过30°并保持3s～4s；第四步：按上述第二步、第三步两个步骤重复操作，直到油面基本保持不变且无气泡冒出时，再将油加至油标尺上、下刻度之间靠近上刻度线的位置，封盖。注：擦拭油罐盖时应远离加油口，以避免杂物误入油罐中而阻塞油路，导致转向失灵。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-转向系的调整要求c）调整转向器摇臂最大工作角度：转向器按规定调整。d）方向盘紧固螺母的拧紧力矩应符合设计要求。对于方向盘可调机构，装配并调整到合适位置后应将锁止机构锁固牢靠。e）转动方向盘时，整个转向系统应反应灵敏、运动灵活，操纵轻便、无阻滞现象。在发动机怠速、中速和高速等各速度范围内均不得有抖动。f)前轮向左或向右转到最大转角时，前轮不得与其他任何零部件有运动干涉现象。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-转向系的调整要求g)当前轮处于直线行走状态时，方向盘的辐板应处于水平状态，在这种情况下，方向盘从中间位置向左或向右的最大自由转动量不得大于50mm（弧长）或不大于±5°。h）汽车在平坦、硬实、干燥、清洁的沥青和水泥路面上行驶不得跑偏，方向盘不得产生摆振、路感不灵或其他异常现象。i）转向系统应具有稳定的自动回正功能，保证汽车转向后能自动恢复到直线行驶状态。不允许汽车出现过度转向。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-转向系的调整要求j）整车的侧滑量值不得大于±4.5m/km，否则，应进行调整。k)转向助力功能不允许出现时有时无的现象。l）转向节、转向臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。m)转向器装于支架时，采用10.9级导颈螺栓，螺栓应涂防松剂。n）各部位连接牢固，螺栓达到规定力矩，转向横、直拉杆的连接处装配时不允许涂润滑脂。o)油路无渗漏，系统在各种情况下无噪声、无过热。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-制动系调整要求a)气压制动系统的装配、调整方法及要求应符合相关设计文件的规定。中央驻车制动系统的装配调整要求应符合Q/DYA034的规定。b)系统零件工作腔应清洁，管子需用压缩空气逐根吹净，各结合处密封可靠、无漏气现象（可以用肥皂水试漏）。c)行车制动踏板的自由行程应符合设计要求，制动踏板回位灵活,踏板不应碰到方向机盖板及前围板。d）储气筒安装牢固，放水阀应垂直向下。后桥弹簧制动气室上解除制动螺栓的拧紧力矩35N·m。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-制动系调整要求e）在制动系统零压力的情况下，发动机以75%的额定转速运转4min，系统应达到起步气压。调压装置排气稳定。储气筒的气压不得超过允许的最高气压。f)当制动系统工作气压达到600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kPa。当制动系统工作气压达到600kPa时，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车气压降低值不得超过20kPa。g)当制动系统的气压低于450kPa～550kPa时，报警蜂鸣器应连续鸣响。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-制动系调整要求h)各功能部件工作正常，制动系统具有良好的随动性。i)踏下制动踏板，产生制动效能前，制动灯应亮。j)通过调整制动臂（具体调整方法见附录C），使前桥制动行程在20mm～25mm之间，后桥制动行程在25mm～35mm之间。k)在干燥、平整的混凝土路面或具有相同附着系数的其他路面上达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过踏板全行程的四分之三，且真空泵、排气制动系统工作正常，不得有泄漏现象。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-制动系调整要求l)在达到制动效能后，松开制动踏板，从松开制动踏板到制动完全解除所经历的时间应＜0.6s。m)排气制动起动迅速、解除彻底。n)整车行驶时，不得有自行制动现象。当挂车与整车意外脱离时，挂车应能自动制动，整车的制动仍然有效。o)车辆的行驶制动、驻车制动应满足技术文件的要求。p）汽车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性应符合规定。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-传动系的调整要求a）离合器踏板的自由行程应符合设计要求，踩动踏板无卡滞现象，踏板中心离地板高度应符合设计要求。b）离合器应操纵轻便，具有良好的随动性，结合平顺，分离彻底，回位灵活。汽车起步时，离合器应平稳、不发抖；在整个路试中，离合器分离和结合状态均应良好，无异响，工作平稳，无冲击、抖动及打滑过热现象。当离合器完全分离时，踏板不应碰到前围板及地板。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-传动系的调整要求c）变速器换档操纵应轻便，气助力功能可靠，档位清晰，间隙适当。行驶中不得有自行脱档和乱档的现象，无不正常的声响和噪声，无过热现象。空档位置时变速杆能自由回正。变速杆布置满足人机工程要求，不得与周围零部件产生干涉。其运转噪声应符合Q/DYA033的规定。变速操纵机构螺母拧紧力矩必须达标准。整车以最高车速行驶5km后，变速箱润滑油温度不得高于75℃。d）传动轴的滑动套管叉在被驱动端、花键轴叉在动力传入端，两端的万向节应处在同一平面内，传动轴两端凸缘螺母应沿对角次序，分两次拧紧到规定力矩。万向节不得有裂纹和松旷现象。运转时具有良好的平稳性，不得发生抖动、窜动或共振现象，不得有异响,行驶后检查密封性，中间支撑不过热。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-传动系的调整要求e)驱动桥在各种速度下应工作正常,运转平稳、无异响、无异常温升。制动蹄片与制动鼓间间隙满足要求。f)浮动桥的提升高度应达到（170±10）mm，单车行驶时浮动桥必须提升起来，否则会出现制动发抖现象。g)各润滑部位，油量适当、润滑良好。h）各紧固部位，扭矩达到技术要求。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-悬架减振系统a)前簧根据图纸按弧高进行分组同一辆车左右簧弧高差不超过4mm。装配后，在前轴附近，从左右纵梁上平面对称部位至平整地面距离差不得大于5mm。b)U型螺栓应在钢板弹簧处于伸直状态下按规定力矩拧紧。c)前钢板弹簧销装入孔时，销、孔应清洁并涂润滑脂。d)减振器下支架连接叉连接时涂2号锂基润滑脂，螺栓按规定力矩拧紧。在整车行驶中，减振器不允许有不正常的温升。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-悬架减振系统e)紧固平衡轴用螺栓需加注螺纹胶（有特殊要求的除外），并按规定力矩拧紧。f）通过调整垫板的数量与规格，保证四块导向板与板簧间的间隙为0mm～1mm，并在导向板与板簧接合面间涂适量钙基润滑脂。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-照明、信号装置和其他电器设备的调整a)所有灯具和信号装置的安装、配置、光色应符合GB4785的规定，灯光与操纵件及信号装置的显示一致。b)前照灯远光、单光束的调整：前照灯照射在距离10m的屏幕上时，在屏幕上光束中心离地高度为0.8H～0.95H；水平位置要求，左灯光向左偏不得大于170mm，向右偏不得大于350mm右灯光向左或左灯光向右偏均不得大于350mm。c)前照灯近光光束的调整：前照灯照射在距离10m的屏幕上时，在屏幕上光束中心离地高度为0.6H～0.8H；前照灯近光光束水平位置向左偏不得大于170mm，向右偏不得大于350mm。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-照明、信号装置和其他电器设备的调整c)每只前照灯的远光光束发光强度应达到18000cd，测试时其电源系统应处于充电状态。d）倒车雷达的安装、测试按Q/DYA038的要求。e)车辆的灯具应安装牢固、完好有效。不得因车辆振动而松脱、损坏、失效或改变光照方向，橡胶护套安装到位；所有灯光的开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。常规要求应符合GB7258的规定。f）电池的安装时，应在接线柱上涂润滑脂，接线牢固可靠。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-电器及仪表a）线束与灯具、仪表及各种电器应连接正确、插接器与插接器之间应插接牢固，不得因汽车行驶振动而松脱、损坏、接触不良、失去作用或改变光照方向。与电控发动机相连接的线束插接件均为防水接插件。线束插接件必须装防水堵。b）汽车照明和信号装置的布置、位置、光色应符合GB4785的规定，通过认证的灯具应有认证标记。c）前照灯光束调整按GB7258-2004附录D的规定进行。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-电器及仪表d)起动机、发电机应接线正确，工作正常，在寒冷地区使用的车辆，应采用低温电瓶。e）对装有电控发动机的车型，应保证诊断插头线束连接正确，插接器与插接器之间插接牢固。f）与发动机ECU相连接的线束应在150mm～200mm范围内增加固定点，避免线束振动。g）整车的空调装置应符合Q/DYA030的要求，空调系统中各总成，传感器应工作正常。电磁离合器接、断温度应符合设计要求，在发动机正常工作状态下，启动冷气开关，冷气出口应有冷风吹出。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-电器及仪表h）汽车产品暖风装置应符合Q/DYA032的要求，暖风系统应工作正常。在发动机正常工作时，启动暖风开关，暖风电机应立即启动工作，暖风出口应有暖风吹出。i）蓄电池中电解液面应位于高低刻线之间，端电压应符合规定，蓄电池接线连接应正确牢固。j）电喇叭应工作正常，其装车性能应符合GB7258规定。k）各种灯光、信号、仪表、电器的开关应工作正常，其标志应符合GB4094的规定。当启动每个开关时，相应的电器装置应立即工作。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-电器及仪表l）点烟器工作应正常。当点烟器插头从正常位置插入插座后，应在18s内，插头自动切断电源，并自动复位到正常位置，此时拔出插头，10s内应能点燃烟。m）音响系统工作正常，不得因汽车行驶而对音响系统产生干扰，不得发生卡滞现象。n）电动玻璃升降器应工作正常，按动电动玻璃升降器控制开关，玻璃应能自由升降、无卡滞，并能停在任意位置。当驾驶员侧的中央控制装置起作用时，各门的电动玻璃升降器开关应不起作用。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-电器及仪表o）线束的安装及走向须远离热源，其中包括发动机排气管、空压机、发动机缸体高温部分等。p）线束的安装及走向须远离风扇、传动轴等运动部件。q）当线束通过两个或多个存在相对运动部件或零件时，必须保证线束有足够的余量，且余量应大于相对运动量或最大跳动量的20%。r）预留功能接头应就近固定在干线上。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-电器及仪表s)为防止插接件从用电器上脱落，须用扎带把线束固定在相应的用电器上，包括机油压力传感器、空档开关、倒档开关、水温传感器、空滤堵开关、闭锁开关等。t)各部位要求搭铁线所接触车架的里外两侧表面大于螺栓面积范围内去漆，并在两侧分别加装齿形垫圈，螺栓拧紧力矩按QC/T518，要求电瓶必须用压板固定牢靠，极柱护套必须到位。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-密封性在管道压力不低于70kPa的压力下，经15min淋雨后，车门、前、侧、后玻璃、前照灯等结合部位无渗漏水现象。汽车驾驶室防雨密封性试验应按QC/T900-1997附录E的规定进行技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-其它a）汽车直接档最低稳定车速应不大于20km/h，试验方法应按GB/T12547的规定。b）燃油箱及燃油管应紧固牢靠，不应因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。燃油箱的加油口及通气口应保证在汽车晃动时不漏油。其它要求和试验方法应按Q/DYA039的规定。c)前大灯罩与保险杠的周边间隙应均匀。d)轮螺母应对称、交叉、均匀的逐一拧紧，最后一次拧紧到规定力矩。技术要求1.1（四）装配、调整要求4.整车性能调整-其它d）轮胎品质符合GB9744，轮胎气压应符合表4的规定，且后桥内轮必须装气门嘴延长管。e)后挡泥板安装正确，左右宽度、高度应一致，前后方向不得与车轮中心错位。f)备胎架安装应牢固、可靠，备胎液压翻转机构工作正常。验收检查1.2经过装配中环节中层层检查调整后的汽车，在准备下线并进入物流环节前还要经过整车检测线检测和路试检查。每辆汽车只有在进行下列项目例行检验并且全部合格后，才能由公司授权部门开具产品合格证。验收检查1.21．汽车档案是否和实物相符，各种装备是否齐全，各部分运转是否正常；2．外观质量检查；3．安全防护检查；4．照明、信号装置及仪表检查；5．转向盘自由转动量的检验；6．前轮前束的检验；7．前轮最大侧滑率检验；8．前轮最大转向角检验；9．制动性能检验；10．电控发动机车型的ECU数据检验；11．巡航、PTO、怠速微调性能检验；12．自由加速烟度检验；13．起动性能检验；14．防雨密封性检验（抽检）；（一）整车检测线检查验收检查1.2每辆汽车出厂前，必须进行不少于5km的行驶例行检查，行驶中应检查：1．仪表工作状况及显示数值是否正常，车速表指示应符合GB15082的规定；2．各种灯光、信号、指示器显示是否正确、灵敏；3．加速系统（变速器等）操纵应灵活，无卡阻、滞后现象；发动机工况过渡应圆滑，无自动熄火、怠速不稳、游车等不正常工作现象；4．行驶中发动机故障指示灯不应有点亮的现象；（二）路试跑道检查验收检查1.25．后视镜应符合Q/DYA031的规定，不得因汽车行驶振动而自行改变位置；6．转向系工作正常，应符合要求；7．制动系工作正常，应符合要求；8．空调工作正常，应符合要求；9．收音机音响效果良好，抗干扰性能应符合Q/DYA035的规定；10．传动系、行驶系应工作正常，不得有异响、制动侧滑和跑偏、共振等异常现象；轮毂、制动鼓及主传动轴承，不得有过热现象。（二）路试跑道检查Part

2检测与调整工艺

汽车检测调整工作要严格按照工艺要求进行操作，在实际工作中要依据整车调试检验指导书和车辆总检入库检验作业指导书进行。整车调试检验指导书2.1检验要求1.打“*”号项目须做好油漆标识；2.车辆质量缺陷及时记录，并整改合格后方可签字放行。3.抽检中如果发现不合格，应扩大检验的范围，确保质量检验控制有效。整车调试检验指导书2.1检验项目-制动系检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1*前后桥制动调试目测100%和，扳手抽检10%气压制动：紧固2-4齿后制动蹄片抱死油压制动：紧固6-10齿后制动蹄片抱死，且须排尽液压制动管路中的空气；1、刹车未调2、间隙过小车轮抱死A记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）2踏板制动效能目测100%气压制动：气压表两指针重合且能达到最大值；液压制动：油压力能阻止踏板继续踩下；1、气压表指针不能重合2、油刹踏板踩不住A3制动踏板自由行程手感100%和卷尺测量30%10-20mm无自由行程或行程过大C作相应记录4踏板位置及踏板力卷尺和角尺测量30%符合《四轮车安基准》1、踏板位置偏高2、偏低；踏板力过大；C整车调试检验指导书2.1检验项目-制动系检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注5*制动拉杆锁紧螺母及其开口销目测100%双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠1、制动拉杆未锁紧2、拉杆未穿开口销A（油漆标识）6*驻车制动调试目测100%和手感100%自由状态：能自由转动，无卡滞、磨擦；工作状态：手刹（开关类操作装置除外）应在全行程的2/3以内产生规定的制动效能；1、手刹间隙调得过小2、手刹拉不住A7*制动转臂运动情况目测100%无任何干涉、卡滞现象；1、转臂发卡2、刹车拉杆与小气管干涉A8双回路制动管路的确认检验目测100%符合技术要求，确保为双回路制动管路管路成单回路A整车调试检验指导书2.1检验项目-转向系检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1方向盘自由行程角尺测量30%方向盘的自由转动量≤30°

C2转向系统运动情况目测100%转动灵活，操纵方便，无干涉、松动、卡滞现象；1、方向发卡、干涉、沉2、方向盘窜动过大（如4102FP33）3、方向盘与组合开关壳干涉A3左右车轮转角目测100%角尺测量30%左右转角极限值误差≤3°；转角差别太大C4*关键部位检查（横直拉杆、万向节锁止螺栓、方向盘螺母等）目测100%和扭力扳手抽检30%拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠；方向盘螺母扭力不够A（油漆标识并记录数值）整车调试检验指导书2.1检验项目-行驶系检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1*车桥装配情况目测100%和扭力扳手抽检30%骑马卡拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前后悬架装配到位，无干涉，无漏油现象；后气室推杆螺母未锁紧A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）2*轮胎装配情况目测100%和扭力扳手抽检30%拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前轮在转向极限位置时与直拉杆、球头等间隙≥20mm轮胎螺母扭力不够A油漆标识并记录数值整车调试检验指导书2.1检验项目-传动系检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1离合器分离轴承间隙卷尺测量10%和手感100%自由间隙为1-1.5mm无自由行程C作相应记录2离合踏板自由行程卷尺测量10%和手感100%自由行程为20-40mm无自由行程C作相应记录3离合踏板位置及踏板力实际操作与卷尺、测力器测量10%符合《四轮车安全基准》离合器太重B4*传动系装配情况目测与扳手等检验100%发动机、变速器、传动轴及过桥等的螺栓、螺母、开口销应装配到位，紧固可靠，无干涉、漏油等现象；过桥螺丝未紧A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）整车调试检验指导书2.1检验项目-换档操纵机构检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1挂档、摘档情况实际操作100%档位准确，挂、摘档轻便灵活，挂档到位，无干涉，无自由脱档、乱档现象；档位不准确，挂不到位B2变速器杆位置及操纵力实际操作与卷尺、测力器测量10%符合《四轮车安全基准》变速器杆干涉仪表台B整车调试检验指导书2.1检验项目-油门机构调试检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1油门踏板位置及角度用卷尺、角尺测量50%符合《四轮车安全基准》油门踏板太平或太徒B2踏板自由状态听觉100%发动机怠速正常怠速太大A3踏板使用状态实际操作100%踩完踏板后，发动机能加到最大转速，油门灵活、轻便，无干涉、卡滞等；油门踏不完A整车调试检验指导书2.1检验项目-其他检验内容检验方法及频次技术要求常见问题备注1整车符合性复核100%底盘号、车辆编号（铭牌）、发动机型号、发动机编号等符合生产计划要求；发动机号错A2排气刹工作情况目测、听觉100%工作正常排气刹发卡或不起作用A3整车三漏检查目测、听觉100%无漏水、漏油、漏气等现象；漏气、漏油严重A（车间检查工辅助检查、油漆标识）4底盘润滑脂加注情况目测100%加注充分后桥调整臂未加油A5水箱冷却水加注目测100%加注充分未加水A6座椅、安全带装饰目测100%符合技术要求未装安全带B车辆总检入库检验作业指导书2.2检验要求1.质量缺陷及时记录，整改合格后方可签字放行。2.严格执行工艺纪律，不合格品不允许入库。3.重大质量缺陷及时上报分管领导并采取处理措施。车辆总检入库检验作业指导书2.2整车符合性检验项目检验方法及频次检验标准备注1复核整车特殊订货要求、配置明细表、前工序签字情况目测（100%）1、符合生产计划要求，确保一致；2、记录完整、检验员签字齐全A（作相应记录）2发动机型号及编号复核目测（100%）与发动机铭牌符合A（作相应记录）3VIN编号复核目测（100%）1、车架上VIN编号与VIN铭牌符合，2、VIN号处于车架右前部，打印字高不小于10mm，深度不小于0.3mm，字迹清晰完整，且易于拓印。3、有重打底盘号的，必须将原底盘号砂磨、清除干净，并喷好黒漆A（作相应记录）4整车铭牌及出厂型号、编号目测（100%）符合生产计划要求A（作相应记录）5车辆技术参数符合性检查（汽车产品）卷尺测量（100%）与公告参数符合A（车间检查工辅助检查）车辆总检入库检验作业指导书2.2电气系统检验项目检验方法及频次检验标准备注1灯光工作情况(大小灯、信号灯、制动灯、倒车灯等)目测（100%）工作正常，信号齐全A（车间检查工辅助检查）2仪表工作情况（组合仪表、气压表、气压过底报警等）目测（100%）工作正常，指示正确A（车间检查工辅助检查）3用电设备工作情况（收放机、雨刮等）目测与试运行（100%）工作正常，无干涉异响A（车间检查工辅助检查）4各种控制电器（电子熄火、排气刹、点烟器、中控门锁）目测与操作（100%）工作正常，性能可靠B（车间检查工辅助检查）车辆总检入库检验作业指导书2.2整车装饰件检验项目检验方法及频次检验标准备注1门玻升降情况目测与操作（100%）升降灵活，无卡滞、脱槽现象A（车间检查工辅助检查）2门锁开关情况目测与操作（100%）开关灵活无干涉，自锁有效A（车间检查工辅助检查）3座椅、安全带安装情况目测（100%）可靠到位，表面无破损及油污A4地板胶铺装，遮阳板安装目测（100%）美观平整、无破损A5仪表台装配情况目测（100%）装配到位，不能有划伤、差缺件现象A6其它装饰件目测（100%）安装整齐、美观可靠B车辆总检入库检验作业指导书2.2车辆外观检验项目检验方法及频次检验标准备注1驾驶室（车门、引擎盖、叶子板、前围、面罩、立柱等）油漆目测（100%）无划伤，无明显流漆、桔皮、露底等缺陷A2货厢油漆及护栏油漆目测（100%）无明显流漆、桔皮、露底等缺陷A（车间操作工辅助检查）3油漆划伤处理目测（100%）尽量恢复到原始状态，驾驶室划伤长度≥5cm或面积≥10cm²、深度≥0.2mm（露出电泳底漆）的，拆换新件A4底盘黑漆目测（50%）涂刷到位，焊割部位无漏刷A（车间操作工辅助检查）车辆总检入库检验作业指导书2.2车辆外观检验项目检验方法及频次检验标准备注5装配间隙（大灯、机盖、前围、面罩、立柱车门、轮罩等）目测（100%）1、左右均匀一致，误差≤3mm2、机盖间隙≤15mm，轮罩≤5mmA（车间操作工辅助检查）6整车协调检查目测（100%）与卷尺测量1、A、B、C、E、F等系列驾驶室车型整体倾斜不超过20mm；车架上的前钢板吊耳处左右高度差不超过10mm；2、其它车型整体不超过30mm；前钢板吊耳处左右高度差不超过15mm；3、驾左右不对称度：A、F型及以下平头车型≤20mm；B、G型及以上平头车型≤25mm4、护栏装配情况，以货厢边梁下端测量允许误差≤15mmA（车间操作工辅助检查）7整车清洁情况目测（100%）整洁无脏乱、油污及杂物C8车辆各大总成装配情况目测（100%）零部件无油漆损伤、无明显损伤变形、无干涉现象B车辆总检入库检验作业指导书2.2液压系统检验项目检验方法及频次检验标准备注1车厢举升情况目测（100%）与卷尺测量液压举升机构能够举升，不得出现发卡、巨烈抖动、异响等现象；A（车间操作工辅助检查）2货厢升降时间秒表测量（30%）举升及下降时间≤20秒C作相应记录3货厢自降量秒表、卷尺、角度尺测量（30%）货厢初始角20°时，5min内下降量≤1%，3、自降每分钟小于5mm，符合举升要求C作相应记录4货厢最大举升角卷尺、角度尺测量（30%）最大举升角≥45°C作相应记录5举升系统装配情况目测（100%）无漏油、干涉情况，各种螺母、开口销装配到位A车辆总检入库检验作业指导书2.2其它检验项目检验方法及频次检验标准备注1试车里程确认目测（50%）试车里程不小于5kmA2整车三漏检查目测（100%）无三漏A（车间检查工辅助检查）3平头车空滤器及进气管装配目测（100%）装配位置正确，无明显歪斜B

气（自）淋水系统目测（100%）安装可靠，工作正常，操作方便B4车辆各大总成装配情况目测与操作（100%）无明显损伤变形，配合无干涉现象B5整车清洁目测与操作（100%）整洁无脏乱、油污及零部件A（车间检查工辅助检查）车辆总检入库检验作业指导书2.2其它检验项目检验方法及频次检验标准备注6平头驾驶室翻转、锁止机构检查目测（100%）翻转轻便，驾驶室自由状态下翻转角大于>40º，直通式车架驾驶室自由状态下翻转角大于>20º，锁止可靠A（车间检查工辅助检查）7车厢装配情况目测（100%）、卷尺测量1、车厢纵梁与车架（副车架）纵梁贴合良好，间隙不得大于5mm，不得歪斜干涉；2、后门间隙小于5mm。A8电子熄火装置工作情况目测（100%）工作正常，熄火到位A（车间检查工辅助检查）车辆总检入库检验作业指导书2.3系统分类检验内容检验标准常见问题整车复核性检验对产品配置要求、特殊定货、进行复核；对铭牌、发动机号、底盘VIN号进行复核1、产品配置符合要求，各总成件应与路线单上保持一致；2、铭牌上各内容清晰且无错误；3、发动机号正确；4、VIN号处于车架右前部，打印字高不小于10mm，深度不小于0.3mm，字迹清晰完整，且易于拓印。总件与路线单上要求不一致；VIN号打印位置不符合要求，VIN错误，VIN号字迹模糊，同台车多处VIN号；错误VIN号未清除干净，清除痕迹明显整车外观检验复查表面油漆有无损伤，碰伤，划伤等情况；复查各装配间隙调整是否得当；对整车协调性进行检查1、驾驶室、货厢、车架等各总成不得有明显油漆损伤，不得有露底，流刮等外观油漆缺陷；2、对于补漆范围超过10mm的部位，该部件应拆卸返漆处理；3、装配间隙应均匀、美观，对于各部件具体要求按技术规定执行；4、整车协调性要求，整车倾角不大于2cm，车架倾斜不大于1mm，驾室左右不大于2cm，货厢左右不大于2cm。1、驾室、货厢划伤、流刮、露底；2、整车倾斜；3、车门不平，立柱间隙大，大灯间隙不均匀。车辆总检入库检验作业指导书2.4系统分类检验内容检验标准常见问题电器系统检查灯具检查包括大灯、小灯、转弯灯、刹车灯、倒车灯；仪表指示情况包括低压报警、机油指示、水温指示、里程表，各操控指示等；各控制电器，包括电天窗、电熄火，排气刹、液压控制系统等1、灯具工作正常；2、仪表指示正确；3、各控制电器工作正常。1、灯具不能正常工作；2、仪表指示不准；3、控制电器失效。制动系