冬季车辆交通安全措施

冬季车辆交通安全措施

为了进一步保证冬季安全施工，消除车辆交通安全事故隐患，确

保国家财产和员工生命安全，针对冬季施工的特点，除遵守本工种的

安全操作章程和要求外，特别要注意做好以下几点

一、车况良好。出车之前，应加强对汽车的检验，保证车况良好,

尤其是转向系统、制动系统应有效。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。

轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相司。轮胎花纹磨损严

重的轮胎应当及时进行更换。货物装载应均称，且两侧车胎载荷相等。

二、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应该先用十

字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时

轻踏油门，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应护除车轮下的冰雪，

用铁镐将路面刨成“X"形或“Y”形槽，或铺以可增加磨擦力的东西,

以提高附着性。

三、详细观察。大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时驾驶员往

往搞不清道路、沟及路面情况，这时应根据车道上的树、路标、水渠

等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路

面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙,

应循车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、

河谷、山路等危险、可疑地地方，应停车，判明情况后再通过，不可

冒险。

四、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，

诸如猛加油、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中一定要

控制车速，尤其是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为易，

需要加速或减速时，油门应缓慢踏下或松开，以防驱动轮突然加速或

减速而打滑。

五、巧妙上下坡。雪地上下坡难度较大，上下坡都要低挡位平稳

通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡坚决禁止空挡滑行。尤其是

在坡度较大的立交桥上行驶，雪天开车可改走辅路，避免多次上下桥

的危险。

六、谦让行车。驾驶员雪天除自己开车外，要充分顾及到他人。

看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛督促。自行车、行

人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，

与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸

事故可能随时发生。

七、跟车距离适当。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥路面的

1/4,因而制动的非安全性大大增加，若跟车过近，当前车刹车时，后

车很可能在短距离内刹不住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、

车速、装载等情况，与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2

倍以上。

八、尽量减少超车。在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急

非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。

会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全

距离。若路面狭窄，有条件的一方应当主动停车或后退礼让。

九、防止转向过快。需转向时，一定要提前最大限度的降低车速,

把稳方向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯

半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

十、适当位置停车。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避

风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧

滑时碰撞c若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻

坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于路面，可以在车轮下

铺垫沙石、柴草、木版等物。若必须在坡道上停车，应挂上挡、拉紧

手刹，并在车轮下添塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

十一、驾驶车辆要谨慎，正确判断车、行人的动态，做到礼让三

先，开礼貌车，尤其对行人要先鸣号，保证安全通过。

十二、注意检查雨刷器的好坏，排除风挡玻璃的冻冰，保证行车

视线良好。

十三、夜间行车应掌握道路情况，不准盲目驾驶，冰雪路面要分

清，采取稳妥的技术，会车时要减速慢行。

十四、遇雪天、雾天行车必须开防雾灯，能见度不超过570米

时不准行车。

十五、车辆在冰雪路面行驶时，注意采取措施，防止车辆打滑，

应缓慢抬起离合器，稳住方向，不准急刹车，保证行车安全。

十六、在冰雪路上行车最高时速不准超过15公里/小时，前后车

距应当保持50米以上，冰雪路面严禁超车。

十七、机动车在没存道路中心线的道路行猊：城市道路不得超过

每小时30公里，公路不得超过每小时40公里；城市行车应当注意自

行车、行人摔倒，时刻注意观察行人动态，保

证车辆安全行驶。

十八、遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最

高行驶速度不得超过每小时30公里，高速公路能见度小于200米时，

每小时不得超过60公里；能见度小于100米时，每小时不得超过40

公里；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、视廓灯、前后位灯和

危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，雪天、雾天等恶劣天

气严禁试车。