车用扎带尼龙材料及制品-征求意见稿

T/SHPTA×—××××

ICS

T/SHPTA

车用扎带尼龙材料及制品

Automobilecableofnylonmaterialsandproducts

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

上海市塑料工程技术学会发布

I

车用扎带尼龙材料及制品

1范围

本文件规定了车用扎带尼龙材料及制品中的术语、分类、技术要求、试验方法、检

验规则、包装运输要求。

本文件适用于在车用上使用的扎带尼龙材料以及扎带制品。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注

日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新

版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴

定法

GB/T1034塑料塑料吸水率的测定

GB/T1040.2塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验方法

GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验

GB/T2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法

GB/T9341塑料弯曲性能的测定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1普通耐热型尼龙材料commonheatresistantPAmaterial

尼龙66进行普通改性的材料。

3.2增韧耐热型尼龙材料tougheningheatresistantPAmaterial

尼龙66进行增韧改性的材料。

4分类与标记

4.1材料分类

4.1.1普通耐热型尼龙材料

4.1.2增韧耐热型尼龙材料

5技术要求

5.1车用扎带材料技术要求

车用扎带材料性能要求见满足以下：

表1：车用扎带材料技术要求表

常规测试性能项目单位普通耐热型尼龙增韧耐热型实验方法

材料标准值尼龙材料标准值

1.密度g/cm31.13±0.021.11±0.026.1.1

2.拉伸强度≥70≥556.1.2

MPa

2

3.拉伸断裂标称应变≥10≥156.1.2

%

4.弯曲模量≥2500≥22006.1.3

MPa

5.简支梁缺口冲击强度6.1.4

（23℃）2≥6≥10

KJ/m

6.简支梁缺口冲击强度（-6.1.4

30℃）2≥3≥5

KJ/m

7.燃烧性能HBHB6.1.5

8.吸水率%≤0.2≤0.26.1.6

9.热老化（针对非发动机舱/①试验后样条表面不变脆，也不应出现6.1.7

内部件）（120℃，168h）形状、表面有损坏功能的变化。

②拉伸强度（23℃）保持率≥50%;

③简支梁缺口冲击强度（23℃）保持率

≥50%。

10.长期老化（针对发动机/①试验后样条无粉化、起泡、裂纹、发6.1.7

舱内或工作温度≥80℃的粘等表面结构变化；

部件）（120℃，1000h）②拉伸强度（23℃）保持率≥50%;

③简支梁缺口冲击强度（23℃）保持率

≥50%。

5.2车用扎带制品性能要求满足以下：（测试环境要求：温度23±2℃、湿度50±5%）

5.2.1带部插入性能要求（带部与卡舌装配）

插入力要求≤10N；详细测试见实验方法6.2.1

5.2.2环形拉脱力性能要求

表2环形拉脱力要求详细测试见实验方法6.2.2

扎带宽度mm环形拉脱力-干态环形拉脱力-湿态

≥5≥300N≥225N

＜5≥180N≥80N

5.2.3扎带头部性能要求

扎带头部插入力要求为≤50N；扎带头部拔出力要求为≥150N

5.2.4螺栓定位扎带性能要求

螺栓结构插入力要求：≤50N；螺栓结构拔出力要求：≥150N

5.2.5钣金定位扎带性能要求

钣金厚度1mm：插入力≤100N；拔出力≥80N

钣金厚度3mm：插入力≤110N；拔出力≥80N

5.2.6高低温实验

高温试验：样品经高温后先在室温存放2小时,然后检测以下项目:

a.产品表面无裂痕或典型降解。

b.90度圆弧型弯折后不发生断裂，弯折方向同扎带正常绑扎方向。

低温试验：样品经低温后先在室温存放2小时,然后检测以下项目:

a.产品表面无裂痕或典型降解。

b.90度圆弧型弯折后不发生断裂，弯折方向同扎带正常绑扎方向。

5.2.7制品热老化性能要求

2

试验后制品表面无粉化、起泡、裂纹、发粘等表面结构变化

6试验方法

6.1车用扎带材料性能实验方法（测试环境：温度23±2℃；湿度50±5%RH）

6.1.1密度

按GB/T1033.1进行，执行方法A。

6.1.2拉伸强度，断裂伸长率

按GB/T1040.2规定的方法进行，试验条件：拉伸速度50mm/min，试样为1A型。

6.1.3弯曲强度，弯曲模量

按GB/T9341规定的方法进行，速度为2mm/min。

6.1.4简支梁缺口冲击强度

23℃：按GB/T1043.1进行测定。

-30℃:处理时间：2h,10s内完成测试，按GB/T1043.1进行测定。

6.1.5燃烧性能

按GB/T2408执行

6.1.6吸水率

按GB/T1034-2008

6.1.7热老化

按GB/T3512

6.2车用扎带制品性能试验方法

6.2.1带部插入性能试验方法

如图5-1所示，将扎带尾部插入卡舌后，穿过夹具1并固定，用夹具2夹紧尾部进

行测试，拉力机试验速度50mm/min，记录稳定过程插入力F1（不少于3个齿被拉入

卡舌）；试样数量10个。

图5-1

6.2.2环形拉脱力性能试验方法

试验方法：按图5-2所示将线束扎带环绕夹具（夹具直径≥20mm）安装好，拉力机试

验速度50mm/min，启动拉力试验机，直到线束扎带断裂或打滑，记录结果值F2；试

样数量：10个。

干态：制品吸水率≤1%；湿态：制品吸水率3±1%

2

图5-2

6.2.3扎带头部性能试验方法

如图5-3测试示意图

A.插入力测试：试样头部以50mm/min速度垂直插入测试钣金孔，直至装配到位，

记录其最大插入力，用F3表示；试样数量：10个。

B.拔出力测试：试样头部以50mm/min速度从测试钣金孔垂直拉出，直至完全脱

离，记录其最大拔力，用F4表示；试样数量：10个。

图5-3测试夹具示意图

6.2.4螺栓定位扎带性能试验方法

如图5-4测试夹具示意图所示

A.插入力测试：试样头部以50mm/min速度垂直插入测试钣金孔，直至装配到

位，记录其最大插入力，用F5表示；试样数量：10个。

B.拔出力测试：试样头部以50mm/min速度从测试钣金孔垂直拉出，直至完全脱

离，记录其最大拔出力，用F6表示；试样数量：10个。

图5-4测试夹具示意图

6.2.5钣金定位扎带性能试验方法

如图5-5测试夹具示意图所示

a)插入力测试：试样头部以50mm/min速度垂直插入测试钣金孔，直至装配到位，

记录其最大插入力，用F7表示；试样数量：10个。

b)拔出力测试：试样头部以50mm/min速度从测试钣金孔垂直拉出，直至完全脱

离，记录其最大拔出力，用F8表示；试样数量：10个。

2

图5-5测试夹具示意图

6.2.6高低温试验方法

1）高温试验

样本量：10个/每批次

试验设备:高低温试验箱

制品类型试验温度试验时间

增韧耐热型扎带制品85℃72h

普通耐热型扎带制品105℃72h

2）低温试验

样本量：10个/每批次

试验设备:高低温试验箱

制品类型试验温度试验时间

所有扎带制品-40℃72h

6.2.7热老化试验方法

样本量：10个/每批次

试验设备:热老化试验箱

制品类型试验温度试验时间

所有扎带制品150℃128h

所有扎带制品150℃500h

所有扎带制品150℃1000h

7检验规则

7.1出厂检验

7.1.1扎带材料抽样

车用扎带材料制造厂质检部门检验合格后方能出厂，并附有出厂检验质保书。

7.1.2扎带制品抽样

扎带制品须经制造厂质检部门检验合格后方能出厂，并附有扎带质量合格证。

7.1.3检验样品每批次按照6.1和6.2要求规定。

7.2型式检验

7.2.1扎带材料制造厂在下列情况之一时，应进行型式检验：

a)扎带材料首批交货；b）扎带材料更新生产；c)正常生产一年一次；d)质量监督部

门提出进行型式检验要求；e)扎带材料长期停产后，恢复生产时。

7.2.2扎带制品制造厂在下列情况之一时，应进行型式检验：

a)扎带制品鉴定及首批交货；b）扎带制品结构、工艺、材料有更新生产；c)正常生

产一年一次；d)质量监督部门提出进行型式检验要求；e)扎带制品长期停产后，恢复生产

时。

7.2.3判定规则

a)进行型式检验的项目和试样都合格，则认为型式检验合格。若一批制品中有一项不

合格，应加倍抽样。对不合格的项目进行复检，如该项仍不合格，则判定该批制品为不合格

品。

2

b)若一批次制品中有二项不合格，则判定该批制品为不合格。

c)经试验若全部检测项目符合本标准规定的合格指标，则判定该批制品为合格品。

8标志、包装、贮运和标志

8.1标志

8.1.1扎带材料标志

在每个包装件上附有合格证，包装袋上应标明下列内容：

a)制品名称、型号、颜色、批次号及净含量；

b)制造厂家名称及地址；

c)制造日期、有效使用期；

d)防雨、防晒等标志；

e)每批制品应附有出厂检验报告。

8.1.2扎带制品标志

应符合GB/T191-2008规定。

8.2包装

8.2.1扎带材料包装

应采用防潮、防尘包装，包装应采用隔水性较好的铝塑复合袋包装。每袋净质量

（25±0.2）kg，或者其他经供需双方协商的包装质量。

8.2.2扎带制品包装

外包装箱和内包装箱应采用防潮防尘包装。

8.3运输

8.3.1扎带材料运输

材料运输过程中不应受到日晒、雨水和浸水等不正常条件的损害。

8.3.2扎带制品运输

在运输和装卸过程中不得使用铁钩等锐利工具和抛掷。运输工具应保持清洁、干燥。

运输时不得与木头、沙土、碎金属、煤炭及玻璃等混合装运，不得与有毒及腐蚀性或易

燃物混装。严禁曝晒与雨淋。

8.4贮存

8.4.1扎带材料贮运

宜存放在清洁、干燥、通风的库房内，自生产之日起贮存期应不超过24个月。

8.4.2扎带制品贮运

放置在环境温度为（-10~40℃，相对湿度在85%以下），周围空气无酸性、碱性和其

他腐蚀性气体的仓库贮存，制品的贮存期为2年。

2

T/SHPTA×—××××

附录A

（规范性/资料性附录）

附录标题

3

T/SHPTA×—××××

参考文献

[8]QJLYJ7110759B-2016车用线束用紧固件技术条件

[9]QBYDQ-AF06.4031—2008线束卡扣及扎带技术条件

[10]Q-JLJ124010-2019聚酰胺(PA)材料技术要求

4

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×

2

0

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—

P

T

A

S

H

T

/

上海市塑料工程技术学会

团体标准

车用扎带尼龙材料及制品

T/SHPTA×××—20××

※

上海市塑料工程技术学会标准化委员会编印

上海市闵行区复地浦江中心3号楼605室（200020）

电话/p>

网址：/

邮箱：504812632@

版权专有侵权必究

T/SHPTA×—××××

前  言

本文件按照GB/T1.1-2020（加上全名）给出的规则起草。本文件由上海市塑料工程技术

学会提出。

本文件由上海市塑料工程技术学会标准化委员会归口。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准版权归上海市塑料工程技术学会所有。未经事先书面许可，本标

准的任何部分不得以任何形式或任何手段进行复制、发行、改编、翻译、

汇编或将本标准用”于其他任何商业目的。

I

车用扎带尼龙材料及制品

1范围

本文件规定了车用扎带尼龙材料及制品中的术语、分类、技术要求、试验方法、检

验规则、包装运输要求。

本文件适用于在车用上使用的扎带尼龙材料以及扎带制品。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注

日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新

版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴

定法

GB/T1034塑料塑料吸水率的测定

GB/T1040.2塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验方法

GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验

GB/T2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法

GB/T9341塑料弯曲性能的测定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1普通耐热型尼龙材料commonheatresistantPAmaterial

尼龙66进行普通改性的材料。

3.2增韧耐热型尼龙材料tougheningheatresistantPAmaterial

尼龙66进行增韧改性的材料。

4分类与标记

4.1材料分类

4.1.1普通耐热型尼龙材料

4.1.2增韧耐热型尼龙材料

5技术要求

5.1车用扎带材料技术要求

车用扎带材料性能要求见满足以下：

表1：车用扎带材料技术要求表

常规测试性能项目单位普通耐热型尼龙增韧耐热型实验方法

材料标准值尼龙材料标准值

1.密度g/cm31.13±0.021.11±0.026.1.1

2.拉伸强度≥70≥556.1.2

MPa

2

3.拉伸断裂标称应变≥10≥156.1.2

%

4.弯曲模量≥2500≥22006.1.3

MPa

5.简支梁缺口冲击强度6.1.4

（23℃）2≥6≥10

KJ/m

6.简支梁缺口冲击强度（-6.1.4

30℃）2≥3≥5

KJ/m

7.燃烧性能HBHB6.1.5

8.吸水率%≤0.2≤0.26.1.6

9.热老化（针对非发动机舱/①试验后样条表面不变脆，也不应出现6.1.7

内部件）（120℃，168h）形状、表面有损坏功能的变化。

②拉伸强度（23℃）保持率≥50%;

③简支梁缺口冲击强度（23℃）保持率