乘用车外包围改装指南（编制说明）

乘用车外包围改装指南

（征求意见稿）

编制说明

标准起草工作组

二零二二年十月

一、工作简要过程

（一）任务来源

1、行业现状

近几年随着汽车保有量的饱和与汽车销量的下滑，让汽车产业开

始通过汽车定制改装等其他产业提高消费者购买力。同时二手车市场

活跃也带动了汽车翻新改装行业发展。另外这几年来国际赛车在中国

的举办也推动了消费者对汽车性能与外观的追求，国内汽车改装市场

发展空间非常大。但与欧美日发达国家汽车改装市场份额相比，中国

汽车改装份额占市场比例仅为5%，占后市场份额为3%，相比欧美日

发达国家80%的改装比例，40%以上的后市场占比，中间存在着巨大

的差距。

如今，大多数改装迷们为了彰显个性，在汽车外观改装投入很大，

比较常见的一项改装业务是外包围改装，比如对前后保险杠、行李架

或行李框、侧杠及侧杠装饰件、外后视镜、发动机盖等部件进行改装。

通过外包围的改装，不仅能满足车主对汽车外观的视觉效果，使车身

的曲线更柔顺，棱角更分明，车型线条更顺畅，造型更优美，满足车

主对汽车的个性化需求，还可提升车辆的整体性能，提高汽车行驶稳

定性和安全性，同时，在节省燃油等方面也有很大作用。

2、制定的必要性

从全球，尤其是与欧美日等发达国家和地区在改装行业的法律法

规和标准实施情况对比，目前，我国在车辆改装领域的标准不健全，

是制约行业发展的主要因素。欧美国家像美国、澳洲、日本、德国、

1

新西兰等国家在汽车改装行业具备相关法律政策依据，推动了海外改

装市场的蓬勃发展，例如，美国对每个州改装限制不同，只进行经济

性改装和外观的改装是不需登记，改装范围比较广泛；德国交通运输

管理局为指导汽车零部件满足相关技术法规，获得相关汽车零部件认

证，公布获得证书的汽车零部件种类和满足的标准规范。近年来国家

相关部门也陆续出台了一些支持和推动汽车改装市场发展的政策法

规，行业发展环境逐步改善。因此，推动汽车改装行业环境的改善，

用标准化来促进市场的规范，规避改装操作安全隐患，同时为改装政

策法规的完善提供标准依据，制定汽车改装行业相关标准势在必行。

3、任务来源

中国汽车工业协会汽车改装分会协同行业专业团体和专家，对海

外改装市场德日美澳等国家进行了分析以及对各个国家的政策法律

进行了收集，同时对各发起单位进行了一系列外包围改装需求的调研，

最后，在中国汽车工业协会的领导下，启动了本项目。由中国汽车工

业协会汽车改装分会组织相关企业和专家，对标准的制定进行讨论，

确立编制乘用车外包围改装标准的编制方向。

基于上述情况，中国汽车工业协会汽车改装分会协同相关单位及

专家，推动乘用车外包围指南草案的拟定，并向中国汽车工业协会提

出立项申请。中国汽车工业协会汽车改装分会按照《中汽协会团体标

准制修订管理办法》的规定，于2022年8月组织专家论证后进行了

一个月立项公示，最终下达了计划任务书（任务书号2022-81）。

（二）主要起草单位及任务分工

2

本标准文件由宝马（中国）汽车贸易有限公司、一汽大众汽车有

限公司、广汽乘用车有限公司、北京运良越野科技有限责任公司、广

州超镜汽车科技有限公司、北京众进技术服务有限公司、杭州一叶扁

舟科技有限公司共同发起编制。中国汽车工业协会汽车改装分会在标

准起草过程中负责监管执行与协调；中国汽研北京院具体负责标准编

制执笔工作；北京雅森国际为标准牵头单位，负责推荐标准专家，组

成标准工作组；各发起单位负责标准编制资料的提供、技术支持，结

合相关技术和市场需求提出合理意见和建议。

发起单位工作组成员

宝马（中国）汽车贸易有限公司刘米夏、王颂璋

一汽-大众汽车有限公司李超、罗秀峰

广汽乘用车有限公司袁昊博、李瑜、莫啓良、邱惠

北京运良越野科技有限责任公司朱云良、辛素芬、齐天宇

广州超镜汽车科技有限公司刘书麟、梁桐川、李一彪、张

晓兵

（三）标准研讨情况

2022年5月-2022年7月，完成标准预研。

编制工作组围绕社会经济需求与行业特点，针对标准范围、内容、

技术和应用，分析与相关法律法规、产业政策、管理需要的符合性，

与相关国家标准和行业标准的协调性、国内外行业发展趋势与需求调

研、社会效益与影响性论证，产业发展与技术成熟度、承担单位能力

条件、归口与实施监管、项目预算等进行调研。

2022年8月：完成标准立项论证。

与会专家达成一致意见：目前乘用车外包围改装在国内并没有相

3

应标准，操作存在隐患。标准的立项非常及时，对填补行业空白、帮

助从业者按照标准操作和推动行业发展有重要意义，一致同意标准立

项。

2022年8月-9月：标准立项公示，完成标准立项。

结合标准论证会专家意见及前期标准预研结果，工作组开始起草

并继续不断征询各方专家的意见对标准草案进行修订，最终形成标准

草案。

2022年10月：完成征求意见稿。

针对标准草案，各发起单位经过多次内部讨论会，对标准文件进

行论证修正，最终形成征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编制原则

本标准指南的编制符合产业发展的需求，本着科学性、合理性和

可操作性的原则以及统一性、协调性、适用性、一致性和规范性原则

进行制定。

本标准指南主要按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》和GB/T20001.7《标准编制规则-第

七部分指南标准》的规定进行编写，标准指南起草过程中主要引用了

以下标准文件：

GA36-2018中华人民共和国机动车号牌

GB7063汽车护轮板

GB7258机动车运行安全技术条件

4

GB11562汽车驾驶员前方视野要求和测量方法

GB11566乘用车外部凸出物

GB/T15089-2001机动车辆及挂车的分类

GB/T3730.1-2001汽车及挂车类型的术语和定义

QC/T487-1999汽车保险杠的位置尺寸

ECER26外部凸出物

（二）标准编制主要内容

本标准指南适用于乘用车外包围改装，标准包含：范围、规范性

引用文件、术语和定义、外包围改装的一般要求、外包围改装的技术

要求、外包围改装的评估检查方法、外包围改装的其他要求七部分，

主要内容分别为：

——在第3部分“术语和定义”中，采用下列术语和定义

外包围Exteriorparts

车辆覆盖件的可见外表面，包括发动机罩、行李箱盖、车门、翼

子板、车顶、照明及灯光信号装置和可见的加强筋等产品。

前保险杠Frontbumper

前部吸收和减缓外界冲击力、防护车身前部的安全装置，一般为

翼子板前部、发动机罩前沿下部、底护板以上除散热器格栅部分。

后保险杠Rearbumper

后部吸收和减缓外界冲击力、防护车身后部的安全装置，一般为

侧围后部、后背门下部、底护板以上部分。

前舱装饰件Frontcabintrim

5

前舱内部装饰件，含有发动机机舱装饰件，通风盖板，流水槽装

饰件、雨刮盖板等。

发动机罩Bonnet

发动机舱或行李箱上部，可以打开，以允许进入发动机舱或行李

箱的部分产品。

雨刮盖板Wipercoverplate

布置在前风玻璃与发动机罩之间以及前围上盖板上部的装饰件。

并采用其他十二个术语和定义。

——第4部分的“一般要求”主要包括三点：

外包围改装后，车身外表面不应有任何朝外的尖锐零件，以及由

于其形状、尺寸、朝向、硬度等在碰撞事故中可能增加刮伤、撞伤的

危险性或加重被撞伤者伤势的朝外的凸出物。要求符合GB11566标

准要求。

外包围改装后，车身外表面不应有可能刮到行人、骑自行车或摩

托车的人的朝外零件。

外包围改装后，车身外表面凸出零件的材料硬度不超过邵尔（A）

硬度60HA时，圆角半径可小于2.5mm。在测量硬度时，部件应安装

在车辆上。当不能用邵尔（A）硬度方法进行硬度测量时，可用比较

测量法进行评价。

——第5部分的“技术要求”主要包括：

对前/后保险杠、行李架&行李框、侧杠及侧杠装饰件、涉水器、

外后视镜、发动机盖、扰流板、轮眉、侧裙、挡泥板、涉水喉、侧围

6

装饰件加装提出相应规定。

——第6部分的“评估检查方法”主要包括七点：

外包围改装应符合本文件第5条相关要求。

外包围改装间隙校核使用尺寸、角度检查，使用专用量具进行测

量。

外观、质量的检查，以目测、手感进行检查。

外部突出物的校核，按照GB11566或ECER26相关规定。

外包围改装件无裂痕、气泡、起皱、剥离、凹陷等不良现象。

螺钉、螺母及密封部位不得产生松脱。

改装完后，进行验车，检查每一项功能是否完好。

——第7部分的“评估检查方法”主要包括七点：

外包围改装企业应具备ISO/TS16949或ISO9001的认证。

采用的改装件中需要强制认证的部件，要具备国家授权的专业产

品认证机构颁发的产品合格证或相关证书。

外包围改装采用的部件使用经合格认证的产品。应有制造厂的商

标、制造日期及型号。

乘用车外包围改装履历应被记录及可追溯，追溯期限与乘用车或

制造商申明一致。改装完成后将改装清单记录在附录A的记录表格

内。

三、采用国际标准和国外先进标准情况

在第6部分中，采用标准ECER26，要求外部突出物的校核，按

照GB11566或ECER26相关规定。

7

四、主要关键指标及试验验证情况

无。

五、与现行法律、法规和政策及相关标准的协调性

《乘用车外包围改装指南》企业进行相关改装业务起到指导作用，

在现行法规和强制性标准中均无相关内容要求。

六、贯彻标准的要求和措施建议

标准发布实施后，由中国汽车工业协会汽车改装分会组织宣贯，

各企业推荐参考本文件，可将外包围改装的一般要求、外包围改装的

技术要求、外包围改装的评估检查方法、外包围改装的其他要求纳入

企业技术文件和改装操作规范中。

七、其他需要说明的事项

无。

8

目录

一、工作简要过程........................................................................................................1

二、标准编制原则和主要内容....................................................................................4

三、采用国际标准和国外先进标准情况....................................................................7

四、主要关键指标及试验验证情况............................................................................8

五、与现行法律、法规和政策及相关标准的协调性................................................8

六、贯彻标准的要求和措施建议................................................................................8

七、其他需要说明的事项............................................................................................8

一、工作简要过程

（一）任务来源

1、行业现状

近几年随着汽车保有量的饱和与汽车销量的下滑，让汽车产业开

始通过汽车定制改装等其他产业提高消费者购买力。同时二手车市场

活跃也带动了汽车翻新改装行业发展。另外这几年来国际赛车在中国

的举办也推动了消费者对汽车性能与外观的追求，国内汽车改装市场

发展空间非常大。但与欧美日发达国家汽车改装市场份额相比，中国

汽车改装份额占市场比例仅为5%，占后市场份额为3%，相比欧美日

发达国家80%的改装比例，40%以上的后市场占比，中间存在着巨大

的差距。

如今，大多数改装迷们为了彰显个性，在汽车外观改装投入很大，

比较常见的一项改装业务是外包围改装，比如对前后保险杠、行李架

或行李框、侧杠及侧杠装饰件、外后视镜、发动机盖等部件进行改装。

通过外包围的改装，不仅能满足车主对汽车外观的视觉效果，使车身

的曲线更柔顺，棱角更分明，车型线条更顺畅，造型更优美，满足车

主对汽车的个性化需求，还可提升车辆的整体性能，提高汽车行驶稳

定性和安全性，同时，在节省燃油等方面也有很大作用。

2、制定的必要性

从全球，尤其是与欧美日等发达国家和地区在改装行业的法律法

规和标准实施情况对比，目前，我国在车辆改装领域的标准不健全，

是制约行业发展的主要因素。欧美国家像美国、澳洲、日本、德国、

1

新西兰等国家在汽车改装行业具备相关法律政策依据，推动了海外改

装市场的蓬勃发展，例如，美国对每个州改装限制不同，只进行经济

性改装和外观的改装是不需登记，改装范围比较广泛；德国交通运输

管理局为指导汽车零部件满足相关技术法规，获得相关汽车零部件认

证，公布获得证书的汽车零部件种类和满足的标准规范。近年来国家

相关部门也陆续出台了一些支持和推动汽车改装市场发展的政策法

规，行业发展环境逐步改善。因此，推动汽车改装行业环境的改善，

用标准化来促进市场的规范，规避改装操作安全隐患，同时为改装政

策法规的完善提供标准依据，制定汽车改装行业相关标准势在必行。

3、任务来源

中国汽车工业协会汽车改装分会协同行业专业团体和专家，对海

外改装市场德日美澳等国家进行了分析以及对各个国家的政策法律

进行了收集，同时对各发起单位进行了一系列外包围改装需求的调研，

最后，在中国汽车工业协会的领导下，启动了本项目。由中国汽车工

业协会汽车改装分会组织相关企业和专家，对标准的制定进行讨论，

确立编制乘用车外包围改装标准的编制方向。

基于上述情况，中国汽车工业协会汽车改装分会协同相关单位及

专家，推动乘用车外包围指南草案的拟定，并向中国汽车工业协会提

出立项申请。中国汽车工业协会汽车改装分会按照《中汽协会团体标

准制修订管理办法》的规定，于2022年8月组织专家论证后进行了

一个月立项公示，最终下达了计划任务书（任务书号2022-81）。

（二）主要起草单位及任务分工

2

本标准文件由宝马（中国）汽车贸易有限公司、一汽大众汽车有

限