桥梁模板支架施工技术交底

桥梁模板支架施工技术交底一、编制依据与适用范围1.1编制依据序号文件名称编号/版本备注1《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2022最新版2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2019支架通用3《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166—2016碗扣支架4《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令必须执行5项目施工图（桥梁分册）S-01～S-128设计单位：××市政院6项目施工组织设计2024-××-01已审批1.2适用范围适用于××互通主线桥第3联（30+45+30）m现浇预应力混凝土连续箱梁模板支架搭设、预压、混凝土浇筑、拆除全过程。其他联若结构尺寸、荷载等级相同，可参照执行，但须重新验算并补充交底。二、工程概况与风险识别2.1结构参数项目数值备注桥宽17.5m双幅整体式梁高2.2m支点处3.2m顶板厚0.25m悬臂板端0.18m底板厚0.22m支点处0.45m腹板厚0.45m支点处0.75m混凝土方量785m³/联C50施工荷载2.5kN/m²含人群、机具、堆载2.2风险识别与分级风险源可能后果风险等级控制措施地基不均匀沉降支架失稳、梁体开裂重大地基承载力≥150kPa，硬化10cm厚C20垫层，设置沉降观测点碗扣节点松动局部坍塌重大搭设完成100%扭矩扳手复拧，扭矩40～65N·m预压超载支架垮塌重大按1.2倍梁重分级加载，每级持荷≥30min高空坠落人员伤亡较大设置1.2m双道栏杆+18cm踢脚板，作业人员100%系挂安全带雷电大风支架倾覆较大风速≥6级停止作业，设置接地极，电阻≤10Ω三、材料与设备技术要求3.1主要材料指标名称规格性能指标检测批次备注碗扣钢管Φ48.3×3.2mmQ355，σ_s≥355MPa每≤100t一批锈蚀深度≤0.5mm可调顶托600mm行程承载≥100kN每≤500套一批丝杆完整、螺母无滑丝底托150×150×6mm焊缝高度≥6mm每≤500套一批底板无翘曲方木100×100mm东北落叶松，σ_b≥75MPa每≤50m³一批含水率≤18%胶合面板18mm厚Ⅰ类，E0级每≤1000张一批覆膜≥240g/m²盘扣斜杆Φ42×2.5mm镀锌≥40μm每≤50t一批与立杆扣接牢固3.2设备配置名称型号数量用途备注汽车吊25t2台支架吊装支腿全伸扭矩扳手280N·m8把节点复拧每把配校准证书水准仪DSZ22套沉降观测精度±1mm/km全站仪TS061套轴线复核2″级砂袋1t/袋950袋预压配载提前称重并编号四、地基处理与排水措施4.1地基处理流程1.清除表层30cm腐殖土，换填级配碎石+5%水泥，分层碾压（厚度≤20cm），压实度≥93%。2.浇筑10cm厚C20混凝土垫层，每2m×2m设置标高控制点，平整度≤5mm/2m。3.垫层四周设30cm×30cm排水沟，纵坡≥1%，接入既有排水沟。4.对承台、系台等结构物周边1m范围，采用微型桩（Φ150mm，L=3m，C30）加固，间距1m×1m。4.2承载力验证采用轻型动力触探（N10）检测，每20m²不少于1点，要求N10≥25击；若不合格，补夯或注浆加固，复检合格后方可搭设。五、支架搭设工艺5.1放线与定位步骤操作要点允许偏差检查方法1全站仪放出桥梁中心线、翼缘边线±5mm全站仪复测2弹墨线标记立杆位置±10mm钢尺丈量3垫板中心与立杆中心重合≤5mm目测+卷尺5.2立杆搭设1.起步层必须双向加设扫地杆，距垫板顶≤200mm。2.立杆接头必须采用对接扣件，相邻接头错开≥500mm，同步内接头率≤50%。3.高宽比≤3，超出时增设缆风绳（Φ12mm钢丝绳，地锚深度≥1.5m）。5.3水平杆与斜杆杆件步距纵距横距备注水平杆1.2m0.9m0.6m双向满设竖向斜杆每3跨一道连续设置与地面夹角45～60°采用螺旋扣锁紧水平斜撑每4步一圈闭合设置与水平杆扣接增强整体稳定性5.4顶托与分配梁1.顶托外露丝杆≤300mm，自由端≥100mm必须加设水平拉杆。2.主分配梁采用双拼I14工字钢，次分配梁采用100×100mm方木，间距300mm（中—中）。3.翼缘板悬挑段设置三角斜撑（L50×5角钢），间距≤600mm。六、模板制作与安装6.1底模采用18mm厚覆膜胶合板，纵向拼缝位于次梁中心线，横向拼缝错缝≥1m；板缝贴双面胶+胶带封闭，防止漏浆。6.2侧模与翼缘模部位面板背楞对拉螺栓备注腹板18mm胶合板100×100方木@250mmΦ16高强螺栓@600mm外套PVC套管翼缘18mm胶合板50×100方木@300mm不设设斜撑@600mm6.3内模采用可拆卸钢框胶合板组合模，单节长度1.5m，设快速锁扣；内模顶部留0.8m×0.8m下料窗口，间距≤3m，混凝土浇筑后封闭。6.4预拱度设置按设计反拱+支架弹性变形计算，跨中设+21mm，支点0mm，按二次抛物线分配；安装完成后复测，偏差≤±2mm。七、支架预压方案7.1预压荷载总荷载=梁自重+施工荷载=（785×26+2.5×17.5×105）=20440+4594=25034kN，预压值取1.2倍即30040kN，采用砂袋分级加载。7.2加载分级级次荷载比例持荷时间观测频次控制标准10～20%30min每30min一次沉降≤2mm/30min220～40%30min同上同上340～60%60min每30min一次沉降≤1mm/30min460～80%60min同上同上580～100%≥6h前2h每30min，后4h每1h连续2h沉降≤1mm6120%≥12h同上同上7.3卸载与数据整理按加载反向分级卸载，每级卸载后测回弹量；绘制“荷载—沉降”曲线，计算弹性变形量，用于调整底模标高。八、钢筋与预应力工程穿插8.1钢筋绑扎1.底板钢筋先绑，后安装腹板钢筋，最后绑顶板钢筋；2.腹板钢筋骨架采用定型胎架预制，整体吊装，减少高空作业；3.波纹管定位筋采用Φ12钢筋，间距≤500mm，曲线段≤300mm，坐标偏差≤5mm。8.2预应力张拉预留锚垫板与端模用螺栓固定，保证与孔道垂直，偏差≤1°；张拉槽口采用泡沫板填充，拆模后剔除。九、混凝土浇筑控制9.1浇筑顺序纵向：由跨中向两端对称浇筑；横向：先中腹板→次腹板→翼缘板；分层厚度≤300mm，间隔≤初凝时间。9.2振捣与收面采用Φ50mm插入式振捣器，间距≤1.5倍作用半径；顶板二次收面，拉毛深度2～3mm，及时覆盖土工布+洒水养护。9.3实时监测浇筑过程安排专人观测支架沉降，每30min记录一次，若累计沉降≥10mm或单次沉降≥3mm，立即暂停，查找原因并处理。十、支架拆除与安全防护10.1拆除条件1.混凝土强度≥设计值90%（现场同条件试块抗压报告）；2.预应力张拉、压浆完成；3.支架回弹量稳定（连续3d沉降≤1mm）。10.2拆除顺序步骤内容安全措施1拆除翼缘模板设置临时栏杆2拆除内模采用滑轮下放，严禁抛掷3拆除底模分块拆除，单块重量≤30kg4拆除分配梁由跨中向两端对称5拆除支架先拆斜杆→水平杆→立杆，严禁上下同时作业10.3安全防护拆除区域设置警戒区，半径≥支架高度1.5倍；地面设专人指挥，配备对讲机；夜间作业照明≥50lx。十一、质量验收标准11.1主控项目项目允许偏差检查方法合格标准支架顶部标高±5mm水准仪每5m测一点，合格率≥90%预压弹性变形≤计算值对比卸载前后100%模板表面平整度3mm/2m2m直尺合格率≥90%相邻板缝高差≤1mm塞尺全部11.2一般项目轴线偏位≤10mm，截面尺寸+10/−5mm，腹板厚度±5mm，预埋件中心线≤3mm。十二、安全文明施工措施12.1人员管理岗位人数资格要求备注架子工12特种作业证体检合格信号工2特种作业证专职安全员2C证24h旁站观测员2测量中级工持观测记录表12.2文明施工材料分区堆放，标识清晰；砂袋预压完成后及时覆盖防尘网；废胶合板集中回收，禁止焚烧；现场设置喷淋降尘，PM10≤0.15mg/m³。十三、应急预案13.1支架坍塌应急1.立即启动Ⅰ级响应，现场指挥××（电话：××××），警戒组拉设警戒线；2.抢险组切断电源，防止次生灾害；3.医疗组拨打120，用担架转移伤员；4.1小时内上报公司安监部，24小时内提交书面报告。13.2雷雨大风应急风速≥6级或雷电黄色预警，立即停止作业，人员撤离至桥下安全区域；支架接地电阻复测，切断电源，吊具下放至地面。十四、环境保护措施1.夜间施工≤22:00，噪声≤55dB；2.废机油采用铁桶收集，委托有资质单位处置；3.冲洗废水经三级沉淀池+隔油池后回用，SS≤70mg/L；4.拆除模板时下方铺设彩条布，防止木屑落入河道。十