装载机培训试题及答案

装载机培训试题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.装载机的工作装置主要是由（）组成的。A.动臂、摇臂、连杆、铲斗B.大臂、小臂、铲斗、油缸C.动臂、转斗油缸、举升油缸、铲斗D.动臂、摇臂、液压泵、铲斗2.柴油机冒蓝烟的主要原因是（）。A.喷油过多B.燃烧不完全C.机油进入燃烧室D.喷油压力过低3.装载机在行驶过程中，制动系统发生突然失灵时，驾驶员应迅速（）。A.拉起手制动操纵杆B.抢挂低速挡C.转向躲避障碍物D.踏下离合器踏板4.装载机液压系统的工作油液，一般夏季选用（）号液压油。A.N32B.N46C.N68D.N1005.装载机轮胎气压过高，会导致轮胎（）。A.抓地力增加B.缓冲性能下降C.承载能力下降D.滚动阻力增加6.装载机变速箱中，变矩器的主要作用是（）。A.改变旋转方向B.传递扭矩并增大扭矩C.降低转速D.切断动力7.装载机铲装物料时，动臂和转斗操纵杆应（）。A.先操纵转斗，后操纵动臂B.先操纵动臂，后操纵转斗C.同时操纵D.随意操纵8.装载机日常保养中，“三滤”是指（）。A.空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯B.空气滤芯、液压油滤芯、机油滤芯C.燃油滤芯、机油滤芯、变速箱油滤芯D.空气滤芯、转向油滤芯、工作油滤芯9.装载机在坡道上停车时，应使用（）。A.行车制动B.手制动（驻车制动）C.发动机制动D.换向杆制动10.液力变矩器的泵轮随发动机一起旋转，它将发动机的机械能转变为（）。A.电能B.热能C.液体的动能和压力能D.势能11.装载机最高车速一般不超过（）km/h。A.10B.20C.40D.6012.装载机作业时，铲斗不宜举升过高，其主要原因是（）。A.容易碰着天车B.影响视线C.整机稳定性变差D.液压系统压力过高13.柴油机供油提前角过大时，柴油机工作时会出现（）。A.冒黑烟，工作粗暴B.冒白烟，功率不足C.冒蓝烟，机油消耗大D.启动困难14.装载机液压油温过高，不可能是（）引起的。A.油箱油位过低B.系统内部泄漏严重C.冷却器堵塞D.液压油粘度过大15.装载机转向沉重，最常见的原因是（）。A.轮胎气压不足B.发动机转速过低C.变速箱油位过低D.制动系统故障16.装载机在狭窄区域作业时，应（）。A.快速通过B.有专人指挥C.鸣笛示警D.低速慢行17.装载机工作装置液压系统中，安全阀的作用是（）。A.限制系统最高压力B.控制流量C.改变油液方向D.储存能量18.装载机铲斗插入料堆时，应将变速杆置于（）挡。A.高速B.低速C.倒挡D.空挡19.装载机在松软地面作业时，轮胎容易出现（）现象。A.打滑B.爆胎C.磨损不均D.气压升高20.柴油机“飞车”时，应采取的紧急措施是（）。A.立即踩下制动踏板B.立即关闭电门C.立即切断油路或堵住进气口D.立即熄火21.装载机行车制动通常采用（）系统。A.气压制动B.液压制动C.机械制动D.电磁制动22.检查装载机机油油位时，应在发动机（）状态下进行。A.高速运转B.怠速运转C.停机数分钟后D.刚停机时23.装载机齿轮油主要润滑（）。A.发动机B.变速箱与驱动桥C.液压系统D.转向系统24.装载机铲斗下铰接销轴润滑不良，会导致（）。A.铲斗变形B.销轴磨损加快，产生异响C.液压系统压力下降D.操纵失灵25.装载机在井下作业时，必须安装（）。A.防爆装置B.空调C.倒车影像D.警报器26.装载机更换液压油时，清洗油箱最好使用（）。A.柴油B.汽油C.专用清洗剂或同牌号液压油D.水27.装载机动力换挡变速箱中，离合器片结合不紧会导致（）。A.挂挡困难B.功率流失（打滑）C.自动跳挡D.异响28.装载机作业完毕后，铲斗应（）。A.放置地面B.举升至最高C.悬空D.保持作业状态29.柴油机机油压力过低，警报灯亮，应（）。A.继续工作，观察变化B.立即停机检查C.加大油门D.补加机油后继续工作30.装载机在公路上行驶时，必须遵守（）。A.厂内运输规则B.交通法规C.农机安全法规D.内部管理制度31.装载机工作泵通常采用（）。A.齿轮泵B.叶片泵C.柱塞泵D.螺杆泵32.装载机铲装矿石等重物料时，应采用（）作业法。A.一次插入B.分层插入C.配合铲装D.慢速插入33.装载机定期保养中，一级保养通常在每工作（）小时后进行。A.50B.100C.200D.50034.装载机行车制动踏板自由行程过小，会导致（）。A.制动发咬B.制动失灵C.制动距离延长D.制动跑偏35.柴油机喷油器喷油压力过低，会导致（）。A.雾化不良，燃烧不好B.容易卡死C.供油量减少D.启动困难36.装载机在寒冷季节启动时，应（）。A.直接启动B.使用启动液后启动C.预热后启动D.长时间拖启动37.装载机最大卸载高度是指（）。A.铲斗在最高位时，斗底离地高度B.动臂在最高位时，斗尖离地高度C.铲斗在最高卸料位置时，斗齿下缘离地高度D.铰接点离地高度38.装载机液压软管出现裂纹或鼓包，应（）。A.用胶布包扎B.继续使用C.立即更换D.焊接修复39.装载机仪表盘上的充电指示灯常亮，说明（）。A.蓄电池亏电B.发电机不发电或充电系统故障C.用电设备过多D.发电机过载40.装载机全液压转向系统，转向机随动阀芯卡死会导致（）。A.转向沉重B.转向失灵C.自动跑偏D.转向摆动二、多项选择题（共20题，每题2分，多选、少选、错选不得分）1.装载机的基本组成部分包括（）。A.发动机B.底盘（传动、行走、转向、制动）C.工作装置D.电气设备2.装载机驾驶员在作业前应检查的项目有（）。A.燃油、机油、冷却水液位B.轮胎气压及磨损情况C.各操纵杆是否灵活、复位情况D.车辆周围有无障碍物3.装载机液压系统常见的故障有（）。A.系统压力不足B.液压油温过高C.内部或外部泄漏D.执行元件动作缓慢或失灵4.柴油机冒黑烟的原因可能有（）。A.空气滤清器堵塞B.喷油嘴雾化不良C.喷油泵供油量过大D.气门间隙过大5.装载机安全操作规程中，禁止（）。A.超载作业B.铲斗载人C.高速急转弯D.在坡道上横向作业6.装载机变速箱油温过高的原因有（）。A.油位过低或过高B.变速箱内部离合器打滑C.滤清器堵塞D.油冷却器失效7.装载机轮胎维护包括（）。A.定期检查气压B.检查胎面有无异物、裂纹C.定期进行轮胎换位D.防止油类物质腐蚀轮胎8.装载机工作装置限位阀的作用是（）。A.防止动臂举升过高B.防止铲斗后倾过度C.保护液压缸D.节省液压油9.装载机发动机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池电量不足B.启动机故障C.燃油系统中有空气D.启动电路断路10.装载机行驶中，突然发现转向沉重，应检查（）。A.转向液压泵工作是否正常B.转向油缸是否卡死C.转向机阀芯是否卡滞D.优先阀是否堵塞11.装载机在泥泞路面行驶打滑时，可以采取的措施有（）。A.装上防滑链B.调整轮胎花纹C.铲放物料以调整重心D.猛踩油门冲过去12.柴油机空气滤清器堵塞会导致（）。A.进气阻力增加B.功率下降C.冒黑烟D.燃油消耗增加13.装载机传动系统主要包括（）。A.液力变矩器B.动力换挡变速箱C.传动轴D.驱动桥14.装载机进行二级保养时，除了完成一级保养内容外，还需（）。A.检查调整气门间隙B.检查喷油嘴C.更换发动机机油D.检查调整脚制动和手制动性能15.装载机液压油污染的危害有（）。A.堵塞滤清器B.加速元件磨损C.卡死阀芯D.导致密封件老化16.装载机在夜间作业时，应注意（）。A.确保照明灯具完好B.减速慢行C.注意盲区D.禁止使用远光灯会车17.装载机铲斗刃口磨损严重，会导致（）。A.切入阻力增大B.油耗增加C.铲装效率降低D.液压系统压力降低18.装载机发动机冷却系中，节温器的作用是（）。A.快速提高水温B.保持发动机在最佳温度范围工作C.防止冷却水沸腾D.调节冷却水流量19.装载机齿轮油（变速箱油）使用过久会出现（）。A.粘度降低B.润滑性能下降C.产生杂质D.颜色变黑20.装载机停车步骤包括（）。A.变速杆置于空挡B.拉紧手制动C.铲斗落地D.发动机熄火，切断电源总开关三、判断题（共40题，每题0.5分）1.装载机属于循环作业式机械，可以进行短距离的物料转运。（）2.柴油机在带负荷运转时，可以立即熄火。（）3.装载机在下坡时，可以熄火滑行以节省燃油。（）4.液力传动装载机在紧急制动时，应先踩下制动踏板，再切断动力。（）5.装载机液压油箱盖上的通气孔堵塞，会导致油箱吸空或产生真空。（）6.装载机作业时，只要视线良好，可以将铲斗举升到最高位置行驶。（）7.发动机机油粘度越高，对发动机的润滑效果越好。（）8.装载机驾驶员离开驾驶室时，必须将铲斗落地，并锁好车门。（）9.装载机轮胎气压标准与否，只影响轮胎寿命，不影响整机稳定性。（）10.变矩器油与液压油在大多数装载机中是通用的。（）11.装载机在狭窄地带倒车时，必须有专人指挥。（）12.柴油机“三滤”不需要定期更换，只要清洗即可。（）13.装载机铲斗插入料堆阻力过大时，可以强行操纵转斗油缸使铲斗转动来挖掘。（）14.装载机行车制动系统采用气顶油形式，气压源来自空气压缩机。（）15.装载机转向系统出现故障时，应立即修复，不得带病作业。（）16.发动机水温过高时，应立即打开水箱盖加入冷水。（）17.装载机最大牵引力通常发生在一挡。（）18.更换装载机液压油时，必须清洗系统。（）19.装载机在松软地面上作业，轮胎气压应适当调高。（）20.装载机工作装置液压系统中，动臂油缸通常设有单向节流阀以防止下降过快。（）21.柴油机供油提前角是可以调整的。（）22.装载机跨越铁路或沟渠时，必须低速慢行，确认安全后方可通过。（）23.装载机可以用高速挡进行铲装作业。（）24.蓄电池电解液液面过低时，应加入蒸馏水。（）25.装载机在同一坡道上作业时，可以进行转向操作。（）26.液压油温度过高时，可加入粘度较低的液压油。（）27.装载机前轮摆动或转向抖动，可能是转向拉杆球头松旷。（）28.发动机气门间隙过大，会进气不足，排气不净。（）29.装载机在满载提升时，液压系统最高压力由安全阀决定。（）30.装载机作业时，铲斗应从正面切入料堆，避免偏载。（）31.装载机定期保养的周期是固定不变的，严格按照小时数执行即可。（）32.柴油机冒蓝烟一定是活塞环磨损造成的。（）33.装载机工作装置先导阀手柄沉重，可能是先导系统压力低。（）34.装载机在雨雪天气作业时，应特别注意防滑。（）35.更换装载机轮胎时，只需用千斤顶顶起车架即可，无需做其他支撑。（）36.装载机行车制动踏板踩到底有发软的感觉，可能是制动系统有空气。（）37.发动机功率不足时，应首先检查空气滤清器是否堵塞。（）38.装载机铲装时，配合动臂举升和转斗，可以减小阻力。（）39.装载机变速箱油位检查应在发动机怠速运转时进行。（）40.装载机电气系统采用负极搭铁。（）四、填空题（共30空，每空1分）1.装载机按行走装置结构可分为轮胎式和____式。2.柴油机每经过四个行程（进气、压缩、作功、排气）完成一个工作循环，这种发动机称为____发动机。3.装载机变矩器主要由泵轮、____和导轮三个工作轮组成。4.装载机液压系统中的____阀是为了防止系统过载而设置的安全装置。5.装载机铲斗后倾角是指铲斗装满后收斗，斗底与水平面的____角。6.柴油机润滑系统的作用是润滑、冷却、清洗、____和防锈。7.装载机行车制动器通常安装在____桥上。8.装载机转向铰接处销轴和套的磨损会导致____间隙增大。9.发动机的正常水温通常保持在____℃之间。10.装载机在公路上行驶时，铲斗底板离地高度应保持在____mm左右。11.装载机工作装置的“Z”型连杆机构主要是为了实现____运动。12.柴油机燃油供给系统低压油路包括油箱、输油泵、____和低压油管。13.装载机变速箱中，离合器的作用是切断或接通____。14.装载机全液压转向系统由转向机、转向油缸、____和油管等组成。15.装载机轮胎规格中的数字（如23.5-25）分别表示轮胎断面宽度和____。16.装载机发动机气缸磨损最大的部位通常在气缸____部位。17.装载机作业循环一般包括：铲装、____、卸料和返回四个过程。18.液压油牌号N46中的“46”代表该油在40℃时的运动粘度中心值为____mm²/s。19.装载机变矩器油温过高报警灯亮时，应____作业。20.装载机停车制动（手制动）通常作用于传动轴或____桥。21.柴油机喷油器的作用是将燃油雾化并喷入____。22.装载机在陡坡上停车时，若手制动失灵，可用____将轮胎垫住。23.装载机工作泵的流量主要取决于发动机转速和泵的____。24.装载机仪表盘上的变矩器油温表，正常指示范围通常在____℃以下。25.柴油机涡轮增压器的进油压力____出油压力。26.装载机前桥驱动通常采用____桥，以实现较大的扭矩和转向稳定性。27.装载机在进行日常检查时，发现液压油管有渗油现象，应立即____。28.装载机发动机曲轴主轴承间隙过大，运转时会发出沉闷的____声。29.装载机最大掘起力是指铲斗绕铰接点转动时，斗齿尖上产生的____力。30.装载机安全操作规程规定，两机并行作业距离应保持____米以上。五、简答题（共12题，每题5分）1.简述装载机出车前（日常保养）的主要检查内容。2.装载机在行驶中应注意哪些安全事项？3.简述柴油机机油压力过低的主要原因。4.装载机液压系统压力不足或油缸动作无力，如何排查？5.装载机变速箱出现自动跳挡或乱挡的原因有哪些？6.为什么装载机在铲装物料时要采用“一铲、二收、三举”的操作要领？7.装载机全液压转向系统转向沉重的故障原因及排除方法是什么？8.柴油机冒黑烟、功率不足的常见原因有哪些？9.装载机轮胎早期磨损或异常磨损的原因是什么？10.简述装载机工作装置限位阀（切断阀）的作用及工作原理。11.装载机在坡道上停车应采取哪些安全措施？12.如何正确判断装载机液压油是否需要更换？六、综合应用题（共6题，每题10分）1.某装载机在作业过程中，驾驶员发现动臂举升速度明显变慢，且发动机声音沉闷。试分析可能的原因，并给出诊断排除步骤。2.一台ZL50型装载机，在行驶中突然失去转向（方向盘转不动），驾驶员立即停车检查。请分析该故障可能涉及的液压系统元件，并说明应急处理方法。3.装载机在炎热夏季长时间作业后，出现水温过高（开锅）现象。请叙述驾驶员应采取的紧急处理措施，并分析造成水温过高的机械原因。4.某装载机在行驶过程中，前桥出现明显的“啃胎”现象（轮胎内侧或外侧异常磨损），且转向时方向盘有震手感。请综合分析该故障的成因，并提出调整方案。5.装载机在铲装大块岩石时，铲斗插入料堆后，一收斗即造成发动机严重冒黑烟甚至熄火。请从操作和机械两个方面分析原因，并提出改进措施。6.某驾驶员在交接班检查时，发现停车后底盘下方有油液滴落，经检查确认为齿轮油（味臭、色黑）。请分析装载机漏齿轮油的可能部位，并说明检查漏点的具体方法。参考答案一、单项选择题1.A2.C3.B4.C5.B6.B7.A8.A9.B10.C11.C12.C13.A14.D15.A16.B17.A18.B19.A20.C21.A22.C23.B24.B25.A26.C27.B28.A29.B30.B31.A32.C33.B34.A35.A36.C37.C38.C39.B40.B二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD11.ABC12.ABCD13.ABCD14.ABD15.ABD16.ABCD17.ABC18.ABD19.ABCD20.ABCD三、判断题1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.×8.√9.×10.√11.√12.×13.×14.√15.√16.×17.√18.√19.×20.√21.√22.√23.×24.√25.×26.×27.√28.√29.√30.√31.×32.×33.√34.√35.×36.√37.√38.√39.√40.√四、填空题1.履带2.四冲程3.涡轮4.溢流（安全）5.夹6.密封7.后8.铰接9.80-9010.300-40011.平移12.柴油滤清器13.动力14.转向泵15.轮辋直径16.上部17.运移18.4619.停止（降低负荷）20.驱动21.燃烧室22.三角木（石块）23.排量24.100-11025.大于26.刚性27.紧固或更换28.金属敲击29.向上（掘起）30.5五、简答题1.答：(1)检查燃油、机油、冷却水、液压油、变矩器油的液位是否正常，油质是否良好。(2)检查全车各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。(3)检查轮胎气压及磨损情况，轮胎螺栓是否紧固。(4)检查各连接螺栓、销轴是否松动，开口销是否齐全。(5)检查灯光、喇叭、倒车镜、仪表盘是否工作正常。(6)检查制动系统（脚刹、手刹）性能是否可靠。(7)检查工作装置、转向机构动作是否灵活，有无异响。(8)清理车体上的泥土、杂物，确保空气滤清器畅通。2.答：(1)严格遵守交通规则及厂内安全规定，不超速、不超载、不酒后驾车。(2)行驶时，铲斗底板离地高度应保持在300-400mm，不得高举铲斗行驶。(3)上坡行驶时应提前换入低挡，下坡时严禁熄火滑行，严禁空挡滑行。(4)在狭窄、交叉路口、弯道或视线不良处，应减速鸣号，靠右行驶。(5)严禁载人行驶，严禁在驾驶室外任何地方站人。(6)注意观察周围环境，避让行人和车辆，保持安全距离。(7)通过铁路、涵洞或漫水桥时，必须确认安全后方可低速通过。3.答：(1)机油油面过低（缺油）。(2)机油粘度过低或机油牌号不符。(3)机油集滤器、滤清器堵塞。(4)机油泵磨损严重或泵油压力调节阀失效。(5)发动机各轴承（主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承）间隙过大。(6)机油压力传感器或压力表故障。(7)机油管路破裂或接头松动漏油。4.答：(1)检查液压油箱油位是否过低，吸油管是否吸空。(2)检查液压油滤芯是否堵塞，造成吸油阻力大。(3)检查液压油泵是否磨损或损坏，导致泵油效率降低。(4)检查多路换向阀主安全阀（溢流阀）调节压力是否过低或阀芯卡死、弹簧失效。(5)检查液压油缸内部密封圈是否损坏，造成内泄严重。(6)检查液压管路是否有破裂或接头松动漏油。(7)检查液压油粘度是否过低（油温过高或油液变质）。5.答：(1)变速箱操纵杆系调整不当，挂挡不到位。(2)变速箱换挡滑阀卡滞或定位钢球磨损，定位不可靠。(3)变速箱内离合器摩擦片磨损严重，间隙过大，导致接合不紧而跳挡。(4)变速箱内离合器轴花键磨损，动力传递不稳定。(5)变速箱油位过低或油质变差，导致液压控制压力不稳定。(6)变速箱内同步器损坏或锁止机构失效。6.答：“一铲”是指铲斗以适当角度切入料堆，利用行走阻力插入；“二收”是指插入一定深度后，操纵转斗油缸收斗，利用转斗力矩克服阻力；“三举”是指收斗后，在继续前进的同时或停止后，操纵动臂油缸举升铲斗。这种操作要领符合力学原理，能充分利用机器的牵引力和掘起力，减小轮胎打滑，降低燃油消耗，提高作业效率，并减少机器磨损。如果操作顺序颠倒，会极大增加阻力，甚至损坏机件。7.答：原因：(1)转向液压泵磨损或损坏，流量不足。(2)转向系统优先阀堵塞或卡滞。(3)转向机（转向器）阀芯卡死或损坏。(4)转向油缸内泄漏过大或活塞杆弯曲。(5)液压油油位过低或滤芯堵塞。(6)轮胎气压严重不足。排除方法：(1)检查并补加液压油，清洗或更换滤芯。(2)检测转向泵工作压力，必要时更换泵。(3)检查、清洗或更换优先阀。(4)检修或更换转向机。(5)检查轮胎气压并充气至标准值。8.答：(1)空气滤清器堵塞，进气不足。(2)喷油泵供油量过大或各缸供油不均匀。(3)喷油器喷油压力过低或雾化不良，滴油。(4)供油提前角过小或过大。(5)气门间隙不正确，配气相位失准。(6)活塞环、气缸套磨损严重，压缩压力不足。(7)增压器损坏，进气压力不足。(8)燃油质量差，燃烧不良。(9)排气消声器或排气管堵塞。9.答：(1)轮胎气压过高或过低，导致胎冠中部或两侧磨损。(2)前轮前束或外倾角调整不当，导致出现锯齿状或偏磨。(3)轮胎螺栓松动，轮辋变形。(4)轮毂轴承松旷或转向节主销松旷，导致轮胎行驶摆动。(5)经常超载作业或紧急制动。(6)操作不当，频繁打滑、原地转向。(7)四轮轮胎花纹不一致或混用不同规格轮胎。10.答：作用：当动臂举升到最高位置或铲斗后倾到极限位置时，自动切断通往举升油缸或转斗油缸的液压油路，防止液压缸继续动作撞击限位块，从而保护液压元件和结构件，同时减轻驾驶员操作强度。原理：限位阀安装在动臂或铲斗的极限位置处，当机件运动到极限位置触动限位阀的阀杆（或滚轮）时，阀芯移动，切断先导压力油或主油路，使多路换向阀相应的阀芯无法继续移动，从而停止执行元件动作。11.答：(1)应将铲斗落地，降低重心。(2)必须使用手制动（驻车制动）锁住车辆。(3)变速杆置于空挡位置。(4)发动机熄火。(5)若在坡道上停车时间较长或坡度较大，应用三角木或石块塞住轮胎（下坡塞后轮，上坡塞前轮），防止溜车。(6)禁止在坡道上进行维修保养作业（除非采取绝对可靠的防滑措施）。12.答：(1)目测法：取出少量液压油滴在白色滤纸上，观察油斑。若中心黑色杂质多且扩散圈界限清晰，说明油液严重污染；若油液呈乳白色，说明混入水分。(2)嗅觉法：闻液压油气味，若有强烈的酸臭味，说明油液氧化变质。(3)粘度测试：对比新油，若旧油明显变稀或变稠，说明老化。(4)化学分析：通过专业仪器检测水分含量、机械杂质含量及酸值。(5)经验判断：达到规定的更换周期，或机器出现液压系统故障且怀疑油质问题时，应及时更换。六、综合应用题1.答：原因分析：(1)液压油箱油位过低，吸油不足。(2)液压油滤芯堵塞，吸油阻力大。(3)液压油泵磨损严重，容积效率下降，供油量不足。(4)多路换向阀内泄严重或主安全阀压力调节过低。(5)动臂油缸内部密封圈损坏，造成高压腔向低压腔内泄。(6)液压油粘度过大（油温低）或过小（油温高、变质）。(7)发动机转速过低或动力不足。诊断步骤：(1)启动发动机，观察液压油箱是否有吸空现象（气泡）。检查油位。(2)检查液压油温是否正常，若冷车启动，需预热。(3)听液压泵工作声音，若噪音大，可能是吸空或磨损。(4)操纵动臂手柄至极限位置，测量系统压力（需接压力表）。若压力低，检查安全阀及泵。(5)若压力正常但举升慢，拆检动臂油缸，检查密封件。(6)检查发动机工作状态，是否达到额定转速。2.答：故障涉及元件：(1)转向液压泵：可能损坏或卡死，无法提供压力油。(2)转向机（全液压转向器）：阀芯卡死、弹簧断裂或拨销折断。(3)转向油缸：活塞杆或缸体卡死（较少见）。(4)优先阀：阀芯卡死在截止位置。(5)液压管路：爆裂或严重堵塞。应急处理：(1)立即停止作业，将装载机停放在安全平坦地带，熄火，拉手刹。(2)若在作业现场无法修复，且需要移动车辆，应联系维修人员。(3)若故障点在转向油缸且管路未断，可尝试人工推动转向臂（费力，仅限紧急微调）。(4)若必须移动，一般需使用牵引车拖回修理厂，严禁在转向失灵状态下强行长距离驾驶。(5)检查液压油箱油位，若管路爆裂导致漏油，应先堵住漏点防止失火。3.答：紧急措施：(1)立即停止作业，将装载机停放在阴凉通风处。(2)保持发动机怠速运转，不要立即熄火（防止热积聚），打开散热器盖（注意防烫，用布垫住）。(3)若冷却水已沸腾，严禁立即加入冷水，应待温度