CN116146361B 氢、柴油、氨三元燃料发动机燃烧系统及燃烧方法 (哈尔滨工程大学)_第1页
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文档简介

通大街145号哈尔滨工程大学科技处效提升发动机的综合性能和效率;外部EGR系统工作使得废气经冷却后与新鲜空气一同进入缸2所述同心双针阀喷油器包括外部大流量喷油器和内部小流量喷油柴油箱通过燃油轨连接同心双针阀喷油器,氢气发生系统分别连接储氨罐和储氢罐,3喷射器中心轴线和同心双针阀喷油器的中心轴线在同一空间平面内指向所述燃烧室的中4改善氨燃料的燃烧效率。燃烧是实现发动机高效率和低排放的核心和关键,要实现发动机成的概率。公开号CN115217622A的专利一种基于反应活性调控的氨氢融合燃料控制系统,5[0015]6、缸内直喷氨喷射器中心轴线和同心双针阀喷油器的中心轴线在同一空间平面分废气经冷却后流回缸内;在压缩冲程前半段缸内直喷氨喷射器针阀抬起喷射低压液氨,喷射持续期大于半个压缩冲程,在上止点同心双针阀喷油器的外部大流量喷油器轴针下6给系统向缸内直喷氨喷射器9供给氨燃料,利用缸内高低压喷射技术实现氨混合气浓度的7[0034]如附图2所示为本发明同心双针阀喷油器7具体结构示意图,图3_4为本发明同心针阀体28共轴线布置在同心双针阀喷油器7内部,同心双针阀喷油器外部大流量喷油器针油器内部小流量喷油器针阀体28的针阀直径,特别注意,小流量喷油器针阀体28安装于大流量喷油器针阀体29中,小流量喷油器针阀体28同时作为大流量喷油器针阀体29的轴针。外部大流量喷油器为轴针式喷油器,内部小流量喷油器为多孔式喷油器,喷孔数量为6_8附图3_4所示。由包含两套独立的高压共轨系统的双共轨燃油供给系统分别向所述同心双工况发生变化而导致氢气需求量变化时起缓冲作用,保证氢气发生系统(HGS)能有时间调根据发动机实际工况向进气道11喷射的不同氢气量,发动机排气通道设有监测排气温度、压力的温度传感器20和压力传感器19,氢气发生系统(HGS)15中还可配置具有检测或输出8冲程后半段缸内直喷氨喷射器9针阀抬起向缸内喷射高压液氨,喷射持续期小于半个压缩9

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