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文档简介

2026年城市轨道交通驾驶员题库正线驾驶过程中遇区间接触网(轨)失电,司机应首先执行哪些操作?需确认哪些关键信息?正确处置步骤为:立即施加最大常用制动使列车停稳,保持警惕并观察监控屏;通过无线调度电话向行调报告列车位置、失电现象及乘客状态;确认邻线是否有来车,查看车载ATP/ATO状态是否显示“无牵引/制动指令”;若30秒内未恢复供电,按行调指令组织乘客疏散时,需开启客室紧急照明,手动操作逃生门锁,引导乘客向最近车站方向撤离,过程中持续用广播安抚乘客情绪。列车在折返站执行人工驾驶时,限速值如何确定?需注意哪些安全关键点?限速值根据线路允许速度、道岔类型及瞭望条件综合判定,一般曲线半径小于300米时限速25km/h,当道岔处于侧向位时限速不超过35km/h;关键点包括:确认地面信号机显示(人工驾驶时以地面信号为主),严格执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看”制度,通过道岔前提前减压,过岔时保持匀速,监控轮对与钢轨接触状态,防止脱轨。司机室警惕装置触发逻辑是什么?连续未响应会导致何种后果?警惕装置通过压力传感器或脚踏开关监测司机操作状态,正常驾驶时需每60秒内有一次有效操作(如轻踩脚踏、按压手柄按钮);首次触发时蜂鸣器报警,10秒内无响应进入二级报警(语音提示“请确认驾驶状态”),再10秒仍无响应将触发紧急制动,列车停稳后施加停放制动,需司机手动复位警惕装置并报告行调。遇乘客在客室触发紧急报警装置,司机应如何处理?标准流程为:立即将牵引手柄回零,施加常用制动使列车减速,通过客室监控查看报警位置及现场情况;若列车未停稳,维持到最近车站停车后开启对应侧车门;若已停稳,确认无紧迫危险(如无明火、无人员跌落轨道),通过司机室对讲询问乘客需求,记录报警原因(如乘客突发疾病、设备故障);若存在危及行车安全的情况(如发现轨道异物),立即施加紧急制动并报告行调,按指令采取后续措施。列车出库前需完成哪些功能性试验?具体要求是什么?需完成:①牵引/制动手柄测试:手柄从“0”位推至“1”级,确认牵引电流上升;拉至“1”级常用制动位,确认列车有制动感,再拉至“紧急制动”位,观察制动缸压力是否达到8bar(或根据车型参数);②车门/屏蔽门联动测试:手动操作“开门”“关门”按钮,确认客室车门与对应侧屏蔽门同步开关,关门后检查锁闭指示灯是否点亮;③广播/监控系统测试:使用司机室广播呼叫“各车厢注意,出库试验广播”,确认客室喇叭清晰无杂音;调取各车厢监控画面,检查是否无黑屏、花屏;④辅助电源测试:闭合蓄电池开关,确认司机室照明、仪表、ATP显示屏正常供电,升弓后检查空调、充电机工作状态。雷雨天气高架线路驾驶时需重点关注哪些风险点?应对措施有哪些?风险点包括:接触网受流不稳定(可能出现拉弧)、轨面湿滑导致制动距离延长、高架段风阻增大影响列车稳定性;应对措施:将ATP模式切换至“雨天模式”(若有此功能),手动驾驶时限速较正常降低10km/h;通过曲线、道岔时提前200米减压,保持车距不小于80米;密切监控网压表(正常1500V±150V),若网压低于1300V且持续5秒,立即报告行调;观察轨道旁树木、广告牌是否有倒伏风险,发现异常立即停车并设置防护。ATP车载设备显示“紧急制动触发”但未实际动作,司机应如何排查?首先确认是否误触司机室紧急制动按钮(若按钮未弹出则排除);检查ATP故障代码(如DMI显示“06-12”表示制动指令丢失);切换至RM模式(限制人工驾驶)低速运行,测试常用制动是否有效;若制动缸压力正常但列车未减速,可能是制动夹钳卡滞,立即施加最大常用制动停车,报告行调并申请救援;若停车后检查制动系统无机械故障,尝试重启ATP设备,重启后仍报相同故障,按“列车故障无法动车”流程处理。列车在站停时接收到“车门未锁闭”报警,司机应如何处置?首先通过司机室门锁指示灯确认故障车门位置(如3车2位门);到客室手动检查该车门,若为乘客阻挡,劝导乘客离开后重新关门;若车门机械卡滞(如橡胶条夹入异物),使用三角钥匙手动解锁,取出异物后再次尝试关门;若仍无法锁闭,报告行调申请“单车门隔离”(操作隔离开关,确保隔离灯点亮),并在出库后报修;若多车门同时报警,立即关闭站台侧屏蔽门,施加紧急制动,禁止动车,等待检修人员现场处理。区间运行中发现轨行区有人员侵入,司机应采取哪些措施?立即施加紧急制动,鸣笛警示,记录侵入者位置(如里程标K3+200处);列车停稳后,通过监控确认人员是否受伤或是否进入安全区域;若人员已离开,报告行调说明情况,按指令以不超过25km/h限速通过该区域;若人员滞留轨道(如醉酒、受伤),开启司机室侧门,携带急救包和荧光棒下车,在来车方向150米处设置红闪灯,引导人员至安全侧(如接触网非带电侧),同时报告行调请求支援;若人员已被列车碰撞,立即封锁现场,禁止移动伤者,联系120急救,配合后续调查。交接班时司机需重点确认的行车信息有哪些?需确认:①线路临时限速(如K5+100至K6+300因施工限速35km/h)、道岔临时锁定位置(如4#道岔定位锁闭);②前班列车运行情况(如0305次曾在K2+500处发生ATP跳停,

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