2025年生活垃圾收集工设备维护与保养考核试卷及答案

2025年生活垃圾收集工设备维护与保养考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.压缩式垃圾车液压系统日常检查中，液压油液位应保持在油标（）范围内。A.1/3~1/2B.1/2~2/3C.2/3~满刻度D.任意位置2.勾臂式垃圾车举升油缸密封件更换周期一般为（）。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月3.挂桶式垃圾车自动上料机构齿轮箱润滑脂补充周期为（）。A.每周B.每半月C.每月D.每季度4.电动垃圾收集车铅酸蓄电池日常充电时，电压应控制在（）范围内。A.48V±2VB.60V±3VC.72V±4VD.84V±5V5.压缩式垃圾车推板导轨磨损量超过（）时需更换。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm6.液压系统过滤器堵塞指示灯亮起时，应（）。A.继续作业B.立即停机更换滤芯C.调整压力阀D.检查油缸密封7.垃圾收集车轮胎气压检查应在（）状态下进行。A.冷车B.热车C.满载D.空载8.设备冬季启动前，液压油需预热至（）以上方可作业。A.5℃B.15℃C.25℃D.35℃9.电气系统接线端子氧化后，正确处理方式是（）。A.直接用砂纸打磨B.涂抹凡士林后紧固C.更换新端子D.用清水冲洗10.压缩机构卡滞故障中，最可能的机械原因是（）。A.液压油不足B.导轨润滑不良C.电机功率下降D.控制模块损坏11.勾臂锁止装置弹簧疲劳后，会导致（）。A.垃圾厢脱落风险B.举升速度变慢C.液压油温升高D.操作手柄卡顿12.垃圾压缩站水平压缩设备推头导向轮磨损量超过（）需调整间隙。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm13.电动垃圾车电机散热风扇异常时，应首先检查（）。A.风扇叶片是否破损B.电机绕组绝缘C.控制器输出电压D.电池电量14.垃圾收集车雨刮器失效时，优先排查（）。A.雨刮电机B.保险丝C.连杆机构D.玻璃水液位15.设备长期停放时，液压系统应（）。A.排空液压油B.保持满油状态C.更换为冬季油D.每半月启动一次二、多项选择题（每题3分，共30分，少选得1分，错选不得分）1.压缩式垃圾车日常维护需检查的项目包括（）。A.车厢密封胶条完整性B.压缩油缸活塞杆划痕C.操作手柄灵敏度D.底盘刹车片厚度2.液压系统油温过高的可能原因有（）。A.液压油标号错误B.散热器堵塞C.油缸内泄D.环境温度低于0℃3.电动垃圾车电池组维护要点包括（）。A.避免深度放电（低于20%电量）B.每月进行一次满充满放C.接线端子定期涂导电膏D.长期停放时每半月充电一次4.勾臂式垃圾车举升无力的故障排查方向有（）。A.液压泵磨损B.溢流阀压力设定过低C.油管接头泄漏D.垃圾厢超载5.设备润滑“五定”原则包括（）。A.定点B.定人C.定质D.定时6.挂桶式垃圾车自动上料机构异响的可能原因有（）。A.链条松弛B.齿轮缺油C.轴承损坏D.挂桶钩变形7.垃圾收集车制动系统维护需检查（）。A.制动液液位B.刹车片厚度C.制动管路泄漏D.手制动行程8.压缩站设备电气系统防水措施包括（）。A.接线盒密封胶圈定期更换B.电机进线口缠绕防水胶布C.控制箱安装防水檐D.雨天作业后用吹风机干燥9.轮胎异常磨损的常见原因有（）。A.气压过高或过低B.四轮定位偏差C.轮毂变形D.长期超载10.设备换季维护（冬季转夏季）需完成的项目有（）。A.更换液压油为夏季标号B.检查冷却系统散热片C.调整电池充电电流D.润滑点更换高温润滑脂三、判断题（每题1分，共10分，正确打√，错误打×）1.设备启动后可立即满负荷作业，无需预热。（）2.液压油颜色变深但无杂质时，可继续使用。（）3.电动垃圾车充电时，需关闭所有电气设备。（）4.压缩机构异响时，可通过增加液压压力暂时解决。（）5.轮胎表面出现龟裂纹时，应立即更换。（）6.设备停放时，应将工作装置降至最低位置并锁止。（）7.润滑脂加注越多越好，可增强润滑效果。（）8.电气系统故障时，可用普通铁丝代替保险丝。（）9.勾臂锁止装置需在垃圾厢完全落位后再解锁。（）10.设备作业中闻到焦糊味，应立即停机检查电气线路。（）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述压缩式垃圾车作业前“三检”内容及标准。2.列举液压系统油液污染的三种主要来源及控制措施。3.说明电动垃圾车电池组“过充”和“过放”的危害及预防方法。4.勾臂式垃圾车举升过程中突然下降，分析可能原因及应急处理步骤。5.设备长期停放（超过30天）时，需采取哪些维护保养措施？五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某压缩式垃圾车在装填垃圾时，推板前进正常但收回缓慢，伴随液压系统异响。现场检查液压油液位正常，油温45℃，操作手柄无卡滞。问题：分析可能的故障原因及排查步骤。案例2：雨季作业时，某挂桶式垃圾车自动上料机构突然停止工作，操作按钮无响应，指示灯不亮。问题：结合电气系统防水要求，分析可能的故障点及处理方法。答案一、单项选择题1.B2.C3.C4.B5.B6.B7.A8.B9.B10.B11.A12.B13.A14.B15.D二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ACD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题1.×2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√四、简答题1.作业前“三检”内容及标准：（1）外观检查：车厢无变形、密封胶条无破损（间隙≤2mm）、各连接螺栓无松动（扭矩符合说明书要求）；（2）功能检查：压缩、推板、卸料动作应顺畅无卡滞（单次循环时间≤30秒）、上料机构举升/下降平稳（无抖动）；（3）系统检查：液压油液位在油标1/2~2/3（油温20℃时）、制动气压≥0.6MPa（气刹车型）、电池电压≥额定值90%（电动车型）。2.液压油污染来源及控制措施：（1）外界侵入：作业环境粉尘通过呼吸阀进入，需定期更换呼吸阀滤芯（每3个月），保持油箱密封；（2）内部提供：元件磨损产生金属颗粒，需安装高精度过滤器（精度≤10μm），定期检测油液颗粒度（每6个月）；（3）油液氧化：高温导致油液变质，需控制油温≤65℃（加装散热器），定期更换液压油（每2000小时或1年）。3.过充过放危害及预防：（1）过充危害：电池发热鼓包、电解液蒸发、寿命缩短（循环次数减少30%以上）；预防方法：设置充电保护电压（铅酸电池≤14.8V/节），使用智能充电机（具备过压保护功能）。（2）过放危害：极板硫化、容量下降（深度放电＜20%电量时，容量损失可达15%）；预防方法：安装电量显示装置，设定低电量报警（≤30%时提示充电），禁止长时间断电停放（≤20%电量停放不超过48小时）。4.举升突然下降原因及应急处理：（1）可能原因：液压锁失效（密封件损坏）、油缸内泄（活塞密封磨损）、油管爆裂（高压油管老化）。（2）处理步骤：①立即扳动应急泄压阀（手动操作），缓慢将垃圾厢落至地面；②检查油管是否破损（用干净布擦拭观察油迹）；③拆卸液压锁检查密封件（用塞尺测量间隙＞0.1mm需更换）；④检测油缸内泄（关闭液压锁，观察活塞杆回缩量＞5mm/分钟需拆检）。5.长期停放维护措施：（1）液压系统：将油缸活塞杆完全缩回（避免暴露氧化），更换液压油（使用防锈型液压油），每半月启动一次（运行10分钟循环动作）；（2）电气系统：断开电池负极（防止自放电），每月充电一次（充至80%电量），检查线路绝缘（用兆欧表测量≥2MΩ）；（3）机械部分：轮胎垫木（避免受压变形），润滑点补充润滑脂（黄油嘴注脂至溢出），车厢内部清洁干燥（喷洒防锈剂）；（4）其他：覆盖防水帆布（避免日晒雨淋），定期检查密封件（橡胶件无开裂），记录停放日志（包括温湿度、启动时间）。五、案例分析题案例1：（1）可能原因：①推板收回油缸密封件磨损（内泄导致背压不足）；②换向阀阀芯卡滞（收回油路流量减少）；③液压泵磨损（输出流量降低，收回时负载大更明显）；④推板导轨润滑不良（机械阻力增加，需更大流量补偿）。（2）排查步骤：①测量收回时系统压力（正常应≥16MPa），若压力不足检查溢流阀设定值；②拆卸油缸回油管，观察收回时油液流量（正常流量应与前进时一致），流量小则油缸内泄；③清洗换向阀（用煤油浸泡后用压缩空气吹扫），测试动作是否顺畅；④检查导轨润滑情况（手动涂抹润滑脂后测试），测量导轨与推板间隙（正常≤2mm）。案例2：（1）可能故障点：①控制按钮进水短路（触点氧化）；②接线盒密封失效（雨水渗入导致线路断路）；③继电器线圈受潮（绝缘下降无法吸合）；④电机编码器