《新能源汽车技术 》课件-项目二任务一纯电动汽车故障诊断与排除

新能源汽车技术厚德·笃行·博学·强技厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除知识目标（1）能够描述纯电动汽车动力电池故障诊断的基本思路；（2）能够描述电源管理控制器故障诊断与排除方法；（3）能够描述高压配电箱故障诊断与排除方法。技能目标（1）能够进行动力电池母线正负输出端电压、电流及动力电池母线绝缘性检测。素养目标（1）能够制订工作计划，独立完成工作学习任务。（2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。（3）养成服从管理，规范作业的良好工作习惯。（4）培养安全工作的习惯。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除一、任务导入二、获取信息三、任务实施四、任务考核厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除任务导入一辆纯电动汽车因为电池系统存在故障而无法行驶，动力故障灯点亮。你的主管要求你进行故障诊断并排除，你能完成这个任务吗？厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除引导问题1:如何进行动力电池系统故障诊断？获取信息以下以比亚迪e6为例，介绍纯电动汽车动力电池系统故障诊断基本思路与注意事项，其他车型可以参考。1.基本诊断思路（1）故障诊断仪器读取数据进行动力电池系统诊断时，应利用故障诊断仪读取电池组数据，并配合接线板进行实测，通过最终数据进行判断是动力电池故障，还是电源管理控制器、高压配电箱或其他组件故障。如果单节电池电压值异常，单节电压过高会导致无法充电，过低会导致断电保护。充电过程中，单节最高电压应低于3.8V，行车过程中，单节电压低于2.2V会断电保护，低于2.4V系统报警。如果单节电池温度异常，温度过高会导致无法充电（高于65摄氏度充电保护）。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息（2）外观及漏电检测进行动力电池组外观是否损坏、漏液，以及动力电池对外绝缘电阻检测。动力电池对外绝缘电阻要求如下：1）绝缘电阻值的要求在动力电池的整个寿命内，根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值，所得值大于100Ω/V。2）测试前要求在整个测试过程中，动力电池的开路电压等于或高于其标称电压值，动力电池两极应与动力装置断开。3）测量工具能够测量直流电压的伏特表，其内阻应大于10MΩ。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息（3）上电流程上电流程确认动力电池系统工作是否正常。以比亚迪E6为例，上电流程如图3-1-1所示.厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除引导问题2

:如果电源管理控制器发生故障，如何进行诊断与排除？获取信息纯电动汽车电源管理控制器是整车动力电池的主控模块，负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据，控制动力电池处于最佳的充放电水平；此外，该模块还会负责控制高压配电箱内高电压继电器的接通与断开，并诊断继电器（接触器）故障信息。1.电源管理控制器故障症状与可能原因（1）故障症状纯电动汽车的电源管理控制器发生故障时，会导致高电压系统内接触器不能工作，使车辆失去动力而不能行驶，同时位于仪表的动力系统故障指示灯将点亮。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息1）使用万用表测量电源管理控制器M33-6号针脚，标准值：蓄电池电压；2）使用万用表测量电源管理控制器M33-27号针脚，在点火ON下，标准值：蓄电池电压；3）使用万用表测量M33-5、7、40、26、28号针脚，在蓄电池负极断开情况下，标准值：与车身搭铁电阻0.2Ω以下。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息（3）电源管理控制器其它的故障诊断1）典型故障DTC使用诊断仪读取可能存在以下DTC：P1A40-00：单节电池温度传感器故障。可能的故障范围：温度传感器、线束。2）DTC诊断步骤参考维修手册制定DTC诊断步骤执行诊断。3）DTC诊断参考电路图(图3-1-3)厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息连接端子端子描述线色条件正常值1~车身地充电接触器控制G/B充电小于1V2~车身地预充接触器控制Y/B启动小于1V5~车身地车身地B始终小于1V6~车身地电源信号R/B常电11-14V7~车身地车身地B始终小于1V10~车身地充电感应开关L充电小于1V12~车身地漏电传感器电源W启动约-15V13~车身地一般漏电信号G/Y一般漏电小于1V14~车身地屏蔽地B始终小于1V15~车身地充电通讯CAN-LV充电1.5-2.5V16~车身地充电通讯CAN-HP充电2.5-3.5V17~车身地F-CAN-LV电源ON档1.5-2.5V18~车身地F-CAN-HP电源ON档2.5-3.5V20~车身地电流霍尔信号G电流信号——厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息2.电源管理控制器更换流程如果确认电源管理控制器损坏，应进行更换。更换流程如下：1）将车辆退电至OFF档，拆下后排座椅，断开维修开关，等待5min。2）拔掉电源管理控制器上连接的动力电池采样线和整车低压线束的接插件，拔掉整车低压线束在电池管理控制器支架上的固定卡扣。3）用10号套筒拆卸电池管理控制器的固定螺母。4）更换电源管理控制器，插上动力电池采样线和整车低压线束的接插件，插上维修开关手柄。5）断开维修开关，用10号套筒拧紧电池管理控制器的固定螺母。6）插上维修开关手柄，完成更换。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除引导问题3:如果高压配电箱发生故障，如何进行诊断与排除？获取信息高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要是有多个接触器与继电器组成，这些接触器或继电器由电源管理控制器控制。电源管理控制器是高压配电箱内继电器与接触器的诊断主控模块，会诊断接触器是否按照预定的要求打开与关闭，不正常的吸合，如触电烧蚀会产生接触器类DTC。1.高压配电箱故障症状与可能原因（1）故障症状1）高压配电箱内接触器或继电器存在故障时，会导致高电压系统内接触器不能工作，使车辆失去动力；2）位于仪表的动力系统故障指示灯将点亮。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息（2）故障可能原因接触器自身线圈损坏或者控制线路接触不良。排除方法：检修线路，更换配电箱。2.高压配电箱故障诊断方法以比亚迪E6为例（其他车型可参考），高压配电箱故障诊断与排除步骤如下：（1）读取DTC使用诊断仪读取可能存在以下DTC：P1A5D-00：电机控制器预充未完成。（2）故障检测根据DTC提示进行故障检测，包括电源和搭铁的线路检测。电源与搭铁诊断参考电路图如图3-1-5，图3-1-6所示。厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除获取信息厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除（3）配电箱端子测量配电箱端子测量如下：1）拔下高压配电箱M31连接器。2）测量线束端连接器各端子间电压或电阻（图3-1-7）。如果测量值不符合标准，应进行更换或维修。端子线色条件正常值M31-1-车身地G电源打到ON档11~14VM31-3-车身地B/Y电源打到ON档11~14VM31-10-车身地B始终小于1Ω厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除1.实施要求本操作任务完成纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除，包括以下内容：（1）动力电池母线正负输出端电压测量（2）动力电池母线正负端电流测量（3）检测动力电池母线的绝缘2.实施准备（1）防护装备：绝缘防护装备（2）车辆、台架、总成：比亚迪E6、北汽EV160或其它纯电动汽车；或同类车型台架（3）专用工具、设备：对应车型故障诊断仪、万用表；或其他适用的设备（4）手工工具：新能源汽车维修组合工具。（5）辅助材料：诊断与维修必要的保险丝等耗材任务实施厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除3.实施步骤（1）动力电池母线正负输出端电压测量（2）动力电池母线正负端电流测量（3）测量电机控制器高压线的电流注意事项：控制电机的电流为交流电，检测时注意直流档和交流档的选择。1）测量电机控制器高压W线的电流①技师A使用电流钳交流档测量，电流钳钳住电机控制器高压W项线束，如图3-1-8所示。任务实施厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除②技师B操作如下：踩住刹车（如图3-1-9所示）任务实施厚德·笃行·博学·强技任务一

纯电动汽车动力电池系统故障诊断与排除1.判断题。（1）进行动力电池系统诊断时，应利用故障诊断仪读取电池组数据，并配合接线板进行实测，通过最终数据进行判断是动力电池故障，还是电源管理控制器、高压配电箱或其他组件故障。（√）（2）动力电池的单节电池电压值异常，单节电压过高会导致无法充电，过低会导致断电保护