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文档简介

机票产品设计专员岗位招聘考试试卷及答案一、填空题(每题1分,共10分)1.航空公司经济舱全价舱位代码通常是______。2.机票退改签费用的计算基础一般是______。3.中国国际航空公司三字码是______。4.基于实时供需调整机票价格的模式称为______。5.在线机票预订平台简称是______。6.国内经济舱成人免费行李额通常为______公斤。7.多航司分段承运的机票称为______机票。8.客票有效期从______起算1年。9.常旅客里程可兑换______或升级舱位。10.民航国内行李运输规则简称______。二、单项选择题(每题2分,共20分)1.以下属于经济舱折扣舱的是()A.F舱B.Y舱C.B舱D.C舱2.南方航空三字码是()A.CAB.MUC.CZD.HU3.机票退改签费用与______无关()A.舱位B.退票时间C.旅客年龄D.航司4.中转联程机票特点是()A.可分开使用B.同航司承运C.衔接≥45分钟D.行李自行提取5.动态定价核心因素不包括()A.剩余座位B.淡旺季C.旅客职业D.燃油价6.常旅客积分兑换限制不包括()A.舱位限制B.提前预订C.不能改期D.部分航线无票7.行李超规航空公司会()A.免费托运B.收逾重费C.拒绝托运D.强制快递8.客票有效期从______开始()A.出票日B.起飞日C.预订日D.支付日9.OTA平台佣金主要来自()A.旅客B.航司C.酒店D.政府10.商务旅客最关注机票()A.最低价B.退改灵活C.多行李D.餐食三、多项选择题(每题2分,共20分)1.机票产品设计需考虑的用户需求()A.价格敏感度B.时间灵活C.行李需求D.常旅客权益2.航司舱位等级包括()A.头等舱FB.公务舱CC.经济舱YD.特价舱X3.退改签规则影响因素()A.舱位折扣B.收益目标C.市场竞争D.投诉率4.动态定价变量包括()A.供需B.航班时刻C.燃油成本D.对手价格5.常旅客计划核心价值()A.提升粘性B.增加收益C.降获客成本D.品牌形象6.中转产品设计关注()A.衔接时间B.行李直挂C.航司合作D.价格竞争力7.机票合规要求()A.明码标价B.退改公示C.行李透明D.民航规定8.行李政策考虑()A.载重限制B.运营成本C.市场竞争D.旅客需求9.客票使用限制()A.不得转让B.按顺序使用C.部分舱位不能改D.有效期内10.机票定价策略()A.动态定价B.固定定价C.折扣定价D.套餐定价四、判断题(每题2分,共20分)1.折扣舱退改签费比全价舱高()2.客票有效期从出票日起1年()3.中转联程可分开使用两段客票()4.常旅客积分只能换机票()5.动态定价只受供需影响()6.所有航司经济舱免费行李20kg()7.机票设计不用考虑政策法规()8.联程机票可更改其中一段()9.特价机票通常不能退改签()10.OTA价格一定比官网低()五、简答题(每题5分,共20分)1.简述动态定价核心逻辑及影响因素?2.中转联程与联程机票的主要区别?3.退改签规则设计需平衡哪些方面?举例说明?4.常旅客计划在产品设计中的作用?六、讨论题(每题5分,共10分)1.商务旅客与休闲旅客的机票产品设计应侧重哪些需求?结合场景说明?2.如何设计兼顾收益与体验的“灵活退改签”机票产品?---答案部分一、填空题答案1.Y舱2.票面价3.CA4.动态定价5.OTA6.207.中转联程8.出票日9.机票10.行李规则二、单项选择题答案1.C2.C3.D4.C5.C6.C7.B8.A9.B10.B三、多项选择题答案1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题答案1.√2.√3.×4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.×五、简答题答案1.核心逻辑:根据实时供需调整价格,最大化航司收益。影响因素:剩余座位、淡旺季、燃油成本、对手价格、航班时刻、舱位等级。2.区别:①联程同航司,中转可跨航司;②联程行李直挂,中转跨航司需自提;③联程必须按顺序用,中转未衔接可能失效;④中转价格更低。3.平衡:航司收益、用户体验、市场竞争。例:商务舱免费改退(满足灵活),经济折扣舱高改退费(平衡低价)。4.作用:提升用户粘性、增加复购率、差异化竞争(专属权益)、积累用户数据优化产品。六、讨论题答案1.商务旅客:侧重退改灵活(免费改期)、时刻便利(早晚高峰)、常旅客权益(贵宾厅)、多行李额。休闲旅客:侧重低价(提前预订折扣)、行程灵活(多时段)、附加套餐(酒店+机票)、合理中转。例:商务舱设“不限次免费改期”,休闲舱设“提前30天5折”。2.设计思路:①分层灵活:高端舱免费改退,经

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