教学材料《工业电气控制》-34

3.4.1按钮、低压开关的选用1按钮按钮根据使用场合、所需触点数、触点形式及颜色来选用。常用按钮为LA系列。2刀开关主要用于电源引入及以下设备的检修。刀开关主要根据电源种类、电压等级、电动机容量、所需极数及使用场合来选用。其额定电流要大于电动机额定电流3倍以上。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.1按钮、低压开关的选用

3自动空气开关常用于代替刀开关加熔断器加热继电器。由于性能卓越，因而应用极广。选择自动开关主要考虑的参数是：额定电压、额定电流和允许切断的极限电流等。自动开关脱扣器的额定电流应大于或等于负载允许的长期平均电流；自动开关的极限分断能力要大于、至少等于最大短路电流。常用产品有施耐德GV2系列，梅兰日兰C45N系列，西门子3VU13、3VU16、3VF1系列，国产DZ系列，DW系列等。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.1按钮、低压开关的选用

3.4.2熔断器的选择主要是选择其种类、额定电压、熔断器额定电流等级和熔体的额定电流。熔断器的额定电流应大于或等于所装熔体的额定电流。熔体电流的选择方法：1）对于电阻性负载、照明线路：IR≥IN(3-6)式中，IF——熔体额定电流 IN——负载额定电流2）对单台异步电动机，IF≥（1.5~2.5）IN(3-7)式中，IF——熔体额定电流IN——电动机额定电流3）对多台电动机由一个熔断器保护，不同时启动，（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.2熔断器的选择

应选择：IF≥（1.5~2.5）INmax+∑IN(3-8)式中，IF——熔体额定电流INmax——容量最大一台电动机额定电流∑IN——其余各台电动机额定电流总和熔断器种类很多，有螺旋式（型号有RL6、RL7）、插入式、填料密封管式（型号有RT12/14/15等）及快速熔断器（型号有RLS2）等。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.2熔断器的选择

3.4.3接触器的选用接触器的选择主要考虑以下技术数据：1）接触器类型选择：按负载性质分为交流和直流。2）主触点额定电压：大于或等于所控制线路的电压。3）主触点额定电流的选择：大于或等于所控制线路的额定电流。对于电动机负载一般按经验公式计算：

式中，IC——接触器主触点电流,单位A；

PN——电动机额定功率单位KW；

UN——电动机额定电压单位VK——经验系数，一般取1~1.4

（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.3接触器的选用

4）电磁线圈额定电压选择：根据控制电路电压选用。一般选380V，220V。5）接触器触点数量、种类选择：满足主电路和控制电路对触点的要求。常用的接触器产品有上海机床电器厂引进生产的西门子3TB系列，上海人民电器厂引进生产的ABB公司B系列，施耐德电气的CY2系列接触器，国产CJX、CJ10、CJ12、CJ20系列交流接触器和CZ0系列直流接触器，等。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.3接触器的选用

3.4.4热继电器的选用一般选用两相结构或三相结构的热继电器；三角形连接的电机，应选带断相保护装置的热继电器。型号选型根据被保护电动机的额定电流来确定。热元件的额定电流接近或略大于被保护电动机额定电流。如电动机额定电流为15.4A，选用JR16B20/3型热继电器，热元件电流等级为16A，其电流调节范围10-16A，可将电流调至15.4A。常用热继电器型号有JR16、JR20等。西门子3UA/3UW系列。施耐德电气的LR2D等。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.4热继电器的选用

3.4.5中间继电器的选用中间继电器主要在电路中起信号传递与转换作用，用它可实现多路控制，并可将小功率的控制信号转换为大容量触点的动作。以驱动电气执行元件进行工作。选用中间继电器，主要根据控制电路电压等级、触点数量、种类及容量以满足控制线路要求。常用中间继电器型号有JZ7系列，JZ8系列。西门子3TH系列；施耐德CA2-D系列；无锡机床电器厂的富士HH5,HH6系列等。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.5中间继电器的选用

3.4.6时间继电器的选用选用时间继电器首先根据工艺要求选通电延时型还是断电延时型。还要考虑瞬时触点的数目和延时精度要求。一般延时时间较短，精度较低可选电磁式或空气阻尼式，要求延时准确度高，时间较长，选用电子时间继电器。常用时间继电器型号有西门子7PU系列，7PR系列，无锡机床电器厂的富士ST系列和国产JS7-A系列等。（1）按下启动按钮SB，电机M正转，台车前进，碰到限位开关SQ1后，电机M反转，台车后退。（2）后退碰到限位开关SQ2后，台车电机M停转，5s钟后第二次前进，碰到限位开关SQ3后，再次后退。（3）当后退再次碰到限位开关SQ2，台车停止。将上述控制工艺演示成用工作步序表示，如图3-2。将图3-2中“工步”更换为“状态”，“准备”更换为“初始状态”，即得到台车往返运行控制状态转移图。如图3-3。

3.4.6时间继电器的选用

3.4.7控制变压器的选用型号有国产BK系列，西门子4AM/4AT/4BT系列等。其选择主要根据变压器容量及一次侧、二次侧电压等级来选。容量可根据下列两种方法计算确定：1）根据控制线路最大工作负载所需的功率计算：PB≥KB∑Pm(3-10)式中，PB——所需变压器的容量（VA）

KB——变压器容量储备系数：KB=1.1~1.25∑Pm——控制线路满负荷工作时电器的总功率（VA）。2）PB≥0.6∑Pm+1.5∑PQ(3-11)∑PQ——同时启动电器的总吸持功率（1）按下启动按钮SB，电机M正