CN119202914B 面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法及系统 （飞琳科新材料(南通)有限公司）

开发区金桥路1188号高新科创优谷8-面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数本发明提供了面向多种基材的航空减阻膜2根据基材数据建立航空减阻膜的表层固化指标，通过所述表层固通过所述基材数据设定热固化的初始温度和目标温度，并利用基态将热固化进行阶段划分，并建立与阶段划分结果映射的反馈约束，所获取航空减阻膜的拓扑结构数据，根据所述拓扑结构获取当前热固化的固化阶段，根据固化阶段匹配阶段划分结果后2.如权利要求1所述的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法，其特征在以所述拓扑结构数据进行航空减阻膜的材料根据所述拓扑结构中的航空减阻膜尺寸分布初始矩阵网格，利用3.如权利要求2所述的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法，其特征在4.如权利要求1所述的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法，其特征在35.如权利要求1所述的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法，其特征在建立固化状态评价指标，当执行热固化后进行航空减阻膜的数据建立表面温度评价指标，所述表面温度评价指标为区间评价指标，建立表面状态均匀性评价指标，利用表面状态均匀性评价指标6.如权利要求1所述的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法，其特征在;第一维度监测点和第二维度监测点，AT:(t)表征位置点i的温度的权重。光固化参数配置模块，所述光固化参数配置模块用于根据基材基态数据建立模块，所述基态数据建立模块用于以所述光固化参数执行光固化工艺，温度设定模块，所述温度设定模块用于通过所述基材数据反馈约束建立模块，所述反馈约束建立模块45[0002]航空减阻膜是一种表面具有精细微观结构的多层复合薄膜材料，贴附于飞机表[0006]本申请的第一个方面，提供了面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方固化参数执行光固化工艺，并调用传感器组采集光固化完成的航空减阻膜的表面状态数[0007]本申请的第二个方面，提供了面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化系数据建立航空减阻膜的表层固化指标，通过所述表层固化指标和基材数据配置光固化参6[0011]图1为本申请提供的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化方法的流程示[0012]图2为本申请提供的面向多种基材的航空减阻膜固化工艺参数优化系统的结构示78保在热固化过程中能根据实际表面状态进行进一设定温度变化梯度可以确保热固化过程的稳定性，达到精准控制航空减阻膜固化过程温9层监测点选择使用小型且薄型的嵌入式温度传感器，如超薄型的热电偶或微型温度传感够更精确地反映材料中心与边缘的特性，并为后续的温度监控和反馈控制提供准确的基[0039]具体而言，热敏感区域是指航空减阻膜在固化过程中对温度变化非常敏感的区间t下的响应惩罚系数，n表征每一维度内的监测点的总数，所有监测点的数量为2n，ii的i对应有两置点的温度差异，为期望温度差异目标，wi表征位置点的权重。[0044]通过该公式可以计算出每个时间点将每个位置点的实际温度差异与预设的期望温度差异进行比较，并通过位置点的权重wi数据建立航空减阻膜的表层固化指标，通过所述表层固化指标和基材数据配置光固化参定模块14，所述温度设定模块14用于通过所述基材数据设定热固化的初始温度和目标温[0052]进一步的，所述固化生产模块16还用于执行以下步骤：建立响应惩罚系数评表征时间t下的响应惩罚系数，n征每一