《航空器材智慧仓库建设规范》草案及编制说明

T/CATAGXX——2024

航空器材智慧仓库建设规范

1范围

本文件规定了航空器材智慧仓库建设中涉及的建设要求、终端技术、网络安全、数据接口、航材标签的基

本要求。

本文件适用于航空公司、维修单位等涉及智慧仓库建设的相关单位和部门。

2规范性引用文件

下列文件中的条款，通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改

单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB50016《建筑防火通用规范》

GB/T22239-2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求

MH/T0076-2020民用航空网络安全等级保护基本要求

CCAR-21民用航空产品和零部件合格审定规定

AC-120-FS-058合格的航材

3术语和定义

引用文件中界定的及以下术语和定义适用于本规范。

3.1

标签tag

为持续适航文件或工作单等维修资料中规定的产品信息。

3.2

仓库warehouse

用于储存货物及进行相关作业的建筑物。

3.3

航空器材aviationspareparts

任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、零件、部件、机载设备或者软件。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

RFID：无线射频识别（RadioFrequencyIdentification）。

AGV：自动导向车（AutomatedGuidedVehicle）。

IP：互联网协议（InternetProtocol）。

HTTP：超文本传输协议（HypertextTransferProtocol）。

HTTPS：超文本传输安全协议（HypertextTransferProtocolSecure。）

5智慧仓库建设要求

4

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5.1智慧仓库基本要求

新建、扩建、改建仓库的建设应符合GB50016的有关规定，并经过公安消防监督机构等有关部门进行检验，

检验不合格不应交付使用。

5.1.1一般要求

航空器材智慧仓库是在满足一般性航空器材仓库要求所具有合适的防潮、防火、防晒、防爆防护，清洁通

风良好，无直接热辐射和虫害下,还需具备采用人工智能、物联网、大数据等前沿技术，对航空器材从入库到出

库的全流程精细化管理。

5.1.2空间要求

总平面应按航空器材功能区进行分区，智慧仓库空间除应能满足各航空器材功能区、航材存储的必要空间

需求外，还应满足智慧终端数据采集、移动作业终端设施、人员管理终端设施以及环境智能感知与监测终端所

需空间要求。

5.1.3温度、湿度要求

储存区域的温度、湿度应符合厂家的存储要求。

5.1.4特殊存储要求

对于有特殊存储要求的航材，储存区域应满足其存储要求，如防静电等。

5.2智慧仓库分类

智慧仓库可分为三类，其中I类为大、中型仓库，II类为小型仓库，III三类本场仓库。

表1智慧仓库分类表

智慧仓库分类仓库类别分类标准功能属性

支援全国或国际的航线

维修、基地维修所需的耗

大型仓库全国/国际性

材、航材、工具和设备的

I类仓库

支援周边地区航线维修、

中型仓库基地维修所需的耗材、航区域性

材、工具和设备的仓库

满足本基地维修所需的

II类小型仓库基地性

耗材、航材、工具和设备

此仓库满足航线/车间维

III类本场仓库车间或航线

修人员领取

5.3智慧仓库架构

智慧仓库总体架构如下图1所示。

5

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图1智慧仓库总体架构

5.3.1智慧仓库架构应至少包括：终端层、网络连接层、运行资源层、应用服务层。

——终端层：支持仓库智慧功能的各类终端设备，如：航材数据采集终端、移动作业终端、人员管理

终端、环境监控终端等，满足智慧仓库终端基础设施需求。

——网络连接层：采用以太网、WiFi、4G/5G等链路方式实现数据传输，满足航材智慧管理和智慧终端

运行、数据传输带宽、延时、安全等网络资源需求。

——运行资源层：应具备计算、存储及运行的基础软硬件资源，满足航材智慧管理中的数据的存储与

管理需求。

——应用服务层：应具备智慧仓库的航材智慧管理、安全等应用服务功能，满足航材智慧管理、库区

安全和终端设备协同控制管理等需求。

6终端层技术

终端层技术用来完成航材数据采集、执行作业/任务、人员管理、仓库环境自动监测等终端技术要求与规范。

6.1航材数据采集终端

6.1.1航材数据采集终端技术能准确识别航材标签信息，并通过网络通信层传输到运行资源层。

6.1.2识别航材标签信息技术可采用RFID、激光扫描、图像扫描、字符识别等多种智能识别技术。

6.2移动作业终端

6.2.1移动作业终端技术接收应用服务层设备管理命令，航材安全、准确的从一个位置移动到另一个位置。

6.2.2航材移动可采用AGV、垛机、机器人等多种形式的智能设备，也可以采用人工叉车。

6.2.3航材移动后的位置信息，通过网络通信层传输到运行资源层。

6.3人员管理终端

6

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6.3.1人员管理终端技术应能准确识别航材管理人员信息。

6.3.2识别航材管理人员信息技术可采用门禁卡、人脸识别等智能识别技术。

6.3.3识别的航材管理人员信息通过网络通信层传输到运行资源层，应用服务层从运行资源层获取识别的

航材管理人员信息。

6.3.4人员管理终端应满足应用服务层库区安全的人员管理应用需要。

6.3.5非法进入管理区提供报警。

6.4仓库环境自动监测终端

6.4.1仓库环境自动检测技术应能实时、准确的采集仓库环境数据，并通过网络通信层传输到运行资源层。

6.4.2环境监测变量应包括但不局限于温度、湿度等数据。

6.4.3环境监测数据超限自动报警。

7网络通信层

7.1网络传输

7.1.1网络数据传输用来实现智慧仓库管理系统运行资源层和终端层的数据交换，所采用的链路方式可通

过以下方式完成。

——以太网。

——WIFI。

——4G/5G。

——NB-lot。

——其他。

7.1.2网络数据传输的带宽、延时应能满足智慧仓库管理系统的运行资源层和终端层的数据传输需求。

7.2网络安全

7.2.1网络与应用安全

网络安全应符合GB/T22239-2019和MH/T0076-2020中规定的安全要求,通过采取必要措施，防对网络的攻入、

干扰、破坏和非法使用以及意外事故,使网络处于稳定可靠运行状。

应用安全应限制非法访问和篡改智慧仓库相关数据,保证登求用户身份的合法性；应对数据访问者的别和记

录,保证操作过程可追溯。

7.2.2信息安全

信息安全应满足以下要求：

——保证操作系统和数据库的用户身份的合法性。

——启用访问控制功能,依据安全策略控制用户对资源的访问。

——部署防恶意代码相关工具，并保持工具的有效性和可用性。

——提供登录失败处理功能。

7.2.3数据安全

数据安全应具备完备的数据备份及恢复机制,防止因为软硬件故障或人为误操作而导致数据丢失。

7.3数据接口

数据接口应满足各终端设备和应用服务功能的数据交换和传输的需要。

7.3.1访问控制

访问控制用来实现航材智慧仓库管理网络访问策略授权。

7

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——网络访问控制：基于IP地址进行网络访问策略授权，经过授权的IP地址方可访问智慧仓库管理系

统。

——权限访问控制：智慧仓库管理系统为不同的授权人员分配访问账号和口令，基于权限可访问该系

统。

7.3.2交换协议

智慧仓库交换协议用来实现智慧仓库管理系统数据的交换，所采用的协议方式可通过以下方式完成。

——IP协议。

——HTTP协议。

——HTTPS协议。

——其他。

7.3.3交换数据报文

交换数据报文是用于航材数据进行网络交换和传输的数据信息单元，交换数据报文的格式和数据应能支持

智慧仓库管理系统的需求。

8运行资源层

运行资源层用来完成智慧航材管理系统运行的基础软硬件资源的技术要求与规范。

8.1运行资源层可采用云平台和服务站的技术。

8.2计算能力应满足应用服务层各个功能的正常运行。

8.3存储空间应满足智慧库房系统航材信息、人员管理、设备管理等应用功能数据存储。

8.4基础软件支持智慧库房系统应用服务层各功能运行。

9应用服务层

应用服务层是完成航材智慧管理系统各个应用功能软件资源的技术要求与规范，其功能应采用人工智能、

大数据等技术可实现航材智慧管理的应用。其应用可包含航材智慧管理、库区安全和航材物联网管理等。

9.1航材智慧管理

9.1.1航材智慧管理是完成航材智慧管理的应用服务，其至少包含入库管理、仓库管理和出库管理的航材

管理基本功能。

9.1.2建立航材管理信息系统，应具备高效的数据处理能力，用于实时记录和更新航材的实时数据信息。

9.1.3航材信息电子化，航材信息以电子标签形式存于管理系统，为每件航材粘贴电子标签，标签中须包

含航材的唯一标识和关键属性信息。

9.1.4航材位置信息化，引入物联网技术，实现航材位置信息的自动化采集和传输，以支持移动终端智能

作业。

9.1.5当航材到达时，通过智能扫描方式，如RFID、条形码、二维码将航材关键信息录入系统，包括但不

局限于：

——件号。

——序号/批次号。

——名称。

——规格。

9.1.6当信息录入后，应出具航材标签，标签可使用RFID、条形码、二维码等形式携带航材关键信息。

9.1.7清晰标识，避免混放。

8

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9.1.8具备实时监控航材库存，包括航材的数量、状态和位置等信息。

9.1.9航材出库通过智能扫描方式，实时记录航材出库信息。

9.1.10对航材寿命进行监控，航材到期/到寿达到设定阈值，进行智能预警。

9.1.11对于具有库存寿命的航材，应当建立库存寿命控制系统进行有效识别和控制，并及时隔离超过库存

时限的航材，避免超时限的航材被发出。

9.1.12航材送修任务通过航材管理系统提交送修申请，申请经过系统审批流程后，自动生成送修任务单。

9.1.13实时跟踪送修航材状态、进度、历史维修记录等送修信息。当航材修复完成并返回时，系统自动更

新库存信息。

9.2库区安全

9.2.1通过安装库区传感器和监控设备，实时监控库区异物、门窗状态、水电等，保证库区安全。

9.2.2设定安全阈值，当监控数据超过安全阈值时，自动触发预警。

9.2.3权限管理，依据各自权限完成权限内工作。

9.2.4引入物联网技术，实现库区环境信息的自动化采集和传输。

9.2.5库区消防智能化，自动采集火警信息和传输，支持火警自动报警。

9.3航材物联网管理

9.3.1航材物联网管理功能包含但不局限于以下：

——物联网设备智能管理。

——物联网设备网络管理。

——物联网设备任务协同。

——物联网设备全景监控。

9.3.2实施物联网设备智能管理，以确保安全、可靠、高效运行。物联网设备智能管理包含但不局限于：

——设备注册和访问。

——设备监控和诊断。

——设备配置管理。

——数据管理。

9.3.3物联网设备网络管理，对网络进行管理和优化，确保物联网系统的正常运行。物联网设备网络管理

包含但不局限于：

——网络配置管理。

——网络安全管理。

——网络监控和分析。

——网络优化管理。

9.3.4物联网设备任务协同，实现物联网系统中的多个设备之间协同工作。物联网设备任务协同包含但不

局限于：

——任务协调。

——数据分析和决策。

——故障处理和恢复。

——自适应控制。

9.3.5物联网设备全景监控，对多个物联网设备、传感器和数据源进行实时监测、收集、分析和显示。物

联网设备全景监控包含但不局限于：

——数据采集和传输。

——数据处理和分析。

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——实时监控和报警。

——数据可视化和分析。

10航材标签

10.1标签功能

10.1.1航材标签应标有产品描述和使用规范等基本信息，通过标签信息方便进行检索、查找产品功能。

10.2标签要素

10.2.1航材标签（标识）应包含以下产品要素，但不局限于：

——产品名称（描述）。

——材料类型（等级与性质）。

——产品件号。

——供应商信息（批次号）。

——生产日期。

——使用限期日期。

——适用性。

——产品其他信息。

10.3标签规范化要求

10.3.1航材标签应简洁易读，便于查询。

10.3.2同类型航材，标签信息应统一规范。

10.3.3航材标签须张贴于产品明显可见的位置（区域）。

10

团体标准

《航空器材智慧仓库建设规范》

（征求意见稿）

编制说明

《航空器材智慧仓库建设规范》编制工作组

2024年11月

一、工作简况

（一）任务来源

《航空器材智慧仓库建设规范》为2024年标准计划内

项目，标准编制周期为10个月。该标准牵头起草单位为中

国民航大学。

（二）主要起草单位和编制组成员

主要起草单位：中国南方航空集团有限公司、中国民

航大学、北京飞机维修工程有限公司、中国东方航空集团

有限公司。

编制组成员：姚明、郝晓红、郭宇眉、王勇、曾晓

亮、郭润夏、彭远、兰洋、王涛、韩奡、王玉军、马鹏

飞、吴刚、姜斌、白璐、杜欣、周激光、郭祁、甄年昌、

王凌瑞。

（三）标准制定的目的和意义

目的：本标准广泛适用于航空公司、维修单位等涉及

航空器材智慧仓库建设的场景，包括新建和升级改造。标

准中详细规定了航空器材智慧仓库建设的核心要求，涵盖

了建设规范、终端技术、网络安全、数据接口以及航材标

签等关键要素，为相关单位提供了全面、系统的指导，确

保智慧仓库建设的科学性和规范性，进而提升航空器材管

理的智能化水平，赋能智慧民航创新、可持续发展。

意义：航空器材仓库不仅是航材、设施及设备仓储的

核心场所，更是实现航空器材智慧化管理的硬件基础与保

障，对于民航智慧物流体系的构建起着举足轻重的作用。

-1-

借助人工智能、物联网、大数据等前沿技术，航空器材智

慧管理能够实现对航材从入库到出库的全流程精细化管

理，从而大幅增强库区安全性、降低人为错误率、提升仓

库运营效率以及航材利用率。

航空器材智慧仓库建设以推进智慧民航创新发展为目

标，紧扣智慧民航建设主线要求，深入贯彻《“十四五”

民用航空发展规划》、《“十四五”航空物流发展专项规

划》、《智慧民航建设路线图》等文件精神，致力于解决

民航智慧物流在智慧仓储方面所面临的难题，进而增强智

慧民航建设的系统性和实效性，有效支撑民航业降本提质

增效。

（四）主要工作过程

1．组建编制组

2023年10月，成立标准编制组，编制组由中国南方航

空集团有限公司、中国民航大学、北京飞机维修工程有限

公司和中国东方航空集团有限公司组成。编制组明确了项

目研究内容、研究方法与技术路线、项目目标与考核指

标、编制组成员、项目进度安排、任务分工、经费预算等

相关内容。

2．调研

（1）2023年10月，编制组赴GAMECO和中国南方

航空公司技术分公司，就现有库房改造现状，库房的智能

化设备的应用、航材管理系统等问题开展调研。

-2-

（2）2023年11月，编制组赴北京AMECO，就现有

库房规模、库房等级分类，航材存储分类，现有库房智能

设备使用和无人值守可行等问题开展调研。

（3）2023年11月，编制组赴上海东航，就库房智慧

设施建设在哪些方面体现，智慧库房标准内容应包含哪些

等问题开展调研并进行研讨。

（4）2024年1月，编制组前往京东亚洲一号智能物流

园，对京东智能终端与控制系统，数字化建设架构、智能

终端等问题开展了调研和讨论。

3．标准起草

2023年10月至2024年10月，开展标准起草工作。

（1）标准起草过程中，编制组于2023年12月和2024

年4月组织召开了2次标准草案研讨会，广泛听取了行业

专家关于航空器材智慧仓库的意见、建议，重点讨论了航

空器材智慧仓库的特点及其航空智慧库房编写时应重点关

注的项目，并按专家意见对标准进行修改完善。

（2）编制组多次开展智慧库房的建设架构以及智慧终

端技术研讨，充分验证了智慧库房建设规范的可行性。

（3）编制组在标准化专家的指导下，不断完善标准正

文，并按照标准化的要求对关键内容进一步修改完善，形

成标准草案初稿。

二、编写原则和主要内容

（一）标准编写原则

1．符合性原则

-3-

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部

分：标准的结构和编写规则》给出的规则起草，遵守《中

华人民共和国国家标准化法》《中华人民共和国标准化法

实施条例》等标准化法律法规规章要求，以保证标准的编

写质量。

标准编写充分考虑了国际、国内现行航空器材智慧仓

库的相关要求和技术手段，其中包括AC-120-FS-058R4

《合格的航材》中对航材的要求。

2．适用性原则

通过调研行业智慧库房建设实际现状和迫切需求，坚

持问题导向和目标导向，重点在解决规范新建和升级改造

航材仓库提出标准建设草案，统筹考虑标准要求的合理性

和普适性，具有较强的指导性和适用性。

3．可行性原则

标准从用户需求和便于操作的角度出发，规范航空器

材智慧仓库建设中涉及的智慧仓库建设要求，同时设计了

满足航空器材仓库智慧的相关要求，如终端层技术、网络

通信、运行资源、应用服务、航材标签的基本要求和规

范，便于行业人员有效开展航空器材智慧仓库新建和升级

改造工作。

4．可操作性原则

在标准编制过程中，编制组在充分总结中国南方航空

集团有限公司、北京飞机维修工程有限公司和中国东方航

空集团有限公司等试点建设工作的基础上，进行了大量的

-4-

文献综述、行业调研，最终形成航空器材智慧仓库建设要

求和规范，具有较强的可操作性。

（二）标准主要内容

本文件共包括7章正文。

第1、2、3章，为标准的常规性描述，包括范围、规

范性引用文件、术语和定义。

第4章规定了智慧仓库建设要求。智慧仓库建设要求

包括智慧仓库基本要求，智慧仓库分类和智慧仓库架构。

第5章规定了智慧仓库的终端技术。终端层技术包括

航材数据采集终端，移动作业终端，人员管理终端和仓库

环境自动检测终端。

第6章规定了智慧仓库网络通信的技术要求。网络通

信层包括网络传输要求、网络安全要求和数据接口要求，

其中网络安全包括网络与应用安全，信息安全和数据安

全；数据接口包括访问控制，交换协议和交换数据报文。

第7章规定了运行资源技术要求。其包括计算资源、

存储资源和基础软件等资源要求。

第8章规定了应用服务技术要求。其包括航材智慧管

理、库区安全和航材物联网管理的要求。

第9章规定了航材标签。航材标签包括标签功能，标

签要术和标签规范化要求。

三、是否涉及专利，涉及专利的，说明专利名称、编

号及相关信息

-5-

本标准的某些内容可能涉及专利。本规范的发布机构

不承担识别专利的责任不涉及专利。

四、预期的经济效益和社会效益

（一）预期的经济效益

《航空器材智慧仓库建设规范》团体标准全面推广并

实施后，将对航空器材的管理领域产生重要的影响，具体

的，本标准应用后能带来以下三个方面的经济效益：

一是提升仓库管理效率。一方面可通过引入先进的智

能化技术和管理理念，显著提升航空器材的管理效率，使

得仓库运营更加高效、精准；另一方面可实现管理人员结

构的优化与数量的合理精简，从而在确保管理质量的同

时，有效降低了人力成本，为航空企业节约了宝贵的资

源。

二是提高航材使用效率。该标准的实施可极大地促进

航空器材使用效率的优化升级。通过智能化系统的精准调

度与预测分析，能够更准确地把握器材的需求与供应平

衡，有效减少了不必要的库存积压，避免了资源的浪费，

进一步削减了库存成本，提升了企业的资金周转率。

三是推动行业智能发展。智慧仓库的建设为飞机的运

行保障提供了强有力的支持。智能化的仓储管理系统能够

实时监控器材的状态与位置，确保在需要时能够迅速、准

确地调配器材，从而大幅提升了飞机的运行保障能力。在

减少因器材短缺而导致飞机延误或停场情况的同时，有效

避免因此带来的经济损失，还为航空业的高质量发展注入

-6-

新的活力，可有效推动整个行业向更加智能化、高效化的

方向迈进。

（二）预期的社会效益

智慧仓库可以提高航空器材保障率，使运行保障更加

高效，提高航班正点率，进一步提高旅客的出行效率，减

少旅途时间，从而提升旅客的满意度，减少航空公司和乘

客之间的矛盾，践行“发展为了人民”理念；同时能够提

高航空公司、机场的资源利用率和运行效率，减少燃油消

耗，进而减少碳排放，实现“以智慧赋能绿色民航发

展”。具体的，本标准应用后能带来以下三个方面的社会

效益：

一是提升旅客出行效率。智慧仓库的建设与运用，在

提高航空器材保障率方面展现出了显著的优势，使得航空

公司运行保障工作变得更加高效、精准。通过智能化管理

与调度系统，航空器材的存储、维护与调配得以在最短的

时间内完成，从而可确保航班所需器材的及时供应，大大

提高了航班正点率。这不仅意味着飞机能够更准时地起飞

与降落，更直接地提升了旅客的出行效率，减少了旅途等

待时间，进而增强了旅客满意度，为航空公司赢得了良好

的口碑。

二是践行为人民理念。智慧仓库实施，通过提升器材

保障率有助于减少航空公司与乘客之间的矛盾，可大大减

少因器材故障或供应不及时导致的航班延误常常引发乘客

-7-

的不满与投诉，有效降低了此类事件发生频率，从而改善

了乘客的出行体验，践行了“发展为了人民”的核心理念。

三是助力绿色民航发展。智慧仓库的建设能显著提高

航空公司、机场的资源利用率和运行效率。通过智能化的

管理，仓库内的器材得以更合理地存放与调配，减少了资

源的浪费与闲置。同时，智能化的调度系统还能优化飞机

的飞行路径与加油计划，从而减少燃油消耗，降低运营成

本。更为重要的是，这一系列的优化措施还有助于减少碳

排放，符合当前全球倡导的绿色、低碳发展理念，实现了

“以智慧赋能绿色民航发展”的目标。

五、采用国际标准和国外先进标准的程度以及与国

际、国外同类标准水平的对比情况

本标准与国际标准和国外先进标准不存在版权问题。

六、与有关的现行法律、行政法规、民航规章和国家

标准、行业标准的关系

本标准按照GB/T1.1—2020给出的规则进行修订，在

标准编制过程中参考了GB50016《建筑设计防火规范》、

AC-120-FS-058R4《合格的航材》、GB/T22239-2019《信

息安全技术网络安全等级保护基本要求》和MH/T0076-

2020《民用航空网络安全等级保护基本要求》等标准。

本标准与国内现行法律、法规和国家标准、行业标准

相一致，无冲突。

七、重大不同意见的处理和依据

无。

-8-

八、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技

术措施、过渡办法等）

建议本标准发布实施后，团体标准管理单位及时组织

本标准宣贯，强化标准技术内容对后续工作的指导。

九、废止现行有关标准的建议

无。

十、重要内容的解释和其他应说明的事项

无。

-9-

ICS35.240.99

L70

T/CATAGS

中国航空运输协会团体标准

T/CATAGSX—2024

航空器材智慧仓库建设规范

SpecificationforAviationSparePartsSmartWarehouse

征求意见稿

2024-XX-XX发布2024-XX-XX实施

中国航空运输协会发布

T/CATAGXX——2024

航空器材智慧仓库建设规范

1范围

本文件规定了航空器材智慧仓库建设中涉及的建设要求、终端技术、网络安全、数据接口、航材标签的基

本要求。

本文件适用于航空公司、维修单位等涉及智慧仓库建设的相关单位和部门。

2规范性引用文件

下列文件中的条款，通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改

单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB50016《建筑防火通用规范》

GB/T22239-2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求

MH/T0076-2020民用航空网络安全等级保护基本要求

CCAR-21民用航空产品和零部件合格审定规定

AC-120-FS-058合格的航材

3术语和定义

引用文件中界定的及以下术语和定义适用于本规范。

3.1

标签tag

为持续适航文件或工作单等维修资料中规定的产品信息。

3.2

仓库warehouse

用于储存货物及进行相关作业的建筑物。

3.3

航空器材aviationspareparts

任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、零件、部件、机载设备或者软件。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

RFID：无线射频识别（RadioFrequencyIdentification）。

AGV：自动导向车（AutomatedGuidedVehicle）。

IP：互联网协议（InternetProtocol）。

HTTP：超文本传输协议（HypertextTransferProtocol）。

HTTPS：超文本传输安全协议（HypertextTransferProtocolSecure。）

5智慧仓库建设要求

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T/CATAGXX——2024

5.1智慧仓库基本要求

新建、扩建、改建仓库的建设应符合GB50016的有关规定，并经过公安消防监督机构等有关部门进行检验，

检验不合格不应交付使用。

5.1.1一般要求

航空器材智慧仓库是在满足一般性航空器材仓库要求所具有合适的防潮、防火、防晒、防爆防护，清洁通

风良好，无直接热辐射和虫害下,还需具备采用人工智能、物联网、大数据等前沿技术，对航空器材从入库到出

库的全流程精细化管理。

5.1.2空间要求

总平面应按航空器材功能区进行分区，智慧仓库空间除应能满足各航空器材功能区、航材存储的必要空间

需求外，还应满足智慧终端数据采集、移动作业终端设施、人员管理终端设施以及环境智能感知与监测终端所

需空间要求。

5.1.3温度、湿度要求

储存区域的温度、湿度应符合厂家的存储要求。

5.1.4特殊存储要求

对于有特殊存储要求的航材，储存区域应满足其存储要求，如防静电等。

5.2智慧仓库分类

智慧仓库可分为三类，其中I类为大、中型仓库，II类为小型仓库，III三类本场仓库。

表1智慧仓库分类表

智慧仓库分类仓库类别分类标准功能属性

支援全国或国际的航线

维修、基地维修所需的耗