填石路基施工方案

7质量保证措施148平安文明施工与环境保护保证措施17.施工段落长度/m23456789按照市环境保护的要求，加大土石方施工过程中的环境保护力度，重点加强对噪音、粉尘、废气、废水和废油的控制，努力降低噪音，控制粉尘、粉尘和废气浓度，做好废水和废油的治理和排放，把施工过程中的环境污染降到最低，土地资源节约利用，工程绿化完整美观，节能节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。执格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实“三同时〞，采取路基施工前，采用监理工程师批准的基准点和加密点进展测量，采用全站仪进展中线放样和原地面进展复测，测量复核合格后，报监理工程师进展复测，监理测量复核合格并批准后，进展下步工作，路基施工的主要12345678仪器名称精细水准仪板尺徕卡TS06DINI03光DSZ25m3m填料的主要来源为隧道洞渣，先对填料进展筛分，37.5mm且含量超过总质量70%的石料方为填石路堤；对石料进展单轴饱和抗压强度试验，以确定石料的坚硬程度，分类表单轴饱和抗压强度〔MPa〕在路堤填筑区，对于硬质岩石，最大粒径按规应控制在350～500mm，20%～40%，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%～15%围。对进场机械设备进展检查，其型号、数量、性能应满足应满足现场施工的需要，确保路基施工质量；路基施工的主要设备压路机、推土机等进PC360/240ZL50CST160B挖掘机压路机12342111平板冲击夯破碎锤12345678工程经理工区经理工程总工质检工程师工区技术员试验室主任工程负责人施工负责人技术负责人质量负责人现场技术主管试验负责人现场试验检测测量负责人9路基队长现场调度施工准备清表填前碾压调整碾压遍数碾压检测合不合格格合不合格验收并记录机械组合、清表完成后，及时进展整平和填前碾压，压实度不小于90%。根据不同强度的石料和压实机具，按规要求应满足下表规定选取松铺硬质石料填石路堤>1.9区〔mm〕>1.9路堤分区最大松铺〔mm〕最大粒最大粒最大松铺〔mm〕按上表中路堤分层填筑的规要求，上路提施工是每层松铺厚度不大于600mm，石料的粒径不大于层厚的2/3，即不超过400mm；下路提施工是每施工中为保证质量，减少工后沉降，我部统一采用松铺后500mm，石料的粒径不大于层厚的2/3，即340mm。上料前按规要求设置过渡层，上料采用网格上料，根据运输方的运输能力，按虚方填筑平均厚度，计算出每车料的填筑面积，画出网格。当不能满足厚度要求时，要进展调整，并计算加填材料的数量。为了按松铺厚度每20m钉设标桩，每一横断面在中桩和边桩位置钉高程控显，让其坡度大于设计，一般控制在3%左右，有利于排水；2、初平后采用破碎锤对超粒径填料进展破碎解体，并用挖掘机结合人4、每一层填料先用推土机对其大致精平，然后用压路机快速静压一在对松铺层初平初压后，每20m设置一个沉降观测断面，按全幅每个道和中心线等中线位置设置，并采用点对点的方式进展沉降差观测，匝道过试验段总结完成，总结过试验检测原材、设备结果，取得施工工艺的主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和压每完成碾压一遍时，采用“点对点〞的方法进展沉降差检测一次，并软质石料孔12312345678100m70m60m220m160m实度不小于96%。6、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好并经检验7、土工格栅铺设时，应注意格栅间联结与拉直平顺。两人竖拉土工格紧贴下承层，不得褶皱扭曲，格栅强度高的方向应垂直于线路中线，幅与幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm，并用专用U型钢卡固定在下层型钢卡将格栅固定。土工格栅铺设应平整，无褶皱，受力方向与路基受力位，大型压实机械作业受限时，采用人工配合小型夯实机具进展夯实。待对于填挖交界过渡段按照施工技术规要求采用粒径和级配较好的砂砾耕植土、腐殖土后，开挖至路床底面后回填路基填料压实；对路堑挖方深标段路基冲沟较多，冲沟之间往往形成凸起一段，施工中为保证质量并形成大围施工，我部将采取挖除或大台阶处理，处理后面处理要求，保证压实度不低于90%。标段因村民对征地补偿有异议，导致主线左线ZK36+840～ZK36+890路堤填筑一直未能施工，紧邻左线左侧为F1匝道，F1匝道F1K0+360~F1K0+410段与左线ZK36+840～ZK36+890段为整体式路基，现F1匝道F1K0+360～F1K0+410路填筑高度达3.0m。为便于后续F1匝道和左线路基〔1〕左线ZK36+840～ZK36+890段具备施工条件后，首先进展清表，将路基围的树根和原地面表层土、草皮等进展清理干净，表层土清理深度阶，台阶宽度留置为2m~4m，高度为1m~2m，向倾4％坡度，对左侧边坡〔5〕左线填筑高度到F1匝道F1K0+控制从源头抓起，贯穿整个过程，严格施工工序，确保试验及测量技术指标准确、正确，积极开创先进工艺、施工方法和先进技术，为后续全面路质量组织机构由工程部质量管理领导小组总体管理与监控，质量管理小组由工程经理任组长，工程总工程师及工程副经理任副组长，成员由质检工程师、试验工程师及各专业负责工程师组成。工程部设专职质检工程师和质检员，各班组负责人兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员严质量检查组织机构，凡属土工试验的仪器设备由试验室负责保管维护，属通用质检仪器的设备由质检组负责保管维护，质检仪器设备必须经常维护质检仪器设备的正确使用是保证试验数据准确，保证工程质量控制的关键，为此，必须严格按照仪器设备的使用说明进展操作，试验过程严格工地试验室得出正确的数据后要及时反响到质检组和施工队，为现场施工施工人员应按测量放线、技术交底和作业指导书作业。各级质检人员在施工过程中，应定期检查设备运转情况，催促设备的维护，杜绝违章作业技术标准要求做好质量记录。及时移交给各资料员，资料员应对收集的质量记录进展编目、立卷并妥善保管，保管方式应便于存取和检索，环境施工过程中，技术人员负责施工放样、定位、控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。测量原始记录、资料、计算、图表做到真实完整，并认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料须经第二人复核，业测量从源头上控制，本路基段填料主要为隧道洞渣，隧道开挖时调间距和炸药用量，提高控制效果，最大限度减少爆破块石粒径。填筑前对碾压时最大粒径不超35cm。优先选择级配较好的填料作为路基填料；人工配合在每层填料摊铺整平后，覆盖5cm-10cm石屑或碎石土。根据各路基段特点选择合理的压实机对路基边坡或填挖交界等大型机械作业受限容易漏压部位，安排人工采用手扶振动夯进展夯实，检测合格前方可下道工序施工，确保路基填筑8平安文明施工与环境保护保证措施平安环保部、工程管理部、质量监视部负责人组成；工程经理为平安文明施工管理第一责任人，主管生产副经理是工程平安文明施工管理直接责任质量员、平安员组成；设平安总监为平安文明施工第一责任人，主管文明施工的工程副经理是工程文明施工的直接责任人。现场平安文明施工实行运输作业。石方运输车辆车容：车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车