2020年南航招飞pat测试题库及答案

2020年南航招飞pat测试题库及答案

一、单项选择题(总共10题，每题2分)1.以下哪种情况会对飞行安全产生较大影响？A.轻度颠簸B.中度结冰C.微风天气D.低云但能见度良好2.飞机的升力主要来源于？A.发动机推力B.机翼上下表面压力差C.机身形状D.尾翼作用3.航空仪表中用于测量飞机高度的是？A.空速表B.磁罗盘C.气压高度表D.陀螺地平仪4.飞机在着陆过程中，哪种操作是正确的？A.提前拉平，增大下降率B.保持较大速度着陆C.适时收上起落架D.稳定拉平，保持适当下沉率5.以下哪种气象条件不利于飞机起飞？A.逆风B.顺风C.静风D.微风6.飞机的操纵面不包括？A.副翼B.襟翼C.进气道调节板D.方向舵7.航空燃油的主要性能指标不包括？A.密度B.挥发性C.颜色D.冰点8.飞机的稳定性分为？A.纵向稳定性和横向稳定性B.垂直稳定性和水平稳定性C.静态稳定性和动态稳定性D.以上都是9.飞行员在飞行中主要通过什么来判断飞机姿态？A.仪表指示B.感觉器官C.地面指挥D.同伴提醒10.以下哪种飞机部件用于增加飞机升力？A.扰流板B.减速板C.缝翼D.平衡板二、填空题(总共10题，每题2分)1.飞机的飞行性能包括____、____、____等方面。2.大气的分层主要有____、____、____、____、____。答案：对流层、平流层、中间层、热层、散逸层3.飞机的基本组成部分有____、____、____、____、____。答案：机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置4.飞行仪表中，____用于测量飞机的空速，____用于测量飞机的地速。答案：空速表、地速表5.飞机的操纵系统主要包括____、____、____。答案：主操纵系统、辅助操纵系统、飞行控制系统6.航空发动机按工作原理可分为____和____。答案：活塞式发动机、喷气式发动机7.飞机着陆的过程一般分为____、____、____。答案：拉平阶段、平飘阶段、着陆滑跑阶段8.影响飞机起飞和着陆的气象因素主要有____、____、____、____。答案：风向风速、气温气压、能见度、云底高度9.飞机的安定面分为____和____。答案：水平安定面、垂直安定面10.飞机的载重包括____、____、____等。答案：乘客重量、货物重量、飞机自身结构重量三、判断题(总共10题，每题2分)1.飞机在平流层飞行比在对流层飞行更平稳。（）2.飞机的升力与飞行速度无关。（）3.磁罗盘在飞机飞行中不会受到其他磁场干扰。（）4.飞机着陆时，起落架先触地。（）5.顺风有利于飞机起飞。（）6.飞机的副翼主要用于控制飞机的俯仰姿态。（）7.航空燃油的密度越大越好。（）8.飞机的纵向稳定性主要由水平安定面保证。（）9.飞行员在飞行中只依靠仪表飞行。（）10.飞机的襟翼在起飞和着陆时都起到重要作用。（）四、简答题(总共4题，每题5分)1.简述飞机起飞的基本原理。答案：飞机起飞时，发动机产生推力使飞机加速。机翼上下表面的形状设计使得气流通过机翼上表面的速度快、压力小，通过下表面的速度慢、压力大，从而产生向上的升力。当升力大于飞机重力时，飞机就离开地面起飞。2.说明影响飞机飞行的主要气象因素有哪些。答案：风向风速影响飞机的航迹和地速；气温气压影响飞机的性能，如空气密度改变影响发动机功率和升力；能见度影响飞行员对跑道等的观察；云底高度影响起飞着陆安全，过低可能导致无法起降。3.简述飞机着陆的操作要点。答案：着陆前要稳定拉平，保持适当下沉率，避免提前拉平或速度过大。着陆瞬间要确保起落架正常触地，然后适时使用刹车等装置使飞机减速滑跑至停止。过程中要注意保持飞机姿态稳定。4.飞机的操纵系统有什么作用？答案：操纵系统用于改变飞机的飞行姿态、速度、方向等。主操纵系统可控制飞机的升降、转向等动作，辅助操纵系统如襟翼、缝翼等可增加升力、改善起降性能，飞行控制系统能自动稳定飞机姿态，保证飞行安全和稳定。五、讨论题(总共4题，每题5分)1.讨论飞机在不同气象条件下飞行的应对策略。答案：逆风飞行可增加升力、缩短起降滑跑距离；顺风飞行则相反，要注意调整速度和姿态。在结冰气象下，要及时除冰，防止影响飞行性能。低能见度时，严格按仪表飞行，加强与塔台沟通。强对流天气要避开，选择合适高度层飞行。2.谈谈如何提高飞机的安全性。答案：从飞机设计制造上，确保各部件质量可靠、性能良好。飞行人员要严格训练，提高操作技能和应对突发情况能力。加强机场设施建设和维护，提供准确气象信息。航空公司要完善安全管理制度，定期检查维护飞机，做好机组人员培训和应急演练。3.讨论飞机飞行性能指标之间的相互关系。答案：飞行速度影响升力，速度增加升力增大。高度改变会影响空气密度，进而影响发动机功率和升力等。载重增加会使飞机性能下降，如起飞滑跑距离变长等。各性能指标相互关联，共同影响飞机的飞行表现。4.分析飞机自动驾驶系统的利弊。答案：利在于能自动稳定飞机姿态，减轻飞行员负担，提高飞行安全性和稳定性，尤其在长时间飞行和复杂气象条件下优势明显。弊在于过度依赖可能使飞行员技能生疏，且系统可能出现故障，如软件问题、传感器故障等，影响飞行安全。答案和解析1.单项选择题答案-1.B。中度结冰会影响飞机性能，对飞行安全影响大，其他选项相对影响较小。-2.B。机翼上下表面压力差是飞机升力的主要来源。-3.C。气压高度表用于测量飞机高度。-4.D。飞机着陆应稳定拉平，保持适当下沉率。-5.B。顺风不利于飞机起飞，逆风有利。-6.C。进气道调节板不属于飞机操纵面。-7.C。航空燃油主要性能指标不包括颜色。-8.D。飞机稳定性分纵向、横向、垂直等多种，静态和动态稳定性也包含在内。-9.A。飞行员主要通过仪表指示判断飞机姿态。-10.C。缝翼用于增加飞机升力。2.填空题答案解析-1.答案：速度性能、高度性能、航程性能等。飞机飞行性能包含多个方面，速度影响飞行效率等，高度影响空气密度进而影响发动机和飞行状态，航程与燃油等因素有关。-2.大气分层按不同特点划分，各层对飞机飞行有不同影响。-3.飞机基本组成部分是其飞行的基础结构。-4.空速表和地速表分别测量不同的速度指标。-5.操纵系统保障飞机能按飞行员意愿飞行。-6.航空发动机按工作原理分类，不同类型应用于不同飞机。-7.着陆过程分这几个阶段，每个阶段操作要点不同。-8.这些气象因素直接影响飞机起降安全和飞行状态。-9.安定面保证飞机稳定性。-10.飞机载重包含多方面，影响飞机飞行性能。3.判断题答案解析-1.√。平流层气流平稳，飞机飞行更平稳。-2.×。飞机升力与飞行速度有关，速度增加升力增大。-3.×。磁罗盘会受其他磁场干扰。-4.×。飞机着陆时起落架不是先触地，而是要按操作要点平稳着陆。-5.×。顺风不利于飞机起飞。-6.×。副翼主要控制飞机横向姿态。-7.×。航空燃油密度有合适范围，并非越大越好。-8.√。水平安定面保证飞机纵向稳定性。-9.×。飞行员飞行依靠仪表+感觉器官等多方面。-10.√。襟翼在起飞和着陆时都改善飞机性能。4.简答题答案解析-1.阐述了飞机起飞利用空气动力学原理产生升力的过程。-2.详细说明了各气象因