2026年汽轮机检修技师汽轮机运行与检修通关试题库含完整答案详解【全优】

2026年汽轮机检修技师汽轮机运行与检修通关试题库含完整答案详解【全优】1.汽轮机大修期间，工作人员进入汽缸内部检修前，必须完成的关键安全步骤是？

A.进行通风换气

B.检测缸内有害气体浓度

C.关闭所有与汽缸相连的阀门并上锁挂牌

D.穿戴好防护手套【答案】：B

解析：本题考察受限空间作业安全规范。进入汽缸（封闭空间）前，首要任务是检测有害气体（如CO、CO2、缺氧等），防止窒息或中毒；通风是必要步骤但需以气体检测为前提；关闭阀门是隔绝外部介质，属于前期准备；穿戴手套是个人防护，非进入前的“关键安全步骤”。因此错误选项为A、C、D，正确答案为B。2.汽轮机运行中轴向位移指示值超过规定值时，应优先采取的措施是？

A.立即停机

B.增加负荷

C.降低负荷

D.调整轴封汽压【答案】：A

解析：本题考察汽轮机运行故障处理知识点。轴向位移过大表明推力轴承负荷超限，可能导致推力瓦烧毁、动静部分摩擦等严重后果，必须立即停机。选项B增加负荷会进一步增大轴向推力，加剧危险；选项C降低负荷可缓解轴向推力，但需结合具体数值判断，若已超限则需优先停机；选项D调整轴封汽压与轴向位移无直接关联，无法解决根本问题。3.汽轮机大检修时，进入汽缸内部工作前，必须执行的安全措施是（）

A.办理工作票并进行气体检测（如氧气含量、有毒气体）

B.立即打开所有汽缸人孔门

C.启动轴封系统维持汽缸压力

D.安排专人在外部监护即可【答案】：A

解析：本题考察受限空间作业安全。进入汽缸（受限空间）前，必须执行的安全措施包括：A项办理工作票（明确作业范围和监护）并检测气体成分（防止缺氧、CO等有毒气体），这是进入受限空间的核心安全要求；B项“立即打开所有汽缸人孔门”易导致蒸汽泄漏，需先隔绝蒸汽源；C项启动轴封系统会引入蒸汽，检修时应隔绝轴封；D项仅监护不足，需结合气体检测、隔绝能源等措施。因此正确答案为A。4.汽轮机的轴向位移保护装置的主要作用是？

A.防止汽轮机轴向推力过大导致推力轴承损坏

B.防止汽轮机振动过大导致设备损坏

C.防止汽轮机超速导致飞车

D.防止汽轮机进水导致水冲击【答案】：A

解析：本题考察汽轮机保护装置功能。轴向位移保护装置实时监测轴向推力变化，当轴向位移超过阈值时触发停机，避免推力轴承因过载损坏（如巴氏合金熔化）；B为振动保护（如振动大保护）；C为危急遮断器功能；D为低汽温或水冲击保护（如低真空保护）。因此正确答案为A。5.汽轮机大直径螺栓（如汽缸结合面螺栓）紧固时，正确的工艺要求是？

A.从螺栓中间向四周依次均匀紧固

B.采用对角对称紧固顺序，避免缸体变形

C.先紧固小螺栓，后紧固大螺栓

D.一次性按规定力矩直接紧固到位【答案】：B

解析：本题考察汽轮机检修中螺栓紧固工艺知识点。大螺栓紧固需遵循对角对称顺序，确保缸体/转子受力均匀，防止因应力集中导致变形或螺栓断裂。选项A易导致缸体变形，选项C顺序错误，选项D未考虑分步均匀受力，可能造成局部应力过大。6.额定转速3000r/min的汽轮机，在正常运行时轴承振动的合格标准（双振幅）是？

A.≤0.05mm

B.≤0.10mm

C.≤0.15mm

D.≤0.20mm【答案】：A

解析：本题考察汽轮机运行中振动控制标准知识点。根据DL/T438-2009《汽轮机运行导则》，额定转速3000r/min的汽轮机，轴承振动双振幅合格标准为不超过0.05mm。选项B（0.10mm）通常为振动报警值，超过该值需分析原因；选项C（0.15mm）和D（0.20mm）为接近或达到紧急停机阈值，因此正确答案为A。7.汽轮机运行中，真空降低会直接导致（）

A.蒸汽流量增大

B.轴向推力增大

C.末级蒸汽湿度减小

D.汽耗率减小【答案】：B

解析：本题考察汽轮机运行中真空变化对机组的影响。真空降低时，蒸汽在汽轮机末级膨胀比减小，排汽比容增大，末级容积流量增加，轴向推力增大（因轴向推力与蒸汽容积流量相关）。A错误，真空降低会使汽轮机维持负荷需增加蒸汽流量（蒸汽焓降减小，单位焓降做功能力下降）；C错误，真空降低导致排汽温度升高，末级蒸汽湿度增大；D错误，真空降低时蒸汽在汽轮机内有效焓降减小，为维持负荷需更多蒸汽，汽耗率增大。8.凝汽器真空度对汽轮机效率的影响规律是？

A.真空度越高，汽轮机相对内效率越高

B.真空度越低，排汽温度越低，机组效率越高

C.真空度与轴向推力无关，仅影响排汽量

D.真空度越高，蒸汽在汽轮机内的焓降越小【答案】：A

解析：本题考察凝汽器真空与汽轮机效率的关系。凝汽器真空度提高（排汽压力降低），蒸汽在汽轮机末级的焓降增大，相对内效率提升（A正确）。B选项“真空度越低，排汽温度越低”错误，真空度低时排汽压力高，排汽温度反而升高；C选项“真空度与轴向推力无关”错误，真空度低时轴向推力增大（蒸汽压差增大）；D选项“真空度越高，焓降越小”错误，真空高则排汽压力低，焓降增大。因此正确答案为A。9.汽轮机启动过程中，蒸汽参数选择的基本原则是（）

A.蒸汽压力越高越好

B.蒸汽温度高于金属温度且有足够过热度

C.蒸汽湿度越低越好

D.蒸汽流量越大越好【答案】：B

解析：本题考察启动参数选择原则。启动时蒸汽温度需高于金属温度（如缸温），并有足够过热度，防止蒸汽凝结引发热应力变形。选项A压力过高易使部件应力超限；选项C湿度低虽佳，但启动核心是温度匹配；选项D流量过大易导致热冲击，故正确答案为B。10.汽轮机巴氏合金轴瓦刮研时，其接触角和接触点的要求是：

A.接触角为60°-90°，每平方厘米不少于2-3点

B.接触角为45°-60°，每平方厘米不少于1-2点

C.接触角为90°-120°，每平方厘米不少于5-6点

D.接触角为120°-150°，每平方厘米不少于8-10点【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺。巴氏合金轴瓦刮研需保证接触角60°-90°（过大会影响油膜形成，过小则承载面积不足），接触点每平方厘米2-3点（过多易导致油膜破坏，过少则承载能力不足）。B选项角度和点数均偏低；C选项接触角过大，不符合标准；D选项角度和点数远超常规要求，故正确答案为A。11.汽轮机启动时，通过临界转速的目的是？

A.迅速提升机组转速

B.避免发生共振损坏设备

C.提高蒸汽温度

D.减少轴封漏汽【答案】：B

解析：本题考察汽轮机临界转速的意义。临界转速是转子固有振动频率与外界激振力频率相等时的转速，此时会发生共振，可能导致机组剧烈振动甚至损坏。启动时通过临界转速的目的是快速通过该转速区间，避免长时间停留引发共振损坏设备。A选项“迅速提升转速”是操作方式而非目的；C、D选项蒸汽温度和轴封漏汽与临界转速无关。12.在汽轮机轴瓦检修中，检查巴氏合金（乌金）表面是否存在裂纹的常用无损检测方法是？

A.目视检查法

B.渗透探伤法

C.超声波探伤法

D.硬度测试法【答案】：B

解析：本题考察轴瓦检修中的无损检测方法。目视检查法（A）仅能发现明显裂纹，无法检测细微裂纹；超声波探伤法（C）主要用于检测轴瓦内部（如乌金与瓦体结合面的裂纹），但表面裂纹常用渗透探伤；硬度测试法（D）用于评估乌金硬度，与裂纹检查无关。渗透探伤法（B）通过渗透剂渗入表面裂纹并显示，是检测表面细微裂纹的标准方法，因此选B。13.汽轮机启动前检查油系统时，以下哪项是必须确认的关键参数？

A.润滑油压在规定范围（通常0.15~0.3MPa）

B.主油箱油位高于1/2刻度线

C.油系统管路无明显渗漏

D.油质经8小时以上静置过滤合格【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前油系统检查要点。正确答案为A，因为润滑油压是保证轴承稳定润滑的核心参数，直接影响机组启动安全性。B选项油位是日常维护检查项，非启动前必须确认的关键参数；C选项管路渗漏需排查但不属于核心启动参数；D选项油质过滤属于长期维护措施，与启动前即时检查无关。14.汽轮机级内蒸汽能量转换的主要过程是（）

A.蒸汽在喷嘴中热能转化为动能，在动叶中动能转化为机械能

B.蒸汽在动叶中热能转化为动能

C.蒸汽在喷嘴中动能转化为热能

D.蒸汽在动叶中动能转化为热能【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级的工作原理，正确答案为A。解析：汽轮机级由喷嘴和动叶组成，蒸汽在喷嘴中膨胀加速，实现热能向动能的转化（压力能→动能）；进入动叶后，蒸汽推动叶轮旋转，将动能转化为机械能（轴功）。B选项错误，动叶中是动能转化为机械能而非热能；C选项错误，喷嘴中是热能转化为动能，而非相反；D选项错误，动叶中是动能转化为机械能，而非热能。15.汽轮机的转动部件不包括以下哪项？

A.叶轮

B.主轴

C.汽封套

D.联轴器【答案】：C

解析：本题考察汽轮机静止与转动部件的区分知识点。叶轮（A）、主轴（B）、联轴器（D）均为汽轮机转动部件，随转子一同旋转；而汽封套（C）属于静止部件，安装在汽缸内壁，用于防止蒸汽泄漏，不随转子转动。因此正确答案为C。16.在进入汽轮机汽缸内部进行检修工作前，必须执行的安全措施是？

A.打开所有汽缸人孔门自然通风

B.用压缩空气吹扫汽缸内部

C.确认主汽门、调门已关闭并挂牌上锁

D.启动轴封风机维持内部正压【答案】：C

解析：本题考察汽轮机检修安全规程。进入汽缸前首要安全措施是切断蒸汽来源，防止意外启动，即确认主汽门、调门关闭并挂牌上锁（C选项）。打开人孔通风（A选项）虽需执行，但仅为辅助措施，无法替代切断蒸汽；用压缩空气吹扫（B选项）易残留杂质，不符合清洁要求；轴封风机维持正压（D选项）非强制措施，且内部检修时轴封系统需隔离。故正确答案为C。17.汽轮机发生水冲击时，应立即采取的紧急措施是（）

A.立即打闸停机

B.降低负荷

C.开启主汽门疏水

D.投入旁路系统【答案】：A

解析：本题考察水冲击应急处理。水冲击会导致大轴弯曲、动静摩擦等严重后果，必须立即停机。选项B降负荷无法阻止设备损坏；选项C疏水为辅助措施，不能替代停机；选项D旁路系统用于调峰，非紧急停机手段，故正确答案为A。18.汽轮机启动过程中进行中速暖机的主要目的是：

A.防止转子和汽缸受热不均产生过大热应力

B.提高机组启动时的热效率

C.减少轴封系统漏汽量

D.降低调节系统动态响应速度【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启停过程控制知识点。中速暖机（通常指2000r/min左右）的核心目的是使转子和汽缸在低转速下均匀受热膨胀，避免因温差过大产生热应力和热变形。选项B提高热效率是运行阶段目标，与启动暖机无关；选项C轴封漏汽量与暖机无关，主要由轴封压力控制；选项D降低调节系统响应速度会影响机组稳定性，与暖机目的相悖。因此正确答案为A。19.蒸汽温度过高对汽轮机的主要危害是？

A.蒸汽湿度增加，末级叶片水蚀加剧

B.金属部件热应力增大，可能导致部件变形或裂纹

C.汽轮机振动增大

D.汽轮机效率降低【答案】：B

解析：本题考察蒸汽参数对汽轮机运行的影响知识点。蒸汽温度过高会使汽轮机金属部件（如汽缸、转子）受到剧烈热冲击，导致热应力增大，长期运行可能引发部件疲劳变形或裂纹。A选项蒸汽湿度增加通常由蒸汽温度过低导致；C选项振动增大多与转子不平衡、轴承故障等有关，非温度过高直接危害；D选项蒸汽温度过高在合理范围内会提高汽轮机效率，而非降低。正确答案为B。20.汽轮机润滑油系统中，冷油器的主要作用是？

A.冷却润滑油，维持油温在合理范围

B.过滤润滑油中的杂质

C.提高润滑油压力

D.分离油中水分【答案】：A

解析：本题考察润滑油系统知识点。冷油器通过冷却介质（水）降低润滑油温度，防止油温过高导致油质劣化或轴瓦过热。B选项过滤杂质是滤油器的作用；C选项提高压力是润滑油泵的功能；D选项分离水分需通过脱水装置，非冷油器功能。21.汽轮机本体结构中，主要用来承受蒸汽压力并传递扭矩的部件是？

A.汽缸

B.转子

C.隔板

D.轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机主要部件功能知识点。转子作为转动核心部件，通过叶轮或轴颈承受蒸汽在动叶上的作用力矩，将蒸汽动能转化为机械能并传递扭矩；汽缸主要起密封和支撑作用，隔板用于固定静叶并引导蒸汽流向，轴承仅起支撑转子作用，不承受蒸汽压力。因此正确答案为B。22.汽轮机运行中振动突然增大，最可能的原因是（）。

A.转子质量不平衡

B.负荷突增

C.蒸汽参数升高

D.真空度提高【答案】：A

解析：本题考察汽轮机运行中振动异常的常见原因。转子质量不平衡是导致汽轮机振动增大的最直接、最常见原因，会使转子旋转时离心力失衡，引发强烈振动。选项B负荷突增可能影响振动，但通常是逐步变化而非突然增大；选项C蒸汽参数升高主要影响机组效率和轴向推力，对振动影响间接；选项D真空度提高主要影响轴向推力和末级蒸汽湿度，与振动无直接关联。因此正确答案为A。23.汽轮机停机后，进入汽缸内部进行检修工作前，首要的安全措施是：

A.打开汽缸所有疏水门，彻底疏水

B.切断汽轮机的所有动力源，并加装堵板隔离

C.启动辅助油泵，建立润滑油压

D.清理汽缸内部杂物，检查内部有无积水【答案】：B

解析：本题考察检修安全规程。进入汽缸工作前，必须切断所有动力源（蒸汽、电力、控制油源等），并通过加装堵板（如主汽门、调门侧）实现物理隔离，防止设备意外启动。A选项疏水是必要步骤但非首要安全措施；C选项启动辅助油泵为检修后试运行要求；D选项清理杂物是后续步骤，首要安全保障是动力源隔离，故正确答案为B。24.汽轮机的主要静子部件不包括以下哪一项？

A.汽缸

B.叶轮

C.隔板

D.喷嘴【答案】：B

解析：本题考察汽轮机静子与转子部件的区别。汽轮机静子是固定不动的部件，包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封等；转子是转动部件，包括主轴、叶轮、叶片、联轴器等。叶轮属于转动部件，因此不属于静子部件，正确答案为B。25.汽轮机运行中振动异常增大，下列哪项不属于导致振动增大的常见原因？

A.轴系不平衡

B.轴承座地脚螺栓松动

C.蒸汽参数异常波动

D.润滑油压过高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机振动异常的原因分析。A项轴系不平衡会使转子受力不均，B项地脚螺栓松动会导致轴承座振动传递，C项蒸汽参数波动会引起热应力和汽流扰动，均为振动增大的常见原因。而润滑油压过高（D）一般不会直接导致振动增大，油压过低可能引发油膜不稳定，但过高通常不影响振动趋势，因此选D。26.在汽轮机检修工作中，关于工作票的说法正确的是（）

A.工作票有效期最长为72小时

B.工作票必须由工作负责人填写

C.工作票签发人可以兼任工作负责人

D.工作票执行过程中如需扩大工作范围，应重新签发工作票【答案】：D

解析：本题考察电力安全工作规程中工作票制度，正确答案为D。根据《电业安全工作规程》，工作票执行中如需扩大工作范围，必须重新签发工作票（D正确）。选项A错误，工作票有效期通常不超过24小时；选项B错误，工作票可由工作负责人或工作票签发人填写；选项C错误，工作票签发人、工作负责人、工作许可人三岗不得兼任，确保安全责任明确。27.汽轮机轴瓦检修过程中，需检查的项目包括：

A.乌金表面有无裂纹、砂眼

B.轴瓦球面接触点及紧力

C.轴瓦间隙（顶部间隙、侧间隙）

D.以上都是【答案】：D

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修工艺知识点。轴瓦检查是确保轴承安全运行的关键步骤：选项A检查乌金表面质量，防止裂纹、砂眼等缺陷导致乌金脱落；选项B检查球面接触点（影响轴承稳定性）和紧力（影响轴瓦支撑刚度）；选项C检查轴瓦间隙（顶部间隙和侧间隙），确保轴颈与轴瓦间合理的油膜厚度。三者均为轴瓦检修的必要项目，因此正确答案为D。28.汽轮机高中压汽封径向间隙调整的主要作用是？

A.减少蒸汽漏汽量，提高机组效率

B.防止轴承箱进水，避免油中带水

C.便于转子与汽缸的同心度调整

D.增强轴系稳定性，减少振动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机汽封系统知识点。汽封间隙过小易引发动静摩擦，过大则蒸汽泄漏量增加，降低机组效率（高压汽封漏汽会增加级后压力，减少焓降）。A选项正确。B错误，轴承箱进水主要靠挡油环和密封件；C错误，转子与汽缸同心度由轴系找正保证；D错误，轴系稳定性与汽封间隙无关，主要与转子质量分布有关。29.进入汽轮机汽缸内部进行检修工作前，必须执行的安全措施是（）

A.办理电气第一种工作票

B.办理热力机械工作票并执行通风、隔离电源

C.办理动火工作票并配备消防器材

D.无需工作票，直接联系调度即可【答案】：B

解析：本题考察汽轮机检修安全规程，正确答案为B。进入汽缸内部属于热力系统设备检修，需办理热力机械工作票，同时必须执行通风（防止缺氧）、切断与汽缸相连的电源（防止触电）、隔离蒸汽/疏水等安全措施。A选项：电气第一种工作票仅针对电气设备停电作业；C选项：动火工作票用于焊接等动火作业，非汽缸内部检修；D选项：任何检修工作均需工作票，紧急抢修除外，但题干未说明“紧急”情况。30.汽轮机轴瓦检修时，必须重点检查的项目是（）

A.轴瓦合金层有无裂纹

B.润滑油压数值

C.汽轮机振动值

D.轴瓦回油温度【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。轴瓦合金层裂纹或脱胎会直接导致轴承失效，是检修必查项目。选项B、C、D均为运行中监测参数，不属于检修时对轴瓦本体的检查内容。故正确答案为A。31.汽轮机低油压保护的动作条件是润滑油压降至（）时触发停机

A.0.05MPa

B.0.08MPa

C.0.12MPa

D.0.15MPa【答案】：B

解析：本题考察汽轮机保护装置的参数设置。正确答案为B，常规汽轮机设计中，低油压保护动作值通常设定在0.08MPa（±0.02MPa），此时润滑油压过低会导致轴承润滑失效，必须紧急停机。A选项0.05MPa为极端低压（可能触发紧急事故停机），非标准动作值；C、D选项均高于正常运行油压（一般为0.15-0.3MPa），不会触发保护动作。32.汽轮机运行中发生异常振动，最可能的直接原因是（）

A.润滑油压过高

B.蒸汽参数不稳定

C.轴封漏气严重

D.轴承温度过高【答案】：B

解析：本题考察汽轮机振动故障知识点。蒸汽参数（压力、温度）不稳定会导致蒸汽力波动，使汽轮机轴向推力和振动特性改变。选项A油压过高主要影响轴承稳定性，一般不直接导致振动；选项C轴封漏气主要影响轴向位移，与振动无直接关联；选项D轴承温度过高是振动加剧的结果而非原因。故正确答案为B。33.汽轮机级内能量转换的主要过程是（）

A.蒸汽热能转化为动能，再通过动叶转化为机械能

B.蒸汽动能直接转化为机械能

C.蒸汽热能直接转化为机械能

D.蒸汽压力能直接转化为机械能【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级内能量转换原理。蒸汽在汽轮机内的能量转换分为两个阶段：首先在静叶（喷嘴）中，蒸汽的热能通过膨胀转化为高速汽流的动能；随后高速汽流冲击动叶，推动叶轮旋转，将动能转化为机械能。选项B忽略了静叶的作用，选项C和D未体现动能的中间转换过程，因此正确答案为A。34.进入汽轮机真空系统（如凝汽器）工作前，必须采取的安全措施是（）。

A.破坏真空，切断所有汽源，使转子静止

B.保持真空，开启所有疏水

C.关闭主汽门，保持真空

D.启动辅助油泵，维持油压【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修安全规程。进入真空系统（如凝汽器）工作时，必须破坏真空并切断所有汽源，使转子完全静止，防止意外转动导致人身伤害。选项B保持真空无法安全工作；选项C仅关闭主汽门不能完全切断所有汽源（如抽汽系统），仍有蒸汽进入风险；选项D启动辅助油泵是为了润滑轴承，但无法防止转子转动，不是进入真空系统工作的核心安全措施。因此正确答案为A。35.汽轮机大修后首次启动前进行盘车的主要目的是？

A.使转子均匀受热，防止大轴弯曲

B.检查轴系中心是否偏移

C.提供启动时的动力

D.冷却汽轮机缸体，降低温度【答案】：A

解析：本题考察汽轮机盘车的作用。大修后，缸体温度分布不均，转子长时间静止易因重力作用产生热弯曲，盘车通过低速转动转子，使转子均匀受热，避免大轴弯曲（A正确）。选项B轴系中心偏移需在大修前通过找中心确定，盘车无法检查；选项C盘车仅在静止状态转动转子，不能提供启动动力（启动动力由主蒸汽冲转提供）；选项D盘车的主要作用是防止变形，而非冷却缸体。因此正确答案为A。36.汽轮机调节级是指：

A.由调节汽阀控制进汽的级

B.蒸汽压力最高的级

C.蒸汽温度最高的级

D.动叶反动度最大的级【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级的分类知识点。调节级是指汽轮机中由调节汽阀直接控制进汽量的第一级，其蒸汽参数和工作条件受调节系统直接影响，用于调节机组功率。选项B蒸汽压力最高的级不一定是调节级，压力分布由工况决定；选项C蒸汽温度最高的级通常为高压级，但非调节级特指；选项D动叶反动度最大的级属于反动级，与调节级定义无关。因此正确答案为A。37.汽轮机轴瓦检修中，巴氏合金表面出现微裂纹时应采取的处理方式是？

A.用250目砂纸打磨裂纹区域

B.采用着色探伤确认裂纹范围后补焊

C.直接更换同型号轴瓦

D.涂抹专用轴瓦修复剂【答案】：C

解析：本题考察轴瓦检修工艺。正确答案为C，巴氏合金轴瓦若出现裂纹或剥落，补焊易导致合金成分偏析和轴瓦变形，着色探伤仅用于裂纹检测而非修复手段。A选项打磨无法消除裂纹隐患；B选项补焊工艺复杂且风险高；D选项修复剂无法替代合金本体，均不符合检修规程要求。38.汽轮机正常运行中，凝汽器真空降低会直接导致以下哪种参数异常升高？

A.排汽温度

B.蒸汽流量

C.轴向位移

D.润滑油温【答案】：A

解析：本题考察凝汽器真空对机组参数的影响。凝汽器真空降低时，排汽压力升高，根据热力学原理，排汽压力与温度正相关，故排汽温度升高；真空降低导致蒸汽在排汽口的做功能力下降，蒸汽流量会因负荷不变时“有效焓降”减小而降低（而非升高）；轴向位移因排汽压力升高，蒸汽轴向推力增大而增大（非减小）；润滑油温与真空无直接关联。因此错误选项为B、C、D，正确答案为A。39.汽轮机轴封系统的主要作用是？

A.防止蒸汽外漏

B.防止空气漏入汽缸

C.回收轴封漏汽

D.以上都是【答案】：D

解析：本题考察轴封系统的功能。正确答案为D，轴封系统兼具三方面作用：防止高压蒸汽外漏（减少工质损失和安全隐患）、防止空气漏入低压区影响真空、回收漏汽（如高中压缸轴封漏汽引入轴封母管利用）。A、B、C均为轴封系统作用的一部分，单独选项不全面。40.下列哪项不属于汽轮机水冲击的直接原因（）

A.锅炉满水或汽水共腾

B.主蒸汽温度急剧下降至接近饱和温度

C.汽轮机负荷突然大幅增加

D.蒸汽管道疏水系统堵塞【答案】：C

解析：本题考察汽轮机水冲击故障原因，正确答案为C。水冲击本质是蒸汽携带大量水分进入汽轮机，常见原因包括蒸汽带水（A、B）或疏水不畅（D）。C选项“负荷突增”主要影响蒸汽流量和压力波动，不会直接导致蒸汽带水，若负荷突增伴随蒸汽参数异常（如温度骤降）才可能间接引发水冲击，但“负荷突增”本身不是直接原因。41.汽轮机叶轮轮缘出现微小裂纹时，正确的检修处理方法是（）

A.直接打磨掉裂纹继续使用

B.采用补焊工艺修复

C.立即更换整个叶轮

D.用环氧树脂填补裂纹【答案】：B

解析：本题考察汽轮机叶轮检修工艺，正确答案为B。对于叶轮轮缘的微小裂纹，通常采用补焊工艺（如氩弧焊）进行修复，修复后需进行探伤检查确认无缺陷。选项A错误，打磨仅去除表面裂纹，未消除内部应力，易导致裂纹扩展；选项C错误，更换叶轮成本高且非必要；选项D错误，环氧树脂填补无法承受叶轮高速旋转的应力，易脱落失效。42.汽轮机运行中轴承温度过高，可能的直接原因是（）

A.润滑油压过高

B.轴承进油温度过低

C.轴承内有杂物或油质不良

D.汽轮机负荷过低【答案】：C

解析：本题考察汽轮机轴承温度异常的原因。正确答案为C，轴承内若存在杂物或油质不良（如乳化、杂质超标），会导致润滑膜破坏、摩擦阻力增大，直接引发轴承温度急剧升高。A选项“润滑油压过高”会导致回油阻力增大，但通常不会引发高温；B选项“进油温度过低”反而有助于降低轴承温度；D选项“负荷过低”时轴承负荷减小，温度应降低而非升高。43.汽轮机启动前，必须确认的关键项目是？

A.凝汽器真空建立至规定值

B.盘车装置处于运行状态

C.高、低压加热器投入运行

D.轴封汽源切断

E.高、低压加热器投入运行【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前检查项目知识点。正确答案为A，因为汽轮机启动前需建立凝汽器真空（通常≥-0.085MPa），否则蒸汽无法正常凝结，排汽压力过高会导致启动困难。B错误，启动前盘车装置应处于停止状态（防止启动时转子与盘车装置冲突）；C错误，启动前高、低压加热器未投入，避免影响启动初期蒸汽参数；D错误，启动前轴封汽源必须投入以建立轴封压力，防止空气漏入汽缸。44.汽轮机启动过程中，为防止金属部件产生过大热应力，蒸汽温度应（）

A.低于金属温度10-20℃

B.高于金属温度30-50℃

C.高于金属温度50-80℃

D.与金属温度保持一致【答案】：C

解析：本题考察汽轮机启动参数控制，正确答案为C。启动时蒸汽温度需高于金属温度50-80℃，形成正温差，避免负温差导致的热冲击（如金属部件被冷却收缩产生拉应力）。A选项温差过小易引发负温差，造成热应力集中；B选项温差不足，可能导致蒸汽与金属温差接近，影响暖机效果；D选项温差为零易产生热变形不均。45.汽轮机正常运行中负荷突增时，若未及时调整蒸汽参数，最可能出现的现象是？

A.主蒸汽温度升高，压力降低

B.主蒸汽温度降低，压力升高

C.主蒸汽温度不变，压力升高

D.主蒸汽温度降低，压力降低【答案】：B

解析：本题考察蒸汽参数动态调整。正确答案为B，负荷突增时蒸汽流量增加，汽轮机内蒸汽流速加快，导致主蒸汽节流损失增大，温度降低；同时蒸汽流量增加使主蒸汽压力上升。若未及时开大调门或调整蒸汽供应量，压力持续升高、温度下降，易引发汽轮机内缸温差增大和热应力超限。A选项温度压力变化方向错误；C选项温度不变不符合节流特性；D选项压力降低与流量增加矛盾。46.汽轮机运行中轴向位移突然增大，以下哪项不会直接导致该现象？

A.蒸汽流量突然增加

B.发电机励磁电流增大

C.凝汽器真空降低

D.汽轮机发生水冲击【答案】：B

解析：本题考察汽轮机运行中轴向位移异常的原因分析。轴向位移增大主要由轴向推力增大引起：A选项蒸汽流量增加会使蒸汽对叶轮的轴向推力增大；C选项凝汽器真空降低会导致蒸汽在通流部分膨胀比减小，轴向推力增大；D选项水冲击会使蒸汽压力骤增，轴向推力异常增大。而B选项发电机励磁电流增大主要影响发电机端电压和无功功率，与汽轮机轴向推力无关，因此不会导致轴向位移增大，正确答案为B。47.汽轮机轴向位移过大的主要直接原因是？

A.蒸汽温度过高

B.蒸汽压力过低

C.轴向推力增大

D.润滑油压过低【答案】：C

解析：本题考察汽轮机轴向位移故障的成因知识点。轴向位移是轴向推力的直接结果，当轴向推力增大（如蒸汽参数异常、通流部分结垢等）时，会导致轴向位移超限。选项A、B主要影响汽轮机效率或出力，与轴向位移无直接关联；选项D影响润滑系统，与轴向位移无关。48.汽轮机运行中发生水冲击时，应立即采取的紧急措施是？

A.紧急停机

B.调整负荷

C.开启真空破坏门

D.增加轴封汽量【答案】：A

解析：本题考察汽轮机水冲击故障处理知识点。水冲击会导致叶片损坏、动静摩擦等严重后果，必须立即紧急停机，切断进汽并破坏真空。B选项调整负荷无法解决水冲击问题；C选项开启真空破坏门是停机后的操作，非紧急措施；D选项增加轴封汽量会使蒸汽带入轴承，加剧设备损坏。49.汽轮机运行中振动频率与转速成正比（一倍频振动），最可能的故障原因是？

A.转子质量不平衡

B.轴瓦乌金层磨损

C.蒸汽参数异常波动

D.基础地脚螺栓松动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障诊断知识点。转子质量不平衡时，离心力随转速同步变化，振动频率等于转速频率（一倍频）。A选项正确。B错误，轴瓦磨损易引发半频振动（0.5倍频）；C错误，蒸汽参数异常导致热弯曲，振动频率多为多频；D错误，基础松动导致低频振动（远低于转速）。50.进入汽轮机凝汽器内部工作前，必须采取的关键安全措施是？

A.开启循环水进出口阀门

B.关闭凝汽器所有抽汽阀门

C.启动轴封系统维持真空

D.拆除凝汽器人孔门并清理杂物【答案】：B

解析：本题考察汽轮机检修安全规程知识点。进入凝汽器工作前，必须切断所有与凝汽器相连的蒸汽来源，防止蒸汽泄漏导致烫伤或爆炸。选项A“开启循环水进出口阀门”会引入冷却水，影响检修安全且可能损坏设备；选项C“启动轴封系统”会维持蒸汽进入凝汽器，存在安全隐患；选项D“拆除人孔门”是检修操作步骤，非安全措施。因此正确答案为B。51.汽轮机运行中振动过大，下列哪项不是常见原因（）

A.地脚螺栓松动

B.轴瓦间隙过大

C.蒸汽参数异常

D.润滑油压过高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机振动故障原因，正确答案为D。汽轮机振动过大常见原因包括：地脚螺栓松动（A正确，导致转子中心偏移）、轴瓦间隙过大（B正确，转子稳定性下降）、蒸汽参数异常（C正确，如温度压力波动导致受力不均）。而润滑油压过高一般不会直接导致振动增大，反而可能因油压过高引起油膜振荡，但通常是油压偏低导致油膜不稳定，因此D选项描述错误。52.汽轮机转子的主要组成部分不包括以下哪一项？

A.叶轮

B.轴封套

C.轴承

D.主轴【答案】：C

解析：本题考察汽轮机转子的结构组成知识点。汽轮机转子主要由主轴、叶轮、动叶片、联轴器、轴封套等转动部件组成；而轴承（如支持轴承、推力轴承）属于静止部件，不属于转子组成部分。A（叶轮）、B（轴封套）、D（主轴）均为转子关键部件，C（轴承）为静止部分，故正确答案为C。53.检查轴瓦巴氏合金表面是否存在裂纹，常用的方法是？

A.着色探伤

B.超声波探伤

C.磁粉探伤

D.渗透探伤【答案】：A

解析：本题考察轴瓦裂纹检测方法。巴氏合金为非铁磁性材料，着色探伤通过渗透剂渗入裂纹后显影观察，适用于表面裂纹检测。B选项超声波探伤用于内部缺陷检测；C选项磁粉探伤适用于铁磁性材料表面裂纹；D选项渗透探伤与着色探伤原理类似但表述不同，实际操作中着色探伤更常用且针对性更强。因此正确答案为A。54.汽轮机运行中需紧急停机的情况不包括（）

A.轴向位移达到极限保护值

B.轴承金属温度超过规定上限

C.润滑油压下降至停机值以下

D.发电机定子线圈温度正常【答案】：D

解析：本题考察汽轮机紧急停机的触发条件。紧急停机需满足威胁机组安全的异常情况，D选项“发电机定子线圈温度正常”属于正常运行状态，无需停机；A、B、C均为典型的紧急停机信号（轴向位移超限会导致动静摩擦，轴承温度超限会烧瓦，润滑油压下降会断油烧瓦），因此D错误。55.汽轮机运行中，因转子质量不平衡引起的振动，其主要特征是：

A.振动频率与转速成正比，振幅随转速升高而增大

B.振动频率与转速无关，振幅稳定

C.振动频率为转速的1/2倍，振幅随负荷增加而增大

D.振动频率为转速的2倍，振幅随负荷增加而减小【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障特征。转子质量不平衡时，离心力随转速升高而增大，振动频率等于转子转速频率（即与转速成正比），振幅随转速升高显著增大。B选项“频率与转速无关”错误；C选项“1/2倍频率”通常对应转子不对中故障；D选项“2倍频率”多为油膜振荡或其他故障特征，故正确答案为A。56.根据《电力安全工作规程》，汽轮机运行中轴向位移达到下列哪个值时应紧急停机？

A.±0.8mm

B.±1.0mm

C.±1.2mm

D.±1.5mm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴向位移保护的停机阈值。常规汽轮机轴向位移保护设计中，当轴向位移达到±1.0mm（不同厂家可能调整为±1.2mm，但根据国内主流检修规程，±1.0mm为最常见紧急停机值）时，保护动作触发紧急停机。A选项±0.8mm通常为报警值；C、D选项阈值过高，可能错过最佳停机时机。因此正确答案为B。57.汽轮机检修工作中，进入汽缸内部工作前必须执行的安全措施是？

A.切断主蒸汽、抽汽及轴封汽源

B.关闭所有疏水门

C.打开汽缸人孔门通风

D.以上均需执行【答案】：A

解析：本题考察检修安全规程。正确答案为A，进入汽缸内部必须切断所有汽源（主蒸汽、抽汽、轴封汽等），防止意外蒸汽泄漏伤人。B错误，关闭疏水门非进入汽缸的必要安全措施；C错误，通风仅为辅助措施，核心是切断汽源；D错误，因B、C非必须，故D不成立。58.汽轮机调速系统中，同步器上限调整过大可能导致（）

A.空负荷时转速过高

B.低负荷时转速波动大

C.高负荷时蒸汽流量过大

D.调节系统迟缓率增大【答案】：A

解析：本题考察同步器调整对转速的影响。同步器上限代表机组最高可调转速，上限过大时，空负荷状态下若同步器未有效回零，可能使转速超出额定值（正确选项A）。B选项低负荷转速波动大与调节系统迟缓率或油动机卡涩相关，与同步器上限无关；C选项高负荷蒸汽流量由机组负荷需求决定，与同步器上限无关；D选项调节系统迟缓率增大主要因部件磨损（如错油门卡涩），与同步器上限调整无关。因此正确答案为A。59.汽轮机转子上不包含的部件是：

A.叶轮

B.主轴

C.轴承

D.动叶片【答案】：C

解析：本题考察汽轮机转子结构知识点。汽轮机转子由主轴、叶轮、动叶片等旋转部件组成，轴承属于静止部分（如支持轴承、推力轴承），用于支撑转子并传递载荷，因此转子上不包含轴承。A选项叶轮、B选项主轴、D选项动叶片均为转子核心部件，故正确答案为C。60.汽轮机发生水冲击事故时，最先出现的典型现象是？

A.轴向位移突然增大

B.蒸汽温度急剧下降（过热度消失）

C.机组振动减小并趋于稳定

D.高调门突然开大，蒸汽流量剧增

E.发电机无功负荷突增【答案】：B

解析：本题考察汽轮机水冲击的故障特征。水冲击是蒸汽携带大量水分进入汽缸，最直接的表现是蒸汽温度骤降（过热度消失或变为负值）。选项A轴向位移增大是水冲击的后续结果（推力轴承过载）；C振动减小错误，水冲击会导致剧烈振动；D高调门开大与蒸汽流量剧增是蒸汽参数异常的间接表现，非最先现象；E无功负荷突增与水冲击无直接关联。61.汽轮机发生水冲击时，以下哪项是典型特征？

A.轴向位移减小

B.推力瓦温度升高

C.主蒸汽压力突然降低

D.凝汽器真空升高【答案】：B

解析：本题考察汽轮机水冲击故障特征。水冲击时蒸汽带水进入汽轮机，导致轴向推力剧增，轴向位移增大，推力瓦因摩擦增大而温度急剧升高（正确）；主蒸汽压力通常因蒸汽含湿量增加而波动，不一定突然降低；凝汽器真空会因蒸汽带水进入而降低（而非升高）；轴向位移应增大而非减小。正确答案为B。62.汽轮机启动过程中，若振动突然增大，最可能的原因是（）。

A.轴系中心偏差过大

B.蒸汽参数波动过大

C.转子质量不平衡

D.轴承润滑油压过低【答案】：C

解析：本题考察汽轮机启动振动异常知识点。启动时振动突然增大最可能因转子质量不平衡（C），如转子运输变形、吊装应力等临时不平衡量在启动后激发振动。A选项轴系中心偏差是长期存在的，不会突然增大；B选项蒸汽参数波动是渐进变化，不会导致振动突然增大；D选项润滑油压低会导致轴承润滑不良，振动呈渐进增大趋势。63.汽轮机叶片发生损坏的常见原因是？

A.蒸汽参数过高（温度、压力异常升高）

B.叶片材料疲劳（交变应力导致裂纹）

C.轴封间隙过大导致漏汽量增加

D.润滑油压过高造成油膜不稳【答案】：B

解析：本题考察汽轮机叶片损坏的典型诱因知识点。叶片损坏主要由机械损伤（异物撞击）、水冲击（蒸汽带水）、振动疲劳（长期交变应力）等因素导致。选项A蒸汽参数过高可能引发过热，但非直接损坏叶片的原因；选项C轴封间隙过大影响轴封漏汽，与叶片损坏无直接关联；选项D润滑油压过高影响润滑系统，不涉及叶片损伤，因此正确答案为B。64.汽轮机启动过程中，通过临界转速时应采取的正确措施是？

A.缓慢通过临界转速区域，防止振动过大

B.快速通过临界转速区域，避免共振加剧

C.在临界转速区域停留观察振动情况

D.立即停机检查振动原因【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动临界转速处理知识点。汽轮机在临界转速下振动会显著增大，停留或缓慢通过会导致轴系共振，加剧设备损坏风险。正确做法是快速通过临界转速区域，以减少共振影响。选项A和C会增加振动风险，选项D属于过度反应，非必要操作。65.汽轮机大修后测量轴颈扬度的主要目的是？

A.检查轴瓦的磨损程度

B.确定轴系的弯曲度

C.调整轴承的径向间隙

D.监测轴承的温度变化【答案】：B

解析：本题考察轴颈扬度测量的意义。轴颈扬度测量通过在轴颈两端测量倾斜角度，结合轴长计算轴的弯曲度，判断轴系是否存在热弯曲或永久变形，确保轴系运行时振动正常。A选项轴瓦磨损需通过间隙测量；C选项轴承径向间隙调整依赖垫片或轴瓦定位；D选项轴承温度监测与扬度测量无关。66.高参数大容量汽轮机通常采用的汽缸类型是？

A.单层缸

B.多层缸

C.组合缸

D.焊接缸【答案】：B

解析：本题考察汽轮机汽缸结构相关知识点。单层缸（A选项）结构简单、制造方便，但承压能力和温差适应性较差，适用于低参数小容量机组；多层缸（B选项）通过多层缸壁设计可有效降低热应力和温差影响，能承受更高的蒸汽压力和温度变化，因此高参数大容量汽轮机多采用多层缸。组合缸（C选项）主要用于特殊结构设计，非通用类型；焊接缸（D选项）虽能适应温差，但制造工艺复杂，一般仅在特定场景使用。故正确答案为B。67.汽轮机运行中振动过大的常见原因是？

A.轴封漏汽量过大

B.润滑油压过高

C.转子不平衡

D.蒸汽压力突然升高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障的成因。转子不平衡是导致汽轮机振动过大的最常见原因之一，会使转子旋转时产生周期性离心力，引发振动。选项A错误，轴封漏汽主要影响真空或轴向位移，与振动无直接关联；选项B错误，润滑油压过高一般影响油膜稳定性（可能导致油膜振荡，但通常不是振动过大的主要原因）；选项D错误，蒸汽压力突然升高主要影响轴向推力，对振动影响较小。因此正确答案为C。68.汽轮机叶片内部裂纹检测常用的无损检测方法是？

A.超声波探伤

B.磁粉探伤

C.渗透探伤

D.射线探伤【答案】：A

解析：本题考察汽轮机叶片裂纹检测方法。超声波探伤可穿透金属材料，有效检测叶片内部及表面裂纹；磁粉探伤仅适用于铁磁性材料表面及近表面裂纹，对叶片内部裂纹不敏感；渗透探伤仅检测表面裂纹；射线探伤对厚件内部裂纹检测效果差。因此正确答案为A。69.汽轮机运行中轴向位移增大，可能的直接原因是（）。

A.蒸汽温度升高

B.负荷突然增加

C.凝汽器真空升高

D.调节汽阀卡涩【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴向位移故障分析知识点。轴向位移与轴向推力直接相关，负荷突然增加会导致蒸汽流量增大，轴向推力增大，从而引起轴向位移增大。A蒸汽温度升高通常使轴向推力减小；C凝汽器真空升高（排汽压力降低）虽增大轴向推力，但属于缓慢变化，非最直接诱因；D调节汽阀卡涩属于控制问题，不直接导致轴向位移增大。因此正确答案为B。70.汽轮机运行中发生异常振动，下列哪项不是引起振动的主要原因？

A.轴瓦合金脱落

B.汽轮机轴系不对中

C.蒸汽参数稳定

D.润滑油压过高【答案】：C

解析：本题考察汽轮机振动故障原因。蒸汽参数稳定时，汽轮机受力均匀，振动应正常；A选项轴瓦合金脱落会导致轴承失稳，振动异常增大；B选项轴系不对中会产生附加力矩，引发振动；D选项润滑油压过高会破坏油膜稳定性，导致振动。因此C选项“蒸汽参数稳定”是正常工况，不会引起振动。71.汽轮机轴向位移保护装置的核心作用是？

A.防止叶片过负荷

B.防止轴向位移过大导致动静摩擦

C.防止汽轮机超速

D.防止轴承过热【答案】：B

解析：本题考察汽轮机保护系统功能知识点。轴向位移保护装置用于监测汽轮机轴向位移量，当轴向位移超过设定极限值时触发停机，核心目的是避免轴向位移过大导致动、静部件（如隔板汽封、叶轮等）发生摩擦碰撞，造成设备损坏。A选项“防止叶片过负荷”通常由负荷限制器或调节系统实现；C选项“防止汽轮机超速”由危急遮断器、超速保护装置执行；D选项“防止轴承过热”主要通过轴承温度保护实现。因此正确答案为B。72.当主蒸汽温度超过设计值时，对汽轮机运行的主要影响是？

A.对效率有利但对寿命不利

B.对效率不利但对寿命有利

C.对效率和寿命都有利

D.对效率和寿命都不利【答案】：A

解析：本题考察主蒸汽温度异常对汽轮机的影响。主蒸汽温度过高时，汽轮机高压段金属部件（如隔板、叶轮）长期处于超温状态，加速蠕变和疲劳损伤，显著缩短设备寿命；虽短期内可能因蒸汽焓降增大使机组效率略有提升，但长期寿命损失远大于效率收益。因此正确答案为A。73.汽轮机运行中轴向位移增大的可能原因不包括（）。

A.蒸汽参数异常（如主汽温骤降）

B.隔板汽封磨损导致蒸汽漏汽增加

C.轴向推力增大（如过负荷运行）

D.凝汽器真空度升高【答案】：D

解析：本题考察汽轮机运行参数异常分析。轴向位移增大通常由轴向推力失衡引起：A（蒸汽参数异常）会导致蒸汽对叶轮的作用力变化；B（隔板汽封磨损）使蒸汽漏汽增加，轴向推力增大；C（过负荷）直接导致推力增大，均可能引发轴向位移增大。而D选项“凝汽器真空度升高”会使蒸汽在汽轮机内的焓降增大，轴向推力减小，因此不会导致轴向位移增大，故D为正确答案。74.测量汽轮机轴瓦顶间隙时，应使用（）进行测量

A.塞尺

B.千分表

C.百分表

D.游标卡尺【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修中轴瓦间隙测量方法。轴瓦顶间隙是轴颈与轴瓦顶部的径向间隙，需通过塞尺（由不同厚度薄片组成）直接贴合测量，确保间隙均匀。B选项千分表主要用于尺寸精密测量；C选项百分表用于位移量测量；D选项游标卡尺用于长度/直径测量，均不适用于间隙测量。75.汽轮机调速系统中，用于控制进入汽轮机蒸汽流量以调节转速的核心部件是（）。

A.调速汽门

B.主汽门

C.危急遮断器

D.油动机【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统知识点。调速汽门（A）直接控制蒸汽流量，是调节转速的核心部件。主汽门（B）为总进汽阀，仅控制总蒸汽通断；危急遮断器（C）是超速保护装置；油动机（D）是执行机构，通过油压推动调节汽门，但不直接控制流量。76.当汽轮机发生水冲击时，应立即采取的紧急措施是？

A.紧急打闸停机

B.开启真空破坏门

C.关闭电动主汽门

D.启动备用润滑油泵【答案】：A

解析：本题考察汽轮机水冲击事故处理。水冲击时蒸汽携带大量水分进入汽轮机，会导致叶片水蚀、大轴弯曲等严重损坏，必须立即停机切断蒸汽源；真空破坏门用于紧急停机后快速破坏真空，非冲击时首要操作；关闭主汽门可能延误停机时机；启动油泵是停机后的辅助措施，非紧急停机关键。因此正确答案为A。77.汽轮机运行中，凝汽器真空过高可能导致（）

A.轴向推力增大

B.排汽温度升高

C.汽轮机效率降低

D.蒸汽过热度增加【答案】：A

解析：本题考察凝汽器真空对汽轮机的影响，正确答案为A。解析：凝汽器真空过高意味着排汽压力降低，蒸汽在汽轮机末级的焓降增大，蒸汽流量变化导致轴向推力增大（轴向推力与蒸汽在动叶的动量变化相关），可能超过推力轴承承载能力。B选项错误，真空过高会使排汽温度降低（压力越低，饱和温度越低）；C选项错误，真空过高（在合理范围内）会提高汽轮机效率；D选项错误，蒸汽过热度与凝汽器真空无关，属于主蒸汽参数范畴。78.测量汽轮机轴瓦侧间隙时，常用的测量工具是（）。

A.塞尺

B.压铅丝

C.千分表

D.百分表【答案】：A

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。轴瓦侧间隙（轴颈与轴瓦侧面的间隙）通过塞尺直接测量，而顶部间隙通常采用压铅法（铅丝受压后厚度反映间隙）。千分表和百分表主要用于测量位移或振动，无法直接测量轴瓦间隙。因此正确答案为A。79.汽轮机轴瓦巴氏合金刮研时，接触角应控制在？

A.30°-45°

B.45°-60°

C.60°-75°

D.75°-90°【答案】：C

解析：本题考察轴瓦检修工艺知识点。正确答案为C，60°-75°的接触角既能保证轴瓦承载能力，又能满足散热需求。A、B角度过小易导致局部应力集中；D角度过大则轴瓦承载面积不足，影响稳定性。80.测量汽轮机转子瓢偏度时，常用的测量工具是？

A.千分表

B.百分表

C.游标卡尺

D.塞尺【答案】：B

解析：本题考察汽轮机转子检修中的关键测量工具。转子瓢偏度测量需检测转子旋转时的径向跳动，反映转子弯曲程度。B选项百分表适用于常规径向跳动测量，其量程和精度匹配转子瓢偏度的检测需求。A选项千分表精度更高但量程较小，通常用于轴颈圆度等精密测量；C选项游标卡尺用于测量尺寸而非跳动；D选项塞尺用于测量间隙而非跳动。81.汽轮机轴封系统的主要作用是（）

A.防止轴承箱进水

B.防止蒸汽漏出缸体和空气漏入缸体

C.冷却轴颈

D.调节轴向推力【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴封系统功能知识点。A选项错误，轴承箱进水通常由轴封漏汽或疏水不畅导致，非轴封系统主要作用；C选项错误，轴封系统无冷却轴颈功能，轴颈冷却由轴承润滑油膜间接实现；D选项错误，调节轴向推力是推力轴承的作用。B选项正确，高压轴封阻止蒸汽外漏，低压轴封阻止空气漏入，维持缸内压力与真空环境。82.汽轮机运行中振动突然增大，若排除了基础松动和轴系失衡的原因，最可能的故障原因是（）

A.轴承乌金磨损或脱落

B.蒸汽参数异常升高

C.轴封漏汽量突然增大

D.调速系统卡涩导致转速波动【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障的排查。轴承乌金磨损或脱落会导致轴颈支撑间隙变化，使轴系稳定性下降，是振动突然增大的典型原因（排除基础和轴系失衡后）。B错误，蒸汽参数异常升高主要影响轴向位移或缸温，通常不直接导致振动突变；C错误，轴封漏汽增大主要影响推力轴承温度，一般不会引发振动突然增大；D错误，调速系统卡涩主要导致转速波动，与振动无直接关联。83.汽轮机调节系统中，同步器的主要作用是？

A.调节汽轮机转速，实现转速的平稳控制

B.控制蒸汽流量，维持负荷稳定

C.调节润滑油压，保证润滑系统正常

D.监测轴向位移，防止设备损坏【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统同步器功能知识点。同步器的核心作用是在不同负荷工况下调整汽轮机转速，实现转速的动态稳定。选项B是调节汽阀的功能，选项C是润滑油系统的功能，选项D是轴向位移保护装置的功能，均不符合同步器定义。84.汽轮机启动前进行盘车的主要目的是？

A.消除转子热弯曲

B.提高蒸汽温度

C.减少轴系振动

D.缩短启动时间【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前盘车的作用。盘车通过低速转动转子，可均匀消除转子因停机后上下温差产生的热弯曲，防止启动时动静部分摩擦。B选项提高蒸汽温度与盘车无关，C选项减少振动是盘车的间接效果而非目的，D选项缩短启动时间错误（盘车需额外时间，反而增加准备时间）。85.汽轮机检修工作票执行要求中，正确的是？

A.工作票签发人可兼任工作负责人

B.工作票有效期一般不超过8小时

C.进入汽轮机内部工作必须执行‘两票三制’

D.工作票安全措施由工作许可人负责填写【答案】：C

解析：本题考察检修安全规程。正确答案为C，‘两票三制’是电业安全工作的基本制度，进入汽轮机等受限空间内部工作，必须执行工作票（作业票）和操作票（两票），以及交接班制、巡回检查制、设备定期试验与轮换制（三制）。错误选项分析：A错误，工作票签发人、工作负责人、工作许可人三者不得相互兼任，以确保安全责任明确；B错误，工作票有效期通常不超过24小时（特殊情况经审批可延长），8小时不符合常规规定；D错误，工作票安全措施由工作票签发人或工作负责人填写，工作许可人负责审查措施是否完备并确认安全隔离条件。86.汽轮机运行中振动过大最常见的直接原因是：

A.转子不平衡

B.主蒸汽温度过高

C.凝汽器真空过高

D.润滑油压过低【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障知识点。转子不平衡会导致离心力失衡，是振动过大的典型直接原因，振动频率与转速频率一致。选项B主蒸汽温度过高主要影响机组效率和热应力，与振动无直接关联；选项C凝汽器真空过高可能影响轴向推力，但不会直接引发振动；选项D润滑油压过低可能导致轴承损坏或润滑不良，属于间接原因而非振动过大的直接诱因。因此正确答案为A。87.汽轮机运行中振动异常增大，最可能的直接原因是？

A.轴承损坏或磨损

B.蒸汽参数突然升高

C.凝汽器真空过高

D.发电机励磁系统故障【答案】：A

解析：本题考察汽轮机振动故障原因。轴承是支撑转子的关键部件，若轴承损坏（如轴瓦合金脱落、轴承座松动）或磨损（油膜破坏），会导致转子失衡，直接引起振动增大。选项B蒸汽参数升高一般使机组负荷增加，振动可能稳定或变化不大；选项C凝汽器真空过高通常不会导致振动增大，反而可能因轴向推力变化减小而稳定振动；选项D发电机励磁系统故障影响的是电气参数，与振动无直接关联。因此正确答案为A。88.汽轮机静止部分的组成不包括以下哪项？

A.汽缸、隔板、轴承

B.叶轮、轴封、联轴器

C.汽封、轴瓦、滑销

D.轴承座、轴承盖、螺栓【答案】：B

解析：本题考察汽轮机静止部件与转动部件的组成区别。汽轮机静止部分包括汽缸、隔板、汽封、轴承（含轴瓦、轴承座、轴承盖）、滑销系统等；转动部分包括转子（主轴、叶轮、联轴器等）、动叶等。选项B中“叶轮、联轴器”属于转动部件，“轴封”虽为静止部件，但整体组合包含转动部件，因此错误。A、C、D均仅包含静止部件，其中A、C、D均为静止部分的典型组成。89.汽轮机轴瓦检修时，重点检查的项目是？

A.轴瓦合金层硬度

B.轴颈表面粗糙度

C.油膜厚度

D.轴瓦合金层与瓦体结合情况【答案】：D

解析：本题考察汽轮机轴瓦检修工艺知识点。轴瓦（如巴氏合金轴瓦）检修的核心是确保轴瓦合金层与瓦体结合紧密，防止运行中因结合不良（脱胎、裂纹）导致合金脱落，引发烧瓦、振动等事故。选项A“合金层硬度”是轴瓦制造时的参数，非检修检查重点；选项B“轴颈表面粗糙度”主要影响油膜形成，但属于轴颈检修内容，非轴瓦本身；选项C“油膜厚度”是运行中动态参数，检修时无法直接测量。因此正确答案为D。90.汽轮机运行中，蒸汽过热度不足（蒸汽带水），最可能导致的设备损坏是：

A.高压缸内壁结垢

B.汽轮机轴向位移增大

C.汽轮机发生水冲击，损坏动叶片

D.发电机励磁系统故障【答案】：C

解析：本题考察蒸汽参数异常的危害。蒸汽带水进入汽轮机后，高速流动的水与蒸汽相互作用，在动叶片通道内形成水击，对动叶片产生巨大冲击力，可能造成叶片断裂、弯曲甚至脱落。A选项结垢与蒸汽品质相关，但非过热度不足直接导致；B选项轴向位移增大多因推力轴承过负荷或蒸汽温差；D选项励磁系统故障与蒸汽带水无关，故正确答案为C。91.汽轮机危急遮断器（飞锤式）的动作转速通常设定为额定转速的：

A.105%~110%

B.110%~115%

C.120%~125%

D.115%~120%【答案】：B

解析：本题考察汽轮机安全保护系统知识点。危急遮断器动作转速需略高于额定转速（一般为110%~115%），确保机组在正常运行时保持稳定，仅在转速失控时动作停机。选项A105%~110%动作过早，可能导致非必要停机；选项C、D超过120%会降低保护可靠性（转速过高易引发机械损坏）。因此正确答案为B。92.汽轮机调节系统的主要任务是（）

A.控制机组转速

B.调节机组负荷

C.维持真空度

D.保证轴系稳定【答案】：B

解析：本题考察汽轮机调节系统的功能知识点。汽轮机调节系统的核心任务是根据外界负荷需求自动调节汽轮机的进汽量，从而稳定机组转速并维持负荷在允许范围内。选项A‘控制机组转速’是调节系统的手段而非主要任务，转速稳定是为了配合负荷调节；选项C‘维持真空度’属于凝汽系统的功能；选项D‘保证轴系稳定’是机组整体运行的要求，非调节系统单独任务。因此正确答案为B。93.汽轮机启动前必须进行盘车的主要目的是（）

A.检查汽轮机转动灵活性

B.防止大轴因自重产生弯曲变形

C.调整轴封间隙

D.预热汽轮机缸体【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动前盘车的核心目的。正确答案为B，启动前盘车可使大轴均匀受热，避免因长时间静止导致大轴局部受压弯曲，防止启动时发生动静摩擦。A选项“检查转动灵活性”是盘车过程中的附带检查，非主要目的；C选项“调整轴封间隙”需通过专用工具而非盘车；D选项“预热缸体”通过蒸汽预热实现，与盘车无关。94.当汽轮机主蒸汽温度过高时，可能导致以下哪种故障？

A.汽缸内壁和汽门等部件过热

B.汽轮机转速下降过快

C.轴向位移增大

D.凝汽器真空度升高【答案】：A

解析：本题考察主蒸汽温度异常对汽轮机的影响。主蒸汽温度过高会使汽轮机高压部件（如汽缸内壁、汽门、喷嘴等）长期处于超温状态，导致金属材料蠕变加速、强度下降甚至损坏；B项转速下降与主蒸汽温度无直接关联；C项轴向位移增大通常与蒸汽流量或推力轴承故障有关；D项真空度升高与主蒸汽温度无关。因此正确答案为A。95.汽轮机轴向位移保护装置的主要功能是？

A.仅发出轴向位移超限时的报警信号

B.当轴向位移超限时自动关闭主汽门

C.当轴向位移超过规定值时，自动停机以防止动静摩擦

D.自动调整轴向位移至正常范围【答案】：C

解析：本题考察轴向位移保护的作用。轴向位移保护的核心是防止轴向位移过大导致动静部分摩擦，必须通过停机（C）实现。A项仅报警无法有效保护；B项主汽门关闭非轴向位移保护的典型动作（主汽门关闭多由低油压、振动大触发）；D项保护装置无法主动调整位移。因此选C。96.汽轮机检修工作中，一张热力机械工作票的有效期最长为？

A.8小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时【答案】：B

解析：本题考察汽轮机检修安全规程知识点。根据电力安全工作规程，热力机械工作票有效期一般不超过24小时，若需延长，需提前办理延期手续。选项A（8小时）过短，C（48小时）、D（72小时）违反安全规程，易导致工作票管理失控。因此正确答案为B。97.汽轮机运行中，当发生以下哪种情况时，应立即紧急停机？

A.汽轮机转速超过额定转速的10%

B.轴向位移达到极限值

C.凝汽器真空下降至报警值

D.润滑油压降低至报警值【答案】：B

解析：本题考察汽轮机紧急停机条件知识点。轴向位移达到极限值时，汽轮机动静部分可能发生严重摩擦碰撞，造成设备损坏，必须紧急停机。A选项中转速超过额定转速10%未达到危急保安器动作值（通常为110%额定转速），一般不会立即停机；C选项凝汽器真空下降至报警值时，应先减负荷并查明原因，非紧急停机条件；D选项润滑油压低至报警值时，应启动辅助油泵维持油压，而非紧急停机。正确答案为B。98.汽轮机启动冲转前，必须满足的关键条件是？

A.润滑油压正常

B.轴向位移指示在允许范围

C.主蒸汽温度高于金属温度

D.凝汽器水位正常【答案】：A

解析：本题考察汽轮机启动前的准备工作。冲转前，润滑油压必须建立并保持正常（一般要求≥0.15MPa），否则无法形成稳定油膜，导致轴承损坏。选项B轴向位移指示在允许范围是机组运行中的监控参数，非启动冲转前的必要条件；选项C主蒸汽温度应略高于金属温度（而非“高于”），且属于冲转过程中需监控的参数；选项D凝汽器水位过高会影响真空，过低则可能导致循环水进入汽轮机，但非冲转前的“必须”条件。因此正确答案为A。99.汽轮机运行中，主要承受转子重量并保持转子中心位置的轴承是？

A.推力轴承

B.支持轴承

C.径向轴承

D.球面轴承【答案】：B

解析：本题考察汽轮机轴承类型及作用知识点。正确答案为B。解析：推力轴承（A选项）的主要作用是平衡轴向推力，防止转子轴向位移过大；支持轴承（B选项）的核心功能是支撑转子重量并通过油膜保持转子中心位置，维持转子与静子的同心度；径向轴承（C选项）是支持轴承的另一种表述，但题目中“保持中心位置”更符合支持轴承的核心作用，而非单纯径向支撑；球面轴承（D选项）通常用于轴承座的安装调整，并非主要承载轴承类型。100.高温高压汽缸结合面螺栓的紧固工艺通常采用？

A.冷紧法，直接按力矩紧固

B.热紧法，加热后按规定力矩紧固

C.冷紧后加热检查，无需测量伸长量

D.热紧时可通过敲击调整紧力【答案】：B

解析：本题考察汽轮机大螺栓热紧工艺知识点。高温汽缸结合面螺栓需采用热紧法：螺栓加热至250-300℃后伸长，按规定力矩紧固，可避免冷紧时因温差产生的附加应力，确保结合面严密性。选项A冷紧法无法补偿高温下的螺栓伸长量；选项C热紧需测量伸长量（或力矩）控制紧力，仅检查不符合要求；选项D热紧时严禁敲击螺栓，因此正确答案为B。101.汽轮机调节系统的主要作用是？

A.维持转速稳定

B.调节蒸汽流量

C.控制轴向位移

D.调整振动水平【答案】：A

解析：本题考察汽轮机调节系统知识点。调节系统核心功能是通过动态调整进汽量维持机组转速稳定，确保电网频率符合要求。B选项“调节蒸汽流量”是调节系统实现转速稳定的手段而非核心作用；C选项“控制轴向位移”属于轴向位移保护装置的监测范畴；D选项“调整振动水平”属于振动监测系统功能，均非调节系统主要作用。102.汽轮机汽封间隙过大可能导致的主要问题是？

A.轴向推力增大

B.蒸汽损失增加

C.机组振动加剧

D.轴承温度升高【答案】：B

解析：本题考察汽封间隙对机组的影响。正确答案为B，汽封间隙过大时，漏汽量增加，蒸汽损失（能量损失）增大，降低机组效率。A错误，轴向推力由级间压差和汽流方向决定，与汽封间隙无关；C错误，汽封间隙过大可能引发振动，但非主要问题；D错误，轴承温度升高与油膜、摩擦相关，与汽封间隙过大无直接关联。103.中压汽轮机启动过程中，中压缸暖机的最佳转速一般为？

A.300rpm

B.500rpm

C.1000rpm

D.1500rpm【答案】：B

解析：本题考察汽轮机启动暖机转速知识点。暖机转速需避免过大应力，中压机组暖机转速通常在500rpm左右（高压机组一般稍高）；300rpm转速过低，无法有效暖机；1000rpm和1500rpm为高转速，易增加启动应力。正确答案为B。104.汽轮机大修后进行超速试验的主要目的是？

A.检查调节系统的动态稳定性

B.检验危急保安器的动作可靠性

C.调整主汽阀的开启度

D.测量机组振动值【答案】：B

解析：本题考察超速试验的核心作用。超速试验通过人为提高转速至110%-115%额定转速，检验危急保安器是否在规定转速下动作，确保其可靠触发停机，防止机组超速飞车。A选项调节系统动态特性需通过甩负荷试验验证；C选项主汽阀开启度由调速系统自动调节，非超速试验目标；D选项振动测量在振动试验中进行，与超速试验无关。105.测量汽轮机轴颈扬度（即轴的倾斜度）时，常用的精密测量工具是？

A.水平仪

B.百分表

C.千分尺

D.游标卡尺【答案】：A

解析：本题考察汽轮机轴系检修中的测量工具知识点。轴颈扬度反映轴的纵向倾斜程度，需通过测量轴表面与水平方向的夹角确定，水平仪（A选项）可直接测量平面的水平度和倾斜度，是测量扬度的专用工具。B选项百分表主要用于测量径向跳动或微小位移；C、D选项千分尺和游标卡尺用于测量线性尺寸，无法测量倾斜度。因此正确答案为A。106.汽轮机运行中轴向位移增大的主要原因是？

A.蒸汽温度升高

B.蒸汽压力升高

C.推力轴承磨损

D.凝汽器真空升高【答案】：C

解析：本题考察轴向位移增大的故障原因。轴向位移增大通常由轴向推力异常或推力轴承失效引起。C选项推力轴承磨损会导致轴向间隙变化，使轴向位移超限。A、B选项蒸汽参数变化（温度/压力升高）不会直接导致轴向位移增大，反而可能因蒸汽参数降低导致轴向推力增大；D选项凝汽器真空升高会降低排汽压力，减小轴向推力。107.测量汽轮机大轴弯曲度时，通常采用的工具是？

A.百分表

B.千分尺

C.游标卡尺

D.水平仪【答案】：A

解析：本题考察汽轮机检修工艺中轴弯曲测量方法。大轴弯曲度测量需通过接触式测量轴颈径向跳动量，百分表（A）可精确反映轴的弯曲情况。千分尺（B）用于测量轴颈直径，游标卡尺（C）用于测量尺寸，水平仪（D）用于测量平面水平度，均无法直接测量轴弯曲度。因此正确答案为A。108.高中压合缸结构的汽轮机，其主要优点是（）

A.显著降低轴向推力

B.提高蒸汽流动效率

C.结构紧凑，缩短轴向长度

D.简化制造工艺，降低成本【答案】：C

解析：本题考察汽轮机汽缸结构特点，正确答案为C。合缸结构将高中压缸合并为一个缸体，可有效缩短轴向长度，减少轴承箱数量及机组总长度，属于结构紧凑的典型优势。A选项：轴向推力主要由推力轴承、隔板汽封间隙等设计控制，与合缸结构无关；B选项：蒸汽流动效率受蒸汽参数、通流设计影响，非合缸直接优势；D选项：合缸结构（尤其是双层缸）制造工艺更复杂，成本更高。109.汽轮机轴向位移保护装置的动作值（跳闸值）一般设定为多少？

A.0.5mm（单侧）

B.1.0mm（单侧）

C.1.5mm（单侧）

D.2.0mm（单侧）【答案】：B

解析：本题考察汽轮机保护系统知识点。主流汽轮机轴向位移保护动作值通常设定为单侧1.0mm（部分机组为1.2mm，1.0mm为最常见值）。A错误，0.5mm多为报警值，未达跳闸条件；C错误，1.5mm可能为部分特殊机组反向位移值；D错误，2.0mm过大，此时汽轮机已接近严重损坏，非常规设定值。110.汽轮机检修中检查轴瓦乌金（巴氏合金）时，不属于常见乌金缺陷的是（）

A.乌金裂纹

B.乌金脱胎（脱壳）

C.乌金表面磨损

D.乌金硬度异常升高【答案】：D

解析：本题考察轴瓦乌金缺陷类型，正确答案为D。解析：轴瓦乌金（巴氏合金）常见缺陷包括裂纹（运行中热应力或冲击导致）、脱胎（乌金与瓦体结合不良，运行中脱落）、磨损（长期运行中表面磨损）等。D选项“硬度异常升高”不属于乌金缺陷，乌金硬度异常升高可能由其他原因（如杂质混入）导致，但不属于典型的乌金自身缺陷类型。111.汽轮机主蒸汽管道的主要作用是？

A.输送主蒸汽到汽轮机

B.输送凝结水到凝汽器

C.输送润滑油到轴承

D.输送抽汽到加热器【答案】：A

解析：本题考察汽轮机主蒸汽管道的功能知识点。主蒸汽管道的核心作用是将锅炉产生的高温高压主蒸汽输送到汽轮机，推动汽轮机转子旋转做功。选项B是凝结水管道的功能，选项C是润滑油管道的功能，选项D是抽汽管道的功能，均不符合题意。112.汽轮机润滑油压的正常运行范围通常为？

A.0.05-0.10MPa

B.0.08-0.15MPa

C.0.15-0.20MPa

D.0.20-0.30MPa【答案】：B

解析：本题考察汽轮机润滑油压标准。根据《电力行业汽轮机运行规程》，润滑油压需维持在0.08-0.15MPa，以保证轴承充分润滑和冷却；0.05-0.10MPa偏低，易导致断油烧瓦；0.15-0.30MPa偏高，影响轴承回油并增加油膜阻力。正确答案为B。113.汽轮机的支持轴承主要作用是支撑转子并承受径向载荷，其常用类型为？

A.滑动轴承

B.滚动轴承

C.径向轴承

D.推力轴承【答案】：A

解析：本题考察汽轮机支持轴承类型知识点。汽轮机支持轴承需支撑高速旋转的转子，滑动轴承摩擦系数小、承载能力强，适合高速工况（如汽轮机转速通常在3000rpm以上）；滚动轴承高速下易因离心力导致滚动体失效，不常用作支持轴承；选项C“径向轴承”是功能描述（非类型），选项D“推力轴承”主要承受轴向力，故错误。正确答案为A。114.汽轮机的级由（）组成。

A.静叶和动叶

B.汽缸和转子

C.喷嘴和轴承

D.汽封和轴系【答案】：A

解析：本题考察汽轮机级的基本组成知识点。汽轮机的级是汽轮机的基本工作单元，由静叶（构成喷嘴）和动叶（接受蒸汽能量做功）组成，是蒸汽能量转换为机械能的最小单元。选项B中汽缸和转子是汽轮机的主要部件而非级的组成；选项C中轴承是支撑转子的部件，不属于级的组成；选项D中汽封是防止蒸汽泄漏的部件，轴系是转子与联轴器等的统称，均非级的组成部分。因此正确答案为A。115.汽轮机冷态启动过程