沪昆高速梨东改扩建工程SSZ标-一分部路基强夯施工方案

沪昆高速梨园至东乡改扩建工程SSZ标一分部挡土墙施工专项施工方案第一章工程概况1.1工程概况SSZ标一分部施工桩号为K514+070〜K525+830，起点为广信区枫树坞水库，终点至枫树底村。主线全长11.63km，按双向八车道建设，路基宽度为41.0米；路基长度6.768km（占比58.34%），桥梁长度4.832km（占比41.66%）。标内设一互通（灵山互通），设一连接线（灵山互通连接线）。图1.1-1梨东改扩建SSZ标一分部路线平面图1.2气象水文地质条件项目所在区域地貌类型以剥蚀高岗地貌为主，断续分布岗间沟谷地、岗间谷盆地，总体地形地貌较简单，地形起伏较平缓，地面高程在70-140米之间，相对高差20〜50米。其中高岗山体植被稀疏发育，地形呈浑圆状、长珑状起伏较大，山体一般为白垩系上统圭峰群荷莲组（K2Ellh）砾岩、砂砾岩裸露；而岗间沟谷地、谷盆地呈鸡爪状穿插其中，地形多呈狭长条带状，总体较平坦，地表多为水田，发育水沟及水塘，局部为荒地。路线区地表径流随季节变化较大，丰水期多洪水，系暴雨所致，多集中在5-8月份，枯水期河水位较低，径流缓慢，时间大致在秋冬季。路线区域属内陆亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明。春季温和，阴雨连绵；夏季炎热，初夏多台风、暴雨；秋季天高气爽，昼夜温差大，干燥少雨；冬季常有冷空气侵入，气温低，天气冷，雨量少，霜雪多。1.3主要工程量本分部路基强夯共计52段，包括1500kN·m强夯及36KJ液压强夯，处理面积总计214923.5m²。桥梁桥台台背路基液压补夯工程数量共计16段，处理面积90624m²。涵洞台背路基液压补夯工程数量共计10道，处理面积17640m²。具体数量见下表：表1.3-1路基强夯路段汇总表序号起点桩号终点桩号处理段长度（m)1500kN·m强夯(m²)36KJ液压强夯(m²)备注1K514+510K514+66015019500/主线高填深挖路基2K514+830K514+8805083253K514+920K515+0008013162.54K515+210K515+35514523190.95K521+070K521+090202062.56K521+964K522+40043643436.57K524+630K524+700707341.38K525+190K525+40021035102.89K518+120K518+210908745灵山互通高填深挖路基10K518+440K518+5801401355011K514+360K514+43070/1477主线半填半挖路基12K514+680K514+7204084413K515+415K515+470551160.514K515+508K515+560521097.215K515+580K515+6103063316K515+855K515+89035738.517K518+090K518518+264K518+350861814.619K518+820K518+91090189920K519+120K519519+523K519+580571202.722K519+710K519+775651371.523K519+820K519+91090189924K520+180K520+330150316525K521+090K521521+340K521+3703063327K521+410K521+520110232128K521+585K521+670851793.529K522+430K522+4704084430K524+600K524+6303063331K525+040K525+0804084432K525+160K525+19535738.533K514+470K514+49020/820主线陡坡路堤及填挖交界路基34K514+660K514+6802082035K514+720K514+7402082036K514+810K514+8302082037K515+170K515+1902082038K515+370K515+3902082039K515+500K515+5202082040K515+870K515+8902042041K518+220K518+2402042042K518+580K518+6002042043K518+680K518+7002042044K519+020K519+0402042045K519+580K519+6002042046K519+630K519+6502042047K521+050K521+0702042048K521+190K521+2102042049K521+320K521+3402042050K524+700K524+7202042051K524+995K525+0152042052K525+435K525+45520820表1.3-2桥梁桥台台背路基液压补夯工程数量表（桥梁）序号中心桩号孔数-跨径(孔-m)说明横向强夯宽度高速液压强夯备注(m)(m2)1K514+2058×30枫树坞大桥417380压实层数5层2K515+737/K515+7528×30/9×30姜家坞大桥419594压实层数6层3K516+277/K516+27610×30+(45+80+80+45)+3×30/9×30+(45+80+80+45)+3×30上河一号大桥4110332压实层数6层4K516+7256x30上河二号大桥414920压实层数4层5K517+0509×30上河三号大桥413321压实层数3层6K517+3055×30上河四号大桥411968压实层数2层7K517+59513×30上河五号大桥41738压实层数1层8K517+9844×30上河六号大桥41738压实层数1层9K518+3813×20灵山互通跨B匝道桥414920压实层数4层10K518+6273×20灵山互通跨C匝道桥413321压实层数3层11BKO+5023×20灵山互通B匝道桥91080压实层数4层12K519+40012×20新塘一号大桥4110332压实层数6层13K520+0027×20新塘二号大桥4110332压实层数6层14K521+8855×30外江家大桥419594压实层数6层15K523+66359×30畈上特大桥4110332压实层数6层16K525+68010×30枫树底大桥411722压实层数2层图1.3-3涵洞台背路基液压补夯工程数量表（涵洞）序号中心桩号孔数-跨径(孔-m)说明横向强夯宽度高速液压强夯备注(m)(m2)1K515+0001-4*4钢筋砼盖板通道411764压实层数3层2K515+4821-4*4钢筋砼盖板通道411764压实层数3层3K518+1741-4*4.5钢筋砼盖板通道411764压实层数3层4K518+6861-4*4.5钢筋砼盖板通道411764压实层数3层5K518+9241-6*5钢筋砼暗桥411764压实层数3层6K519+6211-4*4钢筋砼盖板通道411764压实层数3层7K521+4001-4*4钢筋砼盖板通道411764压实层数3层8K522+2341-4*4.5钢筋砼盖板通道411764压实层数3层9K522+4201-5*5钢筋砼暗桥411764压实层数3层10K525+2001-4*4钢筋砼盖板通道411764压实层数3层图1.3-4路基填方落锤强夯法处理设计图图1.3-5桥涵台背回填及液压强夯补强设计图

第二章编制说明2.1编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019；2、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2017；3、《公路土工试验规程》JTG3430-2020；4、《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019；5、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；6、《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；8、《江西交工标准化施工专项方案指南》9、《江西省交通工程集团有限公司工程技术方案分级管理办法（修订）》10、沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程两阶段施工图设计（SSZ标段）11、沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程项目《沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程品质工程创建实施方案》2.2编制目的贯彻国家安全生产方针政策、遵守合同规定、科学组织施工；提高劳动生产率，降低消耗，保证施工安全；确保完成合同规定的工期目标和质量目标。（1）抓住路基强夯施工过程各项质量指标进行综合评价，及时预防和纠正施工中可能产生的质量问题。（2）通过编制路基强夯施工方案，指导施工、现场组熟悉工程的特点，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平。（3）通过编制路基强夯施工方案，明确质量标准、稳定工艺流程、统一外观要求等，以指导路基强夯施工。2.3适用范围梨东改扩建SSZ标一分部路基强夯施工。

第三章施工计划3.1施工进度计划涵洞台背路基液压补夯工程计划与2023年9月1日至2023年10月1日完工，工期为30天；桥梁桥台台背路基液压补夯工程计划与2023年10月20日至2024年1月20日完工，工期为92天；路基强夯路段计划与2023年6月20日至2024年1月20日完工，工期为214天；以满足路基土石方施工为基本要求。3.2机械设备计划我部对强夯补强施工进行综合考虑，拟进场以下机械设备：表3.2施工机械配备表序号机械名称规格型号数量备注1强夯机抚挖30003台锤重15T2液压夯实机中航YP505台3平地机徐工1802台4推土机山推1604台5压路机32T4台3.3劳动力计划表3.3-1主要施工管理人员序号职能分工人数备注1现场负责人3人负责现场生产管理2安全员3人现场安全管理3现场技术负责人1人现场技术管理4现场施工员3人现场施工管理5测量负责人1人负责测量管理6测量员2人现场测量施工7实验员2人现场试验检测表3.3-2施工人员配置表序号职能人数（人）备注1机修工3负责强夯机维修2起重工8负责夯机操作3普工16协助布点、做记号

第四章路基强夯施工技术方案4.1施工准备（1）平整场地：用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。（2）施工机具：汽车起重机两台，夯锤两个，为圆形，重15t，夯锤为圆形，直径2.5m，排气孔直径400mm。（3）机械进场前，调查行驶道路和作业现场的情况，了解影响范围内既有建筑物和设备的分布，探明地下和空中的管线并制定相应的安全措施。（4）作业场地及行走范围应保持平整并满足相应的承载力要求。（5）机械系统的能力应与施工要求相匹配，现场装配应由专业人员负责。现场布置落锤强夯安全操作规程标志牌，作业时应严格按照操作规程操作。图4.1-1落锤强夯安全操作规程强夯作业时，应设专人统一协调指挥；现场布设施工工艺流程图及强夯施工平面示意图等标志牌。图4.1-2施工工艺流程及夯点布置标志牌示意图（7）作业人员登高检查或维修时应系安全带并防止坠物伤人。（8）大雾、暴雨、大风等气候条件下应提前对现场机械采取防护措施。情况特别恶劣时应停止作业。（9）距施工区域30米远处应设置安全标志牌，警示行人及车辆勿靠近施工作业区域。图4.1-3安全警示标牌示意图4.2.技术准备（1）组织全体技术人员学习合同条款和技术规范，了解其主要内容和技术要求。（2）对设计图纸进行核对，根据本工程的技术特点和设计要求，收集并整理好项目所涉及的各种标准、规范、规程等技术资料。（3）根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队进行技术培训及技术交底工作，确保施工质量及安全。（4）施工前，做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。（5）通过试夯，检验夯实效果，确定强夯或重锤夯实的单击夯击能、单点夯击次数、夯击遍数、夯锤抬起高度、夯击间隔时间等工艺参数，记录在《强夯施工记录表》中，并与设计的夯实参数进行对比。（6）强夯设备按测量放样位置就位，使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶高程。4.3.工艺流程1、强夯施工工艺流程清理整平场地→夯前原状土试验→地下水位检测→调试机械，确定锤落距→第一遍主夯点放样→夯击，观测记录→夯坑回填→第一遍副夯点位放样→夯击观测记录→夯坑回填、压实→满夯放样→夯坑回填、压实→地基承载力检验。强夯施工工艺流程如图：图4.3施工工艺流程图4.4.施工方法4.4.1.测量布点1、在强夯施工前，采用石灰线标出强夯位置，第一遍点夯主夯点按7m×7m正方形布置，点夯副夯点布置在主夯点相邻两个点的中心处，第一遍主夯点和副夯点整体呈梅花形布置。第二遍为满夯，与第一遍主夯点与副夯点上下左右夯印搭接1/4布点。采用撒石灰网格及红袋子装土定位的办法进行，其偏差不得大于5cm，并对夯点进行编号，做好记录。2、高填方路面顶面8m填高处开始强夯，填筑到路堤顶面（下路床底面）再强夯一次，主、副夯完成后进行全幅满夯，夯击从路基中心线向两侧一次同时进行，路基范围每侧应加宽1m，夯锤边缘距路基边缘控制在1m。强夯采用单击能1500kNm的自落式夯锤进行，满夯时采用1000kNm。主、副夯捶重15T，满夯夯捶重10T，落距10m，锤底半径1.25m，形状为圆形，锤体上均匀分布1-2个上下贯通的气孔，孔径20-35cm，主、副夯点梅花形布置，间距7m，满夯时彼此搭接1/4。每遍间隔时间不少于4天，当覆盖土层含水量较高时应适当延长间隔时间。3、强夯时，需设置观测桩，密切观测路基稳定，以防夯击能过大，对路基造成破坏。测点的布置：沿路线纵向每50m布设一组监测点，每处位移监测桩不少于三个。横向监测点点位为坡脚红线、坡脚、坡面、路肩；其中坡脚红线、坡脚位置为水泥监测柱，坡面、路肩位置为滑移监测点或沉降监测点。纵向每间隔30米滑移监测点、沉降监测点依次轮换布设。坡面、路肩位置监测孔间隔50m。施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。观测成果及时整理，每次观测均应按规定格式做好记录，并及时整理、汇总观测结果。具体如下图：图4.4-2观测断面立面布置图图4.4-3观测断面平面布置图4.4.2.落距根据单击夯击能和锤重确定落距，即锤重（KN）×落距（m）=单击夯击能（KN·m）。施工落距如下表：次数夯击方式锤重（kg)夯击能（KN.m）落距（m）1第一遍主点夯150001500102第一遍副点夯150001500103第二遍满夯1500010006.674.4.3.强夯施工路基强夯工程采用两遍成夯的强夯施工工艺，即一遍点夯、一遍满夯，有效加固深度4m。第一遍点夯单击夯击能采用1500KN·m。第一遍主夯夯点7×7m正方形布置，即按1、3、5、7、9...进行点夯，第一遍副夯夯点布置在第一遍主夯点相邻两个点的中心处，主夯点和副夯点整体呈梅花形布置，即按2、4、6、8、10...进行点夯。满夯单击夯击能采用1000KN·m，与第一遍点夯上下左右夯印搭接1/4进行夯实。点夯完毕后，采用推土机及压路机进行平整压实，四天后进行满夯。图4.4.3-1落锤强夯施工示意图1、当夯坑深度超过5cm时，停止夯击，用装载机将填料填入夯坑内，继续夯击，如此重复，直至最后两击平均夯沉量小于5cm停止点夯作业。具体单点夯击次数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量曲线来确定，并同时满足下列条件：①、最后两击的夯沉量差值不宜大于50mm；②、夯坑周围地面不发生过大的隆起；③、不因夯坑过深而发生提锤困难。2、停夯标准当出现下列情况之一时可停夯： （1）当夯坑过深起锤困难时；（2）最后两击平均沉降量小于5cm时；（3）当夯点周围土挤出隆起过大时；（4）发生弹跳现象时。3、现场监控⑴、开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；⑵、强夯施工过程中，按照要求记录下每次夯击时候夯锤重量，落距、夯点间距、填筑路基高度、每坑的夯击点数，并用水准仪检测并记录每锤夯击沉降量。每批夯击完成后，测量场地的夯沉量并做好记录；⑶、在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。4.4.4.填挖交界段处理纵向填挖交界处及横向半填半挖路段，按照规范规定的压实度，路基填筑至路床底部（下路床下底面）后，采用强夯措施进行增强压实，以削减路基填挖间差异变形。4.4.5.施工要点1、起重机具选用履带式起重机，脱钩器要求有足够强度和耐用性，起吊时不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，同时挂钩方便、迅速，脱钩时不允许发生锤与钩不脱离现象。2、预算出强夯后可能产生的地面变形，确定地面高程，平整好施工场地。3、施工前应检查夯锤重量、尺寸、落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。夯击时按规定的落距进行夯击，夯击位置要准确，落锤要平稳。4、施工过程中有专人负责检查落距、夯击次数、夯击遍数、夯点位置、夯击范围等。施工过程中对各项参数进行详细记录。强夯施工时对每一夯实点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等做好详细的现场记录。5、在每一遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。当夯坑过深而发生起锤困难时停夯，向坑内填料直至与坑顶平，记录填料数量，如此重复直至满足规定的夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，可随时清理并在夯点周围铺垫碎石继续施工。6、在断面高差大的基底中进行施工时，遵循从高处到低处逐层挖土夯实，不宜一次挖成阶梯形，以免夯打时在高低相交处发生坍塌。7、施工过程中，要避免重锤起吊后的旋转，防止锤底倾斜和夯击点不重合。当前一遍夯完后，需用新土或坑壁的土将夯坑填平，再进行下遍夯击施工，直至完成计划的夯击遍数。8、夯击施工场地，现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品，在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。

第五章安全生产风险分析5.1风险辨识通过对现场危险源的调查和分析，路基强夯施工的风险因素见下表：风险事件风险因素起重伤害机械伤害物体打击起重作业★★★施工机械作业★★注：其中带★表示该风险因素对该风险事件有影响。5.2风险因素评估根据以上分析，对主要存在的风险因素进行识别，识别结果见下表：序号风险事件风险产生的原因危险源识别后果备注2起重伤害违章操作、指挥不明机械操作、人员指挥可引发人员伤亡的一般安全事故3机械伤害违章操作机械操作可引发人员伤亡的一般安全事故4物体打击违章操作人员操作可引发人员伤亡的一般安全事故5.3风险评估方法风险评估采用LEC法，即按照危险源的危险系数和危险级别进行综合评价，最终确定危险源的风险等级或危害程度。危险系数评价和危险级别确定如下：5.3.1危险系数可以用下式表示：D=LECD-危险系数L-发生事故的可能性大小E-人体暴露在这种危险环境中的频繁程度C一旦发生事故会造成的损失后果L值事故发生的可能性E值暴露于危险环境的频繁程度C值发生事故产生的后果10完全可以预料10连续暴露100大灾难，许多人死亡6相当可能6每天工作时间暴露40灾难，数人死亡3可能，但不经常3每周一次，或偶然暴露15非常严重，一人死亡1可能性小，完全意外2每月一次暴露7严重，重伤0.5很不可能，可以设想1每年几次暴露3重要，致残0.2极不可能0.5非常罕见地暴露1引人注目，需要救护0.1实际不可能5.4风险估测危险级别可以按照如下表确定：D值危险级别是否可承受>320极其危险不可承受160~320高度危险不可承受70~160显著危险可承受20~70一般危险可承受<20稍有危险可承受稍有危险：可以不采取措施，且不保留文件记录，但应在作业过程中遇有相关项目时提醒职工注意；一般危险：应考虑适当采取不用增加额外成本的控制措施，努力将风险降低到最低水平；显著危险：应作为制定施工作业方案时考虑的安全因素之一，并在作业区适当位置设置显著安全标志提醒作业人员和外来工作人员注意危险；高度危险：重点监控对象，必须制订专项方案经批准后实施，并制订应急救援预案，准备应急救援物资，配备应急救援人员，在规章制度中明确控制和测量方法；极其危险：必须采取措施努力降低风险，在经过评估确认风险已经降低到可控制程度后方可以继续作业。按照LEC定量评估办法，根据一分部路基强夯施工现场可能存在的安全风险或安全因素分别进行评价，确定该工程施工的风险等级。见下表：路基强夯施工安全危险源辨识与风险评价调查表序号作业活动可能导致事故作业条件危险性评价危险级别备注LECD1起重作业起重伤害、机械伤害、物体打击3315135显著危险2施工机械作业机械伤害、物体打击16770显著危险5.5风险管控责任清单挡土墙施工风险管控责任清单序号作业活动可能导致事故责任部门责任人1起重作业高空坠落安全部、工程部安全部、工程部负责人2施工机械作业起重伤害、机械伤害安全部、工程部安全部、工程部负责人5.6风险管控措施清单按照评估结果，路基强夯施工风险最高等级为显著危险，主要危险作业活动为起重作业、施工机械作业、路基强夯模板作业属于可承受的危险级别，需采取针对措施将风险降低至可接受或可忽略范围，故制定危险对策措施表，并在施工过程中，积极研究分析，细化处理措施，以期最大程度的降低风险至可接受范畴。路基强夯施工安全风险对策措施清单序号风险因素风险事件分险等级对策措施1起重作业起重伤害、机械伤害、物体打击显著危险吊装作业人员必须佩戴安全帽。2、吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、缆风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。3、吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置应灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。2施工机械作业机械伤害、物体打击显著危险1、作业人员必须佩戴安全帽。2、作业人员工作时间不得饮酒3、作业人员与作业中的钻机保持一定安全距离，检修钻机时监禁带电检修通过风险评估，识别路基强夯施工过程中存在的安全风险。通过采取相应措施降低了以上风险，施工中应做好相关风险防范工作。

第六章安全文明保证措施在施工过程中始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全环保管理组织机构，完善安全生产保证体系，确定安全目标，制定安全措施，做好施工中的安全工作。6.1安全生产目标根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度、各类机械的安全作业制度、用电安全制度、施工现场保安作业制度、防火、防风等措施、起重作业安全制度、各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家、地方和业主有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚劣，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育及技术交底，并且按照标准化建设要求，每天对各班组进行班前教育。对从事起重、机械操作、机动车驾驶等特殊工种的人员，进行专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。6.2安全管理组织保障成立以一分部经理、分部总工、分部副经理组成的安全领导小组，设置专职安全员，领导和组织实施一分部的施工安全管理，确保安全生产目标的实现。分部经理分部经理分部副经理分部总工相关职能部门安检工程师各专业班组长各专业班组作业人员一分部专项建设安全管理组织机构图6.3技术保障措施6.3.1安全生产保证措施：1、严格执行国家、上级有关部门法律法规及公司安全生产的各项规章制度。2、对各工种进行安全操作规程教育，做好岗前培训和安全、技术交底工作，并定期进行安全教育。3、每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查。4、施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录，安检工程师、安全员进行日常安全巡查，重点检查用电设备、机械设备。5、对施工现场的重大危险源、特种作业安全、施工技术安全、大中型设备的使用、运转、维修进行重点检查。6、施工现场严禁非工作人员进入，一切工作人员进入施工现场必须佩戴安全帽。7、现场管理人员、作业人员安全帽进行区分配戴，安全监察人员佩戴袖标。8、施工现场及临时设施内配备足量的消防设备。6.3.2安全教育和培训：1、治安安全保证措施组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌，配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，开展法制宣传和“四防”教育，分部定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。2、人身安全保证措施所有参建职工每天必须进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，并做身体体检，体检后无任何疾病，经考试合格后，执证上岗。6.3.3安全施工保障措施1、做好强夯施工安全技术交底工作，使安全意识深入人心。2、试夯前对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。3、由于强夯机组高大，稳定性较差，因此对施工场地要求较严，不得软硬不均。4、强夯时有土块石子等飞出，现场人员必须佩戴安全帽。吊车上安装防护网，非施工人员不得进入现场。5、随时注意检查机具的工作状态，经常维修和保养，发现不安全之处及时处理。6、施工中经常性对夯锤、脱钩装置、吊车臂杆和起重索具等关键部位进行检查。发现问题，必须及时采取有效措施。7、强夯施工必须实行统一指挥，各岗位分工明确，各司其职。8、夯锤起落过程中，除起重机司机外，所有人员退到安全线以外。现场工作人员均戴安全帽。6.4高温季节施工保证措施1、主要是防中暑、防晒、防雷击。施工现场因地制宜，搭设休息凉棚。2、进行安全高温施工安全教育培训，每天进行班前教育，强调高温施工防中暑事项及以防，合理安排施工时间。3、现场配备凉茶、绿豆、藿香正气水等防中暑饮品和劳保药品。6.5文明施工保证措施1、加强宣传教育，统一思想，使广大干部职工以认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。2、在编制实施性施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制定出以“方便人民生活，有利生产发展，维护工地整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。3、施工前，我们将积极与当地气象、水文、地震、防汛、公安等可能埋设地下或地上管线的部门联系，以便获得有关资料、信息并将这些资料或信息报监理工程师签收。我们将根据监理工程师指示采取积极的预防措施，并使这些措施达到监理工程师满意为止。4、合理布置场地。各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按施工组织设计和总平面布置图实施。5、施工现场做好施工标示牌，注明作业区段、内容及施工负责人。8、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。9、施工现场做好施工标示牌，注明作业区段、内容及施工负责人。10、防止扰民的措施：①对距离居民区较近的部位要事先做好居住的安抚工作，取得群众的支持，同时减少在夜间强夯，尽量不干扰群众的正常生活。②教育全体员工遵守地方政府的各种法规，依靠当地政府解决发生的问题，做到遵纪守法、行为规范、文明施工。③加强职工队伍的素质教育，经常进行普法宣传，杜绝职工打架斗殴、赌博、酗酒闹事等现象。

第七章质量保证措施7.1建立质量管理组织机构建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由分部项目经理负责，加强工程质量管理，强化质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项工程质量，最终达到工程质量优良的目标。质量管理组织机构：组长：杨涛副组长：姜霄周华东组员：陈兴吴鹏钟鑫周力7.2建立完善质量保证体系建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系。项目部组织严密完善的职能管理机构，“工程质量保证体系”见下图，按其正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。图7.2-1质量保证体系图（1）配备充足的质检人员按招标文件规定配备充足的质检人员，负责墩柱首件工程的质检工作。（2）建立良好的技术制度和质量控制机制a.首先建立以项目分部总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。b.严格实行以项目试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。（3）落实质量责任制a.项目经理部制订各部门、各岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量作为评比业绩时一项重要的考核指标。b.明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。（4）建立完整的质量检查制度a.在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检”制度。b.坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。c.项目经理部每月组织大检查一次，不定期随时抽检，发现问题，之后应采用有力措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。（5）建立一个完善的试验室、严格试验监控a.项目经理部建立项目试验室，项目试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备和配备足量的试验人员，各自负责、互相协作、统一管理。b.建立健全项目试验室各项规章制度，所有试验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质方能投入使用，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。（6）加强职工质量教育及技术培训a.项目经理部将围绕“优良工程”这一目标，牢固树立职工的质量意识，牢牢把握质量意识的教育，树立“科技为先、诚信为上、开拓为志、以人为本”的企业精神。b.加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。c.建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故，发生质量事故，按照“四不放过”原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，决不姑息迁就。（7）、测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。（8）、仪器标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。一分部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。（9）、材料进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、材料部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。（10）、施工资料记录整理和追溯制度由工程部记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程档案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。7.3严格落实技术交底制度为保证挡墙施工质量，我项目部实行三级技术交底制度，项目开工前由项目总工程师对项目全体技术人员进行技术交底；工程部根据工程内容对施工作业队技术人员及项目技术管理人员进行技术交底；项目技术管理人员再对现场施工人员进行技术交底。7.4实行工序管理制度由技术员及时协调，使各工序紧密衔接，专职质检员跟班制检查，验收控制各个工序质量，各班实行自检,互检和交接检验制度,并特别注重交班工作，将任务和责任分解到班组,层层把关，做到责权分明。7.5质量保证措施1、强夯施工顺序必须按照由路基中线向两侧逐渐推进的方向进行控制，绝不可自两侧向中心渐次推进。2、强夯前对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。3、起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。4、施工过程中现场技术人员对各项参数及施工情况进行详细记录。派专人查看现场并做好记录，在满夯完成后（夯机撤走前一天），通知项目办和总监办的相关人员到现场进行质量检查和工程数量的确认。5、建立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，指导监督，制定出不同施工季节的质量要求及施工技术要领，对重点、难点工程组织技术攻关。加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。确保各种方案和措施技术可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。6、组织技术人员对图纸复核会审，学习施工规范，进行技术交底。专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。7、路床范围内设计有设计土工格栅的段落，在铺土工格栅前进行强夯。8、发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同项目办、设计、监理部门共同研究解决方案。9、满夯完成之后测量队及时对本层的强夯范围轮廓线进行平面坐标测量并绘制成图，图中明确标出路中线和里程桩号、边线、强夯轮廓线及本行基层高程。10、施工中如发现歪锤时，需用填料（或土）将坑底垫平，才能继续施夯。11、如遇夯锤的通气孔堵塞，立即开通。12、表层土过干（尤其是满夯）采取增加含水量的措施。7.6通病及防治措施项目部将围绕“品质工程”建设，着眼强夯施工现场“小处”和“细处”，以问题为导向，通过标准化建设和首件工程制精准部署，解决强夯施工过程中产生的质量通病及安全风险。7.6.1强夯后地基发生“橡皮土”问题1、产生的原因：①天然地基土含水量偏高，夯击过程中孔隙水压力得不到充分的消散。②在强夯施工过程中遇到强降雨，增加了地基土的含水量。③满夯并平整场地后，由于轮式车辆反复碾压。2、治理措施：①对含水量较高的地基，应保证有足够的遍间歇时间，待土基中孔隙水压力充分消散后再满夯。②满夯前有可能下雨时，应该采取覆盖防水措施，以防推入夯坑内的虚土大量吸水，增加地基土的含水量。如果情况允许，可在下雨之前对夯坑内的虚土夯1～2击。

③满夯后场地严禁轮式车辆碾压。④当局部出现“橡皮土”时可将其挖除，换填干土或砂石填料补夯；当“橡皮土”较薄且面积较大时，可用推土机的松土器将地表层翻松、晾晒后补夯；也可采取其他有效措施处理。7.6.2加固深度达不到设计要求1、产生的原因：单击夯击能量偏低；单点夯击数不够，单位面积夯击能量不足；前后两次夯击间歇时间太短；夯间距过小。2、治理措施：调整夯击工艺参数。此外项目部将以创建优质环保工程为目标，实行班组动态管理实名制。实现班组人员信息动态管理，全面营造以人为本、上下联动、全员负责的安全文化氛围；成立安全生产工作专班，严格落实风险动态管理工作，针对性地进行安全培训教育，建立机械设备一机一档资料；组织开展观看一系列安全事故预警的视频，使安全理念深入每个建设者心中。7.7质量检测⑴、夯击遍数不少于6遍，每锤夯击能满足由试验段确定的单点夯击次数，每点检测。⑵、强夯处理夯击点间距放线误差≤5cm。检验频率：全部检验。检验方法：尺量。⑶、满夯的搭接不得小于三分之一夯锤直径。检验频率：全部检验。检验方法：尺量。⑷、强夯夯坑中心偏移的允许偏差不大于0.1倍夯锤直径。检测频率：夯击点数10%。检测方法：尺量。⑸、最后两击沉降差不大于50mm；检测频率：每点检测；检测方法：水准检测。⑹、夯坑周围地面不发生过大的隆起。第八章应急处置措施8.1应急技术措施8.1.1编制目的为确保该部用电安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、交通部、建设部、交通厅、项目管理部下发的各类安全通知要求，制定本应急预案，以便随时应对各类安全事故的发生，最大限度减少伤亡和财产损失8.1.2适用范围本预案适用梨东改扩建SSZ标一分部工程建设过程中由于责任过失造成的事故。8.1.3机械伤害应急措施（1）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：一般伤口小的止血，先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧的包扎，来增强压力而达到止血，止血带止血，选择弹性好的橡皮管，橡皮带或三角巾、毛巾，带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置）。下肢出血结扎在大脚上1/3处，结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，每隔25～40分钟放松一次，每次放松0.5～1分钟。（2）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（3）消除不安全因素，如机械处于危险状态，应立即采用措施进行稳定，防止事故扩大，避免更大的人身伤害及财产损失。（4）在不影响安全的前提下，切断机构的电源。（5）注意保护现场，因抢救伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，应做出标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图。（6）事故发生后项目现场抢救伤员、保护现场的同时，应立即向项目领导报告。（7）项目部得知事故发生后，应立即赶赴事故现场，落实上述应急措施，注意检查事故现场是否处于安全状态，防止事故的扩大，并按规定向上级有关部门报告。（8）配合公司有关部门开展事故调查工作。8.1.4起重伤害应急措施（1）发生起重伤害事故，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。（2）发生起重伤害事故，应急救援队伍应马上到达现场，由医疗救护组作为主要救援力量，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏按压。处于休克伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20cm左右，尽快送医院进行抢救治疗。（3）出现颅脑损伤，必须维护呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送往医院治疗。（4）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。（5）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。（6）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。（7）动用最快的交通工具，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。8.1.5交通疏导与医疗保障发生安全生产事故后，一分部根据需要向最近的上饶市广信区中医院申请提供援助，配备相应的医疗救治药物、技术、设备和人员，以保证医疗卫生机构应对安全生产事故灾难的救治能力，向交警申请提供交通运输保障。并协助交管部门对事故现场进行道路交通管制，根据需要开设应急救援特别通道，道路受损时应迅速组织抢修，确保救灾物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。附近医疗机构清单如表8.1.5-1所示：表8.1.5-1附近医疗机构清单表序号医院名称地-址距离一分部联系电话1上饶市广信区中医院广信区坂头村306号6.1K饶市广信区三医院广信区旭日北大道25号7.1K饶市广信区第五人民医院广信区旭日街后畈巷15号8.5K饶市广信区人民医院广信区旭日街道七六路文卫巷38号9.2K2应急材料和设备的储备①医疗器材：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）、担架、止血带及各种常用药品；②抢救工具：挖掘机1台、铲车1台、铁锹20把、足量的雨衣、胶鞋、抬筐20个、编制袋500个，水泵，铁丝200米以及工地常备工具；③照明器材：手电筒、应急灯；④通讯器材：电话、手机、对讲机；⑤交通工具：小汽车三台（其中两台不跑长途）；⑥灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。一分部每月存留一定的费用，根据一分部施工生产的性质、特点以及应急抢救工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，一分部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。做好事故应急救援必要的资金准备，用于应急救援所需的设备、器材经费，人员培训等经费。抢险资金不得挪作它用，发生险情时，确保资金充足。8.3应急处置组织机构及人员8.3.1应急组织体系为了使本项目安全生产事故救援落到实处，一分部成立了安全生产事故应急救援领导小组。组长：杨涛副组长：姜霄周华东组员：周力李曦黄彬安全生产事故救援领导小组职责：在安全生产事故发生后，立即启动本预案，组织、指挥有关部门和人员进行将就和善后处理；负责向上级政府和上级有关部门汇报事故情况，必要时争取上级政府的援助；负责配合安全生产事故应急处理指挥部做出抢险救灾具体方案和措施等重大问题的决策和落实；负责组织对伤员抢救，保障事故抢险和救灾过程中急需设备、器材的供应。8.3.2主要职责1.一分部应急总指挥：分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；指挥、协调应急响应行动；对外联络；直接监督应急人员的行动；保证场内外人员安全；协调后勤方面以支援应急行动；指定代理人，以便在特殊情况（因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责。2.一分部应急副总指挥：协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；向应急总指挥提出应采取的措施减缓事故后果的行动和建议；进行现场事故评估；控制紧急情况；协调、组织和获取应急所需的其它资资源、设备以支援现场的应急操作。3.安全部：组织建立一分部应急救援体系，制定应急救援预案、操作指南，并报上级主管部门备案；协助应急总指挥工作；督促、监督本一分部应急救援工作；提出应急操作建议；组织应急救援后的总结与评价，并书面报告上级主管部门。4.伤员救护组：现场抢救伤员；护送、运送伤员前往医院。5.事故抢险组：抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。6.后勤保障组：检查、监督、落实应急救援物资的储备数量，收集和建立并归档；定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务；做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；慰问有关伤员及家属。7.通讯联络组：负责应急救援的联络工作，确定联络体系，应急响应时需要建立联络的机构和人员如：应急人员之间；事故指挥者与应急人员之间；应急救援系统各机构之间；应急指挥机构与外部应急组织之间；应急指挥机构与伤员家庭之间；应急指挥机构与上级行政主管部门之间；应急指挥机构与新闻媒体之间；应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。8.警戒保卫组：负责事故现场的保护与警戒，其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等；需要时组织人员的疏散。9.善后处理组：负责与总指挥保