【《H市烟草物流系统设计与实现》10000字（论文）】

H市烟草物流系统设计与实现目录TOC\o"1-3"\h\u15171H市烟草物流系统设计与实现 1248981.1怀化烟草物流运输管理系统设计 183541.1.1怀化烟草物流运输管理系统数据采集设计 1160221.1.2怀化烟草物流运输管理系统主要功能设计 2163631.1.3怀化烟草物流运输管理系统数据接口设计 471781.1.4怀化烟草物流运输管理系统智能化配送方案设计 5210601.2怀化烟草物流运输管理系统的实现 9202281.2.1怀化烟草物流运输管理系统总体工业流程 9155941.2.2系统配置功能实现 10162451.2.3用户管理功能实现 16105111.2.4单位信息管理功能实现 20222111.2.5品牌信息管理功能实现 2250071.2.6设备信息管理功能实现 24151391.2.7运输信息管理功能实现 29234081.3系统测试 35252451.3.1系统功能测试用例 35197881.3.2系统功能测试小结 371.1怀化烟草物流运输管理系统设计1.1.1怀化烟草物流运输管理系统数据采集设计数据采集是对全市卷烟配送在途信息（车辆运行信息、货物信息、到货信息等）进行采集，采用多种手段进行数据信息的传输形成快捷、高效、可靠、安全的物流系统。数据采集各个组成部分由诸多子系统组合形成整体物流链路。依照信息采集过程顺序，信息采集子系统可以主要分为卷烟配送发货端、在途运输和运输到货端三大部分，物流信息管理平台主要进行设备的管理和物流数据信息的采集。（1）工业仓库发货客户端怀化烟草工业卷烟储备仓库主要任务是完成对货物发送信息、在途运输信息的采集和核对。发货仓库作为数据链的始端，通过发货端系统软件、跟踪设备、指令收发设备等硬件产品而实现。其工作原理是通过车载跟踪系统，物流信息平台在仓库发货端软件系统的管理和操作下实现物流信息的在途管理，物流单据的准确录入、存储与传输。通过该软件系统可以进行货运操作、信息绑定、货运单上传、追踪系统操作、数据统计、物流收发货物基础信息管理维护、系统维护管理等工作。基于整个物流行业发货端的客户群体构成及操作环境、是否运用现代化物流系统等情况各有差异，工业端系统软件的组成主要着重于硬件设备运行维护的可靠性及优越的用户交互界面，可以应用C/S架构技术手段。要使得全怀化市内所有在途信息平台数据具有可靠性和统一性，卷烟物流信息的采集设备需要在物流行业内进行标准化管理、信息登记、管理，在全怀化市管辖内要将承运单位信息、货物种类信息保持统一化管理，为了实现以上操作过程和数据信息的准确管理主要在工业仓库发货端还有全行业二者着手进行。（2）车载设备卷烟物流在途数据的分析和信息的监控是卷烟物流配送的主要任务之一，对相关信息的采集和管理主要以在途动态信息为基础，运输途中物流信息采集主要通过定位系统完成。可以使用车载设备及时传输在途运输的位置信息，车辆运输状况的监控以及各种物流状态信息。卷烟在途信息的实时采集和传输主要通过硬件、软件传输来完成：硬件设备主要是通过电子锁装置的无线GPRS传出功能将相关信息及时输送到在途信息管理平台。软件系统上，当数据交互网关采集到电子锁认证身份信息验证时，通过协议解析后存储到物流信息数据库。（3）商业仓库到货客户端商业仓库到货端首要任务是进行货物到货及到货信息的采集和管理，是卷烟整个物流过程的数据链路终点。采集工作主要通过车载系统和指令发送设备等硬件来实现。其工作原理是通过商业手持设备与车载设备等的操作实现基本功能，完成物流到货确认及在途查询，及时将到货确认信息输送到物流信息管理系统。1.1.2怀化烟草物流运输管理系统主要功能设计系统平台的主要工作为卷烟货物运输过程车辆实时监控，物流货物信息的管理查询，已有物流信息的综合分析、系统管理、物流数据信息维护。在途信息管理系统是全部行业平台进行在途监控与物流信息分析的重要环节，物流管理软件可以为客户提供高效、可靠、便捷的信息服务。在途信息监控系统主要工作是监控车辆的运行状态、物流追踪、信息及时管理、系统管理、货物验证、基础信息维护等几大块组成。（1）在途车辆监控实时追踪湖南中烟卷烟物流车辆的运输整个过程，然后根据追踪结果为用户提供所需要的查询信息。其主要提供的可查询内容有：关于湖南中烟集团公司货物配送的所有物流执行车辆的位置和货物送达信息查询。关于发往客户所在地的在途车辆位置和运输状态信息查询。运输货物配送范围内的所有在途车辆运输状态信息。（2）在途信息统计湖南中烟物流配送的相关在途信息按需求进行统计，主要的内容有：湖南中烟公司要对发货的种类，数量，送达地等相关信息进行统计向系统录入。配送卷烟品牌的在途信息数据分析管理。就某种价格的香烟所有的在途信息进行分析。（3）统计分析统计分析的主要工作任务是对所有配送物品的已有数据从种类、数量、运输路径、运量、运输时间等多个方面进行多方面，多层次的数据分析统计，统计分析结果采用柱状图、表格的适合的形式进行标示，可以给各个物流系统管理者提供相关的管理、查询信息从而进行有触的决策。根据客户的性质差异和服务要求的不同，可以针对性的提供相应的信息查询功能，以下就用户的各个不同需求角度进行功能分析。湖南中烟工业公司对物流的运量及卷烟信息整体上进行信息掌握：到货确认可以使湖南中烟从总体物流角度对卷烟送达情况进行了解和管理，如果就某个地区的信息进行统计分析则可以通过近几个月卷烟运量、总出车数量等信息进行，还有各个烟草公司给予其配送量。这样就可以很清晰的完成区域行业总体货流情况的分析。配送卷烟品牌的在途信息数据分析管理。运输径路的汇集点可以使得为决策者提供依据找出所有物流网中物流集中区域，也可以对某个物流汇聚点的详细数据进行分，也可以对比分析两个汇集点的物流状况。对运量是否具有有效性进行相关分析就可以对运输中的径路选择进行优化。然后根据线路负载率来进行优化程度的评价，这样能够掌握各个子公司的配送指标，也能够对某个公司的负载率变化进行了解，还有掌握湖南中烟在同行业中占有的市场份额。湖南中烟其所服务的客户可以通过系统查询到该企业的卷烟发货时间、在途信息、行经线路、等多种需要的信息，为用户提供了极大的便利。发货分析主要包括发货点、卷烟种类、价格、卷烟送达地、发货地到货地运力构成等分析。在途时间分析主要内容有地区货物送达时间分析、发货到货平稳性分析、地区到货时间稳定性分析等进行相关分析:其中发货以及到的货平稳性分析主要是就某个时期到发货的时间间隔是否均匀，给物流效率水平提供评价依据。货物配送径路方面，用户通过查询货运线路中的汇集点、发货点、车辆配备、线路变动等所需信息，并提供热点线路和长距离线路的详细资料。物流公司层面，针对内部份额、企业效益、运输市场占有份额、到货运输时间，用户就能够根据此信息获得对物流公司的基本了解。商业企业用户通过该系统就能够掌握本企业的基本信息，包括货物送到情况、运力构成、企业运输速度、货物在途时间，货物的安全保障、运送径路选择、经由线路等多方面的信息，以便于客户对订货、货物量等方面进行决策分析。货物发送间隔、货物运输时间，可以分析发货种类、价格以及异地区在途时间等因素，还能够分析发货以及到货的平稳性。通过分析可以得到某种类别在某个地区的到货平均时间间隔与在途平均时间，根据这些信息用户决策者可以有效做出判断进行下单订货，进行指标的同比分析使之发挥更大的作用。商业用户可以根据历史订货到货周期，确定自己应该使用的线路，这样可以使得商业用户发挥自身的主观能动性在物流系统中。1.1.3怀化烟草物流运输管理系统数据接口设计怀化烟草物流运输管理系统数据接口涉及的主要服务内容包括WebService数据服务、GPRS网关服务、在途信息采集服务等。（1）WebService数据服务总体物流运输数据服务：为中烟公司提供相应的GIS系统给工业客户端进行同步数据的传输、货运单信息、数量信息到行业物流系统平台；在途额外任务服务：为中烟公司提供完成GIS系统，使用其进行加货业务相关的上传工作；开始运输信息服务：为中烟公司提供适合其使用的GIS系统传输运输任务启动数据；GPS定位系统服务：传输GPS定位数据信息；在途报警信息服务：传输运输在途运输中的报警信息；到货确认信息服务：传输客户确认到货的数据信息。（2）GPRS网关服务物流任务信息服务：对车载设备传输过来的关于载运工具、货运单、数量信息进行接收；在途额外任务服务：对加货业务的相关货运单、数量信息等信息数据进行接收；开始运输信息服务：对车载设备传输过来的运输任务开始信息进行接收；GPS定位服务：对车载设备传输的GPS定位信息进行接收；报警信息服务：对车载设备传输过来的运输报警信息进行接收；收货确认信息服务：对车载设备传输过来的客户收货确认信息进行接收；远程上锁指令：给车载设备发出“上锁”指令；远程开锁指令：给车载设备发出“开锁”指令。（3）在途信息采集服务卷烟在途信息服务的主要任务是管理在途信息系统所采集的相关的物流数据例如：货运单信息、位置信息、运输状态报警信息、客户收货确认信息等为共享平台或中烟公司提供实时在途信息的查询服务。1.1.4怀化烟草物流运输管理系统智能化配送方案设计依据烟草企业经营范围、客户数、销售量、销售品类等因素，可以分为多种规模的物流配送模式，包括单层次或多级、多层次体系。我们依据自身的实际，选择了干线、接驳点相结合的模式，配送中心和接驳点都是主要节点，通过节点时间、距离、订单等多重因素的约束，其优化问题属于NP-hard，为在合理时间求解较大规模问题，必须设计相应的启发式算法。目前国内烟草在配送区划的过程中存在很多不合理现象，使得部分烟草配送中心的物流运营成本较高，在配送车辆数、用工人数都是居高不下，同时导致车辆使用率低等问题，由此可以看出部分烟草物流配送中心在物流区域的划分，配送线路的优化，车辆的装载量明显不合理，导致配送资源出现较为明显浪费。本研究配送区域划分是采取配送区域细化，既将所有的区域车辆采用单元化管理，根据配送的客户数量、卷烟数量、距离、时间以及配送中心或接驳点的固定成本和可变成本（其中可变成本含从配送中心配送到接驳点的干线运输费用、各支线配送到客户的费用），建立了物流配送区域划分的数学模型，运用遗传算法设计编码方式，利用变异、选择、交叉算法进行计算机仿真求解，得到烟草配送区划的最优布局方案。（1）配送区域划分模型的建立依据怀化市烟草物流配送中心的现状（每个县级市配置一个物流配送中心），打破行政区域归属，将原有各个配送区域分划为若干个小区域，我们分别选取两个区域中的中心点作为区间距离的测算点；假设M为划分的区域数量，本区域内的接驳点需设立M-1个；且上述区域已知的为卷烟客户数和客户订货需求量两个因素。确定怀化市烟草配送区域有m个县市（或城区）和n个城镇（或乡、郊区等）组成，按照历史的地域原因，每个市县（区）（以下m个接驳点（包含配送中心）区域简称m个物流节点）应建立相应的接驳点。在上述前提下，配送区域划分求解思路如下所示：a：建立物流配送中心及接驳点的决策矩阵；b：测算划分后各个区域间的距离；c：测算干线运输车的需求数量（车辆油耗、油价为已知量）；d：测算出建立一个接驳点所需的成本；e：测算从接驳点辐射到普通区域的配送量（配送到户的小车需求量）；f：变化决策矩阵来改变配送范围，查看总成本的变化，选取成本最小者作为划分方案；g：判断结果是否合理；h：不合理则进行人工调整。参数及变量矩阵定义：接驳点的决策矩阵为：A={A1,A2,…,Am}，其中Ai=0或1，i属于m；当Ai=1时，表示设立接驳点在i区域，当Ai=0时，表示不设立接驳点在i区域。配送区域需求量矩阵为：Q={Q1,Q2,…,Qn+m}，其中Qj为第j个配送单元的需求量。接驳点的送货转运能力矩阵为：D={D1,D2,…,Dm}，其中Di为第i个配送单元的送货转运能力。各区域的配送关系矩阵为：R=[rij]n*m，其中rij=0表示i点是配送中心或接驳点，并向j区配送；rij=1表示第i点不是配送中心和接驳点或不向j区配送。变量xij为配送区域内有第i个配送单元配送到第j个配送单元的输出量。成本定义如下：Vc为小车装载量，箱/车；Vb为大车装载量，箱/车；Cc为大车百公里耗油，L/100km；Cb为小车百公里耗油，L/100km；α为柴油价格，元/升；Fb为大车的年维护费，元/年；Fc小车的年维护费，元/年；Lij为从区域i中心到区域j中心的距离（为方便计算可取各区域中心位置坐标）；Lmj为从配送中心到区域j中心距离；为建接驳点的中转量系数（常数）。模型目标函数及约束：基于上述定义，可表示出相应成本项，并构成总目标函数。成本项定义包括：a：配送中心小车配送物流区域的配送成本；b：配送中心到接驳点大车配送成本；c：接驳点的小车配送费和运维费；d：建设接驳点的费用。（2）配送区域划分模型的求解算法步骤1：根据配送中心以及接驳点的数目产生初始种群遗传编码；步骤2：计算种群的适应度；步骤3：最优选择与轮盘赌选择相结合的方法进行删减、复制染色体，最终产生新种群；步骤4：以交叉概率Pc对种群进行交叉操作，检查是否满足约束条件，产生新种群；步骤_5：以变异概率Pm对种群进行变异操作，检查是否满足约束，形成新种群；步骤6：判断是否满足终止法则：达到最大迭代次数或达到最优解要求，满足要求则停止，否则转向第3步；步骤7：对计算结果进行解码；步骤8：选择所有解码后的计算结果，进行比较选取结果最小者。区域规划模型的具体求解算法流程如下图5-1。图5-1区域规划模型的具体求解算法流程1.2怀化烟草物流运输管理系统的实现1.2.1怀化烟草物流运输管理系统总体工业流程（1）工业端业务总体流程怀化烟草物流运输管理系统总体工业流程包括基础数据准备阶段、物流单业务准备阶段及其上锁发货业务。通过这三个业务环节，共同实现数据采集系统在途信息数据采集过程。详情如图5-2所示。图5-2工业端业务流程图（2）工业端业务各流程介绍基础数据准备阶段：=1\*GB3①从平台下载到货点信息、品牌（规格）信息；=2\*GB3②从平台下载设备注册信息，并且完成手持设备注册的过程，通过客户端程序向手持设备写入注册信息；=3\*GB3③维护承运单位、运输车辆、驾驶员信息；=4\*GB3④根据需要确定是否建立车载设备与运输车辆的强制绑定关系。物流单业务准备阶段：=1\*GB3①从第三方业务系统导入物流单信息；=2\*GB3②准备建立物流单与运输车辆的绑定关系；=3\*GB3③上传物流单已绑定的物流单信息到平台；=4\*GB3④进入“上锁发货业务阶段”。上锁发货业务阶段：=1\*GB3①工业业务人员将车载设备安装完成，将锁挂在车门上；=2\*GB3②工业业务人员利用手持设备对车载设备发出“上锁”“启运”指令给车载设备；=3\*GB3③车载设备接收“上锁指令”，并完成“上锁”业务操作；=4\*GB3④手持设备发出“启运”指令给车载设备；=5\*GB3⑤车载设备接收“启运”指令，进入“运输途中”状态。1.2.2系统配置功能实现（1）单位信息初始化第一次使用怀化烟草物流运输管理系统时，要先选择所在单位和发货点，并设置登陆平台访问账号，如图5-3所示。只有正确选择单位及发货点信息，才能从平台下载相应的设备信息。图5-3单位信息初始化（2）跟踪平台地址及端口设置工业用户可以通过此项功能设置平台地址及端口。如图5-4所示。操作步骤：选择系统设置>跟踪平台地址及端口设置>填写地址及端口>单击【保存】。图5-4跟踪平台地址及端口设置（3）发货单位设置工业用户可以通过此项功能设置发货单位及发货点，系统将根据设置从平台下载对应的设备信息。如图5-5所示。操作步骤：选择系统设置>发货单位设置>选择发货单位及发货点>填写访问跟踪平台的账号、密码>单击【保存】。此处请正确填写访问平台的账号、密码，确保能从平台下载信息。当更改相应设置时，系统会提示，原有的业务信息及设备注册信息将被清空。图5-5发货单位设置（4）导入路径设置工业用户可以通过此项功能设置物流单导入路径。如图5-6所示。操作步骤：选择系统设置>导入路径设置>单击【选择默认文件夹】>单击【保存】。此处设置的路径，将作为业务操作物流单导入>人工导入的默认路径。在此可设置为从其他应用系统导出物流单的保存路径。图5-6导入路径设置（5）设备端口设置工业用户可以通过此项功能设置各设备连接端口。如图5-7所示。操作步骤：选择系统设置>设备端口设置>填写各设备端口号>单击【保存】。保存成功后，在设备注册模块，系统将选择保存的端口作为默认端口。图5-7设备端口设置（6）车锁绑定设置工业用户可以通过此项功能设置车锁强制绑定，如选择车锁强制绑定，则在建立绑定关系时，可以选择车辆，而锁号选择处为灰色不可选（默认车辆已绑定锁）。如图5-8所示。操作步骤：选择系统设置>车锁绑定设置>选择是否绑定>单击【保存】。此处推荐不选择强制绑定，在专车专锁的情况下选定（简化录入）。图5-8车锁绑定设置（7）出库确认设置工业用户可以通过此项功能设置车锁出库确认时是否与平台通讯，及是否为使用RF自动识别控制机模式。默认选择出库确认时向平台发送数据。如图5-9所示。操作步骤：选择系统设置>出库确认设置>选择使用RF自动识别控制机>单击【保存】。此处如本企业应用RF自动识别控制机，则勾选该项，否则不勾选。图5-9出库确认设置1.2.3用户管理功能实现（1）用户信息管理工业用户可以通过此项功能查询、添加及删除用户，如图5-10、图5-11所示。操作步骤：选择用户管理>用户信息管理>单击【添加】>填写相应信息并选择用户类型>单击【保存】。以添加用户为例，管理人员在系统内填入添加用户的相应信息即可完成操作，详细流程如图5-12如示。图5-10用户信息管理图5-11添加用户图5-12添加用户流程图（2）修改密码工业用户可以通过此项功能修改用户账号密码。如图5-13所示。操作步骤如下：选择用户管理>修改密码>填写原密码及新的密码>单击【保存】。系统将提示用户拿到账号后及时修改密码，确保系统信息的安全性。密码修改流程包括原密码的填写、两次新密码的填写。系统将对输入的原密码与数据库中的字段进行对比，通过后再对两次新密码进行对比，全部通过后方可完成密码的修改。图5-13修改密码图5-14修改密码1.2.4单位信息管理功能实现工业用户可以通过此项功能从平台下载、查看全国各工、商企业单位及仓库信息。（1）单位信息维护工业用户可以通过此项功能导入单位信息、仓库信息。如图5-15所示。操作步骤：选择单位信息管理>单位信息维护。单位信息维护导入文件为excel文件，系统将对文件类型进行判断，即只能导入.xlsx与.xls文件，导入成功后系统会读取文件内的各个字段，只有当文件格式判断正确后，方可完成单位信息的维护操作，流程如图5-16所示。图5-15单位信息维护图5-16单位信息维护（2）仓库对应管理为实现数据的统一性，工业用户可以通过此项功能，对从其他应用系统导出的物流仓库信息，与本系统仓库信息建立对应关系，确保系统向平台发送的数据一致性。如图5-17、图5-18所示。操作步骤：选择单位信息管理>仓库对应管理>选择更新方式>单击【查询】>选择一条信息>单击【查看】>查看仓库对应关系，详细流程如图5-19所示。图5-17仓库对应管理选择单位信息管理>仓库对应管理>单击【添加】>输入其他系统仓库信息>选择本系统仓库所属单位>单击【查询】>选择对应仓库>单击【保存】>完成对应关系添加。对更新方式为由本地维护的对应关系，可以执行删除操作；而由平台同步的对应关系信息则不可以删除。图5-18添加对应关系图5-19仓库对应关系查询流程图1.2.5品牌信息管理功能实现工业用户可以通过此项功能从平台下载全国所有品牌信息并对常用品牌进行启用维护。品牌信息导入：初始安装软件后，用户需人工导入品牌信息文件后，方可正常使用。如图5-20所示。操作步骤：选择品牌信息管理>品牌信息导入>单击选择标准格式文件打开导入。此处在安装文件目录下提供品牌信息文件。图5-20品牌信息导入品牌简码维护：提供本企业所有品牌信息的查询，并提供对其启用功能，即只有维护品牌简码，并选择启用后，才可在物流单操作时看到此品牌的信息选择此品牌。如图5-21、图5-22所示。操作步骤：选择品牌信息管理>品牌简码维护>输入查询条件>单击【查询】，或直接在信息列表里选择需维护的品牌，双击该品牌>出现如图5-22的操作界面>填写品牌简码>双击勾选品牌>单击【保存】完成品牌维护。图5-21品牌信息查询图5-22品牌简码维护1.2.6设备信息管理功能实现工业用户可以通过此项功能从平台下载本单位的各种设备信息，并对其进行注册维护。工业用户可以通过此项功能对本单位车载设备进行注册及修改绑定（分体式车载设备适用）、回收（一体式车载设备适用）等操作。（1）注册车载设备—分体式对未注册的车载设备进行注册。操作步骤：选择设备管理>车载设备管理>选择查询条件（未注册）>系统自动搜索设备形成列表>选择需注册设备号及注册方式（USB连接线方式、读取存储卡方式）>单击【注册车载设备】，根据提示完成注册。如图5-23所示。图5-23分体式车载设备注册USB连接线方式：使用USB连接线连接车载设备，根据提示完成操作。如图5-24所示。图5-24USB连接线方式（2）注册车载设备—一体式操作步骤：选择设备管理>车载设备管理>选择查询条件（未注册）>系统自动搜索设备形成列表>选择需注册设备号及注册方式（USB连接线方式、读取存储卡方式）>单击【注册车载设备】，根据提示完成注册。如图5-25、图5-26所示。图5-25一体式车载设备注册图5-26写入设备编号（3）修改绑定关系对已注册的车载设备进行车载装置与电子锁绑定关系的修改。如图5-27所示。操作步骤：选择设备管理>车载设备管理>选择查询条件（已注册）>系统自动搜索设备形成列表>选择设备及连接方式（USB连接线方式、读取存储卡方式）>单击【修改绑定关系】，根据提示完成修改。图5-27修改绑定关系（4）回收车载设备回收车载设备：对已在途不可用的车载设备进行回收，以便下次业务使用。如图5-28所示。操作步骤：选择设备管理>车载设备管理>选择查询条件（已在途不可用）>系统自动搜索设备形成列表>选择设备>单击【回收车载设备】，根据提示完成回收。此处操作是系统未能自动结束业务，需采取手动操作时使用。图5-28车载设备回收1.2.7运输信息管理功能实现工业用户可以通过此项功能对承担本企业业务运输的公司及车辆、人员信息进行维护。在业务操作前，需完成此处相应信息的维护，才能保证业务的正常进行。（1）运输公司信息以运输公司信息查询功能为例，用户在查询条件栏中输入与选择一项或多项查询关键字并点击查询即可完成查询操作。系统通过searchCoByMuti()进行基于多个关键字的运输公司信息查询，通过getCobyMuti()函数来获取运输公司信息。运输公司信息查询功能流程如图5-29所示。图5-29运输公司信息维护对承担运输任务的运输公司信息进行维护，如图5-30。操作步骤：选择运输信息管理>运输公司信息>单击【添加】>按提示框填写信息（此处应尽量填写完整）>选择公司类型（自有、外包、其他）>单击【保存】>完成运输公司信息的添加。其中公司注册号码由系统自动生成。在已有运输公司信息的情况下，还可对其进行查询、修改、删除等操作。图5-30运输公司信息维护（2）运输车辆信息用户可以完成运输车辆的新增操作，流程如图5-31所示。通过BusAction类的get_veh函数来获取运输车辆信息表，通过页面展示给用户进行信息新增。用户在页面中可以对运输车辆的车牌、车次、路线等信息进行录入，录入信息完成后，由execute函数来生成Bus实例。同时，用户也可以对承担运输任务的运输公司车辆信息进行批量维护，如图5-32所示。操作步骤：选择运输信息管理>运输车辆信息>单击【导入】>选择运输公司>选择该公司车辆信息的标准xls文件>单击【确定】>完成运输车辆信息的导入。在已有运输公司信息的情况下，才可以导入该公司的车辆信息。图5-31导入运输车辆信息图5-32导入运输车辆信息（3）运输人员信息对承担运输任务的运输公司驾驶员信息进行维护。如图5-33所示。操作步骤：选择运输信息管理>运输人信息>单击【导入】>选择运输公司>选择该公司运输人员信息的标准xls文件>单击【确定】>完成运输人员信息的导入。在已有运输公司信息的情况下，才可以导入该公司的人员信息。图5-33运输人信息维护（4）运输信息定位运输信息定位包括车辆信息的查询与运输信息定位两个子功能。在车辆信息的查询功能中，用户可以通过多种关键字对驾驶员与车辆信息进行检索，如驾驶人员姓名、公司名称、联系手机、驾驶证号、驾驶等级、注册日期等等，同时多个关键字可以共同使用，由BusAction与BusBean类具体实现。车辆信息的查询功能流程如图5-34所示。图5-34车辆信息的查询功能流程运输信息定位实现对每一个运输人员与车辆进行定位，并可为其推荐最优路径。如图5-35所示。本功能采用了腾讯地图数据接口，实现地图数据与本系统的集成。图5-35运输信息定位1.3系统测试系统的开发过程离不开测试环节，测试工作可以了解系统的功能实现是否满足前期需求分析工作的期望，可以了解系统的性能是否完善。本节即对