级配砂砾基层施工技术交底（标准范本）

级配砂砾基层施工技术交底（标准范本）本交底适用于各级公路、市政道路工程中级配砂砾底基层、基层施工作业，所有参与施工的管理人员、现场技术员、作业班组人员必须严格落实本交底各项要求，未明确事项严格遵循现行行业规范、设计文件及上级交底执行。进场的级配砂砾应质地坚硬、无风化、无杂质，砾石压碎值用于基层时不得大于26%，用于底基层时不得大于30%，含泥量基层控制在3%以内，底基层控制在5%以内，有机物含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，颗粒级配应符合设计及规范要求，其中基层用级配砂砾筛孔37.5mm通过率为100%、31.5mm通过率90-100%、19mm通过率73-88%、9.5mm通过率49-69%、4.75mm通过率29-54%、2.36mm通过率18-38%、0.6mm通过率8-22%、0.075mm通过率0-7%，底基层用级配砂砾0.075mm通过率可放宽至0-10%。材料进场前必须由项目部试验室逐批次抽检，合格后方可进场，不同粒径规格的砂砾分开堆放，堆放场地采用C15混凝土硬化，厚度不小于10cm，场地设置2%的排水坡，周边开挖排水沟，避免积水浸泡砂砾，堆放区设置明显标识牌，标明材料名称、规格、产地、检验状态，严禁不合格材料混堆、混用。施工前所有进场机具必须调试到位，计量类设备需经法定计量检定部门校准合格，出具校准证书后方可投入使用，主要机具配置要求为：20t及以上振动压路机不少于2台，180马力及以上平地机1台，50型装载机2台，10t及以上洒水车2台，15t以上密闭式自卸运输车不少于8台（可根据实际运距适当调整，保证摊铺连续），稳定土拌和站产量不低于300t/h，配备4个以上独立料仓，计量系统采用电脑自动计量。检测设备配置包括灌砂筒、电子天平、含水量快速测定仪、贝克曼梁弯沉仪、3m直尺、水准仪、全站仪、50m钢卷尺等，所有检测设备均需在检定有效期内，精度符合检测要求。正式开工前需确认下承层已按设计要求完成验收，表面平整坚实，无松散、坑槽、弹簧、翻浆等缺陷，压实度、弯沉值、平整度、纵断高程等指标均符合规范要求，已完成下承层交接手续，签署交接记录。测量放样已完成，按每10m一个断面布设中线桩、边线桩，采用钢丝线挂线控制松铺高程，挂线张力不小于1kN，钢丝挠度控制在2mm以内，所有水准点、平面控制点已复核闭合，误差在允许范围内。试验段已摊铺完成，各项检测指标合格，已通过试验段确定松铺系数（常规范围为1.28-1.32，最终以试验段结论为准）、压实遍数、碾压速度、最佳含水量、拌和时间等关键施工参数，已对所有作业人员完成书面及现场交底，所有参与人员签字确认后方可开展大面积施工。摊铺作业前2h，安排专人对下承层表面进行全面清扫，清除所有浮土、杂物、油污，采用洒水车均匀洒水湿润，表面不得有积水，局部低洼超过3cm的部位，采用同级配砂砾补平并压实至与周边齐平，若下承层为旧沥青路面或水泥混凝土路面，需提前对表面进行铣刨拉毛，铣刨深度不小于5mm，清扫干净后洒布乳化沥青透层油，用量控制在0.8-1.2kg/㎡，待透层油完全渗透、不粘轮后再进行级配砂砾摊铺。混合料采用厂拌方式生产，拌和前对各料仓的砂砾含水量进行检测，结合当天的气温、风速、运距参数调整拌和加水量，拌和时的含水量宜比最佳含水量高1-1.5个百分点，补偿运输和摊铺过程中的水分蒸发。拌和站各料仓的计量精度误差不得大于±1%，每批次生产前对计量系统进行复核，拌和时间不少于30s，保证混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析、结块现象。每班开工前、施工中每2h对混合料的级配、含水量进行检测，不符合要求的及时调整配比，不合格料严禁出场，已出场的不合格料必须退回废弃。混合料采用密闭式自卸车运输，装车时应前后移动装车，分三次完成装车，第一次装车厢前部，第二次装后部，第三次装中部，减少运输过程中的离析现象，车厢表面覆盖双层篷布，扎紧固定，防止水分蒸发和运输途中遗撒扬尘。运输过程中不得急刹车、急转弯，行驶路线避开颠簸路段，减少离析概率。混合料运至摊铺现场后，由现场试验员逐车检查混合料的质量，发现有离析、结块、含水量超出最佳含水量±2%范围的混合料，直接标记退场，不得用于施工。卸料时由专人指挥，按提前计算好的间距卸料，卸料间距根据松铺厚度、摊铺宽度、每车料的方量计算，常规为5-8m，避免卸料过多或过少导致摊铺厚度不均。摊铺采用平地机配合推土机进行，大面积施工时采用双梯队作业，前后梯队间隔不超过50m，摊铺速度控制在2-3m/min，保证连续摊铺，减少停机待料时间。松铺厚度严格按挂线高程控制，摊铺时先由推土机按挂线高度粗平，粗平后每5m检查一次松铺厚度，偏差不得大于±20mm，厚度不足的部位补料，超厚的部位及时铲除。粗平完成后由平地机精平，精平时应从两侧向中间刮平，每次刮平的重叠宽度不小于30cm，精平过程中安排3-4名工人配合处理离析问题，局部粗集料集中的部位，人工撒铺符合级配的细集料填补，局部细集料集中的部位，人工挖除掺入粗集料拌匀，精平后严禁人员、车辆在摊铺层上通行。摊铺宽度应比设计宽度每侧宽出20-30cm，保证边缘部位的压实质量，分层摊铺时，上下层的纵缝应错开1m以上，横缝应错开2m以上。碾压应在混合料处于最佳含水量±2%范围内时进行，碾压前对摊铺层的厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后方可碾压。碾压流程为初压、复压、终压三个阶段，初压采用20t振动压路机静压1遍，碾压速度控制在1.5-2km/h，直线段由两侧向路中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹重叠1/3轮宽，碾压时不得中途停留、转向、刹车，初压后及时检查平整度，有局部凹陷的及时补料整平，补料时需将表层5cm以上的松料挖除，再补填新料拌匀后整平。复压采用振动压路机弱振2遍，强振2-3遍，碾压速度控制在2-3km/h，轮迹重叠1/2轮宽，复压完成后及时检测压实度，基层压实度应不小于97%，底基层压实度不小于96%，压实度不够的及时补压，补压3遍仍达不到要求的，检查含水量和级配，针对性处理，必要时铲除重铺。终压采用压路机静压1-2遍，消除轮迹，保证表面平整度，终压后的表面无明显轮迹，平整度偏差不大于10mm。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，及时挖除更换合格混合料，重新碾压，严禁在已碾压完成的路段上停放任何机械设备，严禁压路机在刚铺的层面上掉头、转向、急刹车，边缘及转角部位采用小型振动夯补充压实，保证压实度符合要求。横缝每天施工结束或中途停机超过2h时设置，横缝采用垂直平缝，施工结束后用切割机将端部厚度不足、压实度不够、平整度差的部分切除，切面垂直向下，清除切割产生的废料并洒水湿润，下次摊铺前，在切面上涂刷少量水泥净浆，增强粘结性，将新铺混合料铺至接缝处，人工找平，碾压时跨缝碾压，先横向碾压，压路机沿接缝方向来回碾压，逐步向新铺层推进，碾压3-4遍后再纵向碾压，保证接缝处压实度和平整度符合要求，无明显错台。纵缝尽量避免留设，必须留设时采用垂直平缝，上下层纵缝错开1m以上，摊铺时在已压实的层面上挖除15cm宽的松散层，新铺层与已铺层搭接15-20cm，人工找平后跨缝碾压，保证接缝处无松散、无跳车现象。碾压完成且压实度检测合格后，立即开始养生，养生期不少于7d，养生采用土工布覆盖洒水的方式，土工布搭接宽度不小于20cm，覆盖完全，不得漏边，每天洒水次数根据气温确定，气温高于30℃时，每天洒水不少于4次，气温低于15℃时，每天洒水不少于2次，保持表面始终处于湿润状态，不得有发白、干裂现象。养生期间封闭交通，严禁任何社会车辆通行，施工车辆如需通行，车速不得超过15km/h，且不得急刹车、急转弯，养生期满后及时铺筑上层结构，避免长期暴晒导致干缩开裂。施工质量检验按以下标准执行：项目类别检查项目允许偏差检验频率检验方法主控项目颗粒级配符合设计级配范围每2000㎡检测1次筛分法主控项目压碎值基层≤26%，底基层≤30%每批次进场检测1次压碎值试验主控项目压实度基层≥97%，底基层≥96%每200㎡每车道检测1点灌砂法主控项目弯沉值不大于设计要求值每车道每20m检测1点贝克曼梁法一般项目中线偏位≤30mm每200m检测4点全站仪测量一般项目平整度≤12mm每200m检测2处×10尺3m直尺法一般项目纵断高程+5mm，-15mm每200m检测4个断面水准仪测量一般项目宽度不小于设计值+20mm每200m检测4处钢尺量测一般项目横坡±0.3%每200m检测4个断面水准仪测量一般项目厚度均值-10mm，单点-20mm每200m检测4点挖坑量测施工过程中必须严格落实质量管控要点，拌和站必须配备专职试验人员驻站，每2h对拌和料的级配、含水量进行检测，发现级配偏离设计范围的，及时调整料仓进料比例，严禁不合格料出场。摊铺过程中安排2名专职质检人员全程旁站，检查离析情况，发现局部离析的立即处理，大面积离析的必须铲除重铺。含水量控制必须动态调整，每天开工前对料场的砂砾含水量进行检测，施工中每2h检测一次拌和料含水量，根据气温、运距及时调整加水量，保证碾压时的含水量在最佳含水量±2%范围内，含水量不足时在摊铺面补洒雾化水，含水量过大时，将混合料翻晒至符合要求后再碾压。压实度检测必须及时，每层碾压完成后1h内完成压实度检测，检测点位随机布设，不得刻意选择质量较好的部位，压实度不合格的部位，必须补压至合格，补压3遍仍不合格的，必须挖除重铺。厚度控制要贯穿摊铺全过程，摊铺前严格检查挂线高程，摊铺过程中每10m检查一次松铺厚度，偏差超过±20mm的及时调整，碾压完成后每200m检查4处厚度，不合格的部位返工处理。所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、反光背心，严禁穿拖鞋、赤膊上岗，特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作机械设备。机械设备作业时，必须配备专人指挥，指挥人员站在安全距离外，严禁站在压路机、推土机、平地机的作业半径内，压路机作业时，前后3m范围内严禁站人，转弯、倒车时必须鸣笛示意。运输车辆在施工现场行驶速度不得超过5km/h，严禁超速、超载，卸料时必须听从指挥，严禁随意卸料，防止倾覆。拌和站所有传动部位必须安装防护罩，拌和过程中严禁人员进入料仓、拌和桶内清理杂物，清理时必须断电、挂牌，安排专人监护。施工现场配备足够的消防器材，严禁在施工现场吸烟、动用明火，易燃易爆物品单独存放，远离火源。施工现场的材料堆放整齐，不同规格的砂砾分开堆放，标识清晰，拌和站设置除尘设施、喷淋设施，降低扬尘污染，场区道路定期洒水降尘，废水经过三级沉淀后排放，严禁直排。施工产生的废料、垃圾及时清理，集中运至指定的弃土场，严禁随意丢弃。夜间施工配备足够的照明设施，光线不足的部位设置警示灯，严禁强光照向居民区，减少噪声污染，晚上10点至早上6点不得进行噪声大的施工作业，确需施工的必须办理夜间施工许可，提前告知周边居民。遇到降雨天气时，立即停止拌和、摊铺作业，对已运至现场的混合料采用篷布覆盖，已摊铺未碾压的混合料尽快碾压完成，表面积水及时排走，严禁泡水，已经被雨水浸泡、含水量超标的混合料必须废弃，不得使用。出现弹簧现象时，立即停止碾压，将弹簧部位全部挖除，检查下承层是否有松软现象，下承层处理合格后，换填合格的级配砂砾，重新摊铺碾压。出现大面积离析现象时，立即停止摊铺，检