CN119418808A 一种基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放计算方法和系统 （中铁四局集团有限公司）

一种基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放本申请提供一种基于新型管廊衬砌施工技加精准地计算施工技术场外运输碳排放CYS；结2识别新型管廊衬砌施工中的主材和周转材料类别，考虑周转将施工技术材料碳排放CL、施工技术场外运输碳排放CYS、施工技术场内运输碳排放分别计算各个种类的材料、能源在各个生命周期阶统计不同所述周转材料的摊销次数，并根据所述计算各类主材的理论使用量与该类主材的碳排放因子之积，得计算各类周转材料的实际使用量与该类周转材料的碳排放因将所有类型主材的材料碳排放量和所有类型周转材料的材料碳排放量进行运输载具满载质量和满载体积，优化场外运输模型，计算获得施工技术场外运输碳排放将所述周转材料进一步分为重型材料和轻质材料，并确定各类获取各类运输载具的满载质量和满载体积数值，结合所述按照如下公式计算施工技术场外运输碳排放CYS：3,示运输第b类轻质材料所用第c类载具的满载质量数值；QM。表示运输第d类重型材料所确定各类载具在发动机低工作效率下能源修正系数Qr；基于施工设备的能源使用量及其所用能源的碳排放因子，计材料碳排放计算单元，配置为识别新型管廊衬砌施工中的主材和场外运输碳排放计算单元，配置为确定轻质周转材料类别，场内运输碳排放计算单元，配置为考虑场内运输载具发动机45采用房屋建筑施工的方式来对管廊施工进行碳排放计算，容易导致计算结果出现较大偏[0004]本申请的目的在于提供一种基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放计算方法和系能源碳排放因子NYY，并根据计算结果建立新型管廊衬砌施工技术的碳排放因子数据6将所有类型主材的材料碳排放量和所有类型周转材料的材料碳排放量进行加总，按照如下公式计算施工技术场外运输碳排放CYS：,ZQC,分别表示第b类轻质材料、第d类重型材料实际使用量；表示运输第b类轻质材料所用第c类载具的满载质量数值；QM。表示运输第d类重NY表示第c类、第e类载具所用能源的碳排放因子。7材料碳排放计算单元，配置为识别新型管廊衬砌施工中的主材和周转材料类别，本实施例提供的方法，通过分析新型管廊衬砌施工技术中材料和能源上游物质、[0013]图1为根据本申请的一些实施例提供的基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放计算[0014]图2为根据本申请的一些实施例提供的基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放计算[0015]图3为根据本申请的一些实施例提供的基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放计算8[0018]有鉴于此，本申请提供一种基于新型管廊衬砌施工技术的碳排放计算方法和系9[0033]双拼槽钢之间通过螺栓连接。螺栓连接的设计有助于在[0034]通过上述双拼槽钢的焊接和螺栓连接，组装成一个完整[0037]根据现场的实际尺寸要求进行定尺加工模板。加工前应首先测量施工现场的尺[0039]钢模板与PP塑料模板之间也采用螺栓连接。由于钢模板和PP塑料模板的材质差混凝土浇筑及振捣和侧墙模板拆除及再组装步骤S12：分别计算各个种类的材料、能源在各个生命周期阶段下的碳排放并求子数据库。类能源为动力的设备生产阶段产生的碳排放；JXW表示以该类能源为动力的设备维修阶段[0047]通过上式分别计算计算单位质量下材料碳排放因子CLY和能源碳排放因子要求。步骤S25：将所有类型主材的材料碳排放量和所有类型周转材料的材料碳排放量式中：ZC表示第a类主材理论使用量；CLY1,表示第a类主材碳排放因子；周转量QM。表示运输第b类轻质材料所用第c类载具的满载质量数值；QM。表示运输状态下百公里能源使用量；表示第c类载具满载体积数值；ps表示第b类轻质材料密精确反映实际施工中所需的运输里程，进而为计算运输过程中所产生的碳排放提供依据。GL=CL+CYS+CNS+NY(7)积，通过优化运输模型更加精准地计算施工技术场外运输碳排放CYS；结合管廊标准段长为目标而开发的新型管廊施工中，施工单位能够更准确地评估施工过程中的碳排