地铁屏蔽门运维技师考试试卷及答案

地铁屏蔽门运维技师考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.地铁屏蔽门按结构可分为半高屏蔽门和______屏蔽门。2.屏蔽门滑动门的驱动方式通常采用______驱动。3.屏蔽门与列车车门的对齐误差应不大于______mm。4.屏蔽门应急门一般设置在每侧站台______米范围内。5.屏蔽门滑动门的玻璃应采用______安全玻璃。6.屏蔽门系统的电源包括主电源和______电源。7.屏蔽门乘客侧门体间隙应不大于______mm。8.屏蔽门滑动门开闭时间一般控制在______秒以内。9.屏蔽门控制方式分为就地控制、______控制和系统控制。10.屏蔽门绝缘电阻应不低于______MΩ。答案：1.全高2.电动3.±104.505.钢化6.备用7.38.39.站台级10.0.5二、单项选择题（每题2分，共20分）1.地铁屏蔽门中用于紧急疏散的门是（）A.滑动门B.应急门C.固定门D.端门2.屏蔽门驱动装置一般不包括（）A.电机B.皮带C.液压泵D.导轨3.列车未到站时，屏蔽门应处于（）状态A.全开B.半开C.全关锁闭D.解锁4.屏蔽门故障报警信息通常显示在（）A.就地控制盘B.列车驾驶室C.站台广播D.乘客屏5.屏蔽门玻璃破碎时，优先措施是（）A.关闭系统B.隔离故障门C.通知维修D.引导绕行6.屏蔽门与轨道水平距离应不小于（）mmA.100B.150C.200D.2507.屏蔽门备用电源维持运行时间≥（）分钟A.10B.15C.20D.308.不属于屏蔽门部件的是（）A.门机B.传感器C.转向架D.控制单元9.屏蔽门滑动门开闭方向与列车车门（）A.一致B.相反C.无关D.随机10.屏蔽门夹人/物时应（）A.手动关闭B.保持开启并报警C.自动重开D.切断电源答案：1.B2.C3.C4.A5.B6.B7.D8.C9.A10.B三、多项选择题（每题2分，共20分）1.屏蔽门主要功能包括（）A.安全防护B.节能C.降噪D.美观2.滑动门常见故障有（）A.开闭不到位B.夹人检测失效C.玻璃破碎D.电机过热3.屏蔽门控制方式包括（）A.列车自动控制B.站台级控制C.就地控制D.中央控制4.应急处置措施包括（）A.手动解锁B.启动备用电源C.隔离故障门D.引导疏散5.门体结构组成包括（）A.滑动门B.固定门C.应急门D.端门6.常用屏蔽门传感器有（）A.红外传感器B.激光传感器C.压力传感器D.温度传感器7.运维检查项目包括（）A.门体间隙B.皮带松紧C.电源电压D.玻璃完整性8.屏蔽门安装要求（）A.轨道对齐B.绝缘良好C.门体平稳D.间隙达标9.故障分类包括（）A.机械故障B.电气故障C.控制故障D.环境故障10.应急门使用条件（）A.列车未停稳B.列车停站异常C.火灾D.乘客突发疾病答案：1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.BCD四、判断题（每题2分，共20分）1.半高屏蔽门多用于地面/高架线。（）2.屏蔽门开闭时间越短越好，不受限制。（）3.备用电源仅维持3分钟。（）4.应急门可在列车正常运行时开启。（）5.钢化玻璃破碎后不会伤人。（）6.对齐误差允许±20mm。（）7.就地控制盘可手动控制单扇门。（）8.驱动电机无需定期维护。（）9.端门用于工作人员进出设备区。（）10.夹人时屏蔽门自动停止并报警。（）答案：1.√2.×3.×4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.√五、简答题（每题5分，共20分）1.简述半高与全高屏蔽门的主要区别。答案：半高屏蔽门高度1.5-1.8米，仅防护跌落，不封闭站台与隧道，多用于地面/高架线，成本低、通风好；全高屏蔽门高度2.8-3.2米，完全封闭，可节能、降噪、防尘，多用于地下线，成本高、维护要求高。两者均有安全防护功能，但全高的环境控制作用更显著。2.滑动门开闭不到位的常见原因及排查步骤？答案：常见原因：皮带松动/断裂、传感器故障、门体卡滞、电机故障。排查步骤：1.断电检查门体异物、导轨变形；2.检查皮带松紧/磨损；3.测试位置传感器信号；4.检测电机电压/电流；5.检查控制单元参数。3.手动解锁屏蔽门的操作流程？答案：1.确认列车未移动、无高压；2.取应急钥匙；3.插入门体解锁孔（上部）；4.旋转钥匙解除锁闭；5.手动推拉门体至所需位置；6.处置后复位钥匙，记录情况。注意观察周围，避免夹伤。4.屏蔽门定期检查的主要内容？答案：机械：门体间隙、皮带松紧、导轨清洁、滑动平稳性；电气：电源电压、电机绝缘、传感器信号、通讯；安全：夹人检测、应急解锁、报警；门体：玻璃完整性、密封胶条。周期分日/周/月检，重点不同。六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何降低屏蔽门夹人/物事件发生率？答案：从设备、管理、宣传三方面入手：设备优化双检测（红外+压力）、校准传感器；管理强化站台巡视、完善预案；宣传乘客安全提示（标识、语音）。此外，列车到站后延迟关门，增加安全时间，进一步减少风险