S18机场路维修加固工程施工组织设计

绪论公路工程施工组织是保证开工后施工活动能够科学有序、高效高产的纲领性文件，它是施工技术与项目管理的有机结合产物，它指导着施工全过程的各项技术经济活动。如今我国当前市场经济体制的迅速发展，施工组织设计要合理加快编制过程，文件内容要有竞争特色、要规范，这也是今后施工组织设计的变革发展趋势。针对本次院里的毕业设计要求，本次机场路加固维修施工组织设计，将着重编制人、材、机的资源配置，质量保证技术措施的编制，施工平面布置图的绘制，进度计划横道图的绘制以及施工方案的编制。在以上工作完成后，将设专门的标题项记录本次设计过程的人、材、机计算过程，施工平面布置图的绘制思路，删减安全文明以及冬雨季施工措施的编制。1工程概况1.1工程概述武汉机场路（改线段止点-丰荷山互通）维修工程，从机场高速改线段止点，延现状机场路向南，终点位于丰荷山互通北岸起点附近，道路全长为7.36千米，路基宽度24.5米，公路设计速度为80km/h，原有道路按双向四车道一级公路的标准建成。道路维修主要有沥青铣刨；基础灌浆；水泥混凝土板横、纵缝补强和换板；摊铺沥青。本工程内共对5座桥梁进行维修加固改造。其中2座桥梁进行附属结构升级改造，1座桥梁进行上部结构加固处理和附属结构升级改造，1座桥梁进行上部结构和附属结构更换,1座天桥拆除处理。1.2工程区域环境概况1.2.1气候环境本工程所在区域是黄陂区，黄浦区处于亚热带季风带，此地区阳光雨水充热量充沛，春夏秋冬季节分明，年平均无霜期长达255天。该地区雨量分布差异大，时常有洪涝灾害发生，对当地工农业影响较为严重。1.2.2水文环境本项目维修段落不跨越水域，考虑到项目的运营与施工过程会对它产生影响，项目的施工与运营阶段将会采取一定的工程措施将其影响降到最低。在起点附近也将设置交安措施，消除运行安全隐患。1.3道路现状截至目前，机场高速两端已经或正在进行改造，道路技术等级和整体形象将会得到全面提升，而此路段因为养路维护投入不足存在大量的沥青层破损、路面裂纹、桥头跳车、纵横缝交叉、坑槽以及附属设施破损严重，与之极不匹配。1.4工程重难点本工程施工主要注重点为注浆、水泥砼板换板、桥涵搭板和伸缩缝安装。2设计思路道桥工程的施组编制大体上与房间类似，但不同的地方在于道桥的工程量计算与施工平面布置图的绘制以及人、材、机的算量问题，这些问题既是重点也是难点。对于主学房建工程的学生来讲，本次毕设无疑是大学期间难度最大的事。通过翻阅本次毕业设计资料《武汉机场路维修工程》施工图设计，明确了本次的设计无法建模只能用手算时，将注意力集中在设计文件里，设法寻找并收集与算量相关的公式以及表格，在经过仔细地查阅之后终于找到了本次设计的算量突破口。第一个关于算量的重大发现，就是在是设计文件里面，有各种构建的工程量明细表，而每个要加固维修的部位，都详细的用明细表给出了其工程量。就设计文件里的表格，例举一个关于桥梁预制板的钢筋明细表，见表2-1。表2-1边板钢筋明细表编号钢筋等级直径单根长根数总长单位重总重材料（mm）（cm）（m）（kg/m）（kg）1三级288241190.644.830437.79HRB4002三级18808756.562.000113.12HRB4003一级1022261135.420.61783.55HRB3004一级10876153.070.61732.74HRB3005三级12618048.800.88843.33HRB400这样一来我把这些表格通过归纳，再进行计算汇总整理出来，就能得到完整的工程量，这样一来我既能较为高效地完成本次工程的算量，又能较好的保证工程量数据的准确性。（材料算量总计过程详见附录）将本次主要劳动力配置计划表分为四个阶段：施工准备阶段、路基维修阶段、桥涵施工阶段以及沥青附属阶段。考虑到路桥维修加固施工作业的施工需要，施工人种会加入特殊作业人员，风镐作业手，于是人员分类大致可以分为：风镐作业手、钢筋工、木工、砼工、电焊工、普工、杂工、电工这几类。拿风镐作业手计算过程举例：共有五座桥两需要进行加固维修改造，每座桥梁安排3个风镐作业手，因此桥梁维修阶段共需要15个风镐作业手。而路基维修阶段先于桥梁维修，再考虑人工的工资问题，因此路面阶段也会用到这15个风镐作业手，而路面全场7.36km，每个工人负责大概500m的风镐作业，所以路面维修阶段安排15个风镐作业手十分合理。接着利用设计文件中的单工区施工机械设备配置之的最低要求表格，再结合路桥维修工程的施工特性以及工程量，确定机械资源配置计划。表格详见表2-2、2-3、2-4。表2-2单工区沥青混合料施工机械配置明细表单个工区沥青混合料施工机械设备配置最低要求序号机械名称数量备注1沥青混合料拌和设备1套设备定产量≥320t/h（4000型及以上）2全自动履带式摊铺机2台两台均为机械拼装熨平板，功率≥130kW；当采用宽幅单机摊铺时，功率≥160kW（1台）3双钢轮振动压路机2台自重≥10t，双驱双振4胶轮压路机3台两台≥25t，带配重；一台6-10t5振荡压路机或高频压路机2台用于高墩大胯面碾压6小型振动压路机1台用于边沿碾压7同步碎石封层车1台8抛丸车1台车载式，用于桥面粗造化9乳化沥青洒布车1台10乳化沥青生产设备1套

表2-3单工区水泥混凝土施工机械配置要求表单个工区水泥混凝土施工机械设备配置最低要求序号机械名称数量备注1三辊轴机组1套辊轴直径168mm2排式振捣机1台安装插入式蜜排振捣棒组表2-4单工区水泥稳定碎石施工机械配置要求表单个工区水泥稳定碎石施工机械设备配置最低要求序号机械名称数量备注1强制式稳定土厂拌设备1台套设备产量≥500t/h，应采用两级搅拌缸串联拌和工艺，每级搅拌长度≥3m2全自动履带式摊铺机2台为机械拼装熨平板，功率≥130kW（2台）；当采用宽幅抗离析摊铺机单机摊铺时，功率≥220kW（1台）3单钢轮振动压路机3台自重18-22t,两党振幅，双驱动，振频、振幅可调4胶轮压路机1台≥30t，带配重5装载机3台ZL506洒水车2台≥600L7小型振动压路机1台用于边缘碾压8双钢轮压路机1台自重不小于1t，双曲双振，振频、振幅可调根据以上资料数据可确定施工机具的资源配置计划总类，将施工机具资源配置分为以下几大类：铣刨机、注浆机、挖机、自卸车、汽车吊、摊铺机、压路机、抛丸车、沥青生产以及洒布设备、排式振捣机以及养护路面需要的洒水车。以铣刨机、注浆机、与沥青洒布车计算过程为例：道路结构为双向四车道，考虑到用时问题，因此在沥青铣刨阶段每台铣刨机负责2个车道，本工序会将工程分为两端铣刨，也就是从路中段划分，安排另外2台铣刨机从路中段开始铣刨，所以一共安排4台铣刨机进行沥青清洗。在注浆过程中，1台注浆机负责注浆1个车道，一个4个车道，因此安排4台注浆机进行注浆。在最后完工时，铺盖沥青的车辆在车舱内存储的沥青不可能一次铺完整个路面，需要多次返回进行沥青添置，但又不能原路返回压乱铺好的路面，因此4车道只安排2辆沥青洒布车进行沥青洒布。为了保证时间进度计划横道图的准确性，施工工序的确定严格按照设计文件的顺序进行确定，对于设计文件中未详细说明的施工工序，必须利用施工图设计文件中规定参考的施工规范进行确定，明确施工工序的先后顺序。将施工工序的正确顺序整理出来它们的顺序是：施工前的打围准备、路面沥青铣刨、路面破除以及护栏拆除、路基托孔板灌浆、路基混凝土面板浇筑、路基纵缝与横缝处理、站石安装、桥梁与之构配件、桥面预制板左右吊装、桥面左右铺装、桥涵附属结构施工、沥青铺摊。而时间进度的计算需要考虑到多方面的因素，主要要考虑到工程量的多少，生产机具的生产线效率，有时候还需要参入人工生产因素进行计算。以路面沥青铣刨工序举例：虽然一共有4台铣刨机可用，但本工程车道为双向四车道，因此也可看作1台铣刨机单独负责铣刨一个车道。道路全长7.36km，一个工作日工作八个小时，铣刨机每小时大概可以铣刨50m左右的路面。确立了这些基本数据再算一个简单的除法，用时18天半差不多，但哪怕是多一个小时也要算作一个工作日，再结合考虑新旧机械的生产效率，因此沥青铣刨工序需要20天的时间来完成。那这样一来，施工总体部署的数据部分就得到了合理的解决。但光有数据还不够，因施工总体部署还要确定项目管理组织机构、项目组织管理机构的措施以及项目组织管理机构的目标。先确立组织管理结构的管理层，再查询建筑相关管理规范去确定各个领导层次的职责。接着再确定项目管理的目标，进行施工准备的编制，最后再把之前算好的数据整理成表格，制定主要资源配置计划。接下来就到了质量保证技术措施的编制了，首先要明确质量管理体系的作用。我对其是这么理解的：质量管理体系是一个企业管理能力和水平的体现，该体系不仅保证了建筑施工产品的质量，同时也反映了一个企业的管理质量，他是企业与企业相互竞争的一种基础力量，最后质量管理体系的标准准化，能大大降低施工过程中的人力资源的损耗。因此建立标准化的质量管理体系，也是施工组织设计过程之中不可或缺的一部分。3施工总体部署3.1项目管理人员的组建本项目将选用一批综合素质高且对于集体又有奉献精神的青年骨干，对精选出来的管理集体公司将实行以人为本的战略，管理人员要明确岗位职责，实时动态管理，公司将制定并落实奖惩制度，并制定项目小课堂计划，定期对广大职工进行教育培训，以达到提高职工们的素质和安全生产积极性的效果。3.2项目管理机构的设置考虑到s18机场路加固维修工程施工场地的不固定性，需将项目经理部设置在施工场地附近。项目部的组成为：项目经理、项目总工、工程技术部、计划经营部、物质设备部、安环综合部、实验室和相应作业施工队及其作业班组。3.3项目管理目标3.3.1工期目标本工程按四个月工期控制，计划于2020年8月30号完工。3.3.2质量目标质量目标：合格。3.3.3成本目标成本目标：低于项目的预算总金额8081.24万元。3.4施工准备3.4.1资金准备在银行建立项目专用临时帐户，筹集资金，调入当地银行帐户，保证施工准备的正常进行。3.4.2主要材料进场准备根据本工程施组设计中的施工成本预算与施工进度计划，编制出整个工程材料需求的用量计划。根据材料用量计划做好材料的申请、订购、采购工作，使材料及非得以落实。组织材料进场计划，对进场的材料做好验收与保管。3.4.3施工机械准备按照本工程的施组设计确定的施工方法，确定施工需要的机械设备，对这些机械设备做好进场准备工作。设备进场后按照规定的场地及顺序放置，并对设备进行试验运转，保证设备能正常运行。还要对设备进行相关的保养。3.4.4技术准备(1)熟悉设计文件、审查施工图纸及现场核对(2)进行实地调查，收集原始资料(3)编制实施性施工组织设计(4)施工前进行图纸会审、设计技术交底(5)建立健全施工现场各项管理制度(6)建立测量控制系统3.5主要资源配置计划3.5.1材料资源配置计划详见附录工程计量表。3.5.2主要施工设备配置表表3-1主要施工机械配置表序号材料或设备名称型号规格数量备注1铣刨机42挖机153注浆机44自卸车30T405汽车吊50T26摊铺机27单钢轮振动压路机3自重18-22t,两党振幅，双驱动，振频、振幅可调8胶轮压路机1≥30t，带配重9双钢轮振动压路机2自重≥10t，双驱双振10胶轮压路机3两台≥25t，带配重；一台6-10t11振荡压路机或高频压路机2用于高墩大胯面碾压12抛丸车1车载式，用于桥面粗造化13乳化沥青生产设备11套续表3-1主要施工机械配置表序号材料或设备名称型号规格数量备注14乳化沥青洒布车215排式振捣机6安装插入式蜜排振捣棒组16三辊轴机组2辊轴直径168mm17洒水车4≥600L3.5.3主要劳动力配置计划表3-2主要劳动力配置计划表工种按工程施工阶段投入劳动力施工准备阶段路基维修阶段桥涵施工阶段沥青附属阶段风镐操作手1515钢筋工1515木工15砼工1515电焊工1515普工15252515杂工25354535电工26623.6质量保证技术措施3.6.1施工图现场核查和施工技术交底措施(1)施工图现场核查制度人员进入施工现场后后，项目经理组织各专业工程师对各个级别的图纸进行检查，根据施工设计图对施工现场进行进一步检查，对线路以及地质条件进行详细的勘察。坚持技术交底制度施工方案先交业主进行批准，编制各个工序的技术交底，对管理和施工人员进行安全标准交底和创优措施。3.6.2设备、构配件、材料进场检验和质量自检签认“验收”措施(1)每批接收到的材料，必须按规定进行进场验证与检验，并检验供方的营业执照、资质证书、质量检验证书、产品生产许可证和顾客满意相关资料，以及服务交付后的证据和支持能力，必须认真检查，确保工程质量满足合同要求，确保施工生产机械设备能够正常运作，满足施工要求。(2)严格把控好“三检”制度，确保每道工序的施工质量都满足要求。班组、项目经理对每个隐蔽工程进行逐级自检，当自检满足要求后，再让监理工程师进行复检，并将复检结果写在验收单上，双方签字后签发隐蔽工程验证书。3.6.3工艺流程设计、试验措施(1)设计出科学合理的施工工艺流程，严格制定施工工艺标准。加强现场质量控制，认真执行现场技术指导任务。专业施工队要严格按照施工规范进行施工，以保证每道工序的质量，按照标准进行质量评定与验收，保证各分部分项工程质量能够一次达标。(2)项目经理部检测试验室配备土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备，区段试验员，负责施工过程中原材料取样、制作试件，对拌和站现场监控混凝土、砂浆配合对比，测量队配备符合精度要求的仪器，区段测量员在项目部工程管理部及测量监测室领导下对现场进行监控量测，控制标高与尺寸。对砼进行跟踪质量检测，和易性、坍落度等各项指标达标。按照规定试验现场浇筑混凝土的含气量、泌水率以及塌落度。加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件；控制混凝土结构表面裂缝的产生，保证混凝土的使用寿命达到要求。3.7主要技术经济指标3-3主要技术经济指标表序号指标名称单位数量1路线长度公里7.362路面工程千平方米152.0293大中桥米/座211/34小桥米/座28/25桥梁合计米2396劳动量人371根据湖北省交通规划设计院的设计文件说明，这个加固维修工程预算总金额为8081.24万元。建筑安装工程占总造价的90.66%，其费用为7326.76万元。若能按照设计内容出色完成本项目，将能在本项目中赚取754.48万元的预算费用。4施工平面布置图及其布置原则4.1场地规划原则4-1场地规划原则表序号规划原则要求1严格控制、统一布置施工平面布置图应该严格控制在建筑红线以内。对其规划与布置要统一安排。2减少开支、分区管理尽量利用原有构筑物或建筑物。现场的材料堆放、构建加工、机械设备放置库设置，按要求进行分区管理。3按施工动态调整按施工进度与作业面界限变化，不同施工阶段总平面布置图不同，按情况进行调整。4高校合理地利用场地保证现场运输道路畅通，合理组织运输，减少二次搬运。5满足绿色文明施工要求各项施工设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。4.2布置方案因路桥施工场地变化性大，项目部与施工场地将会分开，且随着施工场地的不断移动，因此施工场地的平面布置图并不能具体化，平面布置图以项目部的设置为主，项目部设置在维修道路开始端口的起点处，方便进出车辆与进场材料的管理，而项目部也会设有主要施工机械与预备材料放置库。施工主路：因布置现场在路面上，因此可用白石灰划分施工主路，图中将用虚线代替。办公与生活：项目管理人员的办公室与生活区设置到一起，并在附近设立公共厕所、食堂、收费站，这样主要是方便管理人员的办公与生活。并在旁边设置配电房，方便检查用电与管理。停车位：项目管理人员的停车位与施工专用大型机车停车位将设置到一起，位置在大门附近，方便施工车辆进出，大门旁设置门卫岗亭，方便管理与登记进出项目部的车辆。主要施工材料与机械设备放置库：将主要施工机械放置库与材料放置库就近设置，钢筋棚也会放置在仓库附近。无论是将材料、设备拉到现场施工，或直接在仓库附近预制构建都很方便。试验室设置：试验室将设置在材料放置库附近，方便对材料进行取样试验。其他设置：安全文明宣讲是与消防器材室就近设置，安全施工与文明施工原则与意识一样都不能少。4.3项目部场地平面图详见附录项目部场地平面图。5施工进度计划安排

5.1施工进度计划横道图详见附录施工进度计划横道图。5.2时间进度计划表表5-1时间进度计划表序号施工工序开始时间结束时间工期（天）1施工前期打围准备2020.05.012020.05.20202路面沥青铣刨2020.05.212020.06.10203路面破除、护栏拆除2020.05.212020.06.10204路基托孔板灌浆2020.05.262020.06.21275路基混凝土面板浇筑2020.06.112020.07.10306路基横缝、纵缝处理2020.05.262020.06.21277站石安装2020.06.102020.08.08288桥涵预制构配件2020.05.302020.06.20219桥面预制板吊装左幅2020.06.212020.07.051510桥面铺装左幅2020.07.062020.07.201511桥面预制板吊装右幅2020.07.212020.08.041512桥面铺装右幅2020.08.052020.08.191513桥涵附属结构施工2020.07.212020.08.263714铺摊沥青2020.08.112020.08.30206主要工程施工方案及关键工序施工方法6.1主要工程施工方案根据现场检测调查情况和数据分析结果，该道路应进行大中修维护，本次维护中将车辙、沉陷、裂缝和路面性能下降作为重点维护对象。主要维修方案为：沥青的铣刨重铺、砼板的压降处理、对不完整砼板进行换板，对于车辙与病害采取铣刨重铺或铣刨之后灌浆重铺处理。桥涵上部结构应结合具体条件进行施工，换班施工时主要强调台后的卸荷，并加强桥(涵）台的变形监测。桥（涵）台施工主要强调台后的卸荷、台后回填的压实和适当的排水措施，以减少桥头两端伸缩缝处跳车[1]。本路段为路面维修工程，沿线县乡道、通过路以及区域市政道路路况较好，大部分道路路基基本上都具备全天候运输条件，施工期间尽量利用现有道路作为运输主通道，采用购买成品沥青混凝土铺设路面。6.2沥青铣刨对铣刨深度随时准备检查，并及时调整。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。铣刨计划上面层、下面层一次铣刨完成。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。铣刨后的路面大致平顺，不出现10mm以上的凸包和凹槽，找平仪的工作状态要始终保持正常。要确保铣刨产生均匀细致的纹理，及时更换磨损超过30%的铣刨机刀头。本次铣刨后的沥青旧料不需要回收，铣刨后废料马上运出现场，不得影响铣刨机正常作业。6.3灌浆6.3.1注浆主要材料表6-1压浆配合比表组成材料水泥谁粉砂粉煤灰氯化钙早强减水剂比例8088080121采用P.042.5普通硅酸盐水泥。6.3.2主要工序施工方法(1)注浆设备、钻机就位根据测点，将钻机就位，平稳放置，调整钻机的垂直度和水平度。同时，浆机和灌浆机应放在一起，灌浆管道应固定，管道不宜过长，应控制在30-50米的范围内，防止压力损失。现场配制搅拌用水、袋装水泥等材料。钻孔施工工法用钻机旋挖，钻孔直径为60mm，采用干钻法。浆液配制混合水泥浆至预选的水泥浆比例。根据水灰比与碎浆机的容量确定水泥的量与水的量，把水加入碎浆机后启动碎浆机，搅拌时加入水泥。进行至少三分钟的搅拌，当浆液无明显沉降后，把搅拌好的水泥倒入储浆桶。泥浆应在泥浆储存罐中手动连续搅拌，以防止泥浆沉淀和离析。

水泥浆原料：合格水，P.O42.5普通硅酸盐水泥。先加水后水泥，搅拌10-20分钟，储存在泥浆罐中。注入压力本次施工注浆压力都将控制在1MPa。终孔标准在规定压力下，注浆量小于1L/min时，稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%，则可正常止浆。注浆结束封孔移机注浆结束后拔出套管并用石子砼将孔封堵。在对下一孔位进行施工前，先把注浆泵、制浆机与储浆罐清洗干净。注浆效果检查确认注浆效果，并比较注浆前后的物探成果资料。比较注水前后注水试验每单位长度的吸水率，以检查注水效果。注浆后每单位长度的吸水率在注浆前为3％至5％以下，且无明显漏水现象。进行钻孔，检查3%的孔数，注浆效果根据芯浆填充情况直观判断[2]。6.4水泥砼板横、纵缝补强(1)水泥混凝土板横缝严重部位采用挖槽后加设传力杆方式进行补强。挖槽深度12cm，在竖向切割混凝土板挖槽成型后，需要凿毛竖向切割槽壁，后布置φ25光圆钢筋，后浇筑C40细子混凝土，待形成一定强度后沿原横缝切割现浇混凝土，切缝深度4cm，传力杆钢筋至放入挖槽之前应一端涂抹防锈涂料。横向裂缝宽度小于1.5cm，则灌注热沥青。(2)水泥混凝土板纵缝严重部位采用超车道板和行车道板切割40cm，挖除混凝土板，在板厚中央钻孔，孔深37cm，孔径16cm，进行清孔，然后将植筋胶灌入，再采用83cm长φ14的HRB400钢筋插入孔中，等凝固结之后，将左右植入钢筋单面焊接，焊接长度不小于10d，然后浇筑C40混凝土。连续几块板出现纵缝严重情况，将现浇混凝土切开，假缝深度为4cm，且浇筑混凝土之前布置传力杆钢筋，每有横缝布设两根。6.5桥面铺装6.5.1混凝土的耐久性要求采用C40混凝土进行桥面铺装，内置φ10HRB400的钢筋网。下面是混凝土耐久性的基本要求指标表：表6-2耐久性基本要求指标表最大水灰比最小水泥用量（kg/m³）最大氯离子含量（%）最大碱含量（kg/m³）0.552800.203.06.5.2施工准备先全面测量桥面板梁顶标高，每片梁不能少于三个点（梁中心和梁末端），测量完后再进行桥面铺装施工，以保证桥面铺装层的厚度。为了保证桥面铺装层与底层的密结性，需将浮浆、浮渣全面凿除，清理掉其他杂物，再用高压水枪将其冲洗干净。6.5.3施工工序(1)钢筋施工桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保证保护层的厚度；用φ10的钢筋柱作为桥面混凝土铺装层的钢筋，并竖直支立垫起，将铺装钢筋与支立钢筋焊接，整个桥面的的铺装钢筋要保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，将桥面的钢筋网位置准确、均匀的绑扎，其绑点的覆盖率必须达到100%；严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。测量放样每隔五米设置三个高程控制点，采取左、中、右布置。高程控制点设在固定钢筋上，确保控制点不出现移位、倾斜的现象。混凝土施工①混凝土浇筑采用C40的商品混凝土进行桥面铺装，将其用罐车输送，用输送泵将混凝土平整铺摊。为了使混凝土紧密结合，用振捣棒对混凝土进行充分的人工振捣。桥面必须充分湿润，并没有积水现象才可进行浇筑。均匀铺摊混凝土，为了保证整平与收浆，布料的高度需高出桥面高度，大概2cm左右，为了保证混凝土拌合物出现离析现象，不允许搂耙或者抛掷。②混凝土养护拉毛后用手指按压混凝土，当混凝土表面无痕迹时，说明覆盖湿且无纺土工布，并保证混凝土充分湿润[3]。6.6砼护栏6.6.1主要材料钢筋：HRB400φ12、HRB400φ16、HPB300φ10。SA级C30混凝土6.6.2施工方法(1)准备工作护栏施工前，由测量员在桥面上放出护栏内边线，放线要准确，做到直线段要成一直线，曲线段要和顺。为了确保板梁与护栏的沾结力，护栏混凝土浇筑前要用高压水枪对板面进行冲洗，并要凿除施工中掉落在板面的松散混凝土。钢筋绑扎钢筋弯曲要在加工棚制作完成，吊至桥面与板梁中的护栏预埋钢筋焊接，按照设计要求保证制作钢筋骨架时保护层的厚度。支模现场加工完成护栏的木模模版。安装完成后的模板不能出现漏浆现象，安装完成后的模板要求线性均称，所以要进行复核。混凝土浇筑采用SA级C30的商品混凝土，运送进现场的混凝土要用插入式振捣器将其振捣密实，不能出现局部漏振而使护栏表面出现蜂窝与麻面的现象，不能在同一部位长时间振捣而使护栏表面出现流砂现象[4]。护栏顶面略干时，要人工整平，抹光。护栏拆模后要覆盖土工布，并洒水保持湿润。一般养护时间不少于7天。6.7搭板6.7.1主要材料钢筋：HRB400φ12、φ16、φ20、φ22。混凝土强度：C30。6.7.2工艺流程测量定位→绑扎搭板钢筋→支模→浇注混凝土→拆模养护6.7.3搭板施工(1)施工准备根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作，对C30混凝土配合比验证并报验监理合格后使用。钢筋在加工厂加工完成后运至现场。测量定位采用全站仪坐标定位法测设路基中心位臵。钢筋绑扎钢筋的绑扎要做到间距准确、横平竖直，严格按照图示规定的型号、间距、规格、数量进行操作。为了保证骨架的刚度，施工方法为绑扎与焊接相结合，安装的钢筋上不得沾上油污，混凝土浇筑前钢筋不能出现错位和变形现象。采用搭接电弧焊焊接钢接头时搭接长度大于或等于五倍的钢筋直径，将两根钢筋的重叠部分折叠到一侧之前，以使两根组合钢筋的轴线一致。焊接时，焊接长度要短。支模模板的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度。保证模板的的接缝处严密、平整、不漏浆。使用模板前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。混凝土浇筑在模板与钢筋施工完成之后，通过自检确定合格，后需报监理工程师检查合格。完成以上检查后再进行混凝土施工。采用C30商品混凝土进行施工，采用泵车将运送至现场的混凝土输送入模，采用分层插入式机械振捣混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。砼拆模以后养护时间不小于7天，并及时进行浇水养护并覆盖[5]。7研究成果与社会、环境、文化、经济、环保等关系在我国经济高速发展的环境下，我国最重要的运输介质，道路桥梁运输体系也逐渐得以完善，如今公路桥梁已经是人们出行的必备条件，顺畅通行、安全出行，维系着社会的稳定和经济发展。公路交通作为国家十大振兴产业，在国民经济和社会发展中占有十分重要的地位。“要想富，先修路”已成为共识，同时，交通条件的优劣，也成为一个国家和地方社会进步甚至是贫富强弱的主要标志。而正是由于我国经济的快速发展，社会车辆数量越来越庞大，导致近年来道路桥梁的交通量大量上升。现阶段路段因长时间的使用，而养路维护投入不足存在大量的沥青层破损、路面裂纹、桥头跳车、纵横缝交叉、坑槽以及附属设施破损严重，而桥梁的承载负担增加，桥梁出现了老化破损的情况，因此要在实施道路桥梁检测后，对有必要维护的路段以及桥梁进行加固维修。为了保证我国运输体系的正常运作，以及人民们的日常出行安全，当前十分有必要保证道路桥梁体系的正常使用。“十二五”公路养护管理发展纲要明确提出了公路公共服务的任务目标，强化护和管的关系，交通状况、公路桥梁标志设施、维护作业等要与交通行政许可有机地联系起来，体现交通公共服务的质量水平。城镇总体规划与公路规划做好协调，分步骤开放公路养护市场，争取道路桥梁维护加固工程资金，在确保公路为社会经济服务宗旨的前提下保证道路的通畅。

结论毕业设计是对学生在学所以学习的专业知识以及利用专业知解决专业问题的一种检测手段，同时毕业设计的过程中，学生也能明确自己在学所学习的专业知识的实用性如何。对于毕业生而言，毕业设计的过程既能提升自己对专业知识的理解，又能增强自己对专业知识的运用能力。并让学生学会如何独立思考问题，怎么样独立去解决问题。让学生在步入社会之前，增强自己的就业信心，巩固就业所需的专业知识与技能。对毕业生的就业起到了至关重要的作用。因为本次新型冠状病毒的影响，毕业设计的过程进行的并不顺利，从起初的没有电脑可用，到知网资料需要收费，再到我一个房建学生选择了道桥专业的施工组织设计题目，再到不在学校很多关于毕设的问题不能集中讨论。这些天的经历让我感受到了即将步入社会去工作的压力，在以后工作的日子，肯定还有许许多多类似的问题出现。但我也从毕设过程中领悟到了，要想解决这些问题，首先就是要养成独立思考问题的习惯，对于一些专业的问题，就一定要找到专业的解决办法，要想把一件事情做好，就必须抛开马虎、敷衍的思想观点。脚踏实地才是一个毕业生该有的思想！致谢对于这次道桥专业的重难点疑问，我都通过打电话咨询老师，详细查阅湖北省交通规划管理局的设计文件以及网上的相关规范文件，合理的解决了文件编制过程中遇到的困难。此次的毕设经历，也让我这个房建专业的毕业生，对道桥工程的专业知识进行了一个浅显的认知，很大程度上拓宽了我在学期间的知识面。同时我也能希望能牢记此次毕设经历，在以后遇到不管任何困难都要认真对待，并想出合理的方案进行解决。感谢徐万老师给我布置的命题，让一个房建专业毕业生在毕业之前领会到了桥梁工程师的该有的技术与责任。感谢大一到大四的各专业课的授课老师，是他们为我们学生打下了