机场地勤服务员考试题及答案

机场地勤服务员考试题及答案一、选择题1.一架波音737-800型飞机，其基本空重为41,413千克，最大起飞重量为79,016千克。已知本次航班起飞油量为15,000千克，业载（旅客、行李、邮件、货物等）重量为12,000千克。该航班起飞时的实际无油重量和起飞全重分别是多少？（已知：无油重量=基本空重+业载；起飞全重=无油重量+起飞油量）A.53,413千克，68,413千克B.53,413千克，79,016千克C.56,413千克，71,413千克D.56,413千克，79,016千克2.在离港系统中，表示航班已结束登机，准备关闭舱门的标准指令代码是：A.CLCB.CKIC.CCLD.CCD3.国际航班旅客张某，持有效护照和中国签证，但其护照有效期不足6个月（距到期日还有4个月）。根据国际航空运输的一般规定，地勤服务员应如何处理？A.可以正常办理值机手续，因为签证有效。B.拒绝承运，并建议旅客联系使领馆更换护照。C.请示值班经理，由经理决定是否放行。D.为旅客办理值机，但需在系统中备注护照有效期问题。4.在行李分拣区发现一件无标签行李，地勤人员的首要操作步骤应是：A.立即打开行李检查内部物品以寻找线索。B.将行李移至失物招领处存放。C.报告值班主管，并通过对讲机系统询问各岗位是否有多余行李。D.根据航班时刻，推断可能航班，并尝试匹配已登机旅客的行李信息。5.一架A320飞机计划停靠102号廊桥位。引导该飞机入位时，地勤指挥员应站在机位安全线外的什么位置，面向飞机？A.机头左前方B.机头右前方C.机头正前方D.左机翼前方6.关于危险品运输，以下哪项描述是正确的？A.旅客可以随身携带一个内含锂金属含量不超过2克的备用电池。B.旅客托运的行李中可以放置用于科研的少量放射性物质。C.符合规定的含酒精饮料，只要密封完好，托运数量不受限制。D.火柴和打火机既可以随身携带也可以托运。7.在航班大面积延误时，地勤服务员面对情绪激动的旅客，最恰当的处理方式是：A.强调延误是天气/流量控制原因，与机场无关，请旅客耐心等待。B.保持冷静，倾听旅客诉求，清晰解释当前已知情况和后续安排。C.为避免冲突，暂时离开现场，寻求安保人员协助。D.告知旅客可以自行联系航空公司客服或改签，地勤无法解决。8.“MEL”（最低设备放行清单）的核心含义是：A.飞机上所有设备都必须完全正常才能放行。B.列出飞机上哪些不工作设备可以保留，并在特定条件下允许飞机放行。C.飞机维护人员使用的故障排除手册。D.航班放行前必须完成的设备检查清单。9.在计算飞机的载重平衡时，“指数”或“力矩”的作用是：A.直接表示货物的重量。B.表示飞机重心相对于基准点的位置。C.计算飞机飞行所需的燃油量。D.衡量飞机机翼的升力大小。10.旅客王先生托运一件行李，外包装尺寸长、宽、高分别为90厘米、60厘米、40厘米，计算其体积重量是多少千克？（体积重量计算公式：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000）A.36千克B.40千克C.216千克D.360千克二、判断题11.航班号CA1201，其中“CA”代表中国国际航空公司，数字“1”开头的航班通常为国内航班。（）12.值机员在为旅客办理乘机手续时，必须核对旅客的有效身份证件与机票（或电子客票）上的姓名、航班号、日期等信息是否完全一致。（）13.飞机推出开车时，地面人员必须确保所有廊桥、车辆、设备及人员均已撤离至安全区域，并且发动机危险区（进气口和排气口区域）内无任何障碍物。（）14.对于轮椅旅客（WCHC），地勤人员仅需将其送至登机口即可，由客舱乘务员负责将其从登机口移动到飞机座位。（）15.行李查询人员在处理行李破损索赔时，应根据航空公司的规定，对轻度磨损等正常使用痕迹不予赔偿。（）16.在机坪上驾驶车辆，只要持有中华人民共和国机动车驾驶证即可。（）17.飞机平衡配载中，重心位置如果过于靠前，会导致飞机起飞抬头困难。（）18.国际中转旅客的行李，如果其行程是联程航班且已在始发站办理直挂，在中转机场通常不需要提取。（）19.“超售”是指航空公司销售的机票数量超过了该航班实际可提供的座位数，这是一种常见的营销策略，所有被拒绝登机的旅客都有权获得赔偿。（）20.地勤人员在机下进行装卸作业时，如果遇到雷雨天气，应立即停止作业，并撤离到安全区域。（）三、填空题21.国际航空运输协会的英文全称是________________，其总部位于加拿大的__________。22.在航空货运中，普通货物标准运价的英文代码是__________，而指定商品运价的英文代码是__________。23.飞机客舱清洁作业中，必须重点检查并清洁的应急设备包括救生衣、__________和__________。24.引导飞机滑行时，地勤人员使用的指挥工具主要是__________和__________。25.根据《中华人民共和国民用航空法》，公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供__________服务为准则。26.计算飞机最大允许业务载重量的公式是：最大允许业务载重量=__________－__________－备份油量。27.在离港系统中，为旅客办理值机并分配座位的操作通常被称为__________。28.三字代码“PEK”代表的是__________机场，“PVG”代表的是__________机场。29.飞机货舱的装载原则通常遵循__________、__________和分散配平的原则。30.当发现无人认领的可疑行李或物品时，应遵循“__________”的原则，立即报告并启动应急预案。四、简答题31.简述地勤服务员在航班起飞前，进行“外场放飞”检查时需要重点核查的四个项目。32.什么是“中转时间”（MCT）？在安排旅客国际联程航班时，为什么必须考虑MCT？33.请列出至少五项禁止旅客随身携带但可以作为行李托运的物品。34.航班发生延误时，地勤服务人员应向旅客提供哪些基本服务与信息？35.简述飞机平衡图中“安全重心范围”的意义。如果实际计算出的重心位置靠近前限或后限，配载人员应如何调整？五、案例分析题36.案例：由北京飞往广州的CZ3108航班（机型A330-300），计划起飞时间10:00。09:15，值机主任接到通知，因飞机调配原因，将更换执飞飞机，新飞机的座位布局与原飞机不同（商务舱座位减少，经济舱座位增加），且预计起飞时间将延误至11:30。此时，大部分旅客已办理完值机手续，部分旅客已通过安检前往候机区。问题：（1）面对此情况，地勤服务部门应立即启动哪些工作程序？（2）对于已经办理值机手续的旅客，尤其是已分配了商务舱座位的旅客，应如何处理？（3）如何向已通过安检和未通过安检的旅客有效传递航班变更信息？37.案例：地勤装卸队员在装载北京至乌鲁木齐的航班时，计划将一批装有精密仪器的集装箱（集装箱号为AKE12345）装载在3号货舱（前货舱）。在最后复核舱单时，配载员发现该集装箱的实际重量比货运单上申报的重量多了200公斤。问题：（1）配载员此时应立即采取什么措施？（2）这200公斤的重量误差可能对飞行安全造成什么影响？（3）为防止此类问题发生，装卸和配载环节应加强哪些核对程序？六、计算题38.某航空公司使用波音737-800飞机执飞上海至成都航线。已知：飞机基本重量（BW）：41,200kg指数（INDEX）：50.0最大起飞重量（MTOW）：79,000kg最大着陆重量（MLW）：66,000kg最大无油重量（MZFW）：62,800kg航班业载：旅客（125人×平均75kg/人）、行李（1,500kg）、货物（800kg）起飞油量（TripFuel+Contingency+Alternate+FinalReserve）：12,000kg求：（1）计算本次航班的实际无油重量。（2）计算本次航班的起飞全重。（3）判断起飞全重、无油重量是否在规定限制之内。（4）已知该机型重心安全范围对应的指数范围为30至45，若当前装载下的指数为42，问重心是否在安全范围内？（注：计算时，旅客平均重量已包含手提行李，业载为旅客、行李、货物重量之和。指数计算过程可简化，重心安全范围判断以给定指数为准。）答案与解析一、选择题1.A解析：无油重量=基本空重+业载=41,413+12,000=53,413kg。起飞全重=无油重量+起飞油量=53,413+15,000=68,413kg。计算出的起飞全重未超过最大起飞重量，因此以实际计算为准。2.C解析：CCL(CloseforCheck-inandLoad)或FinalCall，表示值机结载，准备关闭舱门。CKI是开始值机，CLC是计算载重平衡，CCD不常用。3.B解析：多数国家要求入境旅客护照有效期不少于6个月。航空公司有责任检查，若不符合规定，承运后可能被目的地国家罚款并遣返旅客，因此通常拒绝承运，建议旅客更新护照。4.C解析：处理无标签行李的首要原则是报告和协同查找，避免擅自开箱侵犯隐私。通过内部通讯系统快速询问是最快的方法，可能迅速找到来源。5.A解析：标准程序要求指挥员站在机头左前方（飞行员视野最佳位置），面向飞机，使用标准手势信号引导飞机滑入指定位置。6.A解析：B项放射性物质严禁托运；C项含酒精饮料托运有净含量和酒精浓度的限制；D项火柴打火机禁止随身携带和托运（安全火柴和单个打火机有特殊规定，但一般严禁）；A项符合民航局关于备用锂电池的携带规定。7.B解析：有效的沟通技巧包括积极倾听、共情和提供明确信息。A、D项是推诿，C项是逃避，都可能激化矛盾。B项是专业且负责任的做法。8.B解析：MEL是经民航局批准的，允许飞机在特定设备不工作的条件下，在一定时间内继续运行的文件，它规定了保留故障的放行条件。9.B解析：在配载平衡中，重量乘以该重量重心到基准点的距离得到力矩，所有力矩之和除以总重量得到飞机重心位置，用指数或百分比表示。10.A解析：体积重量=90×二、判断题11.对解析：CA是国航的IATA二字代码，国内航班号通常由航空公司代码后跟4位数字组成，其中“1”代表国航的国内航班序列。12.对解析：这是值机工作的核心安全与责任环节，确保乘机人是证件持有人，且行程信息准确。13.对解析：这是飞机地面安全的关键程序，确保发动机启动和飞机移动时，周边人、物绝对安全。14.错解析：WCHC（完全不能行走，需轮椅代步直至客舱座位）旅客，地勤人员需提供“门到门”服务，即从值机柜台接送到飞机座位，并完成与乘务员的交接。15.对解析：航空公司对行李运输的“正常磨损”有界定，如轻微划痕、小凹痕等通常不属于赔偿范围。赔偿主要针对运输造成的严重损伤或功能丧失。16.错解析：在机场控制区（机坪）驾驶车辆，必须持有机场管理机构颁发的“机动车场内驾驶证”或“控制区车辆通行证”，并熟悉机坪运行规则。17.对解析：重心靠前，水平尾翼需要产生更大的向下载荷来平衡机头下倾趋势，导致升降舵效能需求增加，起飞时拉杆力增大，抬头困难。18.对解析：联程直挂行李的目的就是方便旅客，避免在中转地提取和重新托运，行李由机场中转部门直接转运至续程航班。19.错解析：超售是常见策略，但航空公司必须首先寻找自愿放弃座位的旅客并提供补偿。只有无法找到足够志愿者时，才会非自愿拒绝登机，并对符合条件的旅客进行赔偿。20.对解析：雷雨天气涉及雷电、大风、强降水等极端危险，机坪作业必须立即停止以保障人员安全。三、填空题21.InternationalAirTransportAssociation；蒙特利尔22.GCR(GeneralCargoRate)；SCR(SpecificCommodityRate)23.氧气面罩；灭火器（或：安全须知卡、应急手电筒等，任选两个关键应急设备）24.指挥棒（或手势）；反光背心（或耳机通讯设备）（主要工具是指挥棒和手势，反光背心是着装要求，通讯设备是辅助）25.良好26.最大起飞重量；起飞油量（或：最大起飞重量；机务燃油，表述正确即可）27.值机（Check-in）或座位分配（SeatAssignment）28.北京首都；上海浦东29.重下轻上；大不压小（或：先卸后装、平衡装载等，符合原则即可）30.不移动、不触摸、立即报告四、简答题31.（1）舱单文件：核对舱单（装载平衡表、旅客名单等）是否准确、齐全，并由机长签收。（2）飞机外观：绕机检查飞机外观无明显损伤，舱门、盖板关闭完好，地面无渗漏的油液。（3）地面保障：确认所有保障车辆（加油车、配餐车、行李车等）已撤离，廊桥/客梯车已撤离并处于安全距离，轮挡摆放正确（待命）。（4）周边环境：确认发动机危险区、滑行路径无任何人员、车辆、设备或障碍物。（5）特殊交接：如有特殊货物（危险品、活体动物等）或特殊旅客（担架旅客等），确认相关文件已交接，装载/安置符合要求。32.（1）MCT（MinimumConnectionTime）指在某一机场，旅客及其行李从一架航班转接到另一架航班所需的最短时间。它由机场和航空公司根据机场布局、流程、通关时间等因素制定。（2）考虑MCT的原因：确保旅客有足够时间完成下机、中转手续（如国际转机的海关、边防、安检）、前往下一个登机口等流程。确保行李有足够时间被卸下、分拣、运输并装载到续程航班上。如果联程航班的间隔时间小于MCT，航空公司通常不会销售该联程机票，否则极易造成旅客和行李误接，影响航班正常运行和旅客体验。33.（1）菜刀、水果刀、剪刀等日用刀具（刀刃长度超过6厘米）。（2）棍棒、球棒、高尔夫球杆等钝器。（3）工具如钻机、锤子、扳手等（重量或尺寸可能有限制）。（4）含酒精饮料（超过一定体积和酒精浓度，且未开封）。（5）液态物品单件容器容积超过100毫升（即使里面液体不足）。（6）标有易燃、易爆、腐蚀等危险品标识的日常用品（如某些香水、凝胶、气罐）。34.（1）信息告知：及时、准确、持续地向旅客通报延误原因、预计延误时间、最新动态。（2）基本服务：根据延误时间长短和航空公司政策，提供餐饮服务。长时间延误可能还需安排休息场所。（3）改签退票协助：为需要更改行程的旅客提供改签、签转或退票的指引和协助。（4）交通住宿安排：对于延误至次日或长时间的航班，协助安排地面交通和酒店住宿（根据原因和规定）。（5）情绪安抚：耐心解答旅客疑问，安抚旅客情绪，维持现场秩序。35.（1）意义：安全重心范围是飞机飞行手册中规定的，在起飞、巡航、着陆等各阶段都能保证飞机具有足够的稳定性和操纵性的重心位置区间。通常用占平均空气动力弦（MAC）的百分比或指数范围表示。（2）调整方法：若重心靠近前限：表示飞机“头重”。可以在允许的范围内，将部分货物或行李向飞机后部货舱调整，或限制前部货舱的载量。若重心靠近后限：表示飞机“尾重”。可以在允许的范围内，将部分货物或行李向飞机前部货舱调整，或限制后部货舱的载量。调整的目的是使重心尽可能位于安全范围的中部，以获得最佳的飞行性能和燃油经济性。五、案例分析题36.（1）启动的工作程序：立即召集值机、配载、登机口、行李、广播等部门开紧急协调会。配载部门根据新飞机布局重新计算载重平衡，制作新舱单。值机部门重新评估座位分配方案，特别是处理商务舱降舱问题。登机口和广播部门准备向旅客发布延误和换机通知。行李部门确认行李是否已开始装载，如需调整货舱装载，立即暂停并等待新指令。（2）对已值机旅客的处理：立即锁定已分配的商务舱座位，暂停继续发放商务舱座位。根据新飞机的商务舱座位数，按值机顺序（或航空公司规定的优先规则）重新确认商务舱旅客名单。对于无法保留商务舱座位的旅客，应主动联系，诚恳致歉，解释原因，并提供解决方案：如降为经济舱并退还票价差额、补偿里程或代金券、改签后续有商务舱的航班等。必须在旅客登机前完成沟通和确认。（3）信息传递方式：对于未通过安检的旅客：在值机区域通过广播、显示屏、工作人员手持喇叭等方式反复通知。在值机柜台为后续旅客办理时直接告知。对于已通过安检的旅客：在候机区通过登机口广播、区域广播、显示屏、工作人员巡回通知。可通过电话联系重要旅客（如被降舱的商务舱旅客）。必要时，可安排工作人员进入候机区进行解释和引导。37.（1）立即措施：立即通知装卸部门暂停该航班的装载作业，特别是3号货舱。要求货运部门立即联系货运代理或发货人，紧急核实该集装箱（AKE12345）的确切重量。同时，配载员根据集装箱最大载重或经验数据