铁路线路安全知识培训试题及答案

铁路线路安全知识培训试题及答案1.单项选择题(1)任何人员禁止在停留列车（）、车钩处、钢轨上、轨枕头及道心部位站立、坐卧休息。A.车顶、车厢内B.车下、两车之间C.车门、踏板处D.连接通道答案：B(2)从业人员在线路区间行走作业时，在双线区段应遵守的行走规定是（）。A.应面迎列车方向行走，禁止在邻线和两线间躲避列车B.应背向列车方向行走，可临时在两线间躲避列车C.沿线路中心行走，注意瞭望列车D.可任意走行，只要瞭望及时就可以答案：A(3)横越线路时必须做到“一停二看三通过”，严禁（），确认无列车开来方可通过。A.踩钢轨B.走道岔C.钻越停留车辆D.快速通过答案：C(4)距电气化铁路接触网带电部分不足（）米的高处作业，必须先办理接触网停电手续后方可开展作业。A.1B.2C.3D.4答案：B(5)在线路室外作业时，所有作业人员必须按规定穿戴（），防止发生碰撞事故。A.纯棉工作服B.绝缘工作鞋C.带反光标识的防护服D.防滑安全鞋答案：C(6)发现接触网断线掉落在地面上，任何人员要与断线落地点保持（）米以上的安全距离，防止跨步电压触电。A.5B.8C.10D.15答案：C2.多项选择题(1)从业人员上岗前禁止下列哪些行为，状态不合格严禁上岗作业（）。A.熬夜长时间娱乐B.过量饮酒C.提前到岗做好作业准备D.带病参加作业答案：ABD(2)下列哪些行为属于铁路线路作业禁止的违章行为（）。A.抢越即将通过列车的线路B.钻越停留车辆的车底横越线路C.运行途中抓车、跳车、扒乘货物列车D.在两线间停留躲避列车答案：ABCD(3)在电气化铁路区段，下列哪些行为是明确禁止的（）。A.攀登机车、车辆的车顶开展作业B.在接触网支柱、拉线上拴挂物品、牲畜C.用水冲洗接触网下方停留的未停电车辆D.非作业人员擅自进入接触网带电体周围2米范围内答案：ABCD(4)线路作业过程中，接到列车接近的通知后，作业人员正确的避车做法是（）。A.提前到规定的避车地点躲避B.双线区段在本线外侧路肩避车，禁止在邻线侧躲避C.下道后站在限界以外，面向列车注意避让车上坠落物D.可以就近在两线间停留，只要离线路远一点就可以答案：ABC(5)发现线路出现坍塌、断轨、胀轨等危及行车安全的故障时，正确的处置做法是（）。A.立即在故障地点来车方向按规定设置防护，拦停故障方向的列车B.第一时间向就近车站值班员或调度部门报告故障位置和情况C.组织人员尽快抢修排险，在未确认安全前严禁放行列车D.先等调度安排，不需要自行采取防护措施答案：ABC3.判断题(1)为了赶作业进度，作业人员可以无防护上道作业，只要自己注意瞭望就不会出事。（）答案：×(2)作业间隙休息时，为了凉快可以坐在钢轨上休息，不会有危险。（）答案：×(3)任何人员发现线路发生危及行车安全的险情，都有义务立即采取措施拦停列车，报告险情。（）答案：√(4)横越有停留车辆的线路时，可以从车钩或车底钻过去，这样比绕到停留车辆端部更快。（）答案：×(5)接触网停电作业结束后，必须确认所有人员都已经下道撤离，才能申请恢复送电。（）答案：√(6)严禁在轨道车、列车运行中上下车，必须停稳后再上下。（）答案：√4.简答题(1)简述从业人员进入铁路线路作业现场必须遵守的基本安全规定。答案：第一，上岗前必须充分休息，严禁酒后、疲劳、带病上岗，作业中按规定穿戴劳动防护用品，室外作业必须穿带反光标识的防护服，按要求佩戴安全帽等防护用具；第二，沿线路行走时严禁走道心和轨枕头，区间行走必须走路肩，双线区段面迎列车方向行走，禁止在邻线、两线间停留躲避列车；第三，横越线路必须严格执行“一停、二看、三通过”的规定，严禁钻越停留车辆，严禁抢越线路；第四，上道作业前必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，防护不到位严禁上道，作业中听到列车接近通知必须提前下道避车，严禁侵入线路限界；第五，严禁在钢轨、道心、轨枕头、停留车下、两车之间坐卧休息，严禁扒乘运行中的列车、抓车跳车。(2)发现接触网故障断线后，现场人员应当如何正确处置？答案：第一，发现接触网断线、部件脱落倒伏后，任何人员都不得徒手触碰故障部件，必须与断线落地点保持10米以上的安全距离，严禁人员靠近，防止发生跨步电压触电事故；第二，立即在故障地点周围设置警示标识，禁止无关人员进入危险区域；第三，第一时间联系就近车站值班员、供电调度，报告故障的准确位置和故障情况，通知相关部门赶来处理；第四，如果故障位于行车线路旁，需要配合行车部门做好列车防护，防止列车闯入危险区域引发次生事故。5.案例分析题某工区安排3名线路工在区间线路进行病害整治作业，驻站联络员因临时帮其他工区送工具，未按规定到车站登记联系防护，3名作业人员未联系到防护就直接上道作业，作业过程中其中一名职工李某为了取放在对面的工具，横越线路时未认真瞭望，被突如其来的直达列车撞上，造成死亡事故。请分析本次事故的原因，说明应当吸取的教训。答案：事故原因：直接原因是作业人员安全意识淡薄，违反上道作业安全规定，无防护擅自上道作业，横越线路未按规定瞭望确认，是事故发生的直接原因；驻站联络员擅自离岗，未按规定履行防护职责，未做好行车联络防护，是事故发生的重要原因；工区管理不到位，未落实作业防护制度，对无防护上道的严重违章未进行管控，是事故发生的主要管理原因。应当吸取的教训：一是所有上道作业必须严格落实“无防护不上道”的基本规定，任何情况下都必须按规定设置驻站联络员和现场防护员，办理好施工登记手续后才能上道，严禁违章无防护作业；二是从业人员必须严格遵守作业纪律，不得擅自变更作业流程，