铁路信号设备知识培训试题及答案

铁路信号设备知识培训试题及答案1.单项选择题(1)ZYJ7型电液转辙机的动作压力应不大于（）MPaA.12.5B.13.5C.14.5D.15.5(2)铁路信号机应设在列车运行方向的（）侧A.左B.右C.上D.下(3)6502电气集中电路中，进路锁闭是在哪组网络线完成的（）A.1、2网路线B.3、4网路线C.5、6网路线D.7、8网路线(4)CTCS-2级列控系统中，进站口应答器组距离进站信号机的设置距离为（）±0.5mA.100B.150C.200D.300(5)25Hz相敏轨道电路分路不良定义为：标准分路灵敏度条件下，分路残压大于（）V，导致轨道继电器不能可靠落下A.2.7B.5.5C.7.4D.102.多项选择题(1)下列属于铁路信号基础设备的有（）A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.应答器(2)ZYJ7型电液转辙机日常养护检查项目包括（）A.检查机盖有无破损、锁闭是否良好B.检查动作压力、溢流压力是否符合标准C.检查道岔表示缺口间隙是否符合要求D.检查油管有无渗漏、连接部位是否牢固(3)CTCS-3级列控系统核心组成设备包括（）A.无线闭塞中心（RBC）B.车载ATP设备C.地面应答器D.GSM-R无线通信网络(4)信号机按用途划分，包含下列哪些类型（）A.进站信号机B.出站信号机C.进路信号机D.通过信号机E.调车信号机(5)造成轨道电路出现非列车占用红光带故障的常见原因有（）A.钢轨断轨B.轨道绝缘击穿短路C.轨道电源停电故障D.列车分路不良3.判断题(1)当道岔发生挤岔故障后，挤岔报警应在13秒内正确发出。（）(2)进站信号机显示一个红色灯光，为禁止灯光，含义为不准列车越过该信号机。（）(3)CTCS-0级列控系统适用于最高运行速度160km/h及以下的线路。（）(4)国产移频自动闭塞的低频中心频率间隔为11Hz，可满足区间抗干扰要求。（）(5)铁路信号设备防雷装置中，普通防雷接地电阻应不大于10Ω，重要处所防雷接地电阻应不大于4Ω。（）4.简答题(1)简述ZYJ7型电液转辙机道岔转换不到位的常见故障原因。(2)简述非列车占用红光带故障的现场处理流程。(3)简述铁路信号设备日常养护的主要内容。5.案例分析题某普速铁路提速车站1号道岔采用ZYJ7型电液转辙机牵引，车站排列进路操纵1号道岔后，道岔启动动作，中途停在四开位置，控制台始终显示道岔无表示。请分析可能的故障原因，并写出对应的故障处理步骤。参考答案1.单项选择题(1)A(2)A(3)D(4)C(5)C2.多项选择题(1)ABCD(2)ABCD(3)ABCD(4)ABCDE(5)ABC3.判断题(1)√(2)√(3)×(4)√(5)√4.简答题(1)常见故障原因包括：①转辙机参数调整不当，溢流压力调整过低，无法克服道岔转换阻力，转换中途停止；②道岔外部卡阻，尖轨与基本轨间夹有异物、滑床板缺油吊板、轨距超限或尖轨根部卡阻，阻碍尖轨动作；③液压系统故障，油箱油位过低缺油、油管接头渗漏、油路进气形成气阻、油泵磨损压力不足、油缸密封损坏内泄，导致系统压力不足无法完成转换；④安装装置故障，连接杆销孔旷量过大、连接螺丝松动、动作拐臂卡阻，无法正常传递动力；⑤表示电路故障，道岔实际转换到位后自动开闭器表示接点接触不良、表示线断芯、表示元件损坏，无法接通表示电路，控制台显示不到位无表示。(2)处理流程：①接到红光带故障通知后，首先在行车控制台确认故障区段，排除列车正常占用的情况，第一时间登记停用故障区段设备，向行车调度汇报；②赶赴现场后，首先检查故障区段钢轨状态，确认是否存在钢轨折断、异物搭接钢轨的情况，检查两端轨端绝缘是否破损击穿；③通过测试轨面电压、送受电端电压判断故障性质：电压远高于正常值为开路故障，电压接近0为短路故障；④开路故障依次检查钢轨接续线、引接线是否断脱，送受电端连接线是否开路，电缆芯线是否断线；短路故障依次检查绝缘破损点、箱盒是否进水短路、设备内部是否绝缘击穿；⑤排除外部线路故障后，检查送受电端设备，如轨道变压器、接收器、调整单元是否损坏，更换故障设备；⑥故障处理完成后，测试轨道电路工作电压、分路残压，试验列车分路正常，销记恢复设备使用，填写故障记录。(3)日常养护主要内容：①外部状态检查，检查信号机、转辙机、箱盒、轨道设备的外部结构是否完好，安装是否牢固，有无破损、倾斜、漏水，标识是否清晰完整；②清洁保养，清扫设备外部、内部的灰尘杂物，对活动部位进行清洁除锈，保持设备整洁，避免积尘降低绝缘；③紧固检查，对所有连接螺丝、销钉、接线端子进行检查紧固，防止松动脱落，检查绝缘部件有无老化破损；④参数测试，按周期测试转辙机动作压力、溢流压力、表示缺口间隙，测试信号机灯泡端电压，测试轨道电路工作电压、分路残压，测试防雷接地电阻，记录参数变化；⑤润滑维护，对转辙机动作部位、道岔连接杆活动销、信号机机柱转动部位加注符合标准的润滑油，防止缺油磨损卡阻；⑥隐患排查，对检查中发现的细小隐患及时处理，无法立即处理的及时登记上报，填写养护记录，更新设备状态台账。5.案例分析题可能故障原因：①外部卡阻故障，尖轨与基本轨之间夹有石块、木棍等异物，或者滑床板严重吊板、尖轨根部防跳器卡阻，导致道岔转换阻力超过转辙机输出力，中途停止；②转辙机参数调整不当，溢流压力调整过低，无法满足大阻力下的转换要求，动作途中开始溢流，停止转换；③启动电路故障，1DQJ接点接触不良或插接件松动，道岔启动后1DQJ提前落下，切断转辙机动作电源，导致道岔停在四开位置；④液压系统故障，油箱油位不足、油管接头渗漏漏油，导致系统压力不足，无法推动道岔到位；⑤表示电路故障，道岔实际已经转换到位，但自动开闭器表示接点氧化接触不良、表示二极管击穿、室外表示电缆断芯，无法接通表示电路，控制台显示无表示。处理步骤：①首先在控制台进行单操试验，反复操纵道岔2-3次，观察道岔动作电流变化，初步判断故障范围，登记停用该道岔，向调度汇报；②携带工具赶赴现场，首先检查道岔周围状态，确认尖轨与基本轨间是否有异物卡阻，检查滑床板、安装连接杆是否存在卡阻，排除外部卡阻故障；③打开转辙机机盖，检查油箱油位，检查油管接头是否渗漏，测试动作压力、溢流压力，若溢流压力低于标准值，调整溢流压力后再次操纵道岔试验；④如果压力调整后仍无法转换到位，进一步检查液压系统，排除油泵损坏、油缸内泄故障，必要时更换故障部件；⑤如果道岔实际已