2026年18年市政试题及答案

2026年18年市政试题及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）1.城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（）。A.42.5级以上硅酸盐水泥B.粒径小于19.0mm的砾石C.粒径小于31.5mm的碎石D.细度模数在2.5以上的淡化海砂2.关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（）。A.初始碾压温度不低于140℃，碾压终了的表面温度不低于90℃B.摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃C.初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃D.摊铺温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃3.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装4.下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是（）。A.泥土加压式盾构B.手掘式盾构C.半机械挖掘式盾构D.机械挖掘式盾构5.关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（）。A.可采用补偿收缩混凝土B.可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系C.采用泵送入模浇筑D.混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜接缝6.关于沉井下沉监控测量的说法，错误的是（）。A.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次B.封底前自沉速率应大于10mm/8hC.如发生异常情况应加密量测D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测7.排水管道开槽埋管工序包括：①沟槽支撑与沟槽开挖、②砌筑检查井及雨水口、③施工排水和管道基础、④稳管、⑤下管、⑥接口施工、⑦沟槽回填、⑧管道安装质量检查与验收，正确的施工工艺排序是（）。A.②→①→⑤→④→③→⑥→⑦→⑧B.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧C.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦D.①→③→⑤→④→⑥→②→⑧→⑦8.下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是（）。A.宜在水泥初凝前碾压成活B.压实成活后应立即洒水养护C.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压D.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整坚实9.下列城市污水处理方法中，属于生物处理法的是（）。A.混凝法B.活性污泥法C.筛滤法D.沉淀法10.关于假山掇石施工顺序的说法，正确的是（）。A.放线挖槽→基础施工→拉底→中层施工→收顶B.放线挖槽→基础施工→中层施工→拉底→收顶C.基础施工→放线挖槽→拉底→中层施工→收顶D.基础施工→放线挖槽→中层施工→拉底→收顶二、填空题（总共10题，每题2分）1.路基的性能指标主要包括整体稳定性和（）。2.水泥混凝土路面在混凝土达到设计弯拉强度（）以后，可允许行人通过。3.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于（）。4.浅埋暗挖法的十八字方针是管超前、严注浆、短开挖、强支护、（）、勤量测。5.沉井下沉施工时，采用排水下沉干式沉井方法施工时，应采取（）措施。6.给水与污水处理厂试运行内容包括单机试车、设备机组充水试验、设备机组（）、连续试运行。7.供热管道强度试验的试验压力为设计压力的（）倍。8.不开槽管道施工方法中，适用于各种土层的是（）。9.园林排水方式中，地面排水是最经济、最常用的园林排水方式，其方式有拦、阻、（）、导等。10.城市道路路基压实作业中，压路机最快速度不宜超过（）km/h。三、判断题（总共10题，每题2分）1.改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。（）2.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计强度的75%。（）3.盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。（）4.喷锚暗挖法施工隧道时，二次衬砌混凝土浇筑应采用组合钢模板和木模板台车两种模板体系。（）5.沉井下沉过程中，无论是否排水，下沉时都要控制好下沉速度，避免突沉。（）6.排水管道闭水试验应在管道灌满水后浸泡24h再进行。（）7.级配砾石基层施工时，应采用先重型、后轻型压路机碾压。（）8.城市污水处理中，物理处理法主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质。（）9.供热管道的严密性试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6MPa。（）10.园林植物栽植时，树木定植后24h内必须浇上第一遍水，水要浇透。（）四、简答题（总共4题，每题5分）1.简述水泥混凝土路面施工中混凝土配合比设计应满足的要求。2.简述装配式梁（板）安装前的准备工作。3.简述盾构法施工的优缺点。4.简述排水管道闭水试验的试验要求。五、讨论题（总共4题，每题5分）1.讨论在城市道路路基施工中，如何保证路基的压实质量。2.讨论在装配式桥梁施工中，如何确保构件的安装精度。3.讨论在盾构隧道施工中，如何控制地表沉降。4.讨论在园林工程施工中，如何做好植物的养护管理工作。答案一、单项选择题1.D。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路的水泥混凝土路面。2.D。改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。3.C。吊装就位时混凝土强度一般不低于设计强度的75%；调移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装。4.A。密闭式盾构包括土压式（泥土加压式）和泥水式。5.D。混凝土应两侧对称，水平浇筑，不得设置水平和倾斜接缝。6.B。封底前自沉速率应小于10mm/8h。7.D。排水管道开槽埋管工序正确顺序为①→③→⑤→④→⑥→②→⑧→⑦。8.D。级配砂砾基层控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整坚实。9.B。活性污泥法属于生物处理法，混凝法属于化学处理法，筛滤法和沉淀法属于物理处理法。10.A。假山掇石施工顺序是放线挖槽→基础施工→拉底→中层施工→收顶。二、填空题1.变形量2.40%3.80%4.快封闭5.使井壁与土体间形成泥浆套6.空载试运行7.1.58.盾构法9.蓄10.4三、判断题1.√2.√3.√4.×。喷锚暗挖法施工隧道时，二次衬砌混凝土浇筑应采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系，而非木模板台车。5.√6.√7.×。级配砾石基层施工时，应采用先轻型、后重型压路机碾压。8.√9.√10.√四、简答题1.水泥混凝土路面施工中混凝土配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。弯拉强度应符合设计标准；工作性要保证混凝土在施工过程中具有良好的流动性、黏聚性和保水性，便于施工操作；耐久性要满足混凝土在使用环境下抵抗各种破坏因素的能力，如抗冻性、抗渗性等。同时，配合比设计还应考虑经济性，合理选用原材料，降低成本。2.装配式梁（板）安装前的准备工作包括：场地准备，对梁（板）存放场地和安装现场进行平整、夯实；构件检查，对梁（板）的外观、尺寸、混凝土强度等进行检查；测量放线，精确测放出梁（板）的安装位置和标高；设备检查，对吊装设备、运输车辆等进行调试和检查，确保其性能良好；技术准备，对施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。3.盾构法施工的优点：施工安全，对地面交通和周边环境影响小；可在复杂地质条件下施工；施工速度快，效率高；隧道质量好，防水性能佳。缺点：设备投资大，施工成本高；对施工技术要求高，需要专业的施工队伍；盾构机的转弯半径较大，对线路曲线半径有一定要求；施工过程中产生的泥浆等废弃物处理难度较大。4.排水管道闭水试验的试验要求：试验管段应按井距分隔，带井试验；管道灌满水后浸泡时间不应小于24h；试验水头应符合设计要求，当设计无要求时，应按相关规范确定；渗水量的测定时间不少于30min，实测渗水量应小于规定的允许渗水量。五、讨论题1.在城市道路路基施工中，保证路基压实质量可从以下方面着手：一是合理选择压实机具，根据路基土的性质、含水量和压实度要求选择合适的压路机；二是控制土的含水量，使其接近最佳含水量，以提高压实效果；三是遵循压实原则，先轻后重、先慢后快、先边缘后中间；四是控制压实厚度，每层压实厚度应符合规定；五是加强质量检测，及时发现问题并调整压实工艺。2.在装配式桥梁施工中，确保构件安装精度可采取以下措施：精确测量定位，使用高精度测量仪器确定构件的安装位置和标高；制作专用的定位装置，保证构件安装时的准确就位；控制构件的预制质量，确保其尺寸偏差在允许范围内；在安装过程中采用临时固定措施，防止构件移位；加强施工过程中的监测，及时调整安装偏差。3.在盾构隧道施工中，控制地表沉降可采取以下方法：合理控制盾构掘进参数，如推进速度、土仓压力、注浆量等，保持开挖面稳定；及时进行同步注浆和二次补浆，填充盾尾空隙，减少地层损失；加强对盾构机的姿态控制，避免盾构机蛇行，减少对周围土体的扰动；根据地质条件和地表环境，采取相应的地层加固措施；加强地表沉降监测，及时反馈监测数据，调整施工