城市轨道交通车辆-2.1 城市轨道交通车辆车体系统认知

知识点1车体系统概述目

录知识点2车体的基本特征与结构车体是城市轨道交通车辆的主体结构，是连接车辆电气系统、走行部位的载体，是轨道车辆的重要组成部分。正是轨道检修技术人员认真负责的对车体进行检修，才保障了乘客的安全出行，他们的敬业精神值得大家学习。城市轨道交通车辆车体概况认知车体系统概述知识点1车体系统概述车体是容纳乘客和驾驶员（对于有驾驶室的车辆）的部分，又是安装和连接其他设备及组件的基础,是城市轨道交通车辆最重要的部件之一。按照车体所使用的材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种。定义图2-1车体结构三维图车体系统概述基本参数长度两端车钩连接中心线长度有驾驶室24140无驾驶室22800车体最大宽度3000车顶中心线距轨面高度3800客室地板面距轨面高度1130(1500)车门高1800(1860)车门宽1300(1400)两转向架中心距

(定距)15700基本参数长度车体长度19000(Tc车加长500)车辆高度(不含受电弓)3800(落弓时)≤3810车体宽度2800客室地板面距走行轨顶面高度1100(新轮)列车两端车钩连接面间长度118120客室内净高2100表2-1上海地铁A型车车体参数(括号内为交流传动车辆的参数)

表2-2重庆地铁B型车车体参数

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车体既是容纳乘客和驾驶员(对于有驾驶室的车辆)的部分,又是安装和连接其他设备及组件的基础,其是城市轨道交通车辆最重要的部件之一。按照车体所使用的材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种。早期的城市轨道交通车辆车体材料基本上是碳素钢(包括普通低碳钢和耐候钢),目前主要使用铝合金和不锈钢,有部分车体主要结构也已经开始使用复合材料。按照车体结构有无驾驶室可分为有驾驶室车体和无驾驶室车体两种;按照车体尺寸主要可分为A型车车体、B型车车体和C型车车体;按照车体结构工艺不同可分为一体化结构和模块化结构。车体的基本特征与结构知识点2车体的基本特征与结构定义城市轨道交通车辆是专门用作城市或近郊客运的交通工具，因而车体具有一些独特的特征。车体的基本特征与结构车体的基本特征（一）城市轨道交通车辆一般为电动车组，列车的编组有单节、双节、三节、长编组、短编组、混合编组等型式。编组里的车辆有头车和中间车，以及动车与拖车之分，其车体结构具备多样性。（二）城市轨道交通车辆是服务于城市内的公共交通，乘客数量多，旅行时间短，上下车频繁，因此车内设置的座位数量少、车门数量多而且开度大，服务于乘客的车内设备简单。使用电力牵引、轮轨导向、1—3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统有轨电车的特点：（三）对车辆的质量限制较为严格，特别是高架轻轨，要求列车自重轻、轴重小，以降低线路设施的工程投资。（四）为减轻列车自重，车辆必须轻量化，车体承载结构一般采用大型中空截面挤压铝型材料、高强度复合材料或不锈钢等，采用整体承载筒形车体结构。（五）城市轨道交通车辆一般运营于城市人口稠密地区，并用于乘载旅客，所以对车辆的防火要求严格，特别是地铁车辆。车体的基本特征与结构车体的基本特征（六）对车辆的隔音和降噪有严格要求，以最大限度降低噪声对乘客和沿线居民的影响。（七）城市轨道交通车辆主要用于城市内交通，所以车辆外观造型和色彩必须考虑城市文化、环境美化，与城市景观相协调。车体的基本特征与结构车体的基本特征按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构及整体承载结构三类。车体的基本特征与结构车体的结构形式侧墙和底架共同承载结构由侧、端墙与底架共同承担载荷的车体结构，具有较高的强度、刚度。底架承载结构

全部载荷由底架来承担的车体结构。整体承载结构

在板梁式侧、端墙上固接由金属板、金属梁组焊接而成的车顶，使车体的底架、侧墙、端墙、车顶连接成一个整体，成为开口或闭口箱形结构，此时车体各部分结构均参与承受载荷，因而称这种结构为整体承载结构。010203车体的基本特征与结构车体的结构形式地铁车辆整体承载结构车体是由若干纵向、横向梁和立柱组成的钢骨架（也称钢结构），以及内饰板、地板、顶板、隔热材料、隔音材料、车窗、车门及采光设施等部件组成。1—缓冲梁(端梁)；2-枕梁；3-小横梁；4-横梁；5-中梁；6-侧梁；7-门柱；8-侧立柱；9-上侧梁；10—角柱；11-车顶弯梁；12-顶端弯梁；13-端立柱；14-端斜撑组成;车体的基本特征与结构车体的结构形式底架是车体结构和设施的安装基础,承受主要的动荷载、静荷载,因此,底架必须具有足够的强度和刚度,是检修作业的重点。在底架中部,断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为中梁,它是底架的骨干。底架两侧边沿的纵向梁称为侧梁,侧墙固定其上。底架两端部的横向梁称为缓冲梁(或称为端梁),端墙固定其上。在转向架的支承处设有枕梁,为横向梁中断面最大的梁。在两枕梁之间设有两根以上的大横梁。为了吊挂设备、铺设地板,底架上还设有若干小横梁和纵向辅助梁,同时,达到了增强底架强度和刚度的目的。上述梁件构成底架的一般结构,其中,中梁和枕梁承担荷载最大,因而最为重要。侧墙由杆件、墙板和门窗组成。杆件包括立柱、上弦梁、横梁和其他辅助杆件,它们与底架的侧梁联结成一体。墙板有蒙皮和内饰板。蒙皮是