山东高考：地理必考知识点大全

山东高考：地理必考知识点大全

本文档是重点高中火箭班学科小组，通过对全国各省市历年高考真题进行梳理，精选总结出本学科高频考点、必考知识点，希望能助您轻松备战高考，做到事半功倍，今年顺利上岸。自然地理1.地球与地图-地球的形状和大小：地球是一个两极稍扁、赤道略鼓的不规则球体。平均半径约6371千米，赤道周长约4万千米。-经纬线与经纬度：经线指示南北方向，所有经线长度相等；纬线指示东西方向，赤道是最长的纬线，从赤道向两极纬线长度逐渐缩短。经度划分：从本初子午线（0°经线）向东、向西各分180°；纬度划分：从赤道（0°纬线）向南、向北各分90°。-地图三要素：比例尺（图上距离与实地距离之比，有数字式、线段式、文字式三种表示方法）、方向（一般定向法“上北下南，左西右东”；指向标定向法；经纬网定向法）、图例和注记。-等高线地形图：等高线密集表示坡度陡，等高线稀疏表示坡度缓。山峰等高线闭合，数值从中间向四周逐渐降低；山谷等高线向高处凸出；山脊等高线向低处凸出；鞍部位于两个山峰之间；陡崖等高线重合。2.宇宙中的地球-天体系统：地月系-太阳系-银河系-总星系。地球是太阳系中的一颗行星，太阳系有八大行星，按照距离太阳由近及远依次是水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星。-地球的宇宙环境：地球存在生命的条件，外部条件是安全的宇宙环境（大小行星各行其道，互不干扰）和稳定的太阳光照；自身条件是适宜的温度（日地距离适中）、适合生物呼吸的大气（地球体积和质量适中）、液态水（地球内部水汽逸出形成原始海洋）。-太阳对地球的影响：太阳辐射为地球提供光和热，是地球能量的主要来源，影响着地理环境的形成和发展。太阳活动主要有黑子（出现在光球层，是太阳活动强弱的标志）、耀斑（出现在色球层，是太阳活动最激烈的显示）等，会影响地球的电离层、磁场，产生磁暴、极光等现象。-地球的运动：自转方向是自西向东，周期约24小时，产生昼夜交替、地方时差异、沿地表水平运动物体的偏移（北半球向右偏，南半球向左偏）等地理现象。公转方向也是自西向东，周期约365天，产生昼夜长短变化、正午太阳高度变化、四季更替和五带划分等地理现象。3.大气运动-大气的受热过程：太阳辐射是地球大气最重要的能量来源。太阳辐射穿过大气层到达地面，地面吸收太阳辐射增温，同时地面以长波辐射的形式把热量传递给大气，大气吸收地面辐射而增温，这就是大气的受热过程。大气逆辐射把热量还给地面，对地面起到保温作用。-热力环流：由于地面冷热不均而形成的空气环流。热的地方空气膨胀上升，形成低压；冷的地方空气收缩下沉，形成高压。空气从高压区流向低压区，就形成了热力环流。常见的热力环流有海陆风（白天吹海风，夜晚吹陆风）、山谷风（白天吹谷风，夜晚吹山风）、城市风（城市中心气流上升，近地面风由郊区吹向城市）。-大气环流：全球性的有规律的大气运动。包括三圈环流（低纬环流、中纬环流、高纬环流）和季风环流。三圈环流形成了七个气压带（赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带）和六个风带（信风带、西风带、极地东风带）。季风环流在东亚表现为夏季盛行东南风，冬季盛行西北风；在南亚表现为夏季盛行西南风，冬季盛行东北风。-天气系统：锋面系统（冷锋、暖锋、准静止锋），冷锋过境时会出现大风、降温、雨雪等天气，暖锋过境时会出现连续性降水天气，准静止锋会造成长时间的阴雨天气。气旋（低压）中心气流上升，多阴雨天气；反气旋（高压）中心气流下沉，多晴朗天气。4.水循环和洋流-水循环：自然界的水在水圈、大气圈、岩石圈、生物圈四大圈层中通过各个环节连续运动的过程。包括海上内循环、海陆间循环、陆地内循环。水循环的主要环节有蒸发、水汽输送、降水、地表径流、下渗、地下径流等。水循环的意义是维持全球水量平衡、更新陆地淡水资源、调节全球热量平衡、塑造地表形态。-洋流：海洋中的海水，常年比较稳定地沿着一定方向做大规模的流动。按性质可分为暖流（从水温高的海区流向水温低的海区）和寒流（从水温低的海区流向水温高的海区）。世界洋流分布规律：中低纬度海区形成以副热带为中心的大洋环流，北半球呈顺时针方向流动，南半球呈逆时针方向流动；北半球中高纬度海区形成以副极地为中心的逆时针大洋环流；南纬40°附近海域形成环球性西风漂流；北印度洋海区形成季风洋流，夏季呈顺时针方向流动，冬季呈逆时针方向流动。洋流对地理环境的影响：影响气候（暖流增温增湿，寒流降温减湿）、影响海洋生物资源和渔场分布（寒暖流交汇和上升流处易形成渔场）、影响海洋航行、影响海洋污染。5.地表形态的塑造-内力作用：能量主要来自地球内部，表现为地壳运动、岩浆活动和变质作用。地壳运动是塑造地表形态的主要方式，分为水平运动（使岩层发生水平位移和弯曲变形，形成褶皱山脉等）和垂直运动（使岩层发生大规模的隆起和凹陷，引起地势的起伏变化和海陆变迁）。-外力作用：能量主要来自地球外部的太阳能，表现为风化、侵蚀、搬运、堆积等作用。风化作用使岩石破碎；侵蚀作用如流水侵蚀形成峡谷、瀑布等，风力侵蚀形成风蚀蘑菇、风蚀洼地等；搬运作用将风化、侵蚀的产物转移到其他地方；堆积作用如流水堆积形成冲积平原、三角洲，风力堆积形成沙丘等。-岩石圈的物质循环：岩石分为岩浆岩（侵入岩如花岗岩，喷出岩如玄武岩）、沉积岩（具有层理构造和化石，如石灰岩、砂岩等）、变质岩（由变质作用形成，如大理岩、板岩等）。岩浆冷却凝固形成岩浆岩，岩浆岩、沉积岩在变质作用下形成变质岩，各类岩石在高温熔化作用下又可以重新转化为岩浆，从而实现岩石圈的物质循环。人文地理1.人口-人口增长模式：分为原始型（高出生率、高死亡率、低自然增长率）、传统型（高出生率、低死亡率、高自然增长率）、现代型（低出生率、低死亡率、低自然增长率）。目前发达国家多为现代型，发展中国家多处于由传统型向现代型的过渡阶段。-人口迁移：包括国际人口迁移和国内人口迁移。影响人口迁移的因素有自然因素（气候、土壤、水源、矿产资源等）、经济因素（经济发展水平、就业机会等）、社会因素（政策、战争、文化等）。人口迁移对迁入地和迁出地都有有利和不利的影响。对迁入地来说，有利的是提供劳动力、促进经济发展等，不利的是可能带来住房紧张、交通拥堵等问题；对迁出地来说，有利的是缓解人地矛盾、增加收入等，不利的是可能导致人才流失等。-人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。影响人口合理容量的因素有资源、科技发展水平、地区的对外开放程度、人口的生活和文化消费水平等。2.城市-城市区位因素：自然因素包括地形（平原地区城市密集）、气候（适宜的气温和降水）、河流（提供水源、水运等）；社会经济因素包括自然资源（矿产资源丰富的地区易形成城市）、交通（交通枢纽处城市发展较快）、政治、军事、宗教等。-城市功能分区：主要有商业区（多位于市中心、交通干线两侧或街角路口，呈点状或条状分布）、住宅区（是城市最广泛的土地利用方式）、工业区（一般分布在城市外围，沿交通干线分布）。不同功能区之间没有明确的界限。-城市等级与服务范围：城市等级越高，数目越少，服务范围越大，服务种类越多；城市等级越低，数目越多，服务范围越小，服务种类越少。-城市化：人口向城市集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。城市化的主要标志是城市人口占总人口的比重上升。城市化进程分为初期阶段（城市化水平较低，发展较慢）、中期阶段（城市化速度加快，出现郊区城市化现象）、后期阶段（城市化水平较高，发展缓慢甚至出现逆城市化现象）。城市化对地理环境的影响有生物多样性减少、土地质量下降、水资源短缺、环境污染等。3.农业-农业区位因素：自然因素包括气候（光照、热量、降水等）、地形、土壤、水源等；社会经济因素包括市场（决定农业生产的类型和规模）、交通、政策、劳动力、科技等。-农业地域类型：季风水田农业主要分布在亚洲季风区，特点是小农经营、单位面积产量高但商品率低、机械化和科技水平较低、水利工程量大。商品谷物农业主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯等国，特点是生产规模大、商品率高、机械化和科技水平高。大牧场放牧业主要分布在干旱、半干旱气候区，如阿根廷的潘帕斯草原，以牧牛为主。乳畜业主要分布在北美洲五大湖周围地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等地，接近消费市场。混合农业主要分布在澳大利亚的墨累-达令盆地，是种植业和畜牧业相结合的农业地域类型。4.工业-工业区位因素：自然因素包括土地、水源等；经济因素包括原料、动力（燃料）、市场、交通、劳动力、技术等；社会因素包括政策、个人偏好等；环境因素（考虑工业对环境的污染，如大气污染企业应布局在盛行风的下风向或与盛行风向垂直的郊外，水污染企业应布局在河流下游等）。-工业地域的形成：工业联系导致工业集聚，工业集聚形成工业地域。工业地域分为自发形成的工业地域和规划建设的工业地域。工业分散是指工业企业之间及工业企业与工业生产各环节之间相互分离的现象，主要是为了充分发挥不同地区的区位优势。-传统工业区与新工业区：传统工业区如德国鲁尔区，主要以煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主，面临着环境污染、资源短缺等问题。新工业区如意大利中部和东北部工业区、美国“硅谷”等，以中小企业为主，以高新技术产业或轻工业为主，具有灵活多变的特点。5.交通运输布局及其影响-主要交通运输方式：包括铁路运输（运量大、速度快、运费较低、连续性好，但造价高、占地广）、公路运输（机动灵活、周转速度快、装卸方便，但运量小、运费较高）、水路运输（运量大、运费低，但速度慢、灵活性和连续性差）、航空运输（速度快、效率高，但运量小、运费高）、管道运输（连续性强、损耗小，但设备投资大、灵活性差）。-交通运输布局：交通线的建设要考虑自然因素（地形、地质、水文等）、社会经济因素（经济发展的需要、人口和城市的分布等）、技术因素（保证交通线建设的可行性）。交通运输点如港口、车站、航空港等的建设也要综合考虑多种因素。-交通运输对区域发展的影响：促进区域经济发展，加强区域之间的联系和交流；影响聚落空间形态的变化，如沿交通线发展；影响商业网点的分布，交通便利的地方商业网点密度大。区域地理1.区域地理环境与人类活动-区域的含义：区域是地球表面的空间单位，它是人们在地理差异的基础上，按一定的指标和方法划分出来的。区域具有一定的区位特征，以及一定的面积、形状和边界。-区域发展阶段：分为以传统农业为主体的发展阶段（经济发展水平低，区域内部差异小）、工业化阶段（第二产业比重迅速上升，区域内部差异增大）、高效益的综合发展阶段（科技、教育、金融等服务业发达，区域发展注重生态环境的保护）。-区域差异：不同区域由于地理环境的差异，人们的生产、生活特点有许多不同，区域的发展水平、发展方向等也存在差异。如我国东部地区和西部地区在自然环境、经济发展等方面存在明显差异。-区域联系：包括资源的跨区域调配（如我国的西气东输、南水北调、西电东送等）和产业转移（企业将产品生产的部分或全部由原生产地转移到其他地区的现象，主要是为了降低生产成本、扩大市场等）。资源跨区域调配可以实现资源的优化配置，促进区域协调发展；产业转移对转出地和转入地的产业结构、就业等方面都有影响。2.地理信息技术的应用-遥感（RS）：是人们在航空器（如飞机、高空气球）或航天器（如人造卫星）上利用一定的技术装备，对地表物体进行远距离的感知