2026年交通工作会议致辞（修订版范文）

2026年交通工作会议致辞（修订版范文）各位代表、同志们：今天我们在这里召开2026年全国交通工作会议，主要任务是总结2025年也就是“十四五”收官之年的交通发展成绩，分析当前面临的形势，安排部署2026年“十五五”开局之年的各项工作。刚刚过去的2025年，全行业上下围绕服务国家发展大局，啃硬骨头、打收官战，圆满完成了“十四五”交通发展规划各项目标任务，交出了一份合格答卷。全年累计完成交通固定资产投资3.8万亿元，一批标志性重大项目落地见效：京沪高铁二线全线贯通运营，西部陆海新通道西线主通道建成通车，京港澳高速改扩建湘鄂段主体工程完工，全国高速公路通车总里程突破18.5万公里，稳居世界第一。“四好农村路”建设持续深化，全年新改建农村公路12.7万公里，完成农村公路危桥改造8400余座，实现20户以上自然村通硬化路覆盖率提升至99.2%，近百万脱贫人口通过公路连通产业实现了稳定增收。运输服务效率持续提升，全国集装箱铁水联运量突破1200万标箱，同比增长13.8%，国家物流枢纽网络基本建成，重点港口集装箱中转效率提升了8个百分点。民生出行保障持续改善，全国已有116个城市实现轨道交通、公交跨城一码通行，109个城市建成覆盖中心城区的一刻钟便民出行圈，新能源公交车占城市公交总运力的比重达到72.6%，沿海港口专业化泊位岸电使用率提升至75%以上，绿色交通发展迈出了坚实步伐。同时我们也要清醒看到，当前行业发展还面临不少突出问题：中西部偏远地区路网密度仍然偏低，部分省际断头路还没有完全打通，城际交通换乘衔接不畅，群众“最先和最后一公里”出行还有不少痛点；全社会物流成本虽然连年下降，但和发达国家相比仍然偏高，多式联运“一单到底”的服务体系还没有完全建立；智慧交通技术研发不少，但规模化落地应用还存在数据壁垒、标准不统一的堵点；安全生产基础还不牢固，偏远地区农村客运、山区临水临崖路段、城市轨道交通运营还有不少风险隐患，这些问题都需要我们在新的一年下大力气解决。2026年是“十四五”规划圆满收官之后，开启“十五五”现代化交通强国建设新征程的开局之年，做好今年的工作，关系到我们能不能开好局、起好步，关系到交通强国建设第二步目标能不能顺利推进，全行业必须统一思想，锚定“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系建设目标，扎实推进各项工作落地。首先要加快完善现代化综合交通骨干网络，推动“十五五”重大项目早开工早见效。今年要启动实施“十五五”现代综合交通运输体系发展规划第一批100个重大工程项目，推动沿江高铁宜昌至重庆段、深中通道北连接线工程、琼州海峡跨海通道配套工程全面开工，完成普通国道待贯通路段建设1800公里，改造老旧低等级路段3.2万公里，加快提升京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群内部城际铁路、城际公路网连通密度，实现城市群内主要城市间1.5小时通达。农村公路方面，今年要完成新改建8万公里，重点推进产业路、旅游路、资源路建设，明确要求全国产粮大县、乡村振兴重点帮扶县每个县至少打通一条连接主导产业集群的双车道县道，年内完成5000座农村公路危桥改造，进一步提升农村路网的通行能力和安全水平。第二要持续深化运输服务供给侧改革，切实降成本、提效率、惠民生。物流降本增效方面，今年要新培育10个国家级多式联运示范枢纽，全面推广“一单制”全程运输服务，推动铁路、港口、公路物流信息平台实现全数据互联，打通不同运输方式之间的信息壁垒，力争年内全社会物流总费用占GDP的比重再下降0.3个百分点。城市交通治理方面，今年要聚焦大城市拥堵和停车难问题，推动各地加快城市快速路、公共停车场建设，全年新增公共停车位不低于180万个，其中配建充电设施的停车位占比不低于30%，进一步优化公交线网布局，巩固提升主城区公交站点500米覆盖率，年底前实现全国所有地级市交通一卡通全覆盖，地级以上城市全部实现跨城公共交通一码通行，切实方便群众跨城出行。还要持续优化新业态监管，规范网约车、共享单车经营行为，保障驾驶员和乘客双方合法权益，解决好老年人、残疾人等特殊群体出行不便的问题，保留线下购票、现金支付等传统服务方式。第三要加快推动行业创新转型，走绿色低碳的高质量发展道路。智慧交通方面，今年要重点推进规模化落地，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域建成1000公里车路协同智慧高速示范路段，实现北斗定位系统在所有营运车辆的全覆盖，进一步扩大自动驾驶、无人集卡在港口、矿区、封闭物流园区的应用范围，推动智慧港口、智慧航道建设，年内实现所有亿吨以上港口集装箱作业自动化覆盖率提升至40%以上。绿色转型方面，今年要持续推进新能源替代，要求新增城市公交车、巡游出租车新能源占比不低于80%，新增重型营运货车新能源占比提升至20%以上，加快推进主干公路充电基础设施建设，年底前实现全国“七纵九横”主干高速公路服务区充电设施全覆盖，所有高速公路服务区都至少配备两台以上直流快充桩，满足群众新能源汽车出行需求。还要持续推进污染防治，推动港口船舶污染物全接收全处置，进一步提升岸电使用率，年内沿海港口岸电使用率提升到80%以上。第四要牢牢守住安全发展底线，筑牢行业安全屏障。今年要启动交通基础设施安全隐患排查整治三年行动，第一年任务就是完成所有投入运营超过20年的干线公路桥梁、隧道的隐患排查和分类整治，建立全生命周期的安全管理档案，压实运营管理单位的主体责任。道路运输安全方面，要持续强化“两客一危一货”车辆动态监管，严格落实超限超载治理联合执法机制，常态化整治网约车非法营运、农村客车超员等突出违法行为，进一步完善安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，针对极端暴雨、大雾、冰雪等恶劣天气，完善应急预案，加强应急演练，提升突发事故的快速处置能力，坚决遏制重特大安全事故发生。做好今年的各项工作，还要强化保障措施，持续深化行业改革开放，进一步完善交通投融资体制，盘活存量基础设施资产，吸引更多社会资本参与交通项目建设运营，持续深化“放管服”改革，进一步简化项目审批流程，压减审批时限，优化营商环境。要加强行业作风建设，坚决整治形式主义、官