2026年交通运输工作会议致辞（范文）

2026年交通运输工作会议致辞（范文）同志们，今天我们在这里召开2026年交通运输工作会议，主要任务是深入贯彻落实中央经济工作会议部署，总结2025年工作，分析当前发展形势，安排部署2026年重点任务，动员全行业上下统一思想、凝心聚力，加快建设交通强国，当好中国式现代化的开路先锋。过去的2025年，全行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，牢牢把握稳中求进工作总基调，顶住了外部环境波动、国内需求不足等多重压力，圆满完成了全年各项目标任务，行业发展呈现稳中有进、提质升级的良好态势。过去一年，我们稳投资保增长成效突出，全年完成交通固定资产投资超过3.8万亿元，新增高速公路通车里程7100公里，新改建农村公路16.2万公里，建成高等级航道380公里，新增港口深水泊位21个，5个民用运输机场建成投运，一批国家重大战略项目落地见效，为稳定宏观经济大盘发挥了重要支撑作用。保通畅惠民生持续深化，货运物流保通保畅机制常态化运行，全年全社会货运量同比增长4.2%，港口货物吞吐量增长3.1%，集装箱吞吐量增长5.3%，快递业务量突破1400亿件，重点物资运输保障有力，供应链产业链运行总体平稳；城乡交通网络不断完善，全国92%的县城实现30分钟上高速，88%的乡镇通二级及以上公路，建制村通硬化路、通客车、通邮、通快递“四通”成果持续巩固，脱贫地区定点帮扶项目全部按期完工，农村公路安防工程覆盖全部建制村，老年人无障碍出行设施覆盖率提升到91%，群众出行获得感明显增强。深改革促创新动能不断积蓄，交通运输领域全国统一大市场建设加快推进，取消下放6项行政审批事项，水路运输市场化改革持续深化，交通运输科技创新体系不断完善，全国自动驾驶开放测试道路突破1.5万公里，智能航运试点取得标志性成果，一批深水工程、大跨度桥梁建造技术保持世界领先水平。转绿色降减排取得新进展，运输结构调整持续推进，全年港口集装箱铁水联运量突破1200万标箱，同比增长13.2%，新能源城市公交车占比提升到76%，靠港船舶岸电使用率提升到68%，单位运输周转量二氧化碳排放同比下降1.2%，污染防治攻坚战成果持续巩固。守安全防底线成效显著，深入开展安全生产专项整治，全年交通运输生产安全事故起数和死亡人数同比实现双下降，连续33个月未发生重特大安全生产事故，应对南方流域洪涝、北方台风等灾害过程中，公路航道抢通保通及时，未出现长时间大范围阻断，行业债务风险总体可控，没有发生系统性风险。我们扎实推进学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，深化全面从严治党，行业行风持续向好，执法领域突出问题整治取得明显成效，干部队伍担当意识进一步增强，这些成绩来之不易，是党中央坚强领导的结果，是全行业干部职工团结奋斗的结果，也离不开各地方、各部门和社会各界的大力支持，在这里，我代表交通运输主管部门，向全行业广大干部职工，向所有关心支持交通运输发展的各界朋友，表示衷心的感谢和诚挚的问候。当前，我们正处在加快建设交通强国的关键阶段，要清醒认识到，外部环境复杂严峻，全球经济复苏乏力，贸易保护主义抬头，国际航运市场波动加剧，国内经济回升向好，但仍然面临需求不足、企业经营困难、风险隐患较多的挑战，交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，既肩负着扩投资、稳增长、拉消费的重要使命，也承担着保畅通、优结构、惠民生、防风险的重大责任，我们要牢牢把握党中央对当前形势的科学判断，始终保持战略定力，增强机遇意识和风险意识，牢牢把握工作主动权，坚持稳中求进、以进促稳，完整准确全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，推动交通运输高质量发展不断取得新成效。关于2026年的重点工作，我再强调几个方面：第一，要持续扩大有效投资，不断完善现代化综合交通网络。要聚焦国家重大战略，加快推进重大项目建设，京津冀协同发展要加快推进津潍高铁、京雄高速延长线等项目建设，完善京津冀世界级港口群机场群功能；长三角一体化要加快沪苏通铁路二期、平陆运河出江入海通道等项目建设，提升互联互通水平；粤港澳大湾区要加快深中通道配套连接线、港珠澳大桥旅游查验设施建设，深化横琴、前海合作区交通一体化；成渝地区双城经济圈要加快推进长江上游航运中心建设，提升长江干线通航能力；西部陆海新通道要新开工一批干线铁路、高速公路项目，提升通道通行效率，力争全年铁海联运班列运量突破220万标箱。要持续补齐农村交通短板，今年计划新改建农村公路15万公里，实施农村公路安全生命防护工程6万公里，改造农村公路危桥3000座，重点支持革命老区、民族地区、边境地区、脱贫地区交通发展，助力乡村全面振兴。要创新投融资模式，持续推进交通基础设施存量资产盘活，推动更多符合条件的项目发行基础设施REITs，吸引社会资本参与交通建设，完善运价形成机制，提升项目盈利能力，调动各类市场主体积极性。第二，要持续提升物流保通保畅能力，降低全社会物流成本。要深化运输结构调整，加快推进多式联运发展，推进长江干线、西江航运干线、京杭运河航道升级改造，加快港口集疏运铁路、公路建设，解决“最后一公里”集疏运不畅问题，今年力争集装箱铁水联运量同比增长10%以上。要加快完善物流网络体系，推进第二批国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设，完善干支衔接、辐射全国、连通全球的物流网络，加快发展统仓共配、网络货运等新模式，提升物流组织效率。要持续清理规范涉企收费，落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策，清理规范公路水运口岸收费，推动地方合理降低货车通行费标准，推广高速公路差异化收费，进一步降低物流成本。要健全应急运输保障体系，完善重点物资运输保障机制，对煤炭、粮食、能源、民生商品等重点物资运输优先保障，一旦发生突发情况，快速启动应急响应，确保交通网络不中断、物资运输不梗阻。第三，要加快推动绿色转型和科技创新，培育行业发展新动能。要落实“双碳”目标要求，持续推进交通运输绿色低碳发展，进一步扩大新能源交通运输装备应用，今年新增新能源城市公交车、出租汽车占比不低于85%，加快推进港口码头、高速公路服务区充电设施建设，力争今年实现全国高速公路服务区充电桩全覆盖，推进靠港船舶100%使用岸电，推广绿色公路建设、沥青路面再生利用等绿色养护技术，推动公路服务区光伏应用，持续降低单位运输周转量碳排放。要加快推进数字交通和智能交通发展，完善全国交通运输大数据中心，推动政务服务“一网通办”“跨省通办”，深化交通运输领域“放管服”改革，今年再取消下放一批行政许可事项，进一步优化营商环境；推动自动驾驶、车路协同技术商业化试点，在京津冀、长三角、粤港澳等区域扩大开放测试道路，推进智能航运、智慧港口建设，提升交通运输智能化水平；强化关键核心技术攻关，在大体积水下施工、冰雪地区交通基础设施建设、新能源动力船舶等领域攻克一批关键技术，巩固我们的技术领先优势。第四，要牢牢守住安全发展底线，提升行业治理能力。要压紧压实安全生产责任，严格落实企业主体责任、部门监管责任和地方党政领导责任，深入开展交通运输安全生产专项整治，聚焦“两客一危一货”、城市客运、工程建设、水上交通等重点领域，全面排查整治安全隐患，强化重点营运车辆动态监管，严厉打击超限超载、非法营运等违法违规行为，坚决遏制重特大事故发生。要提升防灾减灾救灾能力，完善与气象、水利、应急管理等部门的预警联动机制，提前做好公路、航道沿线地质灾害隐患排查整治，完善应急抢通保通队伍和物资储备，做到灾前早防范、灾中快抢通、灾后快恢复。要防范化解行业重大风险，妥善处置存量债务，严格控制新增隐性债务，规范地方政府交通领域举债行为，密切关注国际航运市场波动对国内行业的影响，做好风险应对预案，牢牢守住不发生系统性风险的底线。要深化交通运输综合行政执法改革，推进严格规范公正文明执法，推广柔性执法、轻微违法行为依法免罚清单，持续整治乱罚款、乱收费问题，维护市场主体合法权益。第五，要持续办好交通运输民生实事，不断提升群众获得感。要解决群众出行急难愁盼问题，加快推进城市公共交通优先发展，优化城市公交线网，提升城市轨道交通服务效率，推进城市慢行系统建设，增加行人道、非机动车道供给，满足群众绿色出行需求；持续巩固农村“四通”成果，针对撤并建制村、农村新兴居民点推进通硬化路建设，推广农村客运片区化、公交化运营，保障农村群众基本出行；加快推进“快递进村”工程，今年实现行政村快递服务全覆盖，完善农村寄递物流体系，助力农产品出村进城、农民增收致富。要优化政务服务，持续推进驾驶证、车辆年检、道路运输证等业务“跨省通办”“一证通办”，提升服务便利化水平，持续解决老年人运用智能技术困难问题，保留线下服务窗口，方便老年人出行办事。我们要坚持和加强党的全面领导，持续深化学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育成果，坚持不懈用党的创新理论凝心铸魂，落实全面从严治党主体责任，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，持续整治形式