汽车企业轮胎基础知识培训

轮胎基础知识研修资料轮胎的基础知识

目录1

轮胎的功能2

轮胎的原材料和制造方法3轮胎的种类和构造4轮胎的标识5

轮胎的特性6轮胎的保养7轮胎的典型故障8

轮胎的安装1.

轮胎的功能负荷功能支撑车体、乘坐人员以及

货物重量的功能

。牵引和制动功能将发动机或制

动器的功率传

到路面，使车

体起动或制动。乘坐舒适功能吸收从路面传

来的冲击力、起到缓冲的

功能

。操纵稳定功能向预想的方向

转弯或保持直

行的功能轮胎的作用

一4大功能2.安全耐久性耐外伤、耐冲击性、

耐疲劳性、耐热性4.环境性通过节省能源减少二氧化碳的排放1.经济性耐磨损性、减少滚动阻力3.舒适性轮胎的噪音低振动

(N.V.H)

小轮胎应具备的基本性能N噪音V:振动H车身垂直振动2.

轮胎的原材料和制造方法轮胎的原材料天然橡胶原料橡胶

二烯系●丁二烯共繁物(BR)合成橡胶

●丁二烯-苯乙烯共聚物(SBR)烯

系Olsoprene

diene共聚物(R)

O乙烯-丙烯共聚物(EPPM)合成橡胶22.9%轮胎帘线4.6%钢丝帘线

然胎圈钢丝化合剂碳黑

5.9%26.0%0%橡胶27天轮胎帘线轮胎用增强纤维.尼龙：PCR的胎体材料.聚酯：PCR的胎体材料.芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎

带束层材料.钢：子午线轮胎带束层材料芳族聚酰胺纤维还用于防弹背心呢!新材料“合成橡胶Ⅱ”化合剂主要化合剂.碳黑：橡胶的增强剂.硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性.硫化促进剂：促进橡胶分子和硫

磺分子的结合.老化防止剂：防止橡胶的老化

.龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂aqh

的钢琴曲停

!胎圈钢丝是根据轮胎的用途及尺寸

而设计的将钢丝捆扎在一一根也这么

起

的

材

料

。结实呀!橡胶原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶，根据轮胎的特性可以单独或混合使用。◎异戊二烯共聚物(IR)纤维帘线橡胶轮胎的制造工序一混合工序天然橡胶合成橡胶原料混炼橡胶裁断混合(搅拌机)各种原材料将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。卷取橡胶混炼(加热卷取)轮胎的制造工序一材料加工工序压延机(将帘线的两面都挂上橡胶)胎体和带束层部分裁断浸于药品中胎体部分(将帘线压延成带状)整理胎圈钢丝

卷成钢丝圈胎面用橡胶胎面挤出机胎面挤出

冷

却压延机裹上橡胶后挤出胎圈用橡胶轮胎的制造工序一成型、硫化、检查工序硫化成型后的生胎加工好的轮胎首先接受检查员的目视外

观检查：通过该检查的产品还要经过平衡测试及

X

光检测等严格检测后，作为质量过硬的

产品发货。轮胎成型生胎完成检查工序(完成)硫化工序使生胎的橡胶在一定的热度和压

力下增强弹性。制作轮胎表面的胎面花纹。加工好的胎体、带束层、胎面、

胎圈等各组件通过成型机组装

成轮胎的形状。3.

轮胎的构造和种类胎

肩

：轮胎的两肩部分。采用成能够保护胎体和散发内部热量的设计。胎壁

：为了保护轮胎侧面部分的帘

线层，在表面覆盖有橡胶。

在胎壁上标有轮胎尺寸，制造商明，和商标等。胎体

：是覆盖橡胶的用纤维或钢丝作成的帘线层，

用于形成轮胎的骨架。呈反射状的贴合，胎

面

：直接与路面接触的部分。保护轮胎内侧帘布，延长轮胎寿命的厚厚的橡胶层。表面为提高排水性能，驱动/制动性能刻有花纹。带束层：是位于胎面和胎体之间的补强层。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止台面和胎体的剥离。胎圈：支撑帘线的未端并可将轮胎固定在

轮辋上的部分。内衬层：是相当于内胎的橡胶层使用透气性低的特殊橡胶轮胎构造①

辋上安装轮胎并按规定气压充气后，在没有承重时的轮胎直径。②轮胎总宽是指包括轮胎则面的文字及花纹的轮胎最大宽度。(用mm

表示)③适用轮辋宽是适合轮胎性能的轮辋宽度。标准轮辋：最适合的宽度和形状。(用in表示)适用轮辋：能够使用的轮辋。④轮辋直径是指适合轮胎的车轮的轮辋直径，同轮胎内径相同。(用in表示)⑤轮胎断面宽从轮胎的总宽中去除轮胎侧面的文字及花纹厚度的宽度。(

用mm

表示)⑥轮胎高是用轮胎外径减去轮辋直径后的数字的1/2。⑦胎面宽是轮胎踏面的宽度。是指两面最突出部分的宽度。⑧胎面半径是在相应的轮轮胎外径⑧胎面半径③适用轮辋宽⑦胎面宽⑤轮胎断面宽②轮胎总宽轮胎的规格及技术参数⑥轮胎

高

④轮辋

直

径①轮胎外径MC

摩托车用小型摩托车用低压特殊用产业车辆、建设车辆用轮胎产业车辆用OR

建设车辆用产业机械用轮胎农业机械用

o

◎轮胎的种类汽车用轮胎

两轮车用轮胎轿车用轻型货车用小型货车用货车、公共汽车用轮胎的构造轮胎根据胎体帘线层排列的不同，有子午线状构造和斜交状构造。轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎。构造图胎面胎体胎体帘线的排列胎体帘线的排列子午线轮胎斜交轮胎构造图种类通称材料胎体带束层轿车用钢丝子午线合成纤维钢丝小型货车用钢丝子午线合成纤维钢丝货车及公共汽车用全钢子午线钢丝钢丝①操纵性和稳定性优越⑤滑动较少，牵引力较大。②耐磨损性良好

⑥低速、路况较差时乘坐舒适度降低，

③发热较少。

但高速行走时较舒适。④滚动阻力较小，能够节省燃料。⑦低速时打方向盘稍显费力。子午线轮胎的特点子午线轮胎的特点(同斜交轮胎相比)不同材料的子午线轮胎的种类无内胎轮胎和有内胎轮胎的断面图无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合透气性低的特殊橡胶(内衬)的一体化构造来代替使用内胎的轮胎。无内胎轮胎有内胎轮胎内

衬内

胎气门无内胎轮胎的优点1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障。3.因为轮胎内部的空气直接与轮辋接触，所以

散热性较好。2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够使走行

中的事故防患于未然。…

………4.

轮胎的表示轮胎侧面的表示统一标记通过与车轮振动的最小位置(用白色圆圈表示)进行比照，防止车体的振动。表示高性能轮胎的旋转方向的记号制造编号/制造记号1999年以前制造的轮胎，其制造编号的后3位数表示制造年数和周数；2000年以后制造的轮胎，其制造编号的后4位数表示制造年数和周数。例如“119”表示于1999年的第n个星期制造“1003”表示于2003年的第10个星期制造JIS标记品牌名轻点标记表示轮胎的最轻位置。通过将

最重车轮的气门位置与轻点标

记的位置进行比照，使重量达

到平衡。

轮胎的通称

无

内

胎

轮

胎

有

“Tubeless”字样子午线轮胎有

“Radial”字样A4951H56/502印刻有方向性胎面花纹的轮胎，

用

显

示

旋

转

方

向

的

“ROTATION”字样和箭头来

表示。变化内侧和外侧的胎面花纹、提高综合性能的轮胎用显示非

对称性花纹的文字和标记来表

示。ROTATON高性能轮胎的表示既有非对称性又有方向性花纹

的轮胎，用两方面的文字及标

记来表示。IN

OUTROTATION这是能够起到排水效果并且运

动性能优越的花纹。方向性和非对称性花纹非对称性花纹方向性花纹H(轮胎的高度)W(轮胎的宽度)W(轮胎的宽度)偏平率(%)=偏平比=(Aspect

Ratio)H(轮胎的高度)W(轮胎的宽度)轮胎的偏平率※单位均mmH

(轮

胎

的

高

度

)→×100①195:断面宽的通称(mm)②60:偏平率的通称(%)③

R:轮胎构造标记(子午线)④14:轮辋直径的通称

(in)⑤86:负荷指数⑥H:速度记号(210km/h)165

SR

13断面宽(mm)

速度标记轮辋直径(in)子午线195/60R1486H轮胎的通称(轿车)13

4PR轮辋直径(in)

轮胎强度(层比值)ZR

17速度标记轮辋直径(in)子午线215断面宽(mm)6.45断面宽(in)45偏平率(%)轮胎的通称(小型货车)小型货车用子午线轮胎的表示例165/

95

R1398/96L断面宽

偏平率

子午线(%)

构造Q

C负荷等级速度记号R

15子午线

轮辋直径构造

(in)小型货车用高浮渡性子午线轮胎的表示例速度记号

轮胎用途标记(轻型货车)109负荷指数31×10.50负荷指数(单轮/双轮)轮辋直径(in)外径(in)断面宽(mm)轮胎的通称(货车、公共汽车)70系列15°锥形子午线轮胎的ISO表示例货车、公共汽车用子午线轮胎(有内胎轮胎)的表示例14PR轮胎强度(层比值)70

22.5

140/137

J偏平率

子午线

轮辋直径

负荷指数

速度标记(%)

结构

(in)

(单轮/双轮)14PR轮胎强度(层比值)15°锥形子午线轮胎的表示例10.00断面宽CIn)22.5轮辋直径(in)20轮辋直径(in)R子午线结构12断面宽(in)子午线结构断面宽负荷指数

(LI)

与负荷能力1

.

什么是负荷指数

(Load

Index:LI)?3.LI与负荷能力的对应(平均每个轮胎)7640077412784257943780450814628247583487845008551586530875458856089580906009161592630936509467095690一个轮胎所能承受重量的能力(最大)叫做负荷能力，用指数

来表示的这种负荷能力就叫作负荷指数。2.

看轮胎的什么部位才能明白呢?如下图所示，在轮胎的侧面有轮胎的尺寸表示。LI则表示在轮胎的尺寸中。LI负荷能力(kg)LI负荷能力(kg)原来这个数字就是负荷指数(LI)

呀

!11I/115205/85R16速度记号速度(km/h)U200H210V240Z240超W270Y300速度记号A1A2A3A4A5A6A7A8速度记号LMNPQRST速度记号BCDEFGJK速度(km/h)510152025303540速度(km/h)510152025303540速度(km/h)120130140150160170180190车速范围(速度记号)和速度什

么

是

车

速

范

围

?使用轮胎时能够达到的最高速度用速度记号(车速范围)在该轮胎上表示。增加轮胎的制动力、

驱动力及牵引力4

轮胎的散热效果2提高操纵性和稳定性1

排水效果胎面花纹的作用和种类

操纵性和稳定性较出色。●滚动阻力较小。●轮胎噪音较小。

驱动力和制动力较出色。●在非沥青路面的牵引力

较出色。多用于积雪及泥泞的路面。●驱动力和制动力较出色。

通过纵沟型和横沟型的

混用，把双方的特点结

合到一起。混合型花纹块状型花纹横沟型花纹纵沟型花纹35.

轮胎的特性轮胎的静态特性让充气的轮胎承重时，轮胎会发生“弯曲”。这种弯曲有纵向弯曲、边部弯曲、横向弯曲3种，是轮胎功能所必不可缺的要素。边部弯曲纵向承重气压边部弯曲

边部弯曲是指从纵向承重时，在产生纵向弯曲的同时，也出现边部弯

曲

。在货车及公共汽车用双轮胎的情况下，会产生接触的问题。横向弯曲是指在纵向承重的基础上，还有横向承重时所产生的水平方向上的弯曲。在气压不足的情况下，高速转弯时，横向弯曲会到达胎圈部分，有发生轮辋脱出的可能，因此必须注意。是指从纵向承重时的竖直方向

上的弯曲。承重增大时，弯曲与承重成比

例变大。横向弯曲纵向弯曲纵向承重纵向承重空气阻力、轮胎滚动阻力传动阻力20

40

6080100120

速度(km/h)①轮胎滚动阻力汽车的行驶阻力●空气阻力●轮胎滚动阻力●传动功能带来的阻力●加速阻力●爬坡阻力

轮胎的动态特性

轮胎滚动阻力的发生要因①由于轮胎组成部分的反复变形造成的能量损失②由于轮胎与路面摩擦产生的阻力③轮胎的空气阻力1000行

驶

方

向

→水深的影响轮胎

:560-13-4

PR载重

:260

kg气

压:

1

5kg/cm28mm

深度的

单纯纵沟胎面无花纹轮胎在积水的路面高速行驶时，由于轮胎的沟槽不能将路面的积水排除干净，胎面与路面之间进入水

膜，从而使轮胎从路面浮起。其结果造成轮胎在水面上打滑，这种状况叫做浮滑现象。浮滑现象12060浮滑现象的发生速度0驻波现象虽然轮胎是圆形的，但是与路面接触时不是用一条线而是用一个面。旋转时也反复进

行这种抓地部分的变形和复原。高速行驶时，这种变形即使在完成抓地之后也不复原，在抓地部分的后部残留振动波。这种波动现象叫做“驻波现象”。画三91695●设定合理的气压。(高速行驶时，气压升高0.2～0.3kgf/cm²。)●

使用适合高速行驶的轮胎。侧偏角行驶方向S.AT.自动回正力矩轮胎中心CF.侧抗力侧抗力(C.F)自动回正力矩(SA.T.=

回正力矩)侧抗刚度(CP.)轮胎和侧抗力/侧抗刚度·

轮胎的刚性越高(气压上升、轮辋宽度加大、

子午线构造、偏平率小),侧抗刚度就越高。

但是，气压及轮辋宽如果不控制在允许范围

内的话则很危险。·

载重增加，侧抗力也会加大。但是，超过轮胎的推荐载重后，侧抗力会逐渐降低。·在湿漉的路面上行驶，摩擦力会下降，因此侧抗力也会降低。轮胎的转弯特性分

类原

因噪音胎面花纹噪音由于在行驶中被压缩的胎面花纹沟槽中的空气通过轮胎的旋转排出时而产生。

可变槽距：为了降低噪音(防止声音的共鸣),使胎面花纹的槽距呈不规则排列。比较高的噪音道路噪音由于轮胎通过坎坷或粗糙道路时振动而产生。比较低的噪音轿车用径向肋205/65R1595H400CCFR

轿车花纹噪音花纹加振音除此以外的噪音

抓地摩擦振动音路面凹凸产生的加振音

其他车辆噪音行驶中的轮胎噪音(noise)分为由轮胎与路面之间以及轮胎自身发出的宜接噪音和由轮胎振动

这一间接原因使车厢内产生的间接噪音。其中直接噪音还可以分为“胎面花纹噪音”、“道路噪音”以及“啸叫噪音”。轮胎的噪音特性040

6080

100速度

(km/h)604020贡

献率O%012080车轮和定位前轮的车轮(轮胎)为了维持车体对路面的抓地性及操纵稳定性，要设定称作车轮定位的4种不同类型的角度

。前束角呈正外倾角的前轮在行驶中会出现向外张开的倾向(外倾横向推力),因此为了保持车轮直线行驶，预先调整为向内收束(前束)。◆设定角度过大时，轮胎会发生羽状磨损。B外倾角由于承重，车轮为了避免下部外倾而预先使上部外倾。●正外倾角从前面看象倒八字(通常)●负外倾角从前面看象八字(特殊)主销后倾角是与摩托车的前轮前叉相同，

防止车轮侧倾，在方向盘转

动时产生使车轮回到直线行

驶方向的效果的倾斜角。●

如果调整不当时，轮胎会有发生羽状磨损的危险性。转向主销内倾角是指为防止从路面传来的

冲击力使方向盘无法把握，因此使前轮轴和连接在前

车轴上的主销(螺栓)之

间形成的倾斜角。前束角=B

一盘转向主销内主铸后喷角垂直线

转向特性

在转弯的过程中，使方向盘(转向装置)保持一定的角度慢慢加速时，决定行驶轨迹的车辆圆旋转特性叫

做转向特性。是为了向旋转圆的外侧偏离，必须

增加方向盘的转动的旋转特性。※后轮轮胎的回转能力比前轮轮胎

大时，会出现不足转向。是为了向旋转圆的内侧偏离，必须

使方向盘回转的旋转特性。※前轮轮胎的回转能力比后轮轮胎

大时，会出现过度转向。一般来说，弱不足转向的稳定性和操纵性较是与行驶速度无关，按原来的旋转

圆行驶的特性。不足转向过度转向中性转向扁平化

(Inchup)扁平化是指因侧抗力加大使滚动阻力减少，从而提高轮胎的运动性能。此外，相同外径的轮胎越扁平，则

断面高度越低，车轮的直径变大，因此也会增加时尚性。优点

缺点●与70/80相比，60/50的乘坐舒适感稍差。※为了谋求乘坐舒适感和性能的平衡，推荐使用

65系列。●提高高速操纵的稳定性●提高转向性能●提高驱动和制动性能扁平化标准装置175/70R1382S(175mm)13×5J上升1英寸185/60R1482H(186mm)14×5J上升2英寸195/50R1582V(197mm)15×6JJ相同轮辋185/65R1384S(182mm)13×5J6.

轮胎的维护正确适当的气压管理是充分发挥轮胎性能的最基本但又最重要的事情。轮胎在有适当的气压时才有最

适当的形状，各种性能才可以

按照设计性能要求充分发挥。气压OVERINFLATIONBEDUCEDTREAD

CQNTACTWITH

RDAD气压过高轮胎变形太小，缓冲冲击力降低，乘坐舒适感不好，且轮胎容易受外伤，且接地面异常磨耗加快。适当的气压PROPER气压不足导致轮胎变形变大，由此会产生异常发热引起故障的可能性增大。且接地面异常磨耗加快。REDLCEDTFEAD

CONTACTWITH

ROADPROPERTREAD

CONTACT”WITH

BOAD适当的气压轮胎可以具备最佳形状。UNDERINFLATION

INFLATION10保持适当气压的注意事项在驾驶前定期检查常温下轮胎的气压(在驾驶后轮胎外部

的气温会比轮胎内部气温低),必要时按照标准正确调整。驾驶中、由于轮胎发热轮胎内部气压升高，但是绝对不可以放掉增加的部分空气。轮胎温度降至常温后，气压将恢复到原来的水平。…

…

…

…新胎后，一

定要在隔日后检查确认气压，必要时按照标准正确调整。…--…8为防止由气门嘴漏气应当

一直安装使用气门嘴盖。为维持和管理适当的气压唯一的方法就是使用正确的空气压力计。有适当气压的轮胎和气压过低的轮胎只用目视分别，

随着轮胎的扁平化越来越困难。1.1

气压不足如果气压过低的话

…异常扭曲=由于异常的扭曲轮胎会异常发热，

结果会可能引起各种各样的轮胎故障。并且这也是异常磨耗的

原

因。轮胎气压和发热的关系轮胎的发热指数空气不足是引起以下故障和性能低下的原因。·各个部件的剥离·胎侧上部帘线断裂·滚动阻力增大：废油·异常磨耗：磨耗寿命缩短·

耐久性降低由于气压不足使用而造成的典型故障举例1.2

气压过高如果气压过高的话

…轮胎变形太小，缓冲冲击力降低

,乘坐舒适感不好，且轮胎容易受外伤，且接地面异常磨耗加快各个轮胎规格的负荷能力是一定的，即使将气压加高，轮胎的负荷承载能力也不会增加。气压过高既不经济又危险!气压过高是引起以下故障和性能低下的原因。·

冲击外伤·

切割等外伤

·

爆胎·异常磨耗：磨耗寿命缩短·

耐久性降低由于气压不足使用而造成的典型故障举例轮胎种类残沟深度货车及公共汽车用轮胎3.2mm小型货车用轮胎2.4mm轿车用/轻型货车用轮胎1.6mm轮胎不断磨损后，排水性和制动性降低，舒适感也变差。应以残沟深度达到露出磨损标记(1.6mm)之前更换轮胎。残沟

磨损标记表示磨损标记位置的

△记号优点

●防止偏磨损●延长轮胎寿命使轮胎疲劳度均匀化车

轮

平

衡

在高速行驶中，即使有微小的不平衡也会引

起振动。因此在感觉到振动时，应尽快调整

车轮平衡。轮胎装置位置不同磨损的方式及进展也不同，因此必须定期(每行驶约5,000km)

交换轮胎

的位置(轮胎交换)。在出现异常磨损时，必须从其状态判断是由

于气压过高或过低还是定位不当造成的，及

早进行必要的调整。轮胎交换

偏磨损和车轮平衡因

为FF

车的前轮为驱动轮兼转向轮，所以比

后轮的磨损快2～3倍。必须及早进行轮胎交换。FF车的场合

FR车的场合

方向性模式的场合偏磨损7.轮胎的典型损伤

通过了解轮胎的损伤，学会正确的使用和管理方法。胎面中部磨损较快，胎肩部变

浅

。由于气压过高，胎面的中部的抓地压力变

高

。异常损耗一

①1.由于气压不足、载重过大使两侧胎肩的抓

地压力变高。两侧胎肩磨损较快，留下中部。A.中部磨损B.

胎肩磨损异常磨损一

②C.

单侧磨损仅有胎面的一侧出现较快的异

常磨损。胎面的花纹凸块及条形花纹的

边缘出现羽状磨损。1.

定位错误(主要是外倾角不当)2.

轮胎的位置交换不合理D.羽状磨损原

因

定位错误(前束不足)異常摩耗

一

③E.

环状槽形磨损通常发生于横沟型及块状型花纹

的轮胎，胎面的一侧磨损较快。

横沟型轮胎呈现锯齿状。轮胎的1处或数处异常磨损较快。1.

气压不足及载重过大2.

轮胎的位置交换不合理1.

制动器锁定2.

制动器单侧牛效F.

局部磨损原因

撕裂、倾斜

胎面部分的橡胶出现“裂开的”损伤。主要发生在从横沟型轮胎的胎肩开始的沟槽，

严重时橡胶会呈现被撕裂的状态。1.

气压不足、载重过大及过度的高速行驶2.

在路沿石上行驶等造成负荷极端集中3.

使轮胎扭曲过大4.

嵌入石子及其他损伤胎面部分出现橡胶缺损的状态，此外，橡胶

出现鳞状剥离，局部起毛边。严重时会露出

帘线。1.

在坎坷不平的道路上超载、野蛮驾驶(急驱动、急刹车)。气压过高时会使损伤加剧2.

制动试验台机种的选定错误及操作错误撕裂(沟部的开裂)原因倾斜裂纹是橡胶层表面出现的橡胶裂缝，根据其形状可以分为4类。裂纹有因物理性力造成的物理性裂

纹和因橡胶发生化学反应出现老化

的化学性裂纹。

一般发生包含二者

的复合性裂纹。1.

气压不足、载重过大以及过度伸缩2.

因断开等造成局部应力集中3.

因药品(抛光剂)引发橡胶的化学性老化4.

因紫外线、臭氧、热等造成老化原因圆周方向斜向纵向裂口切口有道路障碍物造成的外伤、双轮胎间嵌入的石子带来的损伤、卡入胎面沟槽中的石子引

起的破损等，根据其形状可以分为以下4大类。轮胎与道路上的障碍物接触、猛烈碰撞或者受到其他外部物体的超越界限的冲击及摩擦时，

会出现切口。碰伤

轮胎防滑链等造成的损伤切伤

般性外伤剐伤

路沿石等引起的损伤原因石子引起的损伤擦伤撞击或切割引起的爆破是轮胎在行驶中受到撞击或切割，使胎体遭到破坏的损伤。轮胎的外部有外伤的称作切割爆破，没有外伤的称作撞击爆破。这种损伤有受到撞击或切割的瞬间发生的情况以及曾经受到损伤的部分在行驶中，损伤进一

步恶化，出现强度显著下降的状态而发生的情况。从路面而来的超出轮胎强度界限的撞击或

切割造成构成胎体的层面断裂、轮胎内部

的高压空气瞬间溢出而爆破。原因胎面脱开脱开是指构成轮胎的橡胶与帘线、橡胶与橡胶之间剥离开来的损伤。热脱开是胎面脱开的一种。其原因为热度过高。症状：胎面橡胶呈海绵状、发粘变质

或出现孔穴。尼龙帘线遇热会硬化。切割脱开多发生于胎肩部分，剥离部分呈脱离

胎面的状态，用手指摁时可以感觉出

比其他部分软。剥离面与热脱开不同，

特点是较光滑。胎面脱开多发生于胎肩部分，初期是一部分，

继而至整圈，最严重时会爆破。由于水和土沙从外伤进入及钢丝帘线

的裂缝而造成由于气压不足或超载而造成由于热度过高而造成其他损伤帘线断裂由于气压不足或超载造成轮辋的擦伤由于漏气造成轮胎包布脱开胎圈钢丝折断拖拽勉强硬驶上道路高台或突然碰到路上的

障碍物时，轮胎内部被轮辋和障碍物挟

在中间，导致轮胎内部内面的脸线被切

断的典型外伤。通过检查轮胎鼓包处的

内面通常可以判别。●由于冲击造成帘布断裂对轮胎进行检查整备的目的是为了确保安全行驶。

为此要求进行切实合理的作业。同时还必须充分注意作业安全。8.

轮胎的安装充气时的注意事项①充气时，为了避免破裂的危险，请在采取将组装好的轮胎放入“安全围栏”中等安全措施的基础上进行。

请特别注意关于扎破