梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程-

二O二四年九月公益性()经营性()人地注:邻近土地平均价格是指用海项目周边土地的价格梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报I 1 4 4 6 6 6 7 9 25 25 31 33 33 33 33 33 33 33 33 34 35 354.1.1北仑区峙南围涂工程对水文动力的影 354.1.2北仑区峙南围涂工程对冲淤环境影响预测 35梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报4.1.3北仑区峙南围涂工程对水质和沉积物影响评估结论 354.1.4北仑区峙南围涂工程对海洋生态环境影响评估结论 354.1.5北仑区峙南围涂工程对海洋生物资源损害评估结论 364.1.6北仑区峙南围涂工程对生态敏感目标 364.1.7北仑区峙南围涂工程对海洋生态系统服务功能损失评估 36 37 37 37 37 384.3.1项目用海对水文动力环境的影响 38 38 38 39 41 41 41 41 41 41 41 425.2.3对郭巨峙南盛岙段围涂工程及工程内 43 435.2.5对柳树田围涂工程、司城岙围涂工程及工程内 43 43 43 43 445.2.10对北仑区峙南柳树田地块军事用海项目 44 44 44 46 47 47 47 48 48 48 48 48 49 49 49 49 49 50 50 50 51 51 52 52 526.4.2与《浙江省“三区三线”划定 53 54 54 54 55 56 56 57 57 57 57 59 59 59 61 61 61 62 68 71 72 72 72 73 74 76梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报1摘要梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程位于宁波市北仑区郭巨街道米侧分带(匝道)+8.5米车行道+25米中分带(预留高架桥墩范围)+8.5米车行道梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程作为重点项目和峙南物流基梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报2（报批稿项目不涉及生态保护红线、不占用永久基本农田，项目位于城镇发不涉及《浙江省“三区三线”划定成果》中的生态保护红线和永久基本农田范围，意本项目建设的协调意见，工程建设后并不影响上述利益相关者/需协调部门的本项目不形成新岸线，不占用现有人工岸线；项目建设将减少滩涂资源水质和沉积物几乎无影响。本项目实施造成的海洋生态系统服务价值损害约为梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报3南物流园片区控制性详细规划》进行选址，选址唯一梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报4江省自然资源厅组织的专家评审，并报送至自然资源部。2023年自然资源部出梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报5仑区发展和改革局关于梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程项目建议本次拟申请用海的梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程位于郭巨梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报6N略目主体工程和施工用海用海类型均为交通运输梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报7一梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报8CABD梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报9梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程位于宁波市北仑区峙南围涂性路桥隧道用海，包括跨海桥梁（含栈桥、海底▲▲▲梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报2项目用海基本情况点位YK7+248.289。纵七路为一级公路兼顾城市行道+10.75米侧分带(匝道)+3.5米非机动车道+3米人行道。横八路至横六路段宽80.5米，标准横断面设置为:2米人行道+8.5米辅道+10.75米侧分带+8.5米车行道+25米中分带+10.75米侧分带+3.5米非机动车道+3米人行道。+2米绿化带+3.5米非机动车道+3米人行道。梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报米侧分带(匝道)+8.5米车行道+25米中分带(预留高架桥墩范围)+8.5米车行道梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报洋属性。本项目所在区域的高程在***，是梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报重点项目疏港大道及公路联通桥工程衔接，高架桥米侧分带(匝道)+8.5米车行道+25米中分带(预留高架桥墩范围)+8.5米车行道项目总平面布置及现状高程图和涉海部分工程布置及现状高程图见底基层：20cm水泥稳定碎石底基层（底基层：20cm水泥稳定碎石底基层（路面总厚度***厘米，面层与基层之间设沥青透、封层，沥青层之间洒粘层人行道结构层为：6cm花岗岩面砖+3cm水泥砂浆+20cmC25混凝土基层+10cm碎石垫层+铺装总厚度39厘米。12组合梁+T梁3NSK6+557.164YK6+640梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报序号1YK6+366.4道路两侧需根据周边地块接入要求，每间隔90～120m设置预留管，预留管径污水管设置于道路西侧辅道或非机动车道下，设计管径为DN500mm~梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报层→反滤土工布→闭气土方→地梁→主堤干砌块石护坡→四脚空心块护面→砼般路段路基填筑——②特殊路段施工——③水泥稳定碎石层施工——④沥青路梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报用海类型：主体工程和施工用海用海类型均为交通运输用海——路桥用海；用海方式：主体工程和施工用海用海方式均为填海造地——建设填海造地。本项目主体工程申请用海期限为40年，施根据2019年修测岸线，项目位于已建围区内，梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报业和国防建设安排，适度发展港口航运和临港产业;利用海岛最大限度减少对海梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报根据自然资办函﹝2023﹞1913号第二条染海洋生态环境的项目”。本项目为道路一期工程，位于已填成陆区域，梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报3项目所在海域概况略略拟建工程场地内以平原为主，地形较为平坦，地面标高梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报4资源生态影响分析程实施后，新建海堤工程前沿涨、落潮流速均有些减小，其减小的幅度在潮时大。工程后堤前海域涨、落潮流的流路基本梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报胞在9.47×105cells/m3~5.24×106cells/m3；根据围填海后2017年的生态调查资料显物量、生物密度的下降。对海洋生物的种类、多样性指数、均匀度等影响微弱。估对象所在海域平均高程约为***，属于潮间带生物栖息空间，因此对底栖生物梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报基本用途，即提供物质资源、分解废弃物、满足精梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程位于峙南围区中的郭巨围区梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报程生态评估报告》相关内容进行类比计算。峙南围涂工程评估用海面积为梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报5海域开发利用协调分析略梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目疏港大道及公路联通桥工程位于郭巨围涂工程海塘。围区内用海活动有宁波海湾重工有限公司迁建项目（填海外海该码头位于本工程东侧3.4km，距离较远，且中间隔着海堤及双岙围涂工程梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报有限公司①权属影响：项目南侧②施工影响：本项目批复后即将动工，可能与梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目疏港大道及公路联通桥工程位于郭巨围涂工程梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报6国土空间规划符合性分析梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报海洋空间功能布局，本项目周边的海洋空间功能为海洋生态空间，距离本项目工程仅在项目范围内进行，对其影响较小；本工程周边无居民海岛为扑蛇山岛，梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报普陀港口航运区位于本项目东侧2.7km，梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报综上所述，本项目符合《宁波市北仑区分区国土空间总体规划（2021-2035梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报7项目用海合理性分析道，连接白洋线和疏港大道梅北大桥，是重点项目与地方道路联系的主要通道，梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报根据工程地质勘探可知，①~⑦层基本为含水高、强度低、压缩性高的黏土梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报采用预应力管桩+水袋超载预压进行软基处理，道路、桥梁采用沥青混凝土结构梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程位于宁波市北仑区郭巨街道七路为一级公路，地面主线全长约900m，设计速度60km/h，路基宽度梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报址线无缝衔接。考虑到梅北大桥右侧硬路肩宽度为4米，远期可改造为车道使梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报2019年最新修测岸线之间，地面道路完全位于围区内，上下匝道则与梅山港口划线，但并不占用2019年修测岸线，对岸滩稳定性无影响。梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报③施工用海2梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程，主体工程道路设计是根据果，临湾路-横八路单向需要2.0个车道可以达到三级服务水平（V/C本项目用海面积根据道路规模确定，能满足道本项目通过利用历史遗留围填海区域为郭巨围区梅山港口基础设施重点项梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报本项目为一级公路兼顾城市道路，公路主要通行的车型为集装箱车（占比56.90%其次是中小客车（占比25.30%还有少量的特大货车，因此一级公路设计速度的同时考虑道路交通安全，b.车道数梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报8生态用海对策措施2018年自然资源部《关于进一步明确围填海历史遗留问题处理有关要求的属于围填海历史遗留问题区域，所在图斑编号为梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报（1）大陆岸线生态功能是否得到有效改善。大陆岸线整治修复效果评价按梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报（3）海洋生物资源是否得到明显提升。增殖放流的物种升工程附近海域的渔业资源。增殖放流区域为峙南围涂工程外侧海域，长度约梅山港口基础设施重点项目配套道路一期工程海域使用论证报流选择平潮时进行，鱼苗投苗时