国际货运代理实务-任务四 认知国际航空公约

目录SCIENCEANDTECHNOLOGY学习目标华沙公约国际民用航空公约蒙特利尔公约任务练习拓展阅读项目综合实训学习目标01素养目标培养学生的诚信守法意识，使其在未来职业生涯中遵守法律法规，诚信经营知识目标熟悉华沙公约了解国际民用航空公约、蒙特利尔公约等国际航空公约理解国际航空公约赔偿额计算的逻辑能力目标能分析国际航空运输案例中的索赔纠纷学习目标华沙公约02华沙公约海牙议定书的签署与生效为了进一步完善《华沙公约》在确定航空承运人赔偿责任方面未能妥善解决的若干问题，一些国家又在海牙签署了《海牙议定书》，简称《海牙议定书》。航空运输的法律义务与相互关系《华沙公约》是调整国际间航空运输合同关系的主要公约，规定了以航空运输承运人为一方和以货物托运人与收货人为另一方的法律义务和相互关系。华沙公约的产生、发展和适用范围华沙公约是1929年10月12日由德国、奥地利、比利时等23个国家在华沙签署的公约，1933年2月13日生效，中国于1958年正式加入该公约。030201航空运输的业务范围与规定《华沙公约》适用范围包括国际航空运输，不适用于一国国内的航空运输，运输对象包括旅客、行李和货物，适用条件是至少有一个地点位于缔约国境内。华沙公约货运单中责任条款的效力《华沙公约》第十一条第2款规定货运单是订立合同、接受货物和承运条件的证明，货运合同通常并不是合同双方在自由协商基础上签订。承运人责任的条款效力根据《华沙公约》第23条，企图免除承运人的责任或定出低于公约所规定的责任限额的条款无效，加入的旨在使承运人承担更轻的责任的条款也是无效。就承运人具体损害赔偿原则而言，《华沙公约》确定了三项基本原则，即限制损害赔偿原则、以声明价值金额为根据损害赔偿原则、无限制损害赔偿原则。《华沙公约》第二十二条第2款规定：“在载运登记的行李和载运货物时，承运人的责任以每公斤250法郎为限，除非旅客或托运人在交运包件时，曾特别声明在目的地交付时的利益并缴付必要的附加费。”货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤20美元。已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明价值赔偿。赔偿额的计算华沙公约国际民用航空公约03国际民用航空公约国际民用航空公约概述《国际民用航空公约》（ConventiononInternationalCivilAviation），也称《芝加哥公约》（ChicagoConvention），为管理世界航空运输奠定了法律基础，是国际民航组织的宪法。芝加哥公约于1944年12月7日于美国芝加哥订立，1947年4月4日正式生效，现有加入国约150个，中国为该公约缔结国，是有关国际民用航空最重要的现行国际公约，被称为国际民用航空活动的宪章性文件。民用航空器权利根据公约规定，缔约各国承认每一国家对其领空具有完全的、排他的主权，航空器必须具有一国国籍，任何缔约国不得允许不具有缔约国国籍的航空器在其领空飞行。国际民用航空公约国际航班与飞行许可国际航班飞行必须经缔约国许可并遵照许可的条件，非航班飞行则无需经事先获准即可不降停地飞入，飞经缔约国领空，缔约国有权保留其国内载运权。国际民用航空组织公约设立“国际民用航空组织”，简称ICAO，是一个政府间的国际组织，负责规划、制定和实施国际民航活动的标准和规范，以确保全球民航运输的安全、有序和高效。芝加哥公约五项权利《芝加哥公约》承认缔约国对本国的领空享有主权，而国际民用航空组织的缔约国还签订了两项适用于国际定期航班的特别协议，即《国际航空过境协议》和《国际航空运输协议》。国际民航组织宗旨作为国际民航组织创始国之一，中国始终恪守《国际民用航空公约》的宗旨和目标，致力于国际民用航空安全、有序、高效、环保和可持续发展。民航业发展中国民航业运输总周转量达到近857亿吨千米，在国际民航组织成员国的排名连续16年位居前两位，对全球航空运输增长的贡献率超过20%。全球发展倡议中国积极落实全球发展倡议及国际民航组织“不让一个国家掉队”的倡议，加快实现联合国2030年可持续发展目标。国际民用航空公约蒙特利尔公约04蒙特利尔公约公约名称011971年《蒙特利尔公约》全称为《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》。签署与生效02公约于1971年9月23日在蒙特利尔签署，1973年1月26日生效。公约目的03《海牙公约》不足以维护国际民用航空运输的安全，而《蒙特利尔公约》目的就是为了通过国际合作，惩治从地面破坏航空运输安全的犯罪行为。承运人责任04根据《蒙特利尔公约》规定，国际航空承运人应当对旅客的人身伤亡、行李和货物损失、以及由于延误造成旅客、行李或货物的损失承担责任并予以赔偿。任务练习05任务的提出广州东升公司空运案例，涉及A、B、C三家航空公司的法律地位，以及货物的灭失与赔偿问题。案例纠纷分析A是B航空公司的代理人，B既是缔约承运人，也是第一区段的实际承运人，C是第二区段的实际承运人。思考题货主向A航空公司提出全额赔偿要求，航空公司应该赔偿的数额是多少？依据是什么？任务的提出0102020403（1）A是B航空公司的代理人；B既是缔约承运人，也是第一区段的实际承运人；C是第二区段的实际承运人。（2）B航空公司应当承担责任，因为货物灭失发生在转交C航空公司之前，责任在B航空公司。（3）适用。此案始发站是广州，中转站为香港，目的站为洛杉矶。即便香港至苏州段是中国境内，也是国际航空货物运输合同。（4）无依据。（5）由于此批货物没有声明价值，因此，实际赔偿数额不应超过法定限额，即应赔偿的数额为2100×20=USD42000。任务的实施0102030405拓展阅读06航空历史中国是世界文明古国，古代中国人民已想到利用空气浮力和空气动力升空飞行，如鲁班制作木鸟、西汉时期的滑翔尝试和列子御风的想象。飞行器航天事业拓展阅读中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器，走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同，竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形。中国航空事业的蓬勃发展是从新中国成立之后开始的，中国航天事业在上世纪50年代中期开始，把火箭和喷气技术列为重点发展项目。运载火箭1960年2月发射成功第一枚探空试验火箭，同年11月又发射成功第一枚自制的运载火箭。1964年6月发射成功自行研制的第一枚运载火箭。01.拓展阅读人造卫星上世纪60年代中期，中国制定了研制和发射人造地球卫星的空间计划，1968年组建了中国空间技术研究院，1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星。02.航天技术中国航天技术在不断的发展中，1971年3月3日发射成功的第二颗人造地球卫星向地面发回了各项科学实验数据，正常工作了8年。03.返回型卫星1975年11月26日首次发射成功返回型人造地球卫星，中国成了继美、苏之后世界上第三个掌握卫星回收技术的国家。大型运载火箭1980年5月，向南太平洋发射大型运载火箭取得成功，1981年9月20日首次用一枚大型运载火箭把三颗空间物理探测卫星送入地球轨道。水下潜艇发射1982年10月从水下潜艇发射运载火箭成功，1984年4月8日，发射了一颗对地静止轨道试验通信卫星“东方红二号”，4月16日卫星定点于东经125°赤道上空。拓展阅读010203通信卫星的作用第一颗试验通信卫星已用于国内通信广播和电视节目传输，对改善边远地区的通信和广播状况发挥了重要作用。拓展阅读航天活动通过一系列航天活动，中国建立了各类人造卫星、运载火箭、发射设备和测量控制系统的研究、设计、试验和生产的基地，建成了能发射近地卫星和对地静止轨道卫星的航天器发射场。航天测控网组成了由控制中心、地面台站和测量船构成的卫星测控网，造就了一支富有经验的航天科学技术队伍，从而有能力不断开拓航天活动的新领域。航空装备的创新中国航空工业通过不断的创新驱动实现了跨越发展，实现了从第三代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越。航天精神新中国航天的发展史充满了艰辛与坎坷，但一代又一代航天人的努力和强大国家的支持使其取得了巨大的成功，展现了航天精神。航空人的心声航空工业全线将继续