城市轨道交通运营管理-4-4-2出站客流组织

一、出站客流组织

乘客乘坐轨道交通列车出站时，必须经过下车→出闸→出站三个环节，如何合理的组织出站客流，保证出站旅客安全，是本学习情境的主要任务。1、下车1)乘客需求(1)列车广播报清站名，提醒乘客到站下车。(2)下车后站台站名标示清楚。(3)上站厅付费区的楼梯、扶梯、垂直电梯以及通道指示清楚。2)客运服务设施要求(1)保证广播使所有乘客都能听清楚，按时维护。(2)在站台上明确标清站名及其标志，供乘客确认到站。(3)设置楼梯通道等的指示牌。

3)组织措施列车开门后站台站务员监督引导乘客在规定的时间内有序上下车，对于下错车的乘客应引导其再次正确乘车；对于需要换乘的乘客，应耐心解答其问题，正确引导换乘。乘客下车到达车站站台，组织引导其经楼梯自动扶梯等设施进入站厅层付费区。任务一进出站客流组织2、出闸乘客乘坐轨道交通下车后，需要在站厅验票出闸。乘客需求出站闸机指示清楚，容易找到。不同出闸方向对应的出人口及周边信息清楚。出站验票手续简单。出站验票遇到票卡问题能够快速处理。客运设施设置要求出站闸机的设置位置需结合出入口方向、乘客出站流线设置。出站导向标识清晰，易判断出站方向。在出站闸机附近设置票务中心（见图4-43）用于处理出站票卡问题，包括车费不足、无效票或无票乘车等问题。闸机上的出站验票刷卡、投卡标识需清晰、醒目。图1—1—5出站闸机旁的票务中心3.组织措施乘客下车后到达站台，组织引导乘客通过楼梯、自动扶梯（或垂直电梯）进入站厅层付费区。站厅付费区设有导向标志，付费区出站导向标志提示各出入口周边环境建筑设施、道路信息，乘客根据出站指引导向标志，选择正确的出闸方向通过出站闸机验票出闸。当乘客使用一卡通时，指导乘客右手持卡，在闸机通道外刷卡出闸，当乘客使用单程票时，指导乘客右手持票，将车票投入回收口，验票通过闸机。当大量乘客集中出闸时’要组织乘客有序出闸。必要时可采用限流减缓出站速度，避免多人争抢出闸造成卡票、误刷卡等情况，对进闸客流与出闸客流公用区域的车站，应减小进站客流对出站客流的负面影响优先保证出站客流快速、顺畅出站。当乘客不能正常出闸时，组织引导车票车资不足、无效。车票或无票乘车的乘客到票办理相关乘客事务，待乘客办理完毕后方可组织出闸。图1—1—6出站导向3、出站乘客验票出闸后，通过出入口离开车站。乘客需求能够快速找到出站目的地对应的出人口。。出站后方便换乘其他交通方式到达目的地。出站后易到达大型办公、商业、娱乐场所。出站验票遇到票卡问题能够快速处理。客运设施设置要求出人口导向标识醒目、站内有各出人口通向地面周边设施的导向说明，如图1—1—6所示。出人口靠近公交车站。车站在不同街区设置出入口，允许出入口兼作过街隧道或天桥。3.组织措施乘客通过出站闸机（单程票出闸时将其回收）或人工检票出闸（人工回收），进入站厅层非付费区'站厅非付费区设有导向标志（各个出入口周边道路、大型建筑设施、单位），通过导向标志或人工问询服务组织乘客找到所要到达目的地的出人口，经通道、出入口楼梯、自动扶梯（或垂直电梯）出站。出站客流组织应坚持尽快疏散乘客出站为原则，防止出站与进站客流产生明显对冲和交叉，为使乘客较快疏散和方便乘客出站，出入口电扶梯一般调为向上方向。为防止出站口及出站通道内人员滞留影响正常疏散，在出人口上方及通道避免摆摊、宣传等活动，车站工作人员需定期巡视检查，发现通道及出人口有摆摊、宣传、卖艺等人员时及时驱赶出车站，若不听劝阻者报告地铁执法部门或车站公安。任务一进出站客流组织任务一进出站客流组织案例展示案例展示：临时限流组织案例阐述：某站为1号线端头厅岛式车站，周边有大型活动，活动结束后有1000余乘客瞬间进站。连接东厅的B口距活动地点最近，连接西厅的A口附近。处置方法与结果：大客流到达后，车站对B口进行了限流组织，并在B口和东厅安排了大量岗位力量，而西厅人员力量较小。限流后，后续乘客大量进入A口！造成西厅混乱。值班站长重新进行人员调配后，秩序才得以恢复。事件分析：1)车站对客流进行了初期预测，并采取了相应措施。但对采取措施后的影响估计不足，使人员岗位安排不完善。

2)值班站长在发现西厅混乱后，能够及时快速反应，重新进行人员调配，使事态得到控制。专家提示：对预知大客流的客运组织准备，应以车站整体为对象，充分考虑各种客流流向的可能性，并全面进行客运组织工作安排。在大客流组织过程中，应全面掌握车站各部位客流变化动态，准确判断大客流变化趋势，提前做好变化后的人员安排，在客流变化中快速反应，确保现场客运组织秩序有序安全。案例展示：雨天客运组织不当，影响正常运营案例阐述：在距交班只有20分钟时下起小雨，交班值班站长看见雨势不大，未采取任何防范措施。当接班人员上岗后10分钟，大雨骤降，因出人口未提前放置沙袋，结果雨水漫进车站，影响了车站正常运营。事件分析：在此事件中，交班值班站长缺乏责任心，认为下班再遇大雨与我无关。接班值班站长在交接中发现未采取防范措施，碍于面子，不仅未向交班值班站长提出改进要求，而且自己也未采取补救措施。当大雨降临时再行动，为时已晚。专家提示：值班站长在得知将要降雨的天气预报信息后，应报照本站区防汛预案，落实各项相关应对措施，不能存在任何侥幸心理。接班值班站长在交接班中，发现雨天防汛措施不到位时，应