地铁车站火灾应急疏散演练脚本

地铁车站火灾应急疏散演练脚本一、演练背景设置与总体目标本次演练设定为模拟某城市地铁“中心公园站”在早高峰时段，由于站台层某自动售检票设备内部电气线路短路引发火灾，火势迅速蔓延并产生大量浓烟，导致车站局部区域能见度降低，且有乘客受困。演练旨在检验车站各岗位员工对《地铁火灾应急处置预案》的熟悉程度，测试车站与调度中心（OCC）、公交接驳、公安、医疗及消防支队等外部联动单位的应急协同机制，重点考核火灾初期扑救、乘客紧急疏散、现场交通管制、伤员救护及事后恢复等关键环节的处置能力，确保在真实突发事件中能够做到“反应迅速、处置得当、救援有序”，最大限度减少人员伤亡和财产损失。演练覆盖中心公园站全站范围，包括站厅层、站台层、设备管理区、出入口通道及相应的地面区域。演练采取“实战模拟”与“桌面推演”相结合的方式，侧重于现场实操，特别是人员疏散引导和消防器材的实际使用。演练时间设定为客流高峰期，以增加处置难度，真实还原高压力下的应急响应状态。二、组织机构与职责分工为确保演练有序进行，成立火灾应急演练指挥部，下设五个功能小组，具体职责划分如下：组别负责人组成人员核心职责总指挥部站长值班站长、行车值班员负责演练的总体统筹、决策指挥，向OCC汇报现场情况，启动应急预案，下达疏散、灭火、救援等关键指令。现场灭火组值班站长站务员A、保安队长携带灭火器材赶赴火场，进行初期火灾扑救，协助消防队员进行内攻，控制火势蔓延。疏散引导组客运值班员站务员B、C、D、保洁人员负责站台、站厅及出入口通道的乘客疏散引导，清查滞留人员，防止拥挤踩踏，确保疏散通道畅通。救援救护组票务稽查站务员E、安检人员负责搜救受伤、被困乘客，进行初步医疗救护，并与外部医疗队交接伤员。后勤保障组行车值班员机电技工、保洁领班负责保障应急照明、排烟风机、消防泵等设备的正常运行，提供应急物资，做好现场记录。三、演练前准备工作在演练正式开始前，需完成以下准备工作，以确保演练效果与安全：1.物资准备检查：检查车站内所有灭火器、防毒面具、正压式空气呼吸器、应急照明灯、扩音器、警戒带、担架、急救箱等物资是否齐全有效，确保在用设备功能完好。特别需检查FAS（火灾报警系统）、BAS（环境与设备监控系统）、AFC（自动售检票系统）的联动功能是否正常。2.安全风险评估：对演练现场进行全面安全排查，清除可能阻碍疏散的障碍物。在使用发烟罐模拟烟雾时，必须提前通知相关单位和周边居民，避免引起不必要的恐慌。同时，安排专人负责现场安全监护，防止“假戏真做”导致意外伤害。3.人员培训与交底：在演练开始前30分钟，由总指挥召集所有参与人员进行简短动员会，明确演练流程、各岗位职责、信号规定及安全注意事项。特别是对扮演“受伤乘客”和“滞留乘客”的人员进行特别指导，明确其行动路线和反应方式。4.系统模拟设置：由行车值班员在综控室模拟设置火灾报警信号，测试FAS系统联动模式，确保警铃、广播、闸机释放等动作能够按预设程序自动执行。四、演练实施流程详细脚本（一）火灾发现与初期响应阶段时间节点角色位置动作与对话内容协同配合与注意事项09:00:00站台层（模拟起火点）情景模拟：站台上行方向往南端的自动售票机突然冒出白烟，随后出现明火，伴有焦糊味。现场监护人员确认发烟罐点火成功。09:00:15站务员A（站台巡视岗）动作：立即停止手头工作，迅速跑向起火点，确认火情。对话：用对讲机急呼：“车控室！车控室！站台南端TVM机起火，火势较大，伴有浓烟，请求支援！”语气急促但清晰，准确报告地点和火势。09:00:20综控室（行车值班员）动作：1.立即通过CCTV监视站台情况。2.按下FAS盘上对应的火灾报警确认按钮。3.向站长汇报。对话：“站长，站台南端TVM机确认火灾，烟雾扩散明显。”确认报警后，观察FAS主机是否自动进入联动模式。09:00:30综控室（站长）动作：1.迅速进入指挥状态，下达指令。2.拨打119报警（模拟）。对话：“各岗位注意，现在启动火灾应急预案！值班站长带领灭火组带齐灭火器去站台灭火；客运值班员负责站厅疏散。行车值班员向OCC汇报！”声音洪亮，指令明确。记录报警时间：09:00:30。09:00:35综控室（行车值班员）动作：1.向OCC汇报：“OCC，中心公园站站台南端设备起火，我站已启动火灾应急预案，正在组织初期灭火和疏散。”2.将车站模式扣为“紧急停车”，通知列车司机。汇报内容需包含时间、地点、事件、措施。09:00:40站台层（值班站长）动作：1.携带两个干粉灭火器，带领保安队员奔赴现场。2.命令站务员A切断该区域电源。对话：“快！切断设备电源！注意自身安全，保持安全距离！”必须强调先断电后灭火。模拟拔掉保险销，对准根部喷射。（二）火势扩大与紧急疏散阶段时间节点角色位置动作与对话内容协同配合与注意事项09:01:30站台层（值班站长）情景模拟：火势未被扑灭，浓烟加剧，能见度下降。动作：1.判断无法控制火势，下令撤离。对话：“车控室！火势太大，灭火器无法控制，请求立即全站疏散！灭火组撤至安全区域。”演练关键转折点，体现火情研判能力。09:01:35综控室（站长）动作：1.下达全站紧急疏散指令。2.操作IBP（综合后备盘）盘上的“紧急释放”按钮，释放所有闸机。3.通过广播系统播放疏散录音。对话：“各岗位注意！立即执行全站紧急疏散！打开所有闸机！引导乘客向地面撤离！”确认广播内容：“各位乘客请注意，本站发生紧急情况，请听从工作人员指引，不要拥挤，迅速离开车站。”09:01:40站厅/站台（客运值班员及站务员）动作：1.站务员B在站台挥舞荧光棒，大声引导。对话：“不要惊慌！不要乘坐自动扶梯！往楼梯走！往A、B口方向撤！”2.站务员C在站厅厅厅端部拦截进站乘客。对话：“车站紧急封闭，请勿进站！请前往其他车站乘车！”疏散时必须关闭自动扶梯作为疏散通道使用，引导乘客走楼梯。09:02:00综控室（行车值班员）动作：1.检查BAS系统，确认排烟风机已自动启动，模式为“站台排烟”。2.确认AFC系统所有闸机扇门处于常开状态。需密切监控设备反馈状态，若未联动需手动操作。09:02:10站台层（站务员D）动作：1.在进行最后清场时，发现卫生间方向有一名“行动不便乘客”（模拟）。2.立即通过对讲机报告。对话：“车控室！站台女卫生间有一名行动不便乘客被困，请求支援！”考核对特殊区域的检查和特殊人群的关照。09:02:15综控室（站长）动作：1.指派救援救护组前往支援。对话：“救援组立即携带担架去站台女卫生间协助救人！”安排最近的空闲人员前往。（三）人员搜救与外部联动阶段时间节点角色位置动作与对话内容协同配合与注意事项09:03:00出入口外（保安队长）动作：1.到达地面出入口外，拉起警戒线。2.引导赶到的公安、消防人员进入车站。对话：“消防队，请跟我来！起火点在站台南端，浓烟较大，请佩戴呼吸器！”需清晰指引路线，报告现场危化品情况（无）。09:03:20站台层（救援组）动作：1.进入卫生间，将“受伤乘客”抬至固定担架上。2.快速向站厅撤离。对话：“抓紧了！抬稳！注意脚下！”搬运过程要模拟平稳，避免二次伤害。09:03:40站厅层（客运值班员）动作：1.协助救援组将伤员抬至通风良好的安全区域（近B口）。2.进行简单的伤情检查和安抚。对话：“这里安全了，救护车马上就到。您感觉哪里不舒服？”模拟检查意识、呼吸、脉搏。09:04:00综控室（站长）动作：1.向消防指挥官移交指挥权（模拟）。对话：“我是本站站长，目前人员正在疏散，起火点在站台南端，无易燃易爆品，还有少量人员正在撤离，请指示！”移交指挥权时需简明扼要汇报核心信息。09:04:30各岗位动作：1.配合消防队员进行最后的搜救排查。2.确认站内无滞留人员后，撤离至站外集合点。每个区域负责人需向指挥官报告“XX区域清查完毕，无人滞留”。（四）火灾扑救与模拟恢复阶段时间节点角色位置动作与对话内容协同配合与注意事项09:05:00站台层（消防队）情景模拟：消防队出水枪进行灭火，火势被扑灭。动作：报告火势熄灭。演练进入尾声。09:06:00综控室（行车值班员）动作：1.接到OCC指令，准备恢复设备。2.复位FAS、BAS系统按钮。3.确认设备恢复正常状态。模拟操作，不可真实验证复位（避免影响正常运营）。09:07:00站外集合点（站长）动作：1.清点疏散人数，包括员工和“乘客”。2.宣布演练结束。对话：“大家辛苦了！本次演练圆满结束，各岗位带好装备，准备恢复运营。”确保所有人员安全归位。五、特殊场景处置细节在上述主流程之外，本次演练特别设置了两个突发状况，以检验员工的临场应变能力：1.场景一：疏散过程中乘客摔倒情景描述：在站厅通往B口的楼梯拐角处，由于人流密集，一名模拟乘客不慎摔倒。处置要求：附近的疏导人员（站务员C）必须立即切断后方人流，大声呼喊：“停下！前面有人摔倒！”同时迅速上前搀扶摔倒乘客至安全区域，避免发生踩踏事故。此环节重点考核员工的敏锐度和对次生灾害的预防意识。关键动作：设置人墙隔离、快速扶起、情绪安抚。2.场景二：消防泵故障手动介入情景描述：模拟BAS系统反馈“消防水泵故障”信号，导致水压不足。处置要求：综控室行车值班员发现报警后，需立即报告站长，并指派机电技工前往水泵房进行手动盘车或开启备用泵。此环节考核对关键机电设备故障的应急抢修流程。关键动作：准确报修、快速响应、手动操作、状态反馈。六、演练评估与总结标准演练结束后，指挥部将依据以下维度进行全员复盘与评估，评估结果将纳入月度绩效考核：1.响应速度：从起火报警到第一梯队灭火组到达现场的时间不得超过3分钟；从下达疏散指令到广播播放完毕的时间不得超过1分钟。2.操作规范度：灭火器使用是否遵循“提拔握压”原则；防护用品（如防毒面具）佩戴是否气密性良好；对讲机通讯是否遵循“先呼后答”protocol。3.疏散秩序：是否严格执行“先救人后救物”原则；是否有效利用了疏散通道；是否发生拥挤、踩踏或逆流现象；特殊乘客（老弱病残孕）是否得到优先照顾。4.设备联动：FAS报警后，闸机、扶梯、广播、风机是否按预设逻辑动作；若未自动联动，人工介入是否及时有效。5.外部联动：与119、110、120及OCC的通讯是否畅通，汇报信息要素（时间、地点、人物、事件、后果）是否完整准确。七、后续恢复与整改措施演练结束后的恢复工作同样重要，必须确保车站迅速具备正常运营条件：1.现场清理：保洁组需立即对演练区域进行彻底清洁，清除灭火器粉尘、发烟罐残留物及模拟道具，检查地面是否有积水或油污，防止乘客滑倒。2.设备复位：机电及工务人员需对参演设备进行全面检查，确认所有紧急按钮已复位，所有处于手动模式的设备已切换回自动模式，确保AFC系统数据正常，无逃票记录遗留。3.问题整改：针对演练中暴露出的“个别员工对疏散路线不熟悉”、“对讲机信号盲区”、“广播音量不足”等问题，需在3个工作日内形