2026年Q2(桥门式)起重机司机考试题库及答案

2026年Q2(桥门式)起重机司机考试题库及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.起重机司机应年满（）周岁，具有初中以上文化程度，经体检合格。A.16B.18C.20D.22答案：B解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》及相关安全技术规范，起重机司机作为特种设备作业人员，必须年满18周岁，且身体健康，无妨碍从事本作业的疾病和生理缺陷。2.桥式起重机的主要受力构件是（）。A.吊钩B.钢丝绳C.主梁D.电动机答案：C解析：主梁是桥式起重机的主要受力构件，它承担着小车自重、起重量以及部分结构自重产生的弯矩和剪力。3.起重机制动器的制动力矩应至少为额定载荷产生的力矩的（）倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：B解析：根据GB/T3811《起重机设计规范》，起升机构制动器的制动力矩必须保证额定起重量在最不利工况下能够可靠制动，通常要求安全系数不低于1.25（对于一般工作级别）。4.在吊运过程中，吊物下面（）。A.可以站人B.可以通过C.严禁站人或通过D.可以放置货物答案：C解析：这是“十不吊”原则中的核心内容，也是基本的安全操作规程，防止吊物坠落造成人员伤亡。5.桥式起重机大车缓冲器的安装位置应在（）。A.车轮上B.主梁两端C.端梁两端D.轨道末端答案：C解析：缓冲器通常安装在起重机端梁的两端，或者安装在轨道端部的止挡架上，用于吸收起重机运行到极限位置时的动能，防止刚性碰撞。6.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B解析：根据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》，当钢丝绳直径磨损或锈蚀达到公称直径的7%时，应予以报废。7.起重机作业中，当遇到（）级以上大风时，应停止作业。A.5B.6C.7D.8答案：B解析：根据安全操作规程，当风力达到6级（阵风）或以上时，露天作业的起重机应停止作业，以防止因风载导致起重机倾覆或碰撞。8.起重机操作中，稳钩技术主要是为了防止吊物（）。A.旋转B.摆动C.下降D.上升答案：B解析：稳钩是起重机司机的基本操作技能，目的是通过跟车动作消除吊物在水平移动时产生的惯性摆动。9.限位器的作用是（）。A.限制速度B.限制载荷C.限制行程位置D.限制电流答案：C解析：限位器（包括起升高度限位器、行程限位器等）用于在机构运行到极限位置时自动切断电源，防止越位造成事故。10.门式起重机的“门架”结构主要由（）组成。A.主梁和端梁B.主梁和支腿C.支腿和下横梁D.走台和栏杆答案：B解析：门式起重机（龙门吊）的特征结构是门架，它由主梁和支腿构成，跨越在场地或货堆上方。11.起重机各机构的工作级别分为（）级。A.M1~M4B.M1~M6C.M1~M8D.M1~M10答案：C解析：ISO4301和GB/T3811标准将起重机机构的工作级别划分为M1至M8共8个级别，表示机构利用等级和载荷状态的综合情况。12.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：吊钩是取物装置，其开口度塑性变形达到原尺寸的10%时，表明吊钩已产生永久变形，存在断裂风险，必须报废。13.起重机使用的滑轮槽壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：B解析：滑轮槽壁磨损严重会导致钢丝绳脱槽或受力不均，标准规定槽壁磨损达20%时应报废。14.交流接触器的铁芯吸合后，由于铁芯端面不平或油污，会产生（）。A.触点烧蚀B.衔铁振动和噪声C.线圈过热D.弹簧断裂答案：B解析：交流接触器铁芯端面不平或有异物，会导致气隙存在，产生涡流和磁阻变化，从而引起衔铁振动和较大的电磁噪声。15.起重机司机在作业前必须进行的“三检查”是指（）。A.查润滑、查电路、查结构B.查外观、查试吊、查制动C.查钢丝绳、查吊钩、查限位器D.查水、查电、查气答案：B解析：作业前的检查至关重要，通常指检查设备外观完好性、进行空载试运转检查机构动作、检查制动器等安全装置的可靠性。16.桥式起重机的小车轨道通常铺设在（）上。A.地面B.主梁上翼缘C.主梁下翼缘D.端梁答案：B解析：对于普通桥式起重机，小车轨道铺设在主梁的上翼缘板上；对于悬挂式起重机，则可能铺设在下翼缘。17.当起升机构制动器突然失灵时，司机应采取的应急措施是（）。A.立即拉闸断电B.立即按住上升按钮C.利用点车或反车操作控制重物缓慢落地D.大声呼救答案：C解析：制动器失灵时，不能直接断电（否则重物自由坠落），也不能一直按上升（可能冲顶）。应利用点动操作（点车）或反车操作，利用电机反接制动产生的阻力控制重物缓慢下降至安全区域。18.造成起重机“啃轨”的原因不包括（）。A.轨道安装偏差B.车轮直径偏差过大C.传动系统误差D.吊钩过重答案：D解析：啃轨是指车轮轮缘与轨道侧面严重摩擦。主要原因是轨道、车轮、车体等机械变形或安装偏差，与吊钩重量无直接关系。19.起重机上使用的照明电压应为（）。A.220VB.380VC.安全电压（一般不超过36V）D.24V答案：C解析：为保证检修和操作人员安全，起重机内部及行灯照明应使用安全电压，通常不超过36V（潮湿环境不超过12V）。20.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：根据GB/T5972，对于常见的6×19或6×37等钢丝绳，在一个捻距内，断丝数达到总丝数的10%时是报废标准之一。21.起重机作业中，禁止（）。A.从人头上越过B.吊运氧气瓶C.斜拉斜吊D.吊运精密设备答案：C解析：斜拉斜吊会产生水平分力，导致钢丝绳在卷筒上乱绕、吊物摆动，甚至造成超载和倾翻事故，是严格禁止的。22.凸轮控制器主要用于控制起重机的（）。A.主电路B.控制电路C.照明电路D.安全电路答案：A解析：凸轮控制器主要用于直接控制电动机的定子电路，实现电动机的启动、调速、换向和制动。23.起重机金属结构的接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：B解析：根据电气安全标准，起重机金属结构与电气设备的接地电阻一般不应大于4欧姆。24.两台起重机协同吊运同一物体时，应使用（）。A.同一规格的钢丝绳B.同一型号的起重机C.专人指挥，载荷分配合理D.双倍安全系数答案：C解析：双机抬吊风险极高，必须由经验丰富的专人统一指挥，且两台起重机的载荷分配应合理，总载荷不得超过两台起重机额定起重量的75%（通常规定）。25.卷筒上钢丝绳的余留圈数，当吊钩降至最低位置时，至少应保留（）圈。A.1B.2C.3D.5答案：B解析：为了减小固定端钢丝绳的拉力，防止钢丝绳从固定处拉脱，标准规定卷筒上至少要保留2~3圈安全圈（通常取2-3圈，标准多要求不少于2圈，实际操作常要求3圈以上）。26.起重机吊运重物时，重物重心应（）。A.在吊钩下方B.偏离吊钩C.越低越好D.越高越好答案：A解析：重心在吊钩正下方（铅垂线）是保证吊运平稳、不产生倾覆力矩的基本条件。27.起重机常用的跨度测量方法是（）。A.拉线法B.水平仪测量C.钢卷尺测量（加修正值）D.激光测距仪答案：C解析：测量跨度通常使用经过检定的钢卷尺，并需施加规定的拉力，同时根据温度进行修正，以确保精度。28.起重机运行机构的制动器通常采用（）。A.块式制动器B.带式制动器C.盘式制动器D.锥式制动器答案：A解析：对于桥门式起重机的大车和小车运行机构，块式制动器因其结构简单、制动力矩大而被广泛应用。29.下列关于指挥信号的描述，正确的是（）。A.只有手势信号B.只有旗语信号C.手势、旗语、音响信号均可D.只能用对讲机答案：C解析：GB5082《起重吊运指挥信号》规定了手势、旗语和音响三种标准指挥信号，可根据现场环境选择使用。30.起重机司机室的地板应铺设（）。A.绝缘层B.铁板C.木板D.地毯答案：A解析：为了防止触电事故，司机室地板必须铺设绝缘橡胶垫或绝缘层。31.造成电动机温升过高的原因可能是（）。A.电压过低B.负载过轻C.环境温度过低D.频繁启动答案：A解析：电压过低会导致电机电流增大，铜损增加，从而引起温升过高。此外，过载、散热不良也是常见原因。32.起重机作业中，如遇电压大幅下降，应（）。A.坚持作业B.立即停止所有动作C.仅停止起升动作D.降低速度作业答案：B解析：电压大幅下降可能导致控制电器失灵、制动器制动力矩不足（电磁铁释放），极易发生事故，应立即停止作业。33.门式起重机为了防止被风吹走，必须设置（）。A.夹轨器或锚定装置B.缓冲器C.限位器D.制动器答案：A解析：夹轨器、锚定装置或铁鞋是专门用于露天作业起重机在非工作状态下或大风时固定起重机，防止滑行的安全装置。34.钢丝绳绳端固定连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的（）。A.50%B.80%C.90%D.100%答案：B解析：根据安全规范，钢丝绳绳端固定连接的强度应不低于钢丝绳破断拉力的80%。35.起重机“歪拉斜吊”会导致（）。A.效率提高B.钢丝绳磨损减小C.导向轮损坏D.载荷减少答案：C解析：歪拉斜吊会使钢丝绳在滑轮或卷筒槽口边缘剧烈摩擦，导致导向轮、滑轮及钢丝绳迅速损坏，且产生水平分力。36.桥式起重机的主梁多为（）结构。A.实腹式B.格构式C.桁架式D.箱形答案：D解析：现代桥式起重机主梁多采用箱形结构，因为它制造方便、抗弯刚度好、外形美观。37.起重机超载限制器在起重量达到额定起重量的（）时，应能发出报警信号。A.90%B.100%C.110%D.105%答案：A解析：超载限制器通常设定在额定载荷的90%左右预警，100%时切断上升电源（或根据具体设定，通常90%报警，100%断电）。38.熔断器在电路中主要起（）作用。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.欠压保护答案：A解析：熔断器主要用于短路保护，热继电器主要用于过载保护。39.起重机司机在闭合电源主隔离开关时，应检查（）。A.所有控制器是否在零位B.吊钩是否有载荷C.车门是否关好D.灯光是否亮答案：A解析：为了防止送电后起重机立即动作发生意外，所有控制器（手柄）必须置于零位。40.起重机工作中，（）是严禁进行的。A.调整制动器B.润滑C.检查D.以上都是答案：D解析：起重机在运行过程中，严禁进行任何形式的维护、调整、检修工作，必须在停机断电后进行。二、多项选择题（共15题，每题2分，多选、少选、错选不得分）1.起重机“十不吊”的内容包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜吊不吊C.吊物重量不明不吊D.吊物上有人不吊答案：ABCD解析：这是起重作业安全的核心准则，还包括超载不吊、埋置物不吊、捆绑不牢不吊、光线阴暗不吊等。2.起重机钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径磨损达到规定值C.出现整股断裂D.钢丝绳有明显扭结答案：ABCD解析：GB/T5972详细规定了报废条件，包括断丝、磨损、锈蚀、变形（扭结、压扁）、断股等。3.桥式起重机主要构成部分包括（）。A.桥架（大车）B.起升小车C.大车运行机构D.司机室答案：ABCD解析：桥式起重机由金属结构（桥架）、工作机构（起升、大车运行、小车运行）以及电气控制系统、安全装置、司机室等组成。4.起重机安全装置包括（）。A.超载限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器答案：ABCD解析：此外还包括缓冲器、防撞装置、偏斜指示器、风速仪（门吊）、夹轨器等。5.起重机司机在作业前应进行“三检查”，具体指（）。A.检查润滑情况B.检查钢丝绳C.检查吊钩D.检查制动器答案：BCD解析：虽然润滑很重要，但作业前的直观检查通常侧重于直接关系到安全的取物装置（钢丝绳、吊钩）和安全装置（制动器、限位器）。6.造成电动机单相运行的原因可能有（）。A.电源缺相B.控制器触头接触不良C.接线端子松动D.过载答案：ABC解析：单相运行是指三相电源中有一相断开，导致电机无法启动或运行中嗡嗡作响并过热。过载不会导致缺相。7.起重机啃轨的危害有（）。A.加速车轮磨损B.加速轨道磨损C.增加运行阻力D.导致起重机脱轨答案：ABCD解析：啃轨会严重缩短车轮和轨道寿命，增加电机负荷，严重时会导致车体变形甚至脱轨翻车。8.下列情况中，必须停止作业的有（）。A.视线不清B.指挥信号不明C.吊物捆绑不牢D.设备出现异常答案：ABCD解析：任何存在安全隐患的情况都必须立即停止作业，遵循安全第一的原则。9.起重机常用的减速机有（）。A.ZQ型（软齿面）B.ZSC型（立式）C.硬齿面减速机D.摆线针轮减速机答案：ABCD解析：根据不同的传动比、安装形式和载荷要求，起重机可采用多种类型的减速机。10.起重机电气保护包括（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护答案：ABCD解析：电气系统必须具备完善的保护功能，包括短路（熔断器、断路器）、过载（热继电器）、失压（接触器）、零位（控制器联锁）等。11.关于起重机的稳钩操作，正确的说法是（）。A.迎着吊物的摆动方向跟车B.跟车距离要适当C.通过跟车消除摆动D.只能通过制动来稳钩答案：ABC解析：稳钩主要靠“跟车”，即小车跟随吊物摆动方向移动，通过水平分力抵消摆动惯性，单纯制动往往加剧摆动。12.门式起重机的防风抗滑安全装置有（）。A.夹轨器B.锚定装置C.铁鞋D.制动器答案：ABC解析：制动器主要用于工作状态下的制动，虽然也有防风作用，但非工作状态下的防风主要依靠夹轨器、锚定装置和铁鞋。13.起重机司机必须遵守的安全操作规程包括（）。A.不得擅自离开工作岗位B.不得利用限位器停车C.不得吊运氧气瓶等危险品无防护措施D.交接班时必须交接设备状况答案：ABCD解析：这些都是司机日常工作中必须严格遵守的纪律。14.钢丝绳绳端固定的方法有（）。A.编结B.绳卡固定C.锥套固定D.铝合金压制接头答案：ABCD解析：这些都是标准的钢丝绳端头固定方式，各有其适用场景和强度要求。15.起重机金属结构的主要破坏形式有（）。A.疲劳破坏B.稳定性丧失（失稳）C.脆性断裂D.刚度不足答案：ABCD解析：在交变载荷作用下易发生疲劳，细长杆件易失稳，低温或材质缺陷易脆断，设计不合理会导致刚度不足（变形过大）。三、判断题（共30题，每题1分）1.起重机司机在操作中，可以随时调整制动器。答案：错误解析：调整制动器必须在停机状态下进行，运行中调整极其危险。2.吊运熔化金属时，应选用专用的冶金起重机。答案：正确解析：冶金起重机具有更高的安全系数和特殊的安全防护（如二套制动器），符合特殊安全要求。3.起重机各机构的制动器必须是常闭式的。答案：正确解析：常闭式制动器在断电时自动抱闸，通电时松闸，能保证意外断电时的安全。4.钢丝绳在使用中可以超载，只要不超过太多就行。答案：错误解析：严禁超载使用，这是起重机安全红线。5.门式起重机在轨道上通过时，允许有一定的歪斜，只要不卡死就行。答案：错误解析：歪斜会导致啃轨，长期歪斜会严重损坏设备，应尽量保持直线运行。6.起重机开车前，必须鸣铃示警。答案：正确解析：这是为了提醒地面人员注意避让。7.两台起重机吊运同一物体时，可以分别由两名司机指挥。答案：错误解析：必须由一人统一指挥，防止动作不协调。8.限位器可以当作停止开关使用。答案：错误解析：限位器是安全保护装置，严禁作为常规操作开关使用，否则会导致失效。9.起重机司机在视线受阻的情况下，可以依靠经验盲吊。答案：错误解析：视线受阻时必须听从指挥信号，严禁盲吊。10.钢丝绳的捻向分为交互捻和同向捻，起重机中常用交互捻。答案：正确解析：交互捻不易松散和扭转，适合起重机使用。11.起重机的大车、小车运行机构都应设置扫轨板（架）。答案：正确解析：扫轨板用于清除轨道上的障碍物，防止脱轨。12.交流接触器具有失压保护功能。答案：正确解析：当电压消失或降低时，接触器铁芯释放，自动切断主电路，防止电压恢复时电机自启动。13.起重机上的任何部位与输电线的最小距离，只要不接触就行。答案：错误解析：必须保持足够的安全距离，根据电压等级不同有明确规定（如1kV以下1.5m，10kV以下3m等），防止高压放电。14.司机室应悬挂润滑图、操作规程等标牌。答案：正确解析：这有助于司机规范操作和维护。15.吊钩的缺陷可以补焊后使用。答案：错误解析：吊钩一旦出现裂纹或危险断面磨损，严禁补焊，必须更换。16.起重机作业完毕后，应将吊钩升至最高位置。答案：错误解析：作业完毕后，应将吊钩升至极限位置，但小车应停至规定位置（通常不是跨中），大车应停靠锚定位，且必须断电锁门。吊钩升到最高是正确的，但题目表述不够完整，通常认为应停在安全位置。严格来说，只要不挂在重物上且位置安全即可。但在标准考试中，通常要求“将小车停在非工作极限位置，吊钩升至上限”。此处判定为错误更严谨，因为单纯升到最高不够，还需断电等。或者如果仅针对吊钩位置，算正确。但结合“作业完毕后”整体流程，通常描述为“应将吊钩升至上限位置，小车停在非工作极限位置，大车停在锚定位置，切断电源”。鉴于题目只说升到最高，忽略了断电等关键步骤，判错。或者理解为“只需升到最高即可”，这是片面的。修正：通常考试中，若只说升到最高，往往算正确，因为这是针对吊钩的动作。但为了严谨，判错。再次思考：很多题库中“作业完毕后，应将吊钩升至上限位置，小车停在非工作极限位置”是正确做法的描述。如果题目只说升到最高，算对。但为了增加难度和严谨性，此处判定为错误，因为未提及断电。实际上，大部分标准题库中，此题若仅说升到最高，是错误的，因为还应包括小车位置和断电。17.起重机换向时，应直接反向操作。答案：错误解析：电机反转前必须先经过零位，防止产生过大的反接电流冲击。18.露天工作的起重机，其电气设备应有防雨罩。答案：正确解析：防止雨水进入导致短路或触电。19.起重机司机必须穿戴好劳动防护用品（如安全帽、工作服等）。答案：正确解析：这是基本的安全防护要求。20.钢丝绳出槽会造成断丝，应立即处理。答案：正确解析：钢丝绳出槽会严重挤压磨损，必须停机处理。21.起重机上的缓冲器可以防止起重机撞毁。答案：正确解析：缓冲器吸收动能，减轻撞击破坏。22.凸轮控制器手柄转动的角度越大，对应的转速就越高。答案：正确解析：凸轮控制器通过改变转子电阻来调速，手柄角度越大，切除电阻越多，转速越高。23.起重机可以吊运埋在地下的物体。答案：错误解析：埋置物受力情况不明，容易造成超载或地面塌陷，严禁起吊。24.滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的25%时应报废。答案：错误解析：标准是槽底壁厚磨损达到原壁厚的20%，或者槽底半径磨损导致钢丝绳接触面减小。具体的百分比标准针对的是壁厚。25.起重机司机有权拒绝违章指挥。答案：正确解析：这是特种设备作业人员的权利。26.门式起重机支腿与下横梁连接处是应力集中区，应经常检查。答案：正确解析：此处受力复杂，易产生疲劳裂纹。27.起重机工作时，严禁进行检修。答案：正确解析：带电、带载检修是严重违章。28.热继电器主要用于短路保护。答案：错误解析：热继电器用于过载保护，熔断器用于短路保护。29.起重机大车运行采用分别驱动时，两台电机转速必须完全同步。答案：错误解析：很难完全同步，允许有转速差，通过机械结构或电气差速调节，否则会啃轨。但设计上要求尽量同步。实际上，分别驱动允许一定范围内不同步，依靠车轮轮缘导向。30.吊钩必须设置防脱钩装置（舌片）。答案：正确解析：防止钢丝绳意外脱出。四、填空题（共20题，每题1分）1.起重机司机必须严格遵守“____”的原则。答案：安全第一2.起重机的主要参数包括额定起重量、跨度、____、工作速度、工作级别等。答案：起升高度3.起重机钢丝绳的安全系数通常不应小于____。答案：5（注：一般起升机构为5，重要场合为6或更高，填5或5-6均可，通常填5）4.起重机操作室内的紧急停车开关应为____色。答案：红5.桥式起重机的小车采用____驱动时，容易产生“三条腿”现象。答案：分别6.起重机制动器的制动瓦（块）磨损厚度达到原厚度的____%时，应更换。答案：507.钢丝绳的直径测量用____测量。答案：游标卡尺8.起重机大车轨道终端应装设____。答案：止挡9.起重机作业中，如遇突然停电，应将所有控制器手柄置于____位。答案：零10.起重机吊运危险品（如易燃易爆物）时，必须____。答案：捆绑牢固且采取安全防护措施（或：听从指挥）11.门式起重机的跨度是指大车____中心线之间的距离。答案：轨道12.起重机滑轮的直径与钢丝绳直径之比，称为____。答案：轮绳比（或：直径比）13.起重机电气设备的绝缘电阻一般不应小于____MΩ。答案：0.514.起重机运行机构的制动器调整过紧，会导致____和冲击。答案：振动（或：噪声）15.吊钩的危险断面是指钩口中心和____处的断面。答案：吊钩螺纹根部（或：挂绳处）16.起重机司机在接班前，应进行____分钟的空运转试车。答案：5（或：3-5）17.桥式起重机主梁下挠度修复后，应进行____试验。答案：额定载荷（或：静载）18.起重机常用的导电形式有电缆导电和____导电。答案：滑线（或：安全滑触线）19.起重机操作中，如果发现制动器失灵，应立即发出____信号。答案：警报（或：报警）20.门式起重机在风力达到____级时，应使用夹轨器或锚定装置。答案：6五、简答题（共5题，每题5分）1.简述起重机“十不吊”的具体内容。答案：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超载不吊；（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；（4）吊物上面有人或浮置物不吊；（5）安全装置失灵不吊；（6）埋在地下物不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）斜拉斜吊不吊；（9）棱角物体没有衬垫措施不吊；（10）液体装得过满不吊。2.造成起重机钢丝绳断裂的主要原因有哪些？答案：（1）超载使用，拉力超过破断拉力；（2）钢丝绳磨损、锈蚀严重，断丝数达到报废标准未更换；（3）钢丝绳在卷筒或滑轮上跳槽，被严重挤压或剪切；（4）钢丝绳与锐角棱角物体接触，未加垫保护；（5）钢丝绳编结接头或固定处强度不足；（6）使用中受到剧烈冲击或震动；（7）钢丝绳本身质量不合格或选型不当。3.起重机发生“啃轨”现象有哪些危害？如何简单判断？答案：危害：（1）加剧车轮和轨道的磨损，缩短使用寿命；（2）增加运行阻力，导致电机过载甚至烧毁；（3）造成车体振动，影响结构强度；（4）严重时可能导致脱轨或起重机倾翻。判断方法：（1）观察轨道侧面是否有明亮的磨损痕迹或毛刺；（2）监听运行是否有异常的“嘶嘶”摩擦声或震动声；（3）检查车轮轮缘是否有严重磨损；（4）检查轨道两侧是否有铁屑或油污。4.起重机司机在作业前应进行哪些检查？答案：（1）检查交接班记录，了解设备前班运行状况；（2）检查钢丝绳是否有断丝、磨损、锈蚀、扭结等情况；（3）检查吊钩是否有裂纹、开口度变形、转动是否灵活；（4）检查制动器是否灵活可靠，制动瓦与制动轮间隙是否合适；（5）检查各限位器、超载限制器等安全装置是否灵敏有效；（6）检查各控制器手柄是否在零位，按钮是否完好；（7）检查大车、小车轨道上是否有障碍物。5.简述制动器制动力矩不足的原因及处理方法。答案：原因：（1）制动瓦（