航空器紧急迫降应急预案演练脚本

航空器紧急迫降应急预案演练脚本一、总则1.1编制目的为检验机场管理机构、航空公司、空管、公安、消防、医疗等驻场单位在航空器紧急迫降情境下的协同处置能力，验证《航空器紧急迫降应急预案》的科学性与可操作性，提升全员应急响应与旅客疏散效率，特制定本演练脚本。1.2编制依据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场应急救援规则》（CCAR-139-II-R1）《国际民用航空公约》附件14《机场应急救援手册》（ICAODoc9137-AN/898）本机场《航空器紧急迫降应急预案》（2024版）1.3演练原则安全第一：确保参演人员、旅客及航空器安全。实战导向：场景设置贴近真实，流程衔接紧凑。协同联动：空地一体、条块结合、分级响应。持续改进：演练评估与预案修订闭环管理。二、演练组织2.1组织架构角色组成职责演练领导小组机场总经理任组长，分管安全副总经理、空管站站长、航空公司运行副总任副组长决策重大事项，发布启动/终止指令演练指挥中心（TCC）机场AOC值班经理任指挥长，席位：运行、空管、机务、公安、消防、医疗、地服统一调度、信息汇总、对外口径现场指挥部机场应急部负责人任现场总指挥，各救援单位现场指挥官为成员现场处置、资源调配、安全管控评估组民航地区管理局、机场安全质量部、第三方安全咨询机构全程观察、量化打分、出具报告2.2演练时间、地点与形式时间：2024年9月18日（周三）09:30—11:00（北京时间，下同）地点：本场东跑道（08L/26R）及其北侧草坪、T3航站楼登机口C区、机场应急集结点E1形式：无脚本双盲拉动+关键节点导调，不预先通知具体时段与故障类型三、演练场景与分级响应3.1情景设定航班号：CX888（虚构）机型：B777-300ER，载旅客298人、机组18人，燃油11.5吨航段：上海浦东—本机场，进近阶段36km处故障：左发起火+液压绿系统失效+前起落架无法放下机组决策：宣布Mayday，请求优先落地，做好场内迫降准备3.2响应等级09:31：塔台收到Mayday，立即启动《应急预案》Ⅲ级响应09:33：机场应急部研判可能需场外疏散，升级为Ⅱ级09:40：机组报告“前轮锁定无法放下”，评估可能出现机身擦地、燃油泄漏，升级为Ⅰ级，领导小组组长抵达TCC四、演练流程与脚本4.1时间节点总览阶段时间关键动作责任主体预警与启动09:30—09:35接收告警、预案激活、力量预置塔台、AOC、应急部空地协同09:35—09:45优先落地、消防泡沫待命、医疗点位布设空管、消防、医疗迫降与疏散09:45—09:55航空器接地、灭火、旅客滑梯撤离机组、消防、地服救援与善后09:55—10:30伤员检伤、转运、未受伤旅客安置、残损航空器搬移评估医疗、公安、机务评估与终止10:30—11:00现场清理、演练讲评、恢复运行评估组、领导小组4.2详细脚本4.2.1预警与启动（T+00’—T+05’）09:30:00塔台管制席位（频率118.7MHz）收到CX888机组Mayday呼叫：“MaydayMaydayMayday，CX888，leftenginefire，greenhydrauliclowpressure，requestprioritylandingrunway08L.”塔台即刻发布“紧急状态”指令，按下红色告警按钮，AOC大屏幕上自动弹出“Ⅲ级响应”窗口。09:30:45AOC值班经理通过800MHz数字集群发出代码“Echo-01”，通报机场消防、医疗、公安、地服、机务、油料、安检、航站楼管理部、空管站、航空公司签派中心。09:31:30消防站值班队长确认“泡沫三车、破拆一车、救援一车”3min内出库；医疗急救中心启动“批量伤员橙色预案”，派出救护车5辆、医护人员15人，前往E1集结点。09:32:00塔台向CX888发布落地顺序：第一优先，使用08L，风向050°，风速8m/s，QNH1013hPa，并指挥其他航空器避让。4.2.2空地协同（T+05’—T+15’）09:35:00空管站流量室发布机场临时流量控制，停止08L/26R进近，空出15km隔离空域；地面席指挥跑道两端车辆撤离至安全线外。09:36:00消防第一梯队（主力泡沫车2辆、快速调动车1辆）抵达08L南端消防取水点，铺设主泡沫炮阵地；第二梯队（重型泡沫车1辆、破拆车1辆）在跑道北端待命。09:37:00医疗指挥官在E1完成“红黄绿黑”四色分区标识：红色：危重伤，直接送机场医院创伤中心黄色：重伤，送市区三甲医院绿色：轻伤，T3临时医疗点黑色：现场确认死亡，交公安法医09:38:00公安交警封闭机场高速出口2km路段，开辟救护车专用通道；航站楼派出所增派20名警力维持秩序，防止旅客家属冲击隔离区。4.2.3迫降与疏散（T+15’—T+25’）09:45:00CX888进入五边，高度500ft，机组报告“前起落架确认无法放下，将执行机腹擦地迫降”。塔台立即通知消防“进入一级战备，主炮预充泡沫”。09:45:30跑道08L南端，消防主炮仰角45°，泡沫液混合比6%，覆盖宽度≥60m，长度≥300m。09:46:10航空器接地：主轮先触地，机腹擦出火花，滑行900m停住，左发起火，尾部燃油泄漏。塔台发布“CrashCrashCrash”信号。09:46:30消防主力炮同时喷射6%水成膜泡沫（AFFF），30s内控制外部火；破拆组携带热成像仪接近机身，监测温度＜80℃后，开启2L舱门。09:47:00机组执行紧急撤离口令：“Evacuate！Evacuate！”滑梯释放：L1、R1、L2、R2四门滑梯充气时间≤8s；地服疏散引导员手持高音喇叭在滑梯末端喊：“跳！坐！向前！”09:48:00旅客298人全部离机，用时98s；机组18人后离机，用时110s；消防对机身继续冷却，防止复燃。4.2.4救援与善后（T+25’—T+55’）09:55:00医疗指挥官在E1完成检伤分类：红色标签7人、黄色15人、绿色276人、黑色0人。红色伤员通过直升机医疗救援（HEMS）转运2人，救护车转运5人；黄色伤员分3辆救护车送市区；绿色旅客由摆渡车送至T3临时安置区。10:00:00公安刑侦技术人员进入现场，使用无人机航拍、3D激光扫描固定证据；安检部开启旅客行李提取与身份核验通道，防止未受伤旅客错拿行李。10:10:00机务工程部完成残损航空器初步评估：机腹蒙皮擦伤长度25m，最大深度3mm左发进气道烧蚀，需更换前起落架手柄机构卡阻，原因待查结论：可实施搬移，需使用气囊与拖车。10:20:00机场运行标准室发布《跑道临时关闭通告》，预计关闭时间6h；航空公司启动航班大面积延误二级预案，为滞留旅客发放餐券与住宿。4.2.5评估与终止（T+55’—T+85’）10:30:00评估组在T3会议室召开现场讲评会，使用《演练量化评分表》（满分100）打分：信息通报9/10力量到达8/10灭火效率10/10旅客疏散9/10医疗检伤8/10协同指挥9/10总分：89分（优秀）10:45:00领导小组组长宣布演练终止，发布恢复运行指令：消防继续冷却至机身温度≤40℃机务开始搬移作业塔台逐步恢复08L/26R运行，首班出港间隔增加5min11:00:00所有参演力量撤回，演练正式结束。五、角色职责与台词范例5.1塔台管制员台词1（09:30:00）：“CX888，RogerMayday，wind050/8，QNH1013，youarenumberone,runway08Lclearedtoland.”台词2（09:46:10）：“Allaircraftholdposition,emergencyinprogress,Isayagain,allaircrafthold.”5.2消防指挥官台词1（09:36:00）：“第一梯队占领南端阵地，主炮预充6%AFFF，覆盖300×60m，完毕。”台词2（09:46:30）：“外部火已控制，破拆组准备开启L1舱门，温度78℃，安全。”5.3医疗指挥官台词1（09:37:00）：“E1分区完毕，红黄绿黑四色标签已备，救护车1—5号按红色优先顺序排列。”台词2（09:55:00）：“红色7人已转运，绿色276人移交地服，现场无黑色标签。”5.4机组（乘务长）台词1（09:47:00）：“解开安全带！Leaveeverything！Jump！Sit！Forward！”台词2（09:48:00）：“Cabinclear，18crewallout，confirmnomissing.”六、通信与标识6.1无线频道塔台与机组：118.7MHz塔台与消防：800MHz频道5现场指挥部：800MHz频道7医疗急救：800MHz频道9公安交警：350MHz频道36.2视觉标识消防：红色反光背心+白色“FIRE”字样医疗：白色反光背心+绿色“MED”字样公安：藏青色背心+银色“POLICE”字样疏散引导员：荧光黄背心+黑色“EVAC”字样媒体联络员：橙色臂章“MEDIA”七、安全管控7.1演练安全红线任何人员禁止进入运行跑道中心线两侧75m区域，除非塔台发布“跑道关闭”指令真火训练仅限定在指定燃烧坑，禁止在航空器实体上使用明火滑梯撤离高度≥3m时，必须设置缓冲垫，防止旅客骨折医疗救护“红色”标签伤员使用真伤员替代时，须提前书面告知并签署知情同意书7.2应急暂停口令现场任何人员发现危及安全的情况，立即高喊“Hold！Hold！Hold！”并通过800MHz频道5报告，所有动作冻结，由演练指挥中心决定是否继续。八、评估标准8.1量化指标指标目标值评估方法预案启动时间≤3min告警按钮按下至AOC发布Echo-01消防主力到达时间≤4min第一辆泡沫车轮胎越过跑道端线旅客撤离时间≤120s机组发布Evacuate至最后一名旅客离机医疗检伤完成时间≤10min现场指挥官宣布分区完毕跑道恢复时间≤6h演练终止至塔台发布NOTAM关闭取消8.2扣分条款信息漏报、错报一次扣2分未经塔台进入跑道扣5分旅客行李未集中管理导致错拿扣3分医疗红色伤员未在15min内转运扣5分现场发生轻微伤（需包扎）扣10分发生责任事故（骨折以上）演练成绩直接判定为不合格九、后续工作9.1评估报告评估组于演练结束后5个工作日内向领导小组提交《航空器紧急迫降应急演练评估报告》，内容包括：演练概况、量化评分、存在问题、整改建议、附件（照片、视频、通话录