一建民航管理与实务试题解析卷（十二）

一建民航管理与实务试题解析卷(十二)

第1题:单项选择题运输水泥混凝土混合料宜采用。并以最短时间运到铺筑工地.

A.牵引车

B.机动车

C.自卸机动车

D.铲运机

【正确答案】:D

【答案解析】：在施工过程中，需要自卸混合料.

第2题:单选题民用机场飞行区指标L是按。确定的.

A.跑道长度

B.基准飞行场地长度

C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度

D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

【正确答案】:B

第3题:单项选择题机场仅一条跑道，其磁方向角度为145~325,则该跑道东南端标志

为().

A.14

B.15

C.32

D.33

【正确答案】：B

第4题:单项选择题浙青混凝土面层应具有足够的压实度,其压实度上、中面层不得

小于().

A.97%

B.96%

C.95%

D.98%

【正确答案】：D

第5题:单项选择题民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同

额中，不包括设备费的是（）工程.

A.机场场道

B.空管

C.航站楼弱电

D.机场目视助航

【正确答案】:A

第6题:单项选择题机场不停航施工申请经审查批准后*应发布航行通告，通告发布

（）D后方可开始施工.

A.3

B.7

C.10

D.14

【正确答案】：B

第7题:单选题机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和0.

A.振实

B.夯实

C.密实

D.压实

【正确答案】:B

第8题:单项选择题机场管制服务由（）来完成.

A.空中交通服务报告室

B.塔台管制室

C.进近管制室

D.区域管制室（区域管制中心）

【正确答案】:B

【答案解析】：机场管制的管制范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场

活动区，负责提供塔台管制区域内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动

飞行的管制服务.

第9题:单项选择题水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间

的().

A.距离

B.水平角

C.高差

D.坡度

【正确答案】:C

【答案解析】：水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法.

第10题:单选题某机场场道工程施工进度网络图如下：

若要压缩工期,可缩短()的施工时间.

A.土基2或基层3

B.土基1或基层1

C.土基1或基层2

D.基层L或基层2

【正确答案】：C

第11题:单项选择题航向信标台的场地保护区是一个()的区域.

A.扇形

B.圆和长方形合成

C.长方形

D.长方形和梯形

【正确答案】:B

第12题:单项选择题假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a,a可以取为().

A.35°>a>15°

B.45°2a225.

C.50°Ca"25°

D.55°2a2250

【正确答案】:B

【答案解析】：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45。，也不应小于25。.

第13题:单选题每一个进近和跑道灯光系统应由至少0个电路供电.

A.2

C.900

D.980

【正确答案】:C

【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务XD415031和〈民用机场飞行区技术标

准〉MH5001——2013中6.2.3的规定.

第18题：单项选择题通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为OM.

A.200^400

B.500^700

C.800^1000

D.1000^1400

【正确答案】:A

第19题:单项选择题引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其

屏蔽层应至少在。端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位连接.

A.一

B.二

C.三

D.四

【正确答案】:B

【答案解析】：在屏蔽层质端做等电位连接，使屏蔽管处于同一电位.

第20题:单项选择题通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行

0,以便于进场和离场的航空器飞行.

A.塔台管制

B.进近管制

C.区域管制

D.程序管制

【正确答案】:C

第21题:单项选择题下列灯光系统中必须用并联供电的是().

A.跑道中线灯

B.跑道边灯

C.顺序闪光灯

D.滑行道边线灯

【正确答案】:C

【答案解析】：见〈民航机场工程管理与实务"D415041.

第22题:单项选择题在旅客候机大厅应设置()显示设施.

A.安全检查引导

B.值机办票

C.出港航班动态

D.进港航班动态

【正确答案】:D

第23题:单项选择题机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是().

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

【正确答案】:B

【答案解析】：跑道中线灯,接地带灯,滑行等待位置灯都在道面上,不是立式灯具,没有

易折问题，见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O22.

笫24题：单项选择题如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为

0.

A.一红三白

B.二红二白

C.三红一白

D.四白

【正确答案】:B

【答案解析】：见＜民航机场工程管理与实务＞1D115O32和〈民用机场飞行区技术标

准》MH5001——2013中6.2.4的规定.

第25题:单项选择题在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时

进行的工序是().

A.预埋管线

B.绝缘测试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

【正确答案】:D

第26题:单项选择题民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场。附近天气

情况的位置.

A.跑道

B.停机坪

C.滑行道

D.候机楼

【正确答案】:C

【答案解析】：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确

性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位

置，并要进行地理坐标的测定.

第27题:单项选择题滑行道桥沉入桩基础沉桩时、以控制桩尖设计标高为主.当桩尖

已达设计标高,而贯入度仍较大时,应().

A.停止锤击,加固桩基础

B.继续锤击,直到贯入度为零时止

C,继续锤击，使贯入度接近控制贯入度

D.拔出沉桩，改变沉班位置继续锤击

【正确答案】:B

【答案解析】：控制贯入度是基础沉桩施工的技术指标.

第28题:单项选择题在机场施工设计中，()的设计仍归在飞行区设计中.

A.站坪

B.航站楼

C.车道边

D.站前停车场

【正确答案】:D

第29题:单项选择题下滑信标台，根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一

侧,距跑道中心线横向距离为75~200M,最佳距离为0M.

A.100

B.120

C.140

D.160

【正确答案】:B

第30题:单项选择题采用散装水泥时,如水泥温度较高,应先将水泥储存在储存仓内，

待其温度降低到()°C以下才能使用.

A.10

B.20

C.30

D.40

【正确答案】:C

第31题:单项选择题飞机在跑道上起飞通常是().

A.在顺风情况下

B.在无风情况下

C.在逆风情况下

D.不考虑风向

【正确答案】:C

笫32题：单项选择题在我国民航机场，主要通过0束检查旅客身体是否携带有违禁物

品.

A.X射线机

B.自动安检机

C.安全门

D.安检员

【正确答案】:C

【答案解析】：普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较人，多用于行李物品的安

全检查，而安全门(安检门)是针对人身检查的专用安检设备.对于安全门报警的旅客则

由安检员手持金属探测器进行人工补检,所以在我国民航机场,主要通过安全门来检查

旅客身体是否携带有违禁物品.

第33题:单项选择题机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°~314°.常年主导风向为

西北风,则该跑道主降端标志号码为().

A.13

B.14

C.31

D.32

【正确答案】:C

第34题：单项选择题闭路电视监捽系统中摄像机和云台的安装应尽可能0.

A.隐蔽

B.明显

C.低

D.高

【正确答案】:A

第35题:单项选择题闭路电视监控系统中，（）应与控制线分开敷设.

A.电源线

B.信号线

C.数据线

D.地址线

【正确答案】:A

【答案解析】：信号线、数据线和地址线均为弱电信号线，为减小由电源引起的电磁干

扰,控制信号线应与电源线分开敷设.

第36题:单项选择题飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）.

A.清除腐质土、挖运土、平整、压实

B.挖运土、清除腐质土、平整、压实

C.平整、压实、挖运土、清除腐质土

D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

【正确答案】:A

第37题：单项选择题航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线,

该下滑线在垂直面内与地面夹角为0,在水平面内的投影与跑道中心线重合.

A.0°~2。

B.1°~3。

C.2°~4°

D.3°~5。

【正确答案】:C

第38题:单项选择题为保证飞机的飞行安全,旅客的()必须经过X射线安检机的安全

检查.

A.身份证

B.随身携带行李

C.钥匙

D.手表

【正确答案】:B

【答案解析】：身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较

小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容

纳的物品,所以才必须经过X射线安检机的安全检查.

第39题：单项选择题混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高

度均不应超过0.

A.1.0M

B.1.5M

C.2.0M

D.2.5M

【正确答案】:D

【答案解析】：卸料高度过高会使混合料离析.

第40题:单项选择题管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息，引导航空器进

入进场航道和下滑着陆.

A.空管一次雷达

B.空管远程雷达

C.场面监视雷达

D.精密进近雷达

【正确答案】:D

【答案解析】：精密进近雷达工作在9340~9400MHZ频段，可在20°方位、9°仰角和

30~40KM距离的空域内测定和显示飞机的方位/距离和仰角/距离信息.管制人员可通过

观察显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆.

第41题:单项选择题单项合同额大于(含)()万元的机场场道工程为大型工程.

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

【正确答案】:D

第42题：多项选择题具有易折性要求的设备包括().

A.风速计

B.风向指示器

C.中线灯

D.标记牌

E.进近灯

【正确答案】:ACD

【答案解析】：A、B、D、E

见〈民航机场工程管理与实务〉1D415022.中线灯在道面上,不是立式灯具,没有易折问题.

第43题：多项选择题II类精密进近跑道上必须设置().

A.跑道入口灯

B.跑道边灯

C.跑道接地带灯

D.跑道中线灯

E.跑道入口识别灯

【正确答案】:AB

【答案解析】：A、B、C、D

见〈民航机场工程管理与实务＞1D115032和＜民用机场飞行区技术标准〉MH5001——2013

中6.2.3的规定.

第44题：多项选择题空管一次雷达站的场地以天线为中心，半径450M的范围内不能

有().

A.金属建筑物

B.高压输电线

C.沙子

D.草

E.气象雷达

【正确答案】:ABE

【答案解析】：A、B、E

沙子和草对空管远程监视雷达没有影响.

第45题：多选题航站楼各类信息系统工程中，网络部分硬件检测验收的主要内容有().

A.设备供电是否正常

B.标签是否完整

C.报警指示工作是否正常

D.硬件通电有无故障

E.设备器材是否齐全

【正确答案】:ABDE

第46题：多项选择题下列灯光系统中用串联供电的是().

A.跑道中线灯

B.跑道边灯

C.顺序闪光灯

D.滑行道中线灯

E.泛光照明

【正确答案】:ABD

【答案解析】：A、B、D

理解性记忆机场供电中，串联和并联的应用，见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O41.

第47题：多项选择题砖石材料强度、规格应符合设计要求.()的施工质量标准应符合

有关规定.

A.砖石砌筑

B.砂浆拌制

C.勾缝抹面

D.地基处理

E.土坡加固

【正确答案】：DE

第48题：多项选择题综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系.如0的安装等

都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作，这样既能加快施

工进度，又能提高施工质量.

A.匹配电阻

B.配管

C.配线

D.配线架

E.配线柜

【正确答案】：BCDE

【答案解析】：匹配电阻的安装在航站楼主体工程结束后进行.

第49题：多项选择题下列（）属于航站楼广播系统声源.

A.广播电台声源

B.特种报警声源

C.现场广播声源

D.内通广播声源

E.电话声源

【正确答案】:ABCD

第50题：多项选择题在实际设计机场时,考虑到0等设计工作时，停机坪和跑道、滑

行道密切相连,因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中.

A.道面结构

B.竖向结构

C.排水系统

D.安全工程

E.地面标志

【正确答案】:ABCE

【答案解析】：A、B、C、E

见〈民航工程管理与实务＞1D411O32.

第51题：多项选择题铺筑道面混凝土板的作业，是一项多工种的流水作业，它的主要

施工工序是:施工前的准备、（）做面、接缝施工.

A.摊铺混合料

B.振实

C.养护

D.灌缝

E.铺设反射层

【正确答案】：AB

第52题：多项选择题目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括().

A.监控系统功能检测

B.指点标性能能测试

C.灯光回路绝缘电阻测试

D.泊位系统功能测试

E.电源系统切换试验

【正确答案】:ACE

【答案解析】：A、C、E

见＜民航机场工程管理与实务＞1D435O12和〈民用机场目视助航设施施工及验收规

范〉MH/T5012—2010

中16.3.1.

53题：多项选择题模板、支架和拱架设计的主要要求包括().

A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢

板B.模板、支架和拱架的设计，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大

小、地基土类别及有关的没计、施工规范进行C.绘制模板、支架和拱架总装图、细部

构造图

D.绘制模板组件图E.制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术

安全措施和注意事项

【正确答案】:ABCE

第54题：多项选择题在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热,防止混凝土开裂,

一般加入。作为外加剂.

A.缓凝剂

B.塑化剂

C.减水剂

D.早强剂

E.疏水剂

【正确答案】:BD

【答案解析】：A、D

加入缓凝剂,减缓混凝土的凝结时间，防止水泥水化速度过快,水化热放热集中,加入早

强剂提高混凝土早期强度,防止受到内力破坏.

第55题：多项选择题通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线().

A.应沿最短路径接地

B.应布设平顺正直

C.应零件齐全

D.固定点支持件间距均匀

E.固定可靠

【正确答案】：AE

【答案解析】：A、B、D、E

通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短路径接地，布设

平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭

接焊.

第56题：多项选择题滑行道桥的混凝土浇筑包括。、养护及拆模等工序.

A.拌制

B.运输

C.灌注

D.振捣

E.提浆

【正确答案】:ABCD

第57题：多项选择题水平角的观测方法有().

A.测回法

B.全面观测法

C.局部观测法

D.方向观测法

E.反向观测法

【正确答案】：AD

【答案解析】：P33页，水平角测量有测回法与方向法之分.

第58题：多项选择题光纤的连接件有().

A.光圈

B.光信息端口

C.光缆配线架

D.透镜

E.棱镜

【正确答案】：BC

【答案解析】：B、C

为了提高光耦合率，目前都是通过对光纤断头烧熔形成耦合面来实现光耦合的，不再需

要其他光学器件.

第59题：多项选择题双绞线主要指标包括0.

A.衰减串扰比

B.接地电阻

C.近端串扰

D.线缆直径

E.衰减

【正确答案】:ACE

第60题：多项选择题无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地

形地物，会引起（）.

A.定向误差

B.测量误差

C.导航覆盖缩小

D.损害无方向信标设备

E.损害机载无线电罗盘

【正确答案】:BCD

【答案解析】：A、C

无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物,会干扰或影响机

载无线电罗盘的正常接收和测向，从而引起定向误差、指针摆动和导航覆盖缩小.设备

不会受到损坏.

第61题：多项选择题航站楼最基本的广播分区应有（）和工作人员办公区.

A.国内（国际）旅客到达区

B.国内（国际）旅客出发区

C.国内（国际）旅客办票区

D.国内（国际）旅客问询区

E.国内（国际）行李提取区

【正确答案】:ABCE

第62题：多项选择题可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自0.

A.大气降水

B.冲积水

C.地下水

D.冻胀水

E.结合水

【正确答案】:ACD

第63题：多项选择题机场助航灯具安装位置可以是().

A.跑道边界以内

B.跑道边界附近

C.跑道中线延长线地区

D.跑道道面上

E.滑行道道面上

【正确答案】:CDE

【答案解析】：C、D、E

见〈民航机场工程管理与实务XD415030和〈民用机场飞行区技术标准X1H5001——2013

中6.2的规定.

第64题：多项选择题下列设施中，()的保护场地是以天线为中心的圆形.

A.全向信标

B.指点信标

C.下滑信标

D.航向信标

E.空管二次雷达

【正确答案】:BCDE

第65题：多选题下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是0.

A.发信台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点标台

E.航路全向信标台

【正确答案】:BCD

第66题：多项选择题无方向信标台天线中心应远离()，与其允许的最小间隔距离为

150M.

A.铁路、电气化铁路

B.交通流量大的公路

C.UOKV以上架空高压输电线

D.110KV以下架空高压输电线

E.高于3M的树木

【正确答案】:AD

第67题：多项选择题挖土(石)作业应根据挖土层厚度、土的坚硬程度和运距等条件

确定.常用的挖土机械有().

A.推土机

B.单斗装载机

C.单斗挖掘机

D.轮斗挖掘机

E.铲运机

【正确答案】:ABC

【答案解析】：A、B、C

轮斗挖掘机需与皮带运输机配合，多用于煤炭资源开采.铲运机目前基本已被挖掘机取

代.

第68题：多项选择题水泥稳定土材料质量标准主要包括().

A.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定土B.水

泥强度等级宜采用42.5级以上水泥C.不应使用快硬水泥及早强水泥.宜选用初凝时间

3H以上和终凝时间6H以上的水泥，如:不到要求可掺缓凝剂D.禁止使用已受潮、变质

的水泥

E.各类饮用水均可用于水泥稳定土施工,如遇可疑水源应进行试验鉴定

【正确答案】:ADE

第69题：多项选择题机场飞行区指标II与所起降飞机的0有关.

A.最大机身长度

B.最大翼展

C.最大前后轮距

D.最大转弯半径

工最大主起落架外轮外侧间距

【正确答案】:BE

第70题：多项选择题通信导航监视设施明敷引下线的施T,要求明敷引下线0.

A.应沿最短路径接地

B.应布设平顺正直

C.应零件齐全

D.固定点支持件间距均匀

E.固定可靠

【正确答案】:ABDE

【答案解析】：A、B、D、E

通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短路径接地，布设

平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭

接焊.

第71题：多项选择题行李提取显示终端，应显示行李转盘所输送行李的()信息.

A.航班号

B.到达港

C.始发站

D.客舱等级

E.提示

【正确答案】:ACE

第72题：多项选择题旅客离港控制系统应包括以下几个功能：()、飞机描述及座位处

理、航班关闭、系统备份.

A.泊位分配

B.配载平衡

C.登机控制

D.航班控制

E.旅客信息显示功能

【正确答案】:ACD

第73题：多项选择题影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有*().

A.补强筋

B.水灰比

C.骨料级配

D.骨料含泥量

E.道面纹理深度

【正确答案】:BCD

第74题：多项选择题闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免().

A.太阳光直射

B.背对着窗户

C.灯光直射

D.逆光

E.顺光

【正确答案】:ACD

【答案解析】：A、C、D

太阳光直射、背对着窗户都属于逆光，由于逆光拍摄时背景较亮易造成拍摄景物图像偏

暗以致无法看清的结果，故摄像机应尽量顺光安装,相对窗户射人的光线来看背对着窗

户是顺光.

第75题：多项选择题依〈中华人民共和国民用航空法＞,()民用机场应当由民月机场所

在地的县级以上地方人民政府发布公告.

A.开通

B.关闭

C.新建

D.改建

E.扩建

【正确答案】:CE

第76题：多项选择题关于目视助航标志的叙述,正确的有0.

A.跑道上的目视助航标志必须是白色

B.滑行道上的目视助航标志必须是白色

C.跑道上的目视助航标志必须是黄色

D.滑行道上的目视助航标志必须是黄色

E.滑行道上的目视助航标志可以加白边

【正确答案】:AD

【答案解析】：A、D

见〈民航机场工程管理与实务”D415012和〈民用机场飞行区技术标准XIH5001——2013

中6.1的规定.跑道上的目视助航标志必须是白色,滑行道上的目视助航标志必须是黄

色,滑行道卜的目视助航标志可以加黑边.所以，只有A、D是正确的.

第77题：多项选择题为防止直击雷侵入，在建筑物天面设置()，利用建筑物主钢筋作

为引下线,并利用建筑物基础钢筋作为接地装置.

A.避雷器

B.避雷带

C.避雷针

D.屏蔽笼

E.避雷网

【正确答案】:BCD

第78题：多选题砖石材料强度、规格应符合设计要求.()的施工质量标准应符合有关

规定.

A.砖石砌筑

B.砂浆拌制

C.勾缝抹面

D.地基处理

E.土坡加固

【正确答案】：DE

第79题：多项选择题引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆，均应做

等电位连接,屏蔽线缆至少应在()处，做等电位连接.

A.电缆一端

B.电缆两端

C.电缆中间

D.中间连接器

E.电缆头

【正确答案】:BCE

第80题：多项选择题所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置

0.

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.跑道端安全地区

E.停止道

【正确答案】:ABCD

第81题：多项选择题机场土（石）方施工（挖方区）的施工程序包括0.

A.清除腐殖土

B.挖运土

C.平整（精细找平）

D.压实

E.爆破

【正确答案】:ABE

第82题：多项选择题机场目视助航设施包括0.

A.标志

B.机场助航灯光

C.标记牌

D.标志物

E.导航台

【正确答案】:ABE

【答案解析】：A、B、C、D

见〈民航机场工程管理与实务＞1D415O11和V民用机场目视助航设施施工及验收规

范》MH/T5012——2010的2.0.1,另外导航台所发信号是看不到的,属非目视助航设施,

属于空管工程.所以E不是选项.

第83题：多项选择题机场目视助航设施包括0.

A.标志

B.机场助航灯光

C.标记牌

D.标志物

E.导航台

【正确答案】:ABCD

【答案解析】：A、B、C、D

见＜民航机场工程管理与实务”D415011和〈民用机场目视助航设施施工及验收规

范刈H/T5012——2010的2.0.1,另外导航台所发信号是看不到的,属非目视助航设施，

属干空管T程.所以E不是选项.

第84题：多项选择题可用于计算机地面信息管理系统的信息传输主干缆线有。.

A.多模光缆

B.单模光缆

C.双绞线

D.铜排

E.普通电缆

【正确答案】:ABC

第85题:解答题背景某机场水泥混凝土道面施工结束后不久，就开始了标志线的施工.

施工所用的油漆为丙烯酸类道路标线漆，选用的画线设备为手推式画线机.问题（1）发现

标志线的表面有起泡现象,说明理由.

⑵标志线有虚边现象.（3：个别线条出现起皮.（4）经测定干膜厚度达不到0.15MM的最

低要求.

【答案解析】：分析⑴水泥混凝土道面在施工结束后不久，虽然表面巳无水分，但在微

观孔隙里边有大量的水分存在，当标志漆附着在表面后，阻碍了微观孔隙中水分的蒸发，

所以在气温升高时,水分蒸发便形成标志线表面起泡.为防止起泡,最好安排在道面完全

干燥时施工.（2）油漆是通过画线机的高压泵加压后喷到道面上的，当压力调整到较大位

置时，便会出现虚边现象.另外,侧风过大也会出现虚边现象.⑶如果在画线前,表面有

难于清除的粘合物、灰浆等附着在表面，当这些粘合物脱落后，就出现起皮.（4）干膜厚

度不到要求有两个原因:一是稀释剂掺量过人;二是画线时，行走速度过快.

第86题:解答题背景某机场现有南北向跑道长2600M,跑道两端均已有I类精密进近

仪表着陆系统和I类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑

道灯光系统配备有:跑道逅灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯.现需要对

跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400M.由于跑道南端

净空条件的限制，跑道入口内移200M,其下滑航道角保持不变.本工程合同工期约定为

240D,场道土石方工程量为20万M3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定

10%时，其超过部分按每立方米35元计算.在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方

难度增大,使施工单位耽误工期2D;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停航,使设备

安装调试拖延工期3D;在土石方施工中，又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成

延误工期1D.工程完工后,经核实，确认实际完成土石方工程量为28万M3.

问题

(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？

(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南

端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置？

(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程.

(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析.

【答案解析】:(1)1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一

调整;2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200M,即移到内移后的跑道入口

处;3)跑道末端灯平行向外移动400M,即移到延长后的跑道末端处;4)进近灯光向外移动

200M,并按规范要求布置;5)PAPI系统沿跑道延长方向顺延200M.(2)1)航向信标台的位

置沿跑道延长方向顺延400M;2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200M.

(3)1)计算:40X20X(1+10%”一880万元；35X[28-20X(1+10%)]=210万元;880+210=1090

万元.

2)本工程土石方工程结算应为1090万元.

(4)1)工期应顺延3D;2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2D属施工单位原因，不应顺延；

因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延；未按约定时间停航给

施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因,应顺延.所以,工期顺延3D.

解析

(1)由于跑道南端向外延长400M,入口内移200M,故跑道入口向南移200M,跑道天端向南

移400M.跑道边灯与跑道入口和跑道末端位置有关，地道边灯应从跑道入口设置至跑道

末端，所以跑道延长部分应按规范增设跑道边灯；跑道入口灯和跑道入口翼排灯、进近

灯光和PAPI都与跑道入口位置有关,所以跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动

200M,即移到内移后的跑道入口处；进近灯光向外移动2OOM;PAPI顺延200M跑道末端灯

与跑道末端位置有关,所以跑道末端灯平行向外移动400M.

(2)航向信标台的位置与跑道末端的位置有关，下滑信标台的位置与跑道入口位置有关.

航向信标台的位置与跑道末端的位置有关，下滑信标台的位置与跑道入口位置有关.

(3)由于背景材料中设定当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计

算，故结算费用应由两部分组成：1)正常部分：40X22=880万元;2)超出部分35X6=210万

元.

（4）正常情况下，建设方与施工方在签订工程建设建设合同的工期条款时，已考虑了气候

因素对工期的影

响，故因阴雨天气影响耽误工期2D属施工单位原因，不应顺延.因土石方碾压密实度不

够而返工是典型的施工质量不合格返工，由此造成的工期延误理应由施工单位负责.对

背景材料所述的机场扩建项目而言，每日不停航,施工单位就无法施工，如果未按约定时

间停航，由此造成的工期延误是属于非施工单位本身原因,应顺延.

第87题:解答题背景某新建机场地处丘陵山区,地形比较复杂，最大挖方高度大于12M.

土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土.施工单位根据工期及工程量编制了施工进度

计划,设备需求计划和材料供应计划.

问题（1）该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些？（2）场道工程前期技术准各工作有

哪些？（3）怎样选择和确定合格材料供方？

【答案解析】：分析⑴在机场场道施工中，常用的机械设备有:推土机、铲运机、装载

机、挖掘机、平地机、压路机、摊铺机等.

（2）主要技术准备工作包括:*会审施工图纸

会审单位有：设计单位、上级主管单位、施工单位监理单位、建设单位.会审的重点是

设计计算的假设条件与当地实际情况是否相符；土基处理和基础设计有无问题;平面设

计与结构设计有无矛盾；图纸和说明书是否齐全;对设计提出改进意见等.

*现场调查现场调查的主要内容包括:水文地质、气象情况;供水、电、交通及通信情况;

拆迁与征地情况;当地建材供应与价格.

*编制施工且织设计和施工预算（3）在施工开始前，应从以下几个方面选择和确定合格材

料供方：

1）公开招标:招标方通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，招标方按照法律

规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动.2）竞标供应商的综合分析：成立评标

小组,严格按照评标要求进行评审，评标工作按商务、材质技术、价格三大部分进行.对

投标书的有效性、投标人法人授权书、投标资格文件、商务文本、投标文本和报价进

行综合分析,必要时对样品进行检验比较.

3）合格材料供方的评价：评价依据：供方资信状况，供方业绩及信誉，生产及供货保证能

力，质量保证能力，售后服务保证能力.评价方法:*采购钢材等主要工程材料,对供应商

提供的各种文件资料进行评价;*采购碎石等大宗地材，必须进行实地调查并取样试验，

对试验结果进行评价;*走访其他用户，了解材料供应商的情况.

4）合格材料供方的选定:招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行

集体评价,在评价的基础上选择合格的材料供应商.经主管领导批准后，方可确定为材料

供应商.5）合格分供方的考核:对合格材料供应商进行定期考核，考核内容包括供货过程

中的产品质量情况、供货能力、：N程信誉、服务等方面，发现问题应通知材料供应商及

时解决，材料供应商在规定的时间内不能解决问题的,应按规定取消其供货资格.

解析⑴推土机是土石方物料进行切削和短距离搬运设备,有履带和轮带之分.铲运机是

一种生产效率高的铲运机械.装载机主要用来铲装卸运土，是一种广泛用于工程施工的

机械.挖掘机主要用于土石方装载.平地机用于土基的切削、刮送和整平.压路机用于土

基、基层和沥青混凝土面层的碾压，分为静力压路机、轮胎压路机和振动压路机.摊铺

机：用干摊铺基层混合料和沥青混凝十..（2）会审施T图纸、现场调查、编制施T组织设

计和施工预算是机场施工正常进行的基本保障，施工前必须完成.（3）公开招标、竞标供

应商的综合分析、合格材料供方的评价是选择和确定合格材料供商的必不可少的基本

工作.

第88题:解析题背景资料某机场场道工程

第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际

进度的结果对比见下图.累计完成⑼问题1.从时间和工作量上定性、定量分析

第4月月底工程施工实际进展状况.2.从时间和工作量上定性、定量分析

第9月月底工程施工实际进展状况.

3.说明该工程工期拖延的时同.4.利用S曲线比较,可获得哪些信息？

【答案解析】：L

截至

第四月月底,实际进度超前计划进度，超前时间为1个月，实际完成计划进度的150%.

2.

第9月月底,实际进度落后于计划进度,落后时间为2个月.实际仅完成计划进度的75%.

3.

该工程没有按期完成，总工期向后拖延3个月.

4.

（D实际工程进展速度；（2）进度超前或拖后的时间；（3）工程量完成的情况.

第89题：解答题背景某机场场道全长3200M,宽度45M,面层采用水泥混凝土，厚度

32cM.施工单位向监理单位提交了面层施工方案，采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢

模板，在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料，并

在施工方案中提出了质量控制关键点.在施工过程中，施工单位购进了大量砂、石子（机

轧砾石）及水泥,并制定了进场检测项目及批次,砂、石子检测明细见下表.

问题

(1)砂与石子进场检测项目遗漏了什么？

(2)上表检测批次不符合要求,应如何改正？

⑶水泥的出厂日期如超过3个月，应如何处理？

【答案解析】：分析

(1)砂进场检测项目的遗漏是细度模数,石子进场检测项目的遗漏是针片状颗粒含量.

(2)上表检测批次不符合要求,砂检查应加密至每2000^3000M3进行一次抽样检查.

(3)水泥的出厂日期如超过3个月，必须对其性能进行重新检验.符合要求，方可使用，如

受潮变质，不得使用.

第90题:解答题背景某助航灯光系统工程中，一个灯光变电站的建筑工程中工程费用

为512480元，人工费为104343元,措施项目费率为10.21%,其他项目费为147586.44元,

规费费率为29%

税金为3.22%.

问题

试编制这个灯光变电站的建筑工程费用汇总表.

【答案解析】：分析某助航灯光系统工程一一灯光变电站建筑工程费用汇总见下表.

第91题:解答题背景2006年12月，某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管

机关审批;并请某机场规划设计院进行规划设计.该机场规划设计院经研究后认定,机场

的扩建将导致机场净空保护区扩大，并明确提出：⑴附近山坡上的A磨料厂(私人企业)

位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必

须搬迁.(2)附近山坡上村民甲栽种的枝树(200棵,树龄为5年)位于机场净空保护区域

内且超高,应砍伐.(3)附近有一古塔位于机场净空保护区域外，但靠近保护区域边缘,且

在主航道之下，应予以考虑.A磨料厂的厂长通过内部得知这一消息.此时,A磨料厂的产

品销路不好,造成库房积压，已处于停产状态.在得知这一消息后,他立即向政府表示,为

了机场扩建，为了飞机起降安全，磨料厂愿意搬迁并自行宣布停产；同时，向政府提出要

求补偿迁厂和停产的损失,几经交涉,未果.在接到上级主管机关批准后，省政府研究决

定立即扩建机场.2009年9月1日，省会所在地市政府在当地主要报纸上刊登了公告，并

在拟新建、扩建机场周围地区张贴了公告.此时,A磨料厂的产品销路转好，厂长决定重

新开工并扩大生产.2009年9月3日，在紧邻原厂房处开始修建简易厂房.同年10月1

日，新厂房建好并投产.新厂房更靠近机场方向.新厂房烟囱与原来的烟囱等高.

2009年8月25口，村民甲砍伐50棵最高的核树,并于发布公告的

第二天在砍伐后的空地上重栽新购的香樟树苗100棵.2009年底,A磨料厂搬迁完毕，附

近山坡上村民甲栽种的树木被砍伐.村民甲提出应补偿他的土地以及15。棵校树加上

100棵香樟树苗的损失.

A磨料厂长提出以下要求:1）全额补偿公告张贴之前A行宣布停产的损失（标准按设备的

规模）；2）按新厂建好投产后的生产规模全额补偿自行宣布停产至实际搬迁时间的损

失；3）全额补偿磨料厂厂房的搬迁损失.

按《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令

第56号）规定,机场扩建指挥部对此予以补偿.对古塔也做了适当的处置.问题

（1）依〈中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令

第56号）规定,机场扩建指挥部应补偿村民甲哪些损失？

⑵依〈中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令

第56号）规定,机场扩建指挥部应补偿村A磨料厂哪些损失？

（3）依〈中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令

第56号）规定,对于古塔做如何处理？

【答案解析】：分析（1）在公告发布时,村民甲只有150棵椽树，100棵香樟树苗是在公告

发布后新栽的.依《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令

第56号）规定,机场扩建指挥部应补偿村民甲的土地以及150棵桂树的损失，对于100

棵香樟树苗不予补偿.

（2）1）A磨料厂

第一次停产是自行宣布的，不予考虑;2）新厂房是在公告发布后建成投产的，不予考虑；

3）依〈中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令

第56号）规定，机场扩建指挥部应全额补偿磨料厂老厂房搬迁的损失，标准按搬迁前实

际生产的规模.

（3）依〈中华人民共和国民用航空法〉（中华人民共和国主席令

第56号）规定,对于古塔作适当处理,即设置飞行障碍灯和标志.

第92题:解答题背景某工程概算已被批准，准许招标.工程采用公开招标,招标文件规

定：以概算额为基础按固定总价合同承包.某场道施「公司一举中标后通过艰苦谈判确

定合同价650万元.该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另

外因工期短于一年市场价格不会有太人变化，故接受固定总价合同形式.

问题

（1）投标报价的步骤应有哪些？

⑵按计价方式不同，合同可以分为哪些形式？

（3）采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险,施工公司做法有哪些不妥？

（4）你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么？

【答案解析】：分析（1）投标报价的步骤应为7个:研究招标文件、现场考察、复核工程

量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标

价.（2）按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总

价合同又可以分为固定总，介合同和调值总价合同.（3）采用固定总价合同承包,施工公司

主要承担两方面的风险：即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险.尽管工程结

构简单，必定仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程

量.另外，固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年

不会有太大的价格变动是肓目的.（4）风险分担最为合理的合同应为单价合同.无论T程

设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可

以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导

致的工程量计算失误.单价计算的准确性,可以分析出承包商成本利润构成,也是衡量承

包商技术能力和管理能力的标志.

解析本题主要考核投标步骤,合同的计价方式和适用情况,在总价合同、单价合同及成

本加酬金合同，风险分担最为合理的合同应为单价合同.

第93题:解答题背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行

旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修.施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:

向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单

位,成立了工程指挥部.整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改.2010年3

月3日发布航行通告.

问题⑴该项工程最早哪日可以开工？

（2）本工程不停航施工现场指挥机构可由那几方面代表组成？（3）为了保障施工设备每日

能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施？

【答案解析】：分析⑴该项工程最早2010年3月10日可以开工.

⑵不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单

位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、设计监理单

位、设计单位等.⑶所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于

最佳状态.严禁带故障设备进入施工现场.在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备

出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性.

解析（1）〈民用机场运行安全管理规定）（民航总局令

第191号）令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告

发布7D后可以施工.（2）不停航施工十分复杂，涉及单位较多.为了保证施工的安全，应

成立涉及所有单位的现场?旨挥机构.（3）在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处

理是设备管理的重要工作,即应采取的措施.

第94题:解答题背景某机场工程建设项目，经国家有关部门批准后，开始对本项目筹

集资金和施工图设计，该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成，自筹资金已经全

部到位，银行贷款预计于2010年7月30日到位.2010年3月18日设计单位完成了初步

设计图纸，12日进入施工图设计阶段,预计5月8日完成施工图设计,该空军部队考虑到

该项目要在年底前竣工.遂决定于3月19日进行施工招标，招标方式采用邀请招标方式,

并于3月20日向与其合作过的施工单位中选择了两家发出了投标邀请书.

问题（1）建设工程施T招标的必备条件有哪些？

（2）本项目在上述条件下是否可以进行工程施工招标,为什么？（3）在何种情况下,经批准

可以采用邀请招标方式进行招标？（4）招标人在招标过程中的不妥之处有哪些?说明理由.

【答案解析】：分析（1）招标必须具备的基本条件：

1）需按现行规定履行审批、核准、备案手续；

2）有相应资金或资金来源已经落实.（2）本项目在上述条件下不能进行工程施工招标.因

为，该项目还不具备工程项目招标所需的设计图纸.⑶有下列情形之一的，经批准可以

选择邀请招标：1）建设项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择

的；

2）受自然地域环境限制的;3）涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜

公开招标的;4）拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的;5）法律法规规定不宜公

开招标的.（4）招标人在招标过程中的不妥之处和理由是：1）招标人于2010年3月19日

进行施工招标.理由：该项目建设资金没有全部落实,不具备开展施工招标所需的设计图

纸.2）招标人向两家施工单位发出了邀请书.

理由：〈中华人民共和国招标投标法》（以下简称《招标投标法》）规定，进行邀请招标时，必

须向不少于3家的投标人发出投标邀请函.

第95题:解答题背景某机场跑道为南北向，长度为2400M.现机场扩建工程拟在由南向

北着陆方向新增一套1类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200近场地为

0.5%的下坡.跑道南端入口距机场南端围界300M,场地为0.5%的下坡.跑道侧方围界距

跑道中心线延长线200M,为1.1舟下坡.

问题

（1）航向天线、下滑天线的位置？

⑵跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么？不考虑围场道路的影响需

如何改动？

（3）如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航

向、下滑保护区的场地，为什么？如何平整？

（4）写出仪表着陆系统的安装施工的工序.

【答案解析】：分析⑴航向天线、下滑天线位置是:航向台位于跑道中心线延长线上,

跑道北端外距跑道北端250~400M的位置.下滑台位于跑道的侧方，距跑道南端内撤

200~400M的位置.(2)机场北端围界需向北移动,移动范围为65~215M.

跑道侧方的围界在下滑保护区外，不需要移动.机场南端围界距下滑天线中心约

500~700M,围界处于下滑天线保护区的B区内，可以保留不动.(3)由于机场围界内外地

势坡度连续一致，航向台保护区内的地势坡度为0.5%,满足场地平整要求，不需要平整.

由干下滑天线保护区内的地势坡度为1.1%,不满足场地平整要求，需要平整.下滑天线保

护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%.(4)安装施工工序为:测量定位，预埋

件与土建配合，电源、接地、有线的安装，设备的安装，地面调试，空中校飞和验收.

第96题:解答题背景某民用机场,跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200M,跑

道道面宽45M,飞行区指标H为E.该机场设计跑道南端为I类精密进近灯光系统，跑道

上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面

积为5000M2.

问题

(1)确定跑道两端的识别号码,写出该机场的飞行区指标.

(2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？

⑶该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布

置？

【答案解析】：分析(1)机场飞行区指标是4E.跑道两端的识别号码：

94-10=0.9,取为1;1118=19;

所以识别号码为南端01,北端19.

⑵跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯；I类精密进近不必设置接地带

灯.

(3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250~400M的位置.下滑

天线布.置在跑道侧方,距跑道中线75〜200M,距跑道南端入口200~400M的范围内.

解析本案例中：基准飞行场地长度为3200M,所以飞行区指标I为4,机场飞行区指标是

4E.

跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正.跑道方位识别号码(即跑道

识别标志)，由两位数字组成.将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得

到这个两位数；同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降

方向的标记.本案例中，跑道磁方位角为9°,94-10=0.9取为1,1+18=19,所以识别号码

为南端01,北端19.

第97题:解答题背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有

关人员编制该场道工程的施工组织设计.在施工组织设计中包括工程概况和特点、施工

方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容.

问题⑴施工组织设计的作用是什么？

（2）在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求和技术措

施,单独编制施工作业计划？（3）施工组织设计的编制依据？

【答案解析】：分析（1）组织设计的作用

通过编制施工组织设计，可根据施工活动的客观规律,确定施工方案、安排施工进度、

制定施工质量及安全管理措施、控制施工费用、设计施工场地平面布局，还可在工程开

始施工之前,根据工程特点和要求，计算出工程所需的各种劳动力、施工机械设备、材

料等的需要量及其供应办法.除此之外，合理布置工地上所有机具设备、仓库、道路、

水电管网及各种临时设施，确定开工之前所必须完成的各项准备T作，建立系统的控制

目标也应是施工组织设计所涉及的.实践证明，一个全面、科学的施工组织设计,对工程

建设的顺利进行是非常关键的.

⑵遇到以下四种情况时，施工方法应详细而具体：1）工程量大，在整个工程中占有重要

地位的分布分项工程;2）施工技术复杂的项目；3）采用新技术、新工艺及对工程质量起

关键作用的工序;4）不熟悉的特殊施工过程或工人在操作上不熟练的工序.

⑶编制依据：工程的施工图，包括全部施工图和标准图，工程概算应有详细的分部分项

工程量，工期要求,工程地质勘察报告及地形图、测量控制网，国家、行业及地区现行的

有关规范、规程、规定及定额等，有关新技术和类似工程的经验资料等.

第98题:解答题背景某机场现有南北向跑道长2600M,跑道两端均已有*I类精密进近

仪表着陆系统和I类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑

道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯.现需要对

跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400M.由于跑道南端

净空条件的限制，跑道入口内移200M,其下滑航道角保持不变.本工程合同工期约定为

240D,场道土石方工程量为20万M3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定

10%时，其超过部分按每立方米35元计算.在实际施工期间，因阴雨天气的影响土石方

难度增大，使施工单位耽误工期2D;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停航,使设备

安装调试拖延工期3D;在土石方施工中，又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成

延误工期1D.工程完工后,经核实，确认实际完成土石方工程量为28万M3.

问题（1）跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？

（2）跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南

端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？（3）本工程中土石方工程结算

应为多少万元?写出计算过程.

(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析.

【答案解析】：(1)1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一

调整⑵跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200M,即移到内移后的跑道入口

处;3)跑道末端灯平行向外移动400M,即移到延长后的跑道末端处;4)进近灯光向外移动

200M,并按规范要求布置;5)PAPI系统沿跑道延长方向顺延200M.(2)1)航向信标台的位

置沿跑道延长方向顺延40D