城市道路与交通管理方案

都市道路与交通

★1、都市用地：（10类）

按其使用性质划分：

1）居住用地2）公共设施用地3）工业用地4）仓储用地5）对外交通用地（都市的各

类对外交通服务用地）6）道路广场用地（都市道路、都市广场、飞机场、火车站、

集散分流广场、各类休闲娱乐广场等）7）市政公用设施用地（各类管道）8）绿地

9）特殊用地（国家筹划建设项目的预留地）10）其他：水域和其他河流用地

都市道路用地涉及：对外交通用地和道路广场用地

对外交通用地：公路交通用地（周遍设施一各公路站）

用地（铁路、码头、水运）

道路广场用地：道路用地、广场用地和停车场用地

道路用地：23.5m以上路段及十字路口或交叉口面积

广场用地：公共广场两个交通集散游憩广场

其他用地范畴内日勺不计

停车场用地：货运交逋站

其他用地范畴内的附属停车场不计在内

★2、都市用地的构成比例

都市H勺道路广场用地一般占都市用地的8%—15%

如果人口超过200万以上，一般要达到15%—20%左右

一般都市口勺人口占道路用地面积为7-15平方/人

一般都市广场面积为0.2-0.5平方/人

公共停车场为0.8-1.0平方/人

★3、都市道路功能的分工特点和规定？

交通性道路作用：满足平常的运送，规定道路迅速流畅

设计规定：1）交通应当顺直，形成网络2）避免非机动车和行人的干

扰3）与公路、工业、仓库、交通运送有密切联系，与居

住区、公共建筑有较好H勺隔离

生活性道路作用：联系都市各个区域组团的生活性道路

设计规定：1）速度相对较低不受交通车辆的干扰2）与居住区联系比

较紧密3）产生较好的景观点

★4、一般国家规定大都市道路分四级：

1）迅速路2）主干路3）次干路4）支路

中档都市分为：1）主干路2）次干路3）支路

小都市分为：1）次干路2）支路

★5、路网间距：

主干道路网间距600~1000m

次干道路网间距3D0-500m

支路路网间距2D0〜300nl

都市中心区域主干路规定＞4km/km2

都市中心区域次干道规定2.0~3.3km

★6、都市道路系统H勺形式

1）方格网式

特点：都市干道以直线为主，成方格网状，比例1：2或1：4

长处：街坊排列整治，有助于建筑物布置，容易辨认方向，车流分布均匀，不容易给

都市中心区导致太大的压力.

缺陷：①交通分散，不易明确划分主次干道

②对角线交通联系不便利

③十字路I」太多

④不适合都市道路的远期发展

2）环形放射式

方格网式和环形放射式都适合平原地区

长处：①对内对外交通联系以便

②线形容易结合自然地形口勺现状

缺陷：①中心交通压力大容易堵塞

②方向性差，某些区域需绕行迈进

③交通的灵活性和机动性不如方格网式

④街区日勺建设容易导致不规则

3）自由式

特点：根据地形而建，合用于山地都市

4）混合式

★7、都市道路规划系统的设计措施

（一）、资料准备阶段

1.都市地形图比例：1：0〜1：5000

2.都市区域地形图比例：1：50000〜1：10000

3.都市发展经济条件

内容：A、都市的性质B、都市H勺发展期限C、工业及生产发展的规模I）、对外的交

通E、人口的规模F、用地指标

4.都市交通现状调查资料

内容：A、都市机团车与非机动车辆历年的记录数

B、道路交通的增长及存在H勺问题

C、机动车与非机动车交通流量的分析图

5.都市道路现状资料

①1：500或1：1D00的都市地形图规定可以对的反映道路平面线型和交叉的形状

②道路的横断面和纵断面

㈡、道路系统口勺规划设计阶段

①道路系统日勺初步方案设计阶段

②交通规划初步修改阶段

③道路系统图的绘制阶段

a、平面图绘制b、断面图绘制（横断面和纵断面）

图纸绘制的比例：一般为1：0-1：10000

小都市1：5000-1：10000

★8、道路红线

（1）、定义：规划道路的路符边界线

车行道涉及机动车道（迅速道、慢车道）

迅速道需要宽度60-100m

主干道需要宽度10-70m

次干道需要宽度30-50m

一般干道20-30m

★9、建筑红线：建筑物的用地线，一般用实红线表达，建筑物若有外凸阳台，要用虚线表

达。

★10、常用口勺平面布局形式有四类：

a、长直线加短曲线b、长直线加长曲线c、长曲线加短直线d、持续的曲线

★11、横断面

（1）、定义：沿着道路的宽度方向垂直于道路中心线所作日勺剖面。

⑵、内容：涉及车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿带。

★必考设计规定：

㈠、机动车道

大卡车宽度为2.5m,大客车宽度为2.6m,小汽车宽度为2%

同向行驶宽度1.0m-1.4m

机动车道与非机动车道之间日勺安全距离（不涉及绿带）0.5〜0.8m

♦一条车道H勺宽度特性

①道路沿边停靠车辆规定2.5m〜3m,街巷的道路宽度不能低于3m。

②按照都市管理交规限速行驶口勺道路，一种车道宽度规定3.5m

如行驶拖挂汽车或迅速车辆，一种车道宽度规定3.75m

一般双车道口勺宽度为7.5m〜8.0m,三车道为10m〜11叫四车道为13m〜15m,六车道

为19m〜22m

♦车道H勺通行能力：指H勺是单车道每小时通行多少辆车。

若是小汽车使用，应为500〜1000辆/h

若是卡车载重车辆，一般为300〜600辆/h

若是公共汽车，一般为50〜100辆/h

若是混合交通，一般平均每小时400辆

♦国家规定，双车道数量不适宜超过4〜6条

车道数量一般是偶数，部分根据地形设计成奇数

㈡、非机动车道

自行车如果是单车道，需要尺寸为L5m

双车道，需要尺寸为2.5m

三车道，需要尺寸为3.5m

四车道，需要尺寸为4.5m

♦车道H勺通行能力

一般国家规定，自行车单行车道行驶800〜1000辆

♦形式

①与人行道等高，道珞宽度22.5m,一般规定自行车流量比较小。

②与机动车道等高，道路宽度23.5m,一般比人行道低18〜20cm,自行车流量比较大，

人I」密度大

㈢、人行道

都市人行系统涉及人行道、人行天桥、人行地道、商业步行街、都市滨河步道、林荫道。

♦人行道的宽度

人拿一件行李，需要宽度为700〜800cm,

两手各拿一行李，需要宽度为750〜850cm

一手拿行李，一手抱小孩，需要宽度为700〜800cm

大人领小孩，需要宽度为850〜1100cm

人静止不动，需要宽度为500〜60()cm

♦人行道通行能力

①国家规定，一条步行道通行能力800-1000人/h,需要宽度为750cm

②车站、码头、人行天桥、地道需要宽度为850〜1000cm,通行能力1200人

③都市重要干道上规定26条

都市次干道上规定24条

住宅区道路街坊道路22条

★12、人行道口勺坡度

最大限度的坡度应为8%,超过6%应安装防滑措施；超过8%要通过台阶相连；些坡度

较长时，要设立休息平台；原则为15〜18个台阶，应设立休息平台。

★13、人行天桥

天桥高度(桥洞高度)满足货品运送24.5m,坡度最大纵坡为10%,一般为6%。

★14、横坡：道路H勺横坡、道路人行道、车行道、绿带在道路横向单位长度内，升高或减少

H勺数值。

★15、道路横断面类型

⑴、一块板类型

车行道上面完全不设立分隔带，以路面划线标志组织交通或不作划线标志，将机

动车设在中间：非机动车在两侧，按照靠右规则行驶。

特点：一块板在用地困难，拆迁量大或双向交通不均匀，车流量不大，出入口较多的

生活性道路，较为使用。

（2）、两块板类型

运用分隔带分隔对向车流，将车辆一分为二。

用途：解决机动车对向行驶的矛盾，合用于机动车辆多，夜间交通量大，车速规定高,

非机动车类型单一，数量不多，联系远郊之间交通的路程干道。

⑶、三块板类型

用两条分隔带分隔机动车和非机动车，将车道一分为三。

特点：合用于机动车量大，车速规定高，非机动车多，道路红线宽，不不不小于40

米的重要交通干道。

⑷、四块板类型

特点：运用三条分隔带使交通方向分流。

用于对大都市和特大都市的交通道路上

目的：较好的组织机动车与专用车

♦分析

从交通安全上分析：

三块板最有利，重要解决日勺是机动车和非机动车的干扰，两块板重要解决对向

车流的干扰，两块板还起到安全岛R勺作用。

从行车速度上分析：

三块板解决机动车与非机动车互不干扰，行驶速度比较快；两块板车流可分流

比一块板要快，四块板最快，一块板最慢。

从照明上分析：

板块数最越多，照明越容易布置，三块板两块板都比较好解决绿化和照明的矛

盾，使照度均匀，提高夜间行车速度

从绿化遮荫上分析:

三块板易布置绿化，遮荫面大，可避免黑色路面的软化和泛油。

从环保上分析：

三块板口勺环保最佳，在后来的修建上，三块板容易远近结合，分期修建。

★16、都市的J纵断面

（1）、定义：沿道路的中心线，纵向所作日勺垂直节点，是根据道路口勺性质、类型、交通

量和本地地形排水规定等条件，拟定的纵坡和竖向控制点。

（2）、涉及：拟定沿线日勺纵坡及坡段的长度

拟定满足行车规定的数据线，桥涵构筑的标高.

★17、坡段长度

道路的纵坡如果是＞5%,应加以坡度限制，增长坡度不不小于2%或3%口勺缓和坡

殳

如果坡段长与都市干道相连，应不不不小于100米长

如果跟居住区或街坊相连，不应不不小于50米长

当坡度是5%〜6%,坡度长度应不不小于500〜600米

当坡度＞6%〜7%,坡度长度应W400米

当坡度＞7%〜8%,坡度长度应W300米

当坡度＞9%,坡度长度应W150米

★18、停车场

♦①按种类或性质分类：机动车停车场和非机动车辆的停车场（自行车）

外来车辆欧I停车场（过境停车辆）

市内机动车H勺停车场

市内非机动车H勺停车场

②按服务对象分：A、专用停车场（面对部分人、机关、公司专用）

B、公共停车场（都市道路周边环境商场、宾馆）

♦服务半径：最远加离达到此地的。

在市中心地区W200米,一般区域W300米,自行车停车场50〜100米,最大不能

超过200米

♦出入口大小

①当出入口合用，50辆车以内，设立一种出入口，宽度27〜10米，停车场内坡度

值应在2%〜5%之间，停车场出入口远离隧道、交叉口、坡道、桥梁，国家规定

在50米之外设立

②50〜300辆车需设立两个出入口

③>30()辆的停车场出口和入口应分开设立，间距应>20米

★19、停车方式

①迈进式停车、后退式发车

②后退式停车、迈进式发车

③迈进式停车、迈进式发车

车辆日勺停放方式

①平行式：常用于窄长的路段，一般交通量较小，道路宽，交通量大，停车不多，停

车时间也比较短，合用于周边。

长处：通道的宽度最小，车辆出入以便迅速，灵活性大。

缺陷：停车面枳最大，单位长度内所停放日勺车辆至少

②垂直式

特点：通道宽度较宽，单位长度内停放口勺车辆最多，占用停车道的I宽度最大，有助于

进出。

缺陷：占地宽度大，需倒车一次，通道需两个车道的宽度。

③斜放式

长处：车辆的出入以便，占用车道宽度较小，适应于场地受限地区，有助于迅速时分

散和停止。

缺陷：单位停车面积要比垂直式的更大，部分区域面积挥霍比较严重。

★20、机动车日勺停靠站

①如是公共汽车或电车，市区里500〜800米设立一种站；郊区里800〜10（）0米设立一

站

②快车，市区里15。0〜米，设立一站；郊区里1500〜2500米设立一站

③中档运送量日勺迅速轨道（都市地铁、天轨）

市区里800〜1000米设立一站；郊区里1500〜2500米

④大运量的车

市区1000-1200米；郊区1500〜米

停靠站的服务半径以300米为计算单位

★21、停靠站的方式

①沿人行道进行设立

长处：用于“一块板”H勺路段，对乘客H勺上下车安全性好，对非机动车辆比较大。

②沿车行道的分隔带设立

长处：对非机动车口勺影响较小，但是乘客上下车安全性较弱，最小不应不不小于2

米。

缺陷：对机动车影响大

③港湾型设立

设立在绿化带上，最小宽度不不小于2米，长度2120米

★22、都市H勺加油站

服务半径：大体以1.5公里为服务半径，合适日勺服务半径为0.9〜1.2公里。

★23、加油站H勺布置方式

A、港湾型B、路口型

★24、地面交通标志：

（1）、批示标志：指明道路状况，指引驾驶人员行驶或停车的标志。

形状为圆形，直径为60〜80cm,底子为黄色，绘制有黑色的I停车或行

驶图案，9种批示标志。

⑵、警告标志：7种警告标志，警告驾驶员注意危险地点，并将车速减少到规定速度

的）标志，三角形形态，长度60〜80cm,黄底黑边，边宽为3〜3.6cm。

（3）、禁令标志：18种禁令标志，根据都市的道路、公路特点、交通量状况对车辆运营

加以必要的限制，以保证交通安全的标志，为圆形，长度为6C，〜80

cm,颜色多样。

无障碍设计

★25、缘石坡道（常跟人行道结合）

常用形式：单面坡型、三面坡型、扇面坡型。

数量：在十字路口应安排4〜8座

尺寸：一般常规的最小尺寸应是1.2〜1.5米，若是有人扶持，需要尺寸是2.5米

坡度：一般常规时缘石坡道坡度为12：1或10：1,最大是16：1或20：1（坡道比

较长,路比较宽）。

★26、轮椅坡道

比例：当长度为30米，高度是L5米，坡度可达到2（）：1

当长度为16米，高度是1米，坡度可达到16：1

当长度为9米，高度是750厘米，坡度可达到12：1

当长度为5米，高度为500厘米，坡度可达到10：1

当长度为2.8米，高度为35（）厘米，坡度可达到8：1

当长度为1.2米，高度为200厘米，坡度可达到6：1

自己行走需坡1.5米，要人扶持需2.5米

常用形式：一字型坂道、一字型口勺多段式、U型坡道、L型坡道。

★27、盲道

盲道砖分为：行进盲道（导向砖）

停留（提示）盲道（也叫位置砖）

★28、居住区道路四级

①居住区级道路：道路红线宽度为20〜30米，山地居住区道路宽度不不不小于15

米，人行道宽2〜4米。

②居住社区级道路：道路宽度为6〜9米，道路红线为12米，在12米时，设人行道,

人行道宽度是1.5〜2米。

③居住组团级道路：路面宽度为3〜5米，不用设立人行道

④窄间小路：宽度不不不小于2.5米

★29、居住区道路用地

①住宅建筑用地②公共服务设施用地③道路用地④公共绿地

★30、居住区道路的功能

①通勤性道路：满足平常工作和学习

②生活性道路：娱乐、休闲、购物

③服务性道路：搬家、垃圾的清运、货品H勺运送、定期性或定量性

④应急性道路：消疔、救护、偶发性

★31、居住区H勺道路系统

（1）、人车分行系统

定义：指人车交通互相分离，形成各自独立存在的路网组织系统，适合居住区内有大

审的I汽车的一种交通组织形式。

（2）、人车混行与局部混行系统

♦人车混行

定义：指机动车交通和人行交通共同使用同一套路网，用于私人机动车较少的地区。

♦人车局部混行

定义：重要指在人车混行H勺道路系统基本之上，另设立一套联系居住区各级公共服

务中心及中小学的专用步行道路。

★32、居住区道路设计的规定

①居住区内重要道路至少应有两个方向与周边道路相连，其出入口之间H勺间距不应当

不不小于50米。

②社区重要道路应有两个对外联系的道路出入口，当居住区H勺重要道路(居住区级道

路以及道路宽度＞10米)与都市道路相交时，交角不适宜不不小于75°。

③居住区内应设立为残疾人通行服务H勺无障碍通道，通行轮椅坡度宽度不应不不小于

2.5米，纵坡宽度不适宜不小于2.5%。

④尽端路口勺长度不应超过120米，在尽端处设立12X12米的回车场。

⑤地面坡度不小于80%,应附以梯步，在梯步旁应设立自行车推车道。

⑥机动车道、非机动车道、步行道的纵坡应满足杓应的道路纵坡规定，机动车与非机

动车混行，道路H勺纵坡按非机动车道欧J纵坡规定。

★33、道路绿化

♦术语

(1)、道路绿地：道路及广场用地范畴内可进行绿化的用地.

(2)、道路绿带：道珞红线范畴内的带状绿地。

▼分车绿带：车行道之间可以绿化H勺分隔带，其位于上下机动车道之间H勺我们称

为中间绿带(中间分车绿带)；位于机动车道与非机动车道或同向机动车之间

H勺叫两侧分车绿带。

▼行道树绿带：指布设