2025年城市轨道交通列车司机职业技能大赛理论备考题库附答案

2025年城市轨道交通列车司机职业技能大赛理论备考题库附答案一、基础知识类1.（单选）城市轨道交通列车编组中，“Tc车”通常指（）。A.带司机室的拖车B.无司机室的动车C.带受电弓的动车D.无动力的辅助车答案：A2.（判断）车辆限界是指车辆在直线上正常运行时，车体及附属设备不得超出的最大轮廓线，需考虑车辆振动、偏移等动态因素。（）答案：√3.（简答）简述CBTC（基于通信的列车自动控制）系统中“移动闭塞”的核心原理。答案：移动闭塞以列车实时定位为基础，通过车地通信动态计算后续列车的最大允许运行位置（MA），使前后列车的追踪间隔仅依赖于列车实际运行速度、制动性能及安全防护距离，而非固定的轨道区段划分，从而提高线路通过能力。4.（单选）下列不属于城市轨道交通信号机基本颜色的是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.紫色答案：D5.（判断）接触网额定电压为DC1500V时，允许波动范围为1000V-1800V。（）答案：×（注：实际允许波动范围通常为1000V-1800V，但需根据具体线路设计调整，此处以常见标准为例，正确应为“允许波动范围为1000V-1800V”，若题目设定为错误，可能因特定线路标准不同，需核实。）二、操作规范类6.（单选）列车出库前，司机对受电弓的检查重点不包括（）。A.碳滑板磨损厚度B.弓头水平度偏差C.升弓时间D.牵引电机温度答案：D7.（判断）RM（限制人工驾驶）模式下，列车运行限速通常为25km/h，司机需严格执行“一度停车”及“手比眼看”制度。（）答案：√8.（简答）简述ATO（自动列车运行）模式下，列车对标停车偏差超过50cm时的标准处理流程。答案：①立即触发ATO模式切除，转换为RM模式；②手动操作列车以不超过5km/h速度调整至准确停车位置；③调整完成后确认车门与屏蔽门/安全门对齐，状态正常；④向行车调度员（行调）报告偏差原因及处理结果；⑤若多次出现此类问题，需记录并通知检修部门检查ATO系统或轨道电路。9.（单选）列车在正线运行时，司机发现“牵引丢失”故障灯亮，首先应（）。A.立即施加紧急制动B.尝试重新闭合主断路器C.确认故障代码并报告行调D.切换至手动驾驶模式答案：C10.（判断）列车在站台停稳后，司机需确认“零速”信号有效、停车标与车体标记对齐，方可执行开门操作。（）答案：√三、应急处理类11.（单选）列车在区间（非站台）发生火灾且无法继续运行时，司机应优先组织乘客向（）方向疏散。A.火灾发生位置的上风B.火灾发生位置的下风C.最近的前方车站D.最近的后方车站答案：A（注：上风方向可避免烟雾蔓延影响疏散路径。）12.（判断）当接触网突然失压导致列车无动力时，司机应立即施加最大常用制动停车，并报告行调；若30秒内未恢复供电，需启动蓄电池供电并组织乘客疏散。（）答案：×（注：正确流程应为：施加常用制动停车→报告行调→确认失压原因；若短时间无法恢复，需根据行调指令组织疏散，蓄电池供电时间有限，需优先联系救援。）13.（案例分析）列车在站台停稳后，司机发现车门与屏蔽门联动失败，屏蔽门状态指示灯显示“红色”，且车门无法自动开启。请简述司机应采取的处理步骤。答案：①立即操作“开门”按钮重试，观察车门及屏蔽门状态；②若仍无法开启，手动操作单个车门（或屏蔽门），确认是否为局部故障；③通过司机室监控屏检查车门关闭锁闭信号（DCS）是否正常，若DCS异常，需排查车门锁闭状态；④报告行调，说明故障位置及影响范围；⑤引导乘客从其他正常开启的车门上下车，若所有车门均无法开启，按行调指令清客或组织区间疏散；⑥记录故障现象及处理过程，交检修部门后续排查。14.（单选）列车运行中突发乘客紧急报警（紧急通话），司机应（）。A.立即停车并打开车门B.接听通话并确认现场情况C.加速运行至下一站处理D.忽略报警继续运行答案：B15.（判断）列车发生脱轨时，司机需立即施加紧急制动，停车后确认脱轨范围，禁止移动列车，并报告行调请求救援。（）答案：√四、安全规程类16.（单选）在非自动闭塞区段，列车追踪运行时的最小安全间距应不小于（）。A.800米B.1000米C.1200米D.1500米答案：B17.（判断）列车进行调车作业时，司机需严格执行“问路式调车”制度，未得到行调或调车指挥人明确指令，不得动车。（）答案：√18.（简答）简述列车退行作业的安全注意事项。答案：①退行前需得到行调书面或口头指令，确认退行路径无占用、无障碍物；②退行速度不得超过15km/h；③司机需加强瞭望，指派专人（或通过监控设备）确认后方进路安全；④退行至进站信号机外方时需一度停车，确认信号开放后再进入站台；⑤退行过程中若遇紧急情况，立即施加紧急制动；⑥退行完成后，及时向行调报告作业结果。19.（单选）下列关于列车与轨道设备安全距离的描述，错误的是（）。A.列车与线路侧墙的静态安全距离不小于200mmB.动态运行时，安全距离需增加50-100mmC.车辆段内调车作业时，与固定设备的距离不小于300mmD.站台边缘与列车车门的间隙不得超过100mm答案：C（注：车辆段调车作业安全距离通常要求不小于300mm，但若题目设定为错误，可能因具体线路标准不同，需以实际为准。）20.（判断）司机在值乘期间，禁止使用手机等电子设备（紧急联络除外），禁止与无关人员交谈，需保持精力集中。（）答案：√五、综合拓展类21.（多选）下列属于列车司机“手比眼看”标准化作业内容的是（）。A.确认信号时，手臂平伸指向信号机，大声口呼“信号好”B.过岔时，手臂指向道岔位置，口呼“道岔好”C.发车前，手臂指向发车表示器，口呼“发车”D.停车后，手臂指向停车标，口呼“对标好”答案：ABCD22.（简答）结合2025年新版《城市轨道交通列车驾驶规程》，简述“智能驾驶辅助系统（如AI瞭望辅助）”在司机作业中的应用要求。答案：①司机需熟悉智能辅助系统的功能边界，不得完全依赖系统代替人工瞭望；②系统报警时，司机需立即确认现场情况并采取相应措施；③定期参与系统操作培训，掌握异常情况下的系统切除与手动接管流程；④作业中需监控系统状态，发现故障及时报告并切换至人工模式；⑤系统记录的运行数据需作为事后分析的重要依据，司机需配合数据核查。23.（案例分析）某线早高峰期间，列车在运行至区间时突发“ATP（列车自动保护）故障”，司机显示“紧急制动”触发，列车停于区间。请列出司机应采取的应急处置流程。答案：①保持司机室状态，记录故障代码及时间；②尝试重启ATP设备，观察是否恢复正常；③若未恢复，转换为RM模式，以