第五章-通行能力调查

第五章通行能力调查概述一、通行能力的概念1、定义（一定的道路、交通、环境条件下）2、通行能力分类

（1）路段通行能力（2）信号交叉口通行能力

（3）匝道通行能力（4）交织路段通行能力第五章通行能力调查概述二、通行能力调查的用途1、了解道路或交叉口发生拥挤或阻塞的原因2、前后效果对比3、道路网交通状况综合评价4、为交通管理与控制提供基础资料5、检验交通需求是否满足第五章通行能力调查调查方法一、调查注意事项1、调查地点（交通量大、易于发生拥挤处）“瓶颈”、爬坡路段、主要交叉口、合流区间2、调查时间（易发生拥挤的日期、时间）3、观测时间长度一般应持续1h

拥挤阻塞持续时间较长时，连续观测；否则多次调查累计1h以上4、分段处理第五章通行能力调查调查方法二、连续通行路段调查1、道路条件调查（1）道路几何线型（曲率）（2）道路坡度（3）车道数及车道参数（4）车道分工（5）是否有公共汽车停靠站或通勤车站第五章通行能力调查调查方法二、连续通行路段调查2、交通条件调查（1）车辆组成（2）小区情况（3）人流密集程度（4）人行道数量（5）交通管理与控制措施第五章通行能力调查调查方法二、连续通行路段调查3、交通流调查（1）交通量（2）车速（3）车流密度（4）车头时距摄影测量法人工测量法

推算法（车速、跟车驾驶反应时间）第五章通行能力调查调查方法二、连续通行路段调查3、交通流调查（5）车头间距摄影测量法（路面上连续设置标记）（6）车道利用率（7）超车次数车辆牌照法

第五章通行能力调查调查方法三、信号交叉口调查1、道路条件调查（1）车道数及车道参数（2）车道渠化程度（3）坡度

第五章通行能力调查调查方法三、信号交叉口调查2、交通条件调查（1）车辆组成（2）小区情况（3）人流密集程度（4）人行道数量（5）信号灯相位设置、各向红绿灯配时

第五章通行能力调查调查方法三、信号交叉口调查3、交通流调查（1）车头时距摄影测量法人工测量法推算法（车速、跟车驾驶反应时间）（2）饱和交通量停车线法冲突点法

第五章通行能力调查调查方法四、环形交叉口调查1、道路条件调查（1）交织段长、宽（2）交织角、弯道曲率（3）进口道宽度第五章通行能力调查调查方法四、环形交叉口调查3、交通流调查（1）高峰时段流量、流向分布（2）高峰时段环内车速（3）环内饱和流量专门测试阻车试验第五章通行能力调查调查方法四、环形交叉口调查2、交通条件调查（1）车辆组成（2）小区情况（3）非机动车及行人交通状况第五章通行能力调查通行能力调查资料整理与分析一、连续通行路段通行能力测算1、计算同类车辆车头时距均值与方差2、致信水平95%，车头时距取值范围3、若上述区间较小，则视为饱和车流4、计算加权平均车头时距第五章通行能力调查通行能力调查资料整理与分析一、连续通行路段通行能力测算4、计算加权平均车头时距

饱和车流的车辆构成及车头时距5、计算饱和流量（通行能力）车辆类型大中小平均车头时距(s)5.53.62.7饱和车流车辆比重20%23%57%第五章通行能力调查通行能力调查资料整理与分析二、平面交叉口（停车线）通行能力测算饱和流量观测表周期（１）饱和车流通过停车线的车辆数饱和时间（ｓ）（５）绿灯时间（ｓ）（６）第一间隔（２）第二间隔（３）第三间隔（４）………………总计x１x2x3x4x5样本数n１n2n3n4n5第六章行车延误调查行车延误调查常用术语和定义1、延误流量、车速、密度调查实验安排一、十字交叉口流量调查人员：每组12人，每人一个流向只调查机动车，不分车型调查时间段：3×10分钟，每段休息5分钟组织方法：统一对表，约定调查开始时刻设置调查结束闹钟，各自就位盯住时间，开始时刻一到，立即开始计数听到闹钟响，结束计数，基本本段流量，准备下段流量、车速、密度调查实验安排二、地点车速调查方法：秒表测速法工具：秒表、卷尺或其他丈量工具地点：平直路段，长度25米样本容量：>=60调查方法：量取L，两端标记车辆通过起点，A按下秒表，报车型代号车辆通过终点，B报告，A立即按下秒表并报读数C记录车型代号及时间ABC流量、车速、密度调查实验安排三、密度调查方法：出入量法、车辆牌照法工具：计算机软件区间长度：500米路段，中间无主要交叉口时间长度：30分钟流量、车速、密度调查实验安排三、密度调查区间长度L计：步行法、GPS+电子地图法组织方法：统一对表，约定调查开始时刻T1设置调查结束闹钟T2，两端各6人各自就位流量、车速、密度调查实验安排三、密度调查组织方法：盯住时间，T1一到，调查立即开始软件操作员：两端各三人；每过一辆车点击按钮一次（或按回车键），10分钟左右趁车流间隙换下一人车牌号记录员：两端各3人，分别在T1时刻按下秒表；起点3人，